本申請涉及座椅技術領域，尤其涉及一種電動肩部結構，包括靠背底部骨架和靠背肩部骨架，還包括軟軸、驅動機構以及轉動機構；所述轉動機構與所述靠背底部骨架連接，用于使所述靠背底部骨架和所述靠背肩部骨架可相對轉動；所述軟軸兩端分別與所述驅動機構和所述轉動機構連接，用于將所述驅動機構的動力傳遞至所述轉動機構；設計的電動肩部結構，通過驅動機構便于提供動力，通過轉動機構便于實現靠背底部骨架和靠背肩部骨架的相對轉動，通過軟軸便于將驅動機構的動力傳遞至轉動機構，并且可以為驅動機構的安裝位置提供更大的選擇范圍，避免驅動機構在靠背底部骨架和靠背肩部骨架的轉動連接處占用空間，進而降低座椅內部結構的設置難度。置難度。置難度。
【技術實現步驟摘要】
一種電動肩部結構及座椅
[0001]本申請涉及座椅
，尤其是涉及一種電動肩部結構及座椅。
技術介紹
[0002]座椅是一種由底座、靠背以及扶手組成的坐具，按照使用場景來分類，主要包括機場座椅、汽車座椅、公交座椅、家庭座椅、餐廳座椅、兒童安全座椅以及休閑座椅等。
[0003]申請號為 202120554107.6 的專利文件公開了一種座椅電動靠背調節結構，其包括A座、以及與A座可相對轉動的B座，A座與B座的連接處為靠背的分段處，A座與B座之間通過汽車座椅用的調角器連接固定，調角器連接有驅動裝置，驅動裝置用于驅動調角器轉動，使得A座與B座可相對轉動；A座或B座上設置有限位裝置，限位裝置用于限制A座或B座的相對轉動角度。
[0004]針對上述中的相關技術，專利技術人認為座椅的厚度有限，需要在有限的空間內完成諸多結構的合理放置，如在A座和B座的轉動連接處，不僅僅需要設置驅動在A座和B座相對轉動的轉動裝置，還需要放置其他如墊塊等結構以提高使用者舒適度，而設計的座椅電動靠背調節結構，調角器的驅動裝置安裝于A座和B座的轉動連接處，占用了較多的空間，提高了座椅內部結構的設置難度。
技術實現思路
[0005]為了降低座椅內部結構的設置難度，本申請提供一種電動肩部結構及座椅，采用如下的技術方案：
[0006]第一方面。本申請提供一種電動肩部結構，采用如下的技術方案：
[0007]一種電動肩部結構，包括靠背底部骨架和靠背肩部骨架，還包括軟軸、驅動機構以及轉動機構；
[0008]所述轉動機構與所述靠背底部骨架連接，用于使所述靠背底部骨架和所述靠背肩部骨架可相對轉動；
[0009]所述軟軸兩端分別與所述驅動機構和所述轉動機構連接，用于將所述驅動機構的動力傳遞至所述轉動機構。
[0010]通過采用上述技術方案，控制驅動機構運動，軟軸將驅動機構的動力傳遞給轉動機構，轉動機構使靠背底部骨架和靠背肩部骨架相對轉動，完成靠背底部骨架和靠背肩部骨架的角度調整，并且，在座椅組裝時，通過軟軸的設置，可以增大驅動機構的安裝位置選擇空間，為靠背底部骨架和靠背肩部骨架的相對轉動處空出安裝空間，以便于安裝其他結構；設計的電動肩部結構，通過驅動機構便于提供動力，通過轉動機構便于實現靠背底部骨架和靠背肩部骨架的相對轉動，通過軟軸便于將驅動機構的動力傳遞至轉動機構，并且可以為驅動機構的安裝位置提供更大的選擇范圍，避免驅動機構在靠背底部骨架和靠背肩部骨架的轉動連接處占用空間，進而降低座椅內部結構的設置難度。
[0011]可選的，所述轉動機構包括第一固定板和轉動組件；
[0012]所述第一固定板和所述靠背底部骨架固定連接，所述第一固定板和所述靠背肩部骨架轉動連接形成轉軸點；
[0013]所述轉動組件安裝于所述第一固定板上，用于使所述靠背肩部骨架繞轉軸點轉動。
[0014]通過采用上述技術方案，軟軸將驅動機構的動力傳遞給轉動組件，轉動組件安裝于第一固定板上，使得靠背肩部骨架繞轉軸點轉動以實現角度調整；設計的轉動機構，通過第一固定板便于安裝轉動組件，并且可以為靠背肩部骨架提供一個轉軸點，通過轉動組件便于為靠板骨架轉動提供動力。
[0015]可選的，所述轉動組件包括電動調角器、第二固定板以及連接板；
[0016]所述電動調角器本體與所述第一固定板固定連接，所述電動調角器輸出端與所述第二固定板固定連接，用于使所述第一固定板和所述第二固定板相對轉動；
[0017]所述連接板一端與所述第二固定板凸出段轉動連接，另一端與所述靠背肩部骨架轉動連接；
[0018]所述第二固定板轉動時通過所述連接板驅動所述靠背肩部骨架繞轉軸點轉動。
