一種穩定型電子汽車衡制造技術

本實用新型專利技術公開了一種穩定型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體、收納組件和可拆卸組件，所述電子汽車衡主體的左右兩端固定安裝有金屬保護殼，且金屬保護殼的底端固定安裝有底座，所述金屬保護殼的前后兩端均固定安裝有液壓缸，且液壓缸的底端固定設置有滾輪，所述可拆卸組件設置于金屬保護殼遠離電子汽車衡主體中軸線的一側，且可拆卸組件包括組裝套、組裝塊和斜坡板，所述組裝套遠離電子汽車衡主體中軸線的一側設置有組裝塊。該穩定型電子汽車衡通過滾輪與液壓缸一體化連接的設置，使得電子汽車衡主體在實際使用過程中，電子汽車衡主體可以利用滾輪的滾動對自身的位置進行調節，從而方便電子汽車衡主體進行使用。從而方便電子汽車衡主體進行使用。從而方便電子汽車衡主體進行使用。

【技術實現步驟摘要】
一種穩定型電子汽車衡


[0001]本技術涉及電子汽車衡
，具體為一種穩定型電子汽車衡。

技術介紹

[0002]汽車衡采用分離式分離式數字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定，汽車衡俗稱地磅，是對于大宗貨物計量的主要稱重設備，電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成。
[0003]現有的電子汽車衡因整體重量較大，電子汽車衡在實際使用過程中，操作人員對電子汽車衡進行位置調整時，操作較為繁瑣，為此，我們提出一種穩定型電子汽車衡。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種穩定型電子汽車衡，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種穩定型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體、收納組件和可拆卸組件，所述電子汽車衡主體的左右兩端固定安裝有金屬保護殼，且金屬保護殼的底端固定安裝有底座，所述金屬保護殼的前后兩端均固定安裝有液壓缸，且液壓缸的底端固定設置有滾輪，所述可拆卸組件設置于金屬保護殼遠離電子汽車衡主體中軸線的一側，且可拆卸組件包括組裝套、組裝塊和斜坡板，所述組裝套遠離電子汽車衡主體中軸線的一側設置有組裝塊，且組裝塊遠離電子汽車衡主體中軸線的一側固定連接有斜坡板，所述收納組件設置于電子汽車衡主體的前端。
[0007]進一步的，所述可拆卸組件還包括耐沖擊緩沖板和防滑墊，且斜坡板的內部設置有耐沖擊緩沖板，所述斜坡板的上方設置有防滑墊。
[0008]進一步的，所述收納組件包括電源線和儲存框，且電源線的左側設置有儲存框。
[0009]進一步的，所述收納組件還包括密封蓋和限位框，且儲存框的前端中部設置有密封蓋，所述儲存框的前端右側上方設置有限位框。
[0010]進一步的，所述滾輪與液壓缸一體化連接，且液壓缸關于電子汽車衡主體的中垂線對稱設有四個。
[0011]進一步的，所述儲存框的內部為中空狀，且儲存框與限位框緊密貼合，而且限位框為凹字形。
[0012]進一步的，所述組裝塊為矩形，且組裝塊與組裝套卡合連接，而且組裝塊與斜坡板呈垂直分布。
[0013]本技術提供了一種穩定型電子汽車衡，具備以下有益效果：
[0014]該穩定型電子汽車衡，采用滾輪與液壓缸一體化連接的設置，使得電子汽車衡主體在實際使用過程中，電子汽車衡主體可以利用滾輪的滾動對自身的位置進行調節，從而
方便電子汽車衡主體進行使用，同時儲存框內部中空狀的設置，使得電子汽車衡主體閑置時，儲存框可以對電源線和電源插頭進行儲存收納。
[0015]1、本技術滾輪與液壓缸一體化連接的設置，使得液壓缸進行伸縮操作時，液壓缸可以帶動滾輪進行位置移動，滾輪可靈活調節高度的設計，使得電子汽車衡主體在實際使用過程中，操作人員需要對電子汽車衡主體的位置進行微微調節時，首先利用液壓缸的延長帶動滾輪進行下降，滾輪直至下降至底座與地面分離后，滾輪就可對電子汽車衡主體進行支撐，操作人員再推動電子汽車衡主體時，電子汽車衡主體就可利用滾輪對自身進行移動，從而方便電子汽車衡主體進行移動。
[0016]2、本技術儲存框內部中空狀的設置，使得電子汽車衡主體使用完成后，儲存框可以對收卷后的電源線進行收集，從而避免電子汽車衡主體在閑置過程中，電源線所連接的電源插頭出現損壞的現象，電源線需要進行收集時，首先握住密封蓋向左側翻轉，然后再對電源線進行收卷，電源線收卷完成后，將電源線卷圈塞入儲存框內后，再將靠近電子汽車衡主體一側的電源線放置進限位框內，之后再將密封蓋覆蓋在儲存框的前端，儲存框就可完成對電源線的收納，從而方便電子汽車衡主體進行使用。
