本實用新型專利技術公開了照明路燈安裝組件，涉及路燈施工技術領域，改善由于路燈燈柱通常安裝在道路旁，燈柱較低的部分容易受到外部撞擊（車輛等）而損壞，增加了后期的維護成本的問題，包括過兩個半圓防撞板的設置，當燈柱的半部分受到側面沖撞時，兩個半圓防撞板圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱的損壞，延長燈柱的使用壽命。本實用新型專利技術通過兩個半圓防撞板的設置，當燈柱的半部分受到側面沖撞時，兩個半圓防撞板圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱的損壞，延長燈柱的使用壽命。延長燈柱的使用壽命。延長燈柱的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
照明路燈安裝組件
[0001]本技術涉及路燈施工領域，尤其是涉及照明路燈安裝組件。
技術介紹
[0002]路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，隨著城市化的發展，路燈的使用量越來越大，城市的夜間照明也離不開路燈。
[0003]在實現本技術過程中，專利技術人發現該技術中至少存在如下問題，由于路燈燈柱通常安裝在道路旁，燈柱較低的部分容易受到外部撞擊（車輛等）而損壞，增加了后期的維護成本，因此，現在提出照明路燈安裝組件。
技術實現思路
[0004]為了改善由于路燈燈柱通常安裝在道路旁，燈柱較低的部分容易受到外部撞擊（車輛等）而損壞，增加了后期的維護成本的問題，本技術提供照明路燈安裝組件。
[0005]本技術提供照明路燈安裝組件，采用如下的技術方案：
[0006]照明路燈安裝組件，包括底板和安裝在底板的燈柱，所述燈柱的表面固定安裝有內筒，所述內筒的表面轉動安裝有外筒，所述外筒的兩側均安裝有半圓防撞板，兩個所述半圓防撞板圍構成一個柱形筒體。
[0007]通過采用上述技術方案，通過兩個半圓防撞板的設置，當燈柱的半部分受到側面沖撞時，兩個半圓防撞板圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱的損壞，延長燈柱的使用壽命。
[0008]可選的，所述底板的中部固定安裝有安裝筒體，所述安裝筒體貫穿于底板的內部，所述燈柱的底部插接于安裝筒體的內部，所述燈柱與安裝筒體之間通過第一螺栓連接。
[0009]通過采用上述技術方案，此種結構的設置，方便了燈柱與安裝筒體之間的拆裝。
[0010]可選的，所述內筒的頂部和底部均安裝有第二螺栓，所述內筒通過第二螺栓與燈柱固定連接。
[0011]通過采用上述技術方案，此種結構的設置，方便內筒與燈柱之間的安裝。
[0012]可選的，所述外筒的表面固定安裝有長桿，所述長桿的一側開設有凸形槽，所述長桿的底部為封閉結構，所述半圓防撞板的內壁固定安裝有凸形桿，所述凸形桿滑動安裝于凸形槽的內部，兩個所述半圓防撞板的兩側均固定安裝有連接塊，同側的兩個所述連接塊之間通過第三螺栓固定連接。
[0013]通過采用上述技術方案，通過將半圓防撞板內側的凸形桿滑入至凸形槽的內部，然后再通過第三螺栓將連接塊進行連接，即可實現對半圓防撞板的安裝，較為方便。
[0014]可選的，所述半圓防撞板的表面設置有熒光條。
[0015]通過采用上述技術方案，熒光條的設置，提高了半圓防撞板在夜間的顯示效果。
[0016]可選的，所述半圓防撞板的底部距離底板的上表面8
?