[0019]通過采用上述技術方案，軟軸將驅動機構的動力傳遞給電動調角器，電動調角器的輸出端驅動第二固定板與第一固定板相對轉動，第二固定板的凸出段帶動靠背肩部骨架繞轉軸點轉動，完成靠背肩部骨架的角度調整；設計的轉動組件，通過電動調角器便于接受軟軸傳遞的驅動機構的動力，通過第二固定板便于將電動調角器輸出端的動力傳遞給連接板，通過連接板便于將動力傳遞給靠背肩部骨架。
[0020]可選的，所述電動調角器本體與所述第一固定板焊接。
[0021]通過采用上述技術方案，設計的與第一固定板焊接的電動調角器本體，可以提高電動調角器本體和第一固定板之間的連接強度。
[0022]可選的，所述驅動機構包括調節電機，所述調節電機的輸出軸與所述軟軸的輸入端連接。
[0023]通過采用上述技術方案，設計的驅動機構，通過調節電機便于提供動力。
[0024]第二方面，本申請公開一種座椅，采用如下的技術方案：
[0025]一種座椅，包括電動肩部結構。
[0026]通過采用上述技術方案，可以降低座椅組裝時內部結構的設置難度，提高座椅的組裝效率。
[0027]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
[0028]1.設計的電動肩部結構，通過驅動機構便于提供動力，通過轉動機構便于實現靠背底部骨架和靠背肩部骨架的相對轉動，通過軟軸便于將驅動機構的動力傳遞至轉動機構，并且可以為驅動機構的安裝位置提供更大的選擇范圍，避免驅動機構在靠背底部骨架和靠背肩部骨架的轉動連接處占用空間，進而降低座椅內部結構的設置難度。
[0029]2.設計的電動肩部結構，通過第一固定板便于安裝轉動組件，并且可以為靠背肩部骨架提供一個轉軸點，通過轉動組件便于為靠板骨架轉動提供動力。
[0030]3.設計的電動肩部結構，通過電動調角器便于接受軟軸傳遞的驅動機構的動力，通過第二固定板便于將電動調角器輸出端的動力傳遞給連接板，通過連接板便于將動力傳遞給靠背肩部骨架。
附圖說明
[0031]圖1是本申請實施例的一種電動肩部結構的正視圖；
[0032]圖2是圖1的三維角度示意圖；
[0033]圖3是圖2的A部放大示意圖；
[0034]圖4是圖2的另一角度示意圖。
[0035]附圖標記：1、靠背底部骨架；2、靠背肩部骨架；3、軟軸；4、驅動機構；41、調節電機；5、轉動機構；51、第一固定板；52、轉動組件；521、電動調角器；522、第二固定板；523、連接板。
具體實施方式
[0036]以下結合附圖1
?
4對本申請作進一步詳細說明。
[0037]本申請實施例公開一種電動肩部結構及座椅。
[0038]第一方面，本申請實施例公開一種電動肩部結構。
[0039]參照圖1、圖2以及圖3，一種電動肩部結構包括靠背底部骨架1、靠背肩部骨架2、軟軸3、驅動機構4以及轉動機構5；轉動機構5安裝于靠背底部骨架1上，用于使靠背底部骨架1和靠背肩部骨架2相對轉動，轉動機構5包括第一固定板51和轉動組件52，第一固定板51和靠背底部骨架1焊接，并用鉚釘加強連接強度，且第一固定板51和靠背肩部骨架2通過內孔螺栓轉動連接并形成轉軸點，靠背肩部骨架2和靠背底部骨架1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電動肩部結構，包括靠背底部骨架(1)和靠背肩部骨架(2)，其特征在于，還包括軟軸(3)、驅動機構(4)以及轉動機構(5)；所述轉動機構(5)與所述靠背底部骨架(1)連接，用于使所述靠背底部骨架(1)和所述靠背肩部骨架(2)可相對轉動；所述軟軸(3)兩端分別與所述驅動機構(4)和所述轉動機構(5)連接，用于將所述驅動機構(4)的動力傳遞至所述轉動機構(5)。2.根據權利要求1所述的電動肩部結構，其特征在于，所述轉動機構(5)包括第一固定板(51)和轉動組件(52)；所述第一固定板(51)和所述靠背底部骨架(1)固定連接，所述第一固定板(51)和所述靠背肩部骨架(2)轉動連接形成轉軸點；所述轉動組件(52)安裝于所述第一固定板(51)上，用于使所述靠背肩部骨架(2)繞轉軸點轉動。3.根據權利要求2所述的電動肩部結構，其特征在于，所述轉動組件(52)包括電動調角器(521)、第二固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔丹陽，劉百艷，李立偉，邢晨，
申請(專利權)人：西安伊思靈華泰汽車座椅有限公司，
類型：新型
國別省市：
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