[0017]3、本技術組裝塊與組裝套卡合連接的設置，可以方便操作人員對斜坡板進行安裝和拆卸，斜坡板可拆卸的設置，使得電子汽車衡主體在實際使用過程中，斜坡板可以根據實地放置面積對自身進行安裝和拆卸，斜坡板組裝在電子汽車衡主體的側端后，可以避免待檢測汽車在行駛過程中受到被顛簸的現象，同時耐沖擊緩沖板可以在汽車行駛至斜坡板表面時，可以緩沖斜坡板受到的震動感，斜坡板需要進行拆卸時，利用工具將組裝套前端的螺栓拆卸下來后，再握住斜坡板向外側拉動時，就可將組裝塊與組裝套分離，從而就可將斜坡板拆卸下來。
附圖說明
[0018]圖1為本技術一種穩定型電子汽車衡的整體結構示意圖；
[0019]圖2為本技術一種穩定型電子汽車衡的圖1中A處放大結構示意圖；
[0020]圖3為本技術一種穩定型電子汽車衡的儲存框和限位框立體結構示意圖；
[0021]圖4為本技術一種穩定型電子汽車衡的圖1中B處放大結構示意圖；
[0022]圖5為本技術一種穩定型電子汽車衡的組裝套和組裝塊放大結構示意圖。
[0023]圖中：1、電子汽車衡主體；2、收納組件；201、電源線；202、儲存框；203、密封蓋；204、限位框；3、可拆卸組件；301、組裝套；302、組裝塊；303、斜坡板；304、耐沖擊緩沖板；305、防滑墊；4、金屬保護殼；5、底座；6、液壓缸；7、滾輪。
具體實施方式
[0024]如圖1
?
圖3所示，一種穩定型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體1、收納組件2和可拆卸組件3，收納組件2設置于電子汽車衡主體1的前端，可拆卸組件3還包括耐沖擊緩沖板304和防滑墊305，且斜坡板303的內部設置有耐沖擊緩沖板304，斜坡板303的上方設置有防滑墊305，收納組件2包括電源線201和儲存框202，且電源線201的左側設置有儲存框202，收納組件2還包括密封蓋203和限位框204，且儲存框202的前端中部設置有密封蓋203，儲存框202的前端右側上方設置有限位框204，儲存框202的內部為中空狀，且儲存框202與限位框
204緊密貼合，而且限位框204為凹字形，儲存框202內部中空狀的設置，使得電子汽車衡主體1使用完成后，儲存框202可以對收卷后的電源線201進行收集，從而避免電子汽車衡主體1在閑置過程中，電源線201所連接的電源插頭出現損壞的現象，電源線201需要進行收集時，首先握住密封蓋203向左側翻轉，然后再對電源線201進行收卷，電源線201收卷完成后，將電源線201卷圈塞入儲存框202內后，再將靠近電子汽車衡主體1一側的電源線201放置進限位框204內，之后再將密封蓋203覆蓋在儲存框202的前端，儲存框202就可完成對電源線201的收納，從而方便電子汽車衡主體1進行使用。
[0025]如圖4和圖5所示，電子汽車衡主體1的左右兩端固定安裝有金屬保護殼4，且金屬保護殼4的底端固定安裝有底座5，金屬保護殼4的前后兩端均固定安裝有液壓缸6，且液壓缸6的底端固定設置有滾輪7，滾輪7與液壓缸6一體化連接，且液壓缸6關于電子汽車衡主體1的中垂線對稱設有四個，滾輪7與液壓缸6一本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種穩定型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體(1)、收納組件(2)和可拆卸組件(3)，其特征在于，所述電子汽車衡主體(1)的左右兩端固定安裝有金屬保護殼(4)，且金屬保護殼(4)的底端固定安裝有底座(5)，所述金屬保護殼(4)的前后兩端均固定安裝有液壓缸(6)，且液壓缸(6)的底端固定設置有滾輪(7)，所述可拆卸組件(3)設置于金屬保護殼(4)遠離電子汽車衡主體(1)中軸線的一側，且可拆卸組件(3)包括組裝套(301)、組裝塊(302)和斜坡板(303)，所述組裝套(301)遠離電子汽車衡主體(1)中軸線的一側設置有組裝塊(302)，且組裝塊(302)遠離電子汽車衡主體(1)中軸線的一側固定連接有斜坡板(303)，所述收納組件(2)設置于電子汽車衡主體(1)的前端。2.根據權利要求1所述的一種穩定型電子汽車衡，其特征在于，所述可拆卸組件(3)還包括耐沖擊緩沖板(304)和防滑墊(305)，且斜坡板(303)的內部設置有耐沖擊緩沖板(304)，所述斜坡板(303)的上方設置有防滑墊(305)。3.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：關輝，
申請(專利權)人：遼寧津輝衡器技術開發有限公司，
類型：新型
國別省市：