10cm。
[0017]通過采用上述技術方案，當有雜物從半圓防撞板的頂部落入時，雜物能夠順利地從半圓防撞板的底部掉出，從而不易使兩個半圓防撞板圍構成的柱形筒體的內部積存垃圾。
[0018]綜上所述，本技術具有以下有益效果：
[0019]本技術通過兩個半圓防撞板的設置，當燈柱的半部分受到側面沖撞時，兩個半圓防撞板圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱的損壞，延長燈柱的使用壽命。
附圖說明
[0020]圖1是本技術主視結構示意圖。
[0021]圖2是本技術半圓防撞板與燈柱連接結構示意圖。
[0022]圖3是本技術長桿主視結構示意圖。
[0023]附圖標記說明：
[0024]1、底板；2、燈柱；3、內筒；4、外筒；5、半圓防撞板；6、安裝筒體；7、長桿；8、凸形槽；9、凸形桿；10、連接塊；11、熒光條。
具體實施方式
[0025]以下結合附圖1
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3對本申請作進一步詳細說明。
[0026]請參照圖1，照明路燈安裝組件，包括底板1和安裝在底板1的燈柱2，底板1的中部固定安裝有安裝筒體6，安裝筒體6貫穿于底板1的內部，燈柱2的底部插接于安裝筒體6的內部，燈柱2與安裝筒體6之間通過第一螺栓連接，此種結構的設置，方便了燈柱2與安裝筒體6之間的拆裝。
[0027]參照圖1和圖2，燈柱2的表面固定安裝有內筒3，內筒3的頂部和底部均安裝有第二螺栓，內筒3通過第二螺栓與燈柱2固定連接，此種結構的設置，方便內筒3與燈柱2之間的安裝。
[0028]參照圖1和圖2，內筒3的表面轉動安裝有外筒4，外筒4與內筒3之間通過滾珠軸承轉動連接，外筒4的兩側均安裝有半圓防撞板5，兩個半圓防撞板5圍構成一個柱形筒體，通過兩個半圓防撞板5的設置，當燈柱2的一半部分受到側面沖撞時（即物體的側面與半圓防撞板5發生碰撞），兩個半圓防撞板5圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱2的損壞，延長燈柱2的使用壽命。半圓防撞板5的表面設置有熒光條11，熒光條11的設置，提高了半圓防撞板5在夜間的顯示效果。
[0029]參照圖1，半圓防撞板5的底部距離底板1的上表面8
?
10cm，此種結構的設置，當有雜物從半圓防撞板5的頂部落入時，雜物能夠順利地從半圓防撞板5的底部掉出，從而不易使兩個半圓防撞板5圍構成的柱形筒體的內部積存垃圾。
[0030]參照圖2和圖3，外筒4的表面固定安裝有長桿7，長桿7的一側開設有凸形槽8，長桿7的底部為封閉結構。半圓防撞板5的內壁固定安裝有凸形桿9，凸形桿9滑動安裝于凸形槽8的內部，兩個半圓防撞板5的兩側均固定安裝有連接塊10，同側的兩個連接塊10之間通過第三螺栓固定連接，通過將半圓防撞板5內側的凸形桿9滑入至凸形槽8的內部，然后再通過第三螺栓將連接塊10進行連接，即可實現對半圓防撞板5的安裝，較為方便。
[0031]本技術的實施原理為：通過兩個半圓防撞板5的設置，當燈柱2的其中一半部分受到側面沖撞時，兩個半圓防撞板5圍構成的柱形筒體發生轉動，改變作用力的方向，降低對燈柱2的損壞，延長燈柱2的使用壽命，而且，通過將半圓防撞板5內側的凸形桿9滑入至凸形槽8的內部，然后再通過第三螺栓將連接塊10進行連接，即可實現對半圓防撞板5的安裝，較為方便，另外，當有雜物從半圓防撞板5的頂部落入時，雜物能夠順利地從半圓防撞板5的底部掉出，從而不易使兩個半圓防撞板5圍構成的柱形筒體的內部積存垃圾。
[0032]以上均為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故：凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.照明路燈安裝組件，包括底板（1）和安裝在底板（1）的燈柱（2），其特征在于：所述燈柱（2）的表面固定安裝有內筒（3），所述內筒（3）的表面轉動安裝有外筒（4），所述外筒（4）的兩側均安裝有半圓防撞板（5），兩個所述半圓防撞板（5）圍構成一個柱形筒體。2.根據權利要求1所述的照明路燈安裝組件，其特征在于：所述底板（1）的中部固定安裝有安裝筒體（6），所述安裝筒體（6）貫穿于底板（1）的內部，所述燈柱（2）的底部插接于安裝筒體（6）的內部，所述燈柱（2）與安裝筒體（6）之間通過第一螺栓連接。3.根據權利要求1所述的照明路燈安裝組件，其特征在于：所述內筒（3）的頂部和底部均安裝有第二螺栓，所述內筒（3）通過第二螺栓與燈柱（2）固定連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：樊軍亮，李瑛，李曉靜，趙臻龍，李政達，王煒權，
申請(專利權)人：浙江大勝科技工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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