一種吊式汽車車架噴砂設備制造技術

本實用新型專利技術提供一種吊式汽車車架噴砂設備，涉及噴砂技術領域，包括噴砂箱，所述噴砂箱底部的四角處均固定安裝有支撐桿，多個所述支撐桿平均分成兩組。本實用新型專利技術中，當進行使用時，將車架放到傳送板的頂部，然后打開第一電機的外部電源，利用第一電機的輸出端帶動螺紋桿轉動，借助螺紋前進的力帶動滑動桿滑動，從而推動傳送板向右運動，使得傳送板底部的滑槽在滑動柱上滑動，從而帶動整個傳送板運動，通過滑動桿的來回移動，促使傳送板在噴砂箱的內部來回移動，進一步使車架來回移動擴大噴砂面積，從而達到自動傳送擴大噴砂范圍的效果。從而達到自動傳送擴大噴砂范圍的效果。從而達到自動傳送擴大噴砂范圍的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種吊式汽車車架噴砂設備


[0001]本技術涉及噴砂
，尤其涉及一種吊式汽車車架噴砂設備。

技術介紹

[0002]噴砂是指利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面的過程。采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束將噴料（銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海南砂）高速噴射到需要處理的工件表面，使工件表面的外表或形狀發生變化，由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾。
[0003]現有的噴砂設備多為小型設備，內部的空間有限，可以進行部分材料噴砂，但在吊式汽車車架噴砂中還存在一些不足，吊式汽車車架一般較長，只能進行局部噴砂，若需要大范圍噴砂，需要單獨定制大空間的噴砂設備，會造成不必要的成本上升，且現在的噴砂設備是工作人員手持噴砂管進行噴砂，效率較低。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在吊式汽車車架一般較長，若需要噴砂，需要單獨定制大空間的噴砂設備，會造成不必要的成本上升，且現在的噴砂設備是工作人員手持噴砂管進行噴砂，效率較低的問題，而提出的一種吊式汽車車架噴砂設備。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種吊式汽車車架噴砂設備，包括噴砂箱，所述噴砂箱底部的四角處均固定安裝有支撐桿，多個所述支撐桿平均分成兩組，其中一組所述支撐桿相對的一側通過輔助板固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的左側固定安裝有固定塊，所述螺紋桿的外表面活動套設有滑動桿，所述滑動桿的頂部固定連接有傳送板，所述傳送板的右側活動貫穿至噴砂箱另一側的外表面。
[0006]優選的，所述噴砂箱的底部固定安裝有存砂斗，所述存砂斗的前表面和后表面均固定連接有吸砂管，兩個所述吸砂管的另一端均貫穿至噴砂箱的內部，所述存砂斗的后表面固定連通有軟管，所述軟管另一端的外表面固定安裝有旋轉塊，所述噴砂箱的頂部通過輔助桿固定安裝有第二電機。
[0007]優選的，所述傳送板的頂部固定安裝有多個防滑塊，所述傳送板的底部開設有兩個滑槽，兩個所述滑槽的內部均活動嵌設有多個滑動柱。
[0008]優選的，多個所述滑動柱平均分成兩組，每組所述滑動柱的底部均固定安裝在噴砂箱內部的底部。
[0009]優選的，所述第二電機的輸出端延伸至噴砂箱的內部，所述第二電機的輸出端固定安裝有轉動盤。
[0010]優選的，所述轉動盤和旋轉塊相對的一側均固定連接有固定桿，所述軟管的另一
端活動貫穿至噴砂箱的內部。
[0011]優選的，兩個所述固定桿的外表面活動套設有連接塊，兩個所述吸砂管和軟管的另一端均固定安裝有錐形噴砂管。
[0012]與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于，
[0013]1、本技術中，當進行使用時，將車架放到傳送板的頂部，然后打開第一電機的外部電源，利用第一電機的輸出端帶動螺紋桿轉動，借助螺紋前進的力帶動滑動桿滑動，從而推動傳送板向右運動，使得傳送板底部的滑槽在滑動柱上滑動，從而帶動整個傳送板運動，通過滑動桿的來回移動，促使傳送板在噴砂箱的內部來回移動，進一步使車架來回移動擴大噴砂面積，從而達到自動傳送擴大噴砂范圍的效果。
[0014]2、本技術中，當進行使用時，打開噴砂設備的開關，使得吸砂管和軟管從存砂斗中吸砂，順著噴到車架上，噴砂箱的前后表面均安裝有吸砂管，可以從兩側進行噴砂，軟管則從噴砂箱的頂部噴出，打開第二電機的外部電源，第二電機的輸出端帶著轉動盤旋轉，依次帶動固定桿和連接塊運動，從而使旋轉塊和軟管圓周運動，進行噴砂，從而進一步達到自動且多角度噴砂的效果。
