本實用新型專利技術(shù)公開了一種公路施工鉆孔裝置，包括底座，底座中間開設(shè)有通孔，底座左右兩端的底部各設(shè)有1個定向輪，定向輪上均設(shè)有止輪夾，所述底座的一側(cè)設(shè)有2個滾輪，底座的兩端上固定有支撐桿，支撐桿上套接有連接桿，所述支撐桿和連接桿之間設(shè)有彈簧，所述連接桿上固定有支撐座，支撐座上固定有電機盒，電機盒內(nèi)設(shè)有電機，電機的輸出軸上固定有連接頭，連接頭上插接有鉆頭，本裝置方便頻繁移動，進行鉆孔施工，不用施工人員頻繁搬動鉆孔裝置，降低了勞動強度，還能簡單固定鉆孔深度，使鉆孔深度相同。相同。相同。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種公路施工鉆孔裝置
[0001]本技術(shù)涉及公路施工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種公路施工鉆孔裝置。
技術(shù)介紹
[0002]公路鉆孔機一般體積較大，當用于小型路段、窄路或路邊拐角施工時，這類大型的鉆孔機顯得較為笨重，且施工成本較大，所以工人一般會采用小型的手持式鉆孔機。
[0003]申請?zhí)枮镃N202120162932.1的專利中公開了一種手持式公路鉆孔機，鉆孔機上設(shè)有減震機構(gòu)和電動推桿，能夠?qū)崿F(xiàn)手持式使用，同時能夠?qū)崿F(xiàn)不同深度的鉆孔，減震機構(gòu)能夠在鉆孔的時候，對人員起到保護效果。
[0004]其中存在兩個問題，一是鉆孔施工需要頻繁移動位置進行多個鉆孔，但此鉆孔機包括電機、電動推桿、減震機構(gòu)、機架等，質(zhì)量大，工人施工時不方便移動，勞動強度大；二是電動推桿雖然可以帶動鉆頭進行不同深度的鉆孔，但人工操作，無法精準控制深度，會造成鉆孔深淺不一，鉆孔過深容易破壞地面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致所修的公路質(zhì)量較差，鉆孔過淺，則公路強度不夠，此為現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種公路施工鉆孔裝置，方便頻繁移動，進行鉆孔施工，能簡單固定鉆孔深度，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0006]本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0007]一種公路施工鉆孔裝置，包括底座，所述底座中間開設(shè)有通孔，所述底座左右兩端的底部各設(shè)有1個定向輪，所述定向輪上均設(shè)有止輪夾，所述底座的一側(cè)設(shè)有2個滾輪，所述底座的兩端上固定有支撐桿，所述支撐桿上套接有連接桿，所述支撐桿和連接桿之間設(shè)有彈簧，所述連接桿上固定有支撐座，所述支撐座上固定有電機盒，電機盒內(nèi)設(shè)有電機，所述電機的輸出軸上固定有連接頭，所述連接頭上插接有鉆頭。
[0008]進一步優(yōu)化地，所述底座的一側(cè)設(shè)有一個可伸縮的腳架。
[0009]進一步優(yōu)化地，所述底座的一側(cè)設(shè)有2個輪架，所述滾輪設(shè)置在輪架上。
[0010]進一步優(yōu)化地，所述支撐桿的頂端設(shè)有限位環(huán)，所述連接桿的底端設(shè)有限位塊。
[0011]進一步優(yōu)化地，所述支撐桿的一側(cè)設(shè)有限位孔，所述限位孔中插有限位桿。
[0012]進一步優(yōu)化地，所述彈簧的彈力略大于連接桿、電機盒、電機和支撐座的重力之和。
[0013]進一步優(yōu)化地，所述電機盒的左右兩側(cè)均設(shè)有扶手。
[0014]本技術(shù)的有益效果是：
[0015]1)本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，底座底部設(shè)有2個定向輪，定向輪上設(shè)有止輪夾，底座的一側(cè)還設(shè)有2個滾輪，方便頻繁移動，進行鉆孔施工，不用施工人員頻繁搬動鉆孔裝置，降低了勞動強度。
[0016]2)本裝置底座上設(shè)有一個可伸縮的腳架，鉆孔時踩下止輪夾止住定向輪，再踩下
腳架，可以使施工人員鉆孔時更加穩(wěn)定。
[0017]3)本裝置支撐桿上設(shè)有限位孔和限位桿，限位桿插設(shè)在限位孔中，能簡單固定鉆孔深度，使鉆孔深度相同。
附圖說明
[0018]圖1為本技術(shù)正視的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本技術(shù)的右視圖。
[0020]圖3為本技術(shù)的仰視圖。
[0021]圖中，1、底座；
[0022]2、通孔；20、電機盒；21、電機；22、連接頭；23、鉆頭；24、扶手
[0023]3、定向輪；31、止輪夾；4、腳架；5、滾輪；51、輪架；
[0024]6、支撐柱；61、限位環(huán)；63、限位孔；64、限位桿；
[0025]7、連接桿；71、限位塊；8、彈簧；9、支撐座。
具體實施方式
[0026]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本技術(shù)進行詳細闡述。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“左”、“右”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。
[0027]如圖1
?
圖3所示，一種公路施工鉆孔裝置，一種公路施工鉆孔裝置，包括底座1，所述底座1中間開設(shè)有通孔2，所述底座左右兩端的底部各設(shè)有1個定向輪3，所述定向輪3上均設(shè)有止輪夾31，其中定向輪3方便施工時頻繁的橫向移動，定向輪寬度大于8cm，目的是鉆孔施工便于整個裝置保持平衡，止輪夾31較長，便于施工人員用腳踩下或拉起止輪夾。所述底座1的一側(cè)設(shè)有2個滾輪5，傾斜裝置，通過滾輪進行推拉，適合較長距離的移動鉆孔裝置。所述底座1的兩端上固定有支撐桿6，所述支撐桿6上套接有連接桿7，支撐桿6的頂端設(shè)有限位環(huán)61，連接桿7的底端設(shè)有限位塊71，限位塊和限位環(huán)防止連接桿與支撐桿脫離，所述支撐桿6和連接桿7之間設(shè)有彈簧8。所述連接桿7上固定有支撐座9，支撐座上固定有電機盒20，電機盒內(nèi)設(shè)有電機21，電機的輸出軸上固定有連接頭22，連接頭上插接有鉆頭23，施工前可以隨時更換不同規(guī)格的鉆頭。
[0028]作為一種優(yōu)選的實施方式，所述底座1的一側(cè)設(shè)有一個可伸縮的腳架4，所述電機盒20的左右兩側(cè)均設(shè)有扶手24，鉆孔時，通過止輪夾31止住定向輪，兩腿交叉，然后一只腳踩下腳架4，手扶扶手24向下按壓進行鉆孔，腳架的作用是使裝置保持平衡，更加穩(wěn)定。
[0029]作為一種優(yōu)選的實施方式，所述底座的一側(cè)設(shè)有2個輪架51，所述滾輪5 設(shè)置在輪架上，滾輪設(shè)置在一側(cè)，不影響鉆孔施工時的平衡，還方便本裝置長距離移動。
[0030]作為一種優(yōu)選的實施方式，所述支撐桿的一側(cè)設(shè)有若干個限位孔63，所述限位孔中插有限位桿64，限位桿插設(shè)在不同的限位孔中，可以限制鉆孔的深度，使鉆孔深度保持一致。
[0031]作為一種優(yōu)選的實施方式，所述彈簧8的彈力略大于連接桿7、電機盒 20、電機21
和支撐座9的重力之和，彈簧8保持相應(yīng)的彈力既可以在不鉆孔時支撐電機盒、支撐座等結(jié)構(gòu)，也不會讓施工人員在鉆孔時耗費太大的體力向下按壓鉆孔。
[0032]本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，底座底部設(shè)有2個適合短距離移動的定向輪，底座的一側(cè)還設(shè)有適合長距離移動的滾輪，方便頻繁移動，進行鉆孔施工，不用施工人員頻繁搬動鉆孔裝置，大大降低了勞動強度。裝置底座上設(shè)有一個可伸縮的腳架，鉆孔時踩下止輪夾止住定向輪，再踩下腳架，雙腿前后交叉，可以使施工人員鉆孔時更加穩(wěn)定。裝置支撐桿上設(shè)有限位孔和限位桿，限位桿插設(shè)在限位孔中，能簡單固定鉆孔深度，使鉆孔深度相同，不至于使鉆孔深淺不一影響公路結(jié)構(gòu)強度。
[0033]本技術(shù)未詳述之處，均為本
技術(shù)人員的公知技術(shù)。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術(shù)進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當中。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路施工鉆孔裝置，包括底座，其特征在于：所述底座中間開設(shè)有通孔，所述底座左右兩端的底部各設(shè)有1個定向輪，所述定向輪上均設(shè)有止輪夾，所述底座的一側(cè)設(shè)有2個滾輪，所述底座的兩端上固定有支撐桿，所述支撐桿上套接有連接桿，所述支撐桿和連接桿之間設(shè)有彈簧，所述連接桿上固定有支撐座，所述支撐座上固定有電機盒，電機盒內(nèi)設(shè)有電機，所述電機的輸出軸上固定有連接頭，所述連接頭上插接有鉆頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工鉆孔裝置，其特征在于：所述底座的一側(cè)設(shè)有一個可伸縮的腳架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙乾坤，馮偉，趙貞亮，
申請(專利權(quán))人：趙乾坤，
類型：新型
國別省市：
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