附圖說明
[0015]圖1為本技術提出一種吊式汽車車架噴砂設備的正視立體圖；
[0016]圖2為本技術提出一種吊式汽車車架噴砂設備的后視立體圖；
[0017]圖3為本技術提出一種吊式汽車車架噴砂設備傳送板的局部立體圖；
[0018]圖4為本技術提出一種吊式汽車車架噴砂設備A處的放大立體圖。
[0019]圖例說明：1、噴砂箱；2、滑動柱；3、傳送板；4、滑動桿；5、固定塊；6、螺紋桿；7、支撐桿；8、第一電機；9、吸砂管；10、存砂斗；11、錐形噴砂管；12、第二電機；13、軟管；14、轉動盤；15、滑槽；16、旋轉塊；17、固定桿；18、連接塊。
具體實施方式
[0020]為了能夠更清楚地理解本技術的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和實施例對本技術做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0021]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本技術，但是，本技術還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本技術并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。
[0022]實施例1，如圖1
?
4所示，本技術提供了一種吊式汽車車架噴砂設備，包括噴砂箱1，噴砂箱1底部的四角處均固定安裝有支撐桿7，多個支撐桿7平均分成兩組，其中一組支撐桿7相對的一側通過輔助板固定安裝有第一電機8，第一電機8的輸出端固定安裝有螺紋桿6，螺紋桿6的左側固定安裝有固定塊5，螺紋桿6的外表面活動套設有滑動桿4，滑動桿4的頂部固定連接有傳送板3，傳送板3的右側活動貫穿至噴砂箱1另一側的外表面，傳送板3的頂部固定安裝有多個防滑塊，傳送板3的底部開設有兩個滑槽15，兩個滑槽15的內部均活動嵌設有多個滑動柱2，多個滑動柱2平均分成兩組，每組滑動柱2的底部均固定安裝在噴砂箱1內部的底部。
[0023]其整個實施例1達到的效果為，當進行使用時，將車架放到傳送板3的頂部，傳送板3的頂部有多個防滑塊可以防止車架滑落，然后打開第一電機8的外部電源，利用第一電機8的輸出端帶動螺紋桿6轉動，借助螺紋前進的力帶動滑動桿4滑動，從而推動傳送板3向右運動，使得傳送板3底部的滑槽15在滑動柱2上滑動，從而帶動整個傳送板3運動，通過滑動桿4的來回移動，促使傳送板3在噴砂箱1的內部來回移動，進一步使車架來回移動擴大噴砂面積，從而達到自動傳送擴大噴砂范圍的效果。
[0024]實施例2，如圖1
?
4所示，噴砂箱1的底部固定安裝有存砂斗10，存砂斗10的前表面和后表面均固定連接有吸砂管9，兩個吸砂管9的另一端均貫穿至噴砂箱1的內部，存砂斗10的后表面固定連通有軟管13，軟管13另一端的外表面固定安裝有旋轉塊16，噴砂箱1的頂部通過輔助桿固定安裝有第二電機12，第二電機12的輸出端延伸至噴砂箱1的內部，第二電機12的輸出端固定安裝有轉動盤14，轉動盤14和旋轉塊16相對的一側均固定連接有固定桿17，軟管13的另一端活動貫穿至噴砂箱1的內部，兩個固定桿17的外表面活動套設有連接塊18，兩個吸砂管9和軟管13的另一端均固定安裝有錐形噴砂管11本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種吊式汽車車架噴砂設備，包括噴砂箱（1），其特征在于：所述噴砂箱（1）底部的四角處均固定安裝有支撐桿（7），多個所述支撐桿（7）平均分成兩組，其中一組所述支撐桿（7）相對的一側通過輔助板固定安裝有第一電機（8），所述第一電機（8）的輸出端固定安裝有螺紋桿（6），所述螺紋桿（6）的左側固定安裝有固定塊（5），所述螺紋桿（6）的外表面活動套設有滑動桿（4），所述滑動桿（4）的頂部固定連接有傳送板（3），所述傳送板（3）的右側活動貫穿至噴砂箱（1）另一側的外表面。2.根據權利要求1所述的吊式汽車車架噴砂設備，其特征在于：所述噴砂箱（1）的底部固定安裝有存砂斗（10），所述存砂斗（10）的前表面和后表面均固定連接有吸砂管（9），兩個所述吸砂管（9）的另一端均貫穿至噴砂箱（1）的內部，所述存砂斗（10）的后表面固定連通有軟管（13），所述軟管（13）另一端的外表面固定安裝有旋轉塊（16），所述噴砂箱（1）的頂部通過輔助桿固定安裝有第二電機（12）。3.根據權利要求1所述的吊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳應舉，
申請(專利權)人：隨州常森汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：