燃油過濾器制造技術

本實用新型專利技術公開了燃油過濾器，包括安裝座和導向滑塊，所述安裝座內腔的中端通過軸承活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面從前向后依次固定連接有齒輪和凸輪，所述導向滑塊的頂部固定連接有活動件，所述導向滑塊的底部固定連接有夾持座，所述夾持座的內側粘接有防滑膠墊，所述安裝座內腔左右兩側的前后兩端和活動件之間均固定連接有彈簧。本實用新型專利技術通過活動塊、活動槽、齒板、齒輪、轉動軸、凸輪、活動件、彈簧、導向滑塊、夾持座和防滑膠墊的作用，解決了現有的燃油過濾器多通過螺栓固定安裝在車身底部，而人們需要對其更換時，需要借助工具并俯身躺在車底進行拆裝，十分不便的問題。十分不便的問題。十分不便的問題。

【技術實現步驟摘要】
燃油過濾器


[0001]本技術涉及過濾器
，具體為燃油過濾器。

技術介紹

[0002]機動車都離不開燃油，燃油在加入油箱前經過了沉淀和過濾，一般人認為這是清潔的，但是目前我國國內的油品質量不達標，油中所含的雜質如有害顆粒、水分等仍然較多，燃油中的顆粒狀雜質會對油泵油嘴、缸套、活塞環等造成磨損甚至堵塞；燃油中的水分子會降低燃油的燃燒效率，使其不能完全燃燒，導致污染物排放增加，未能完全燃燒的乳化水還會附著在內燃機的內壁和葉片上，長期使用將腐蝕葉片，降低內燃機的使用壽命，燃油過濾器濾芯安裝于燃油泵的進油處，可濾除發動機燃油氣系統中的雜質，防止燃油系統特別是噴油嘴阻塞，減少磨損、銹蝕，確保發動機穩定運行，提高可靠性。但現有的燃油過濾器多通過螺栓固定安裝在車身底部，而人們需要對其更換時，需要借助工具并俯身躺在車底進行拆裝，十分不便，為此，我們提出燃油過濾器。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供燃油過濾器，具備便于更換拆裝的優點，解決了現有的燃油過濾器多通過螺栓固定安裝在車身底部，而人們需要對其更換時，需要借助工具并俯身躺在車底進行拆裝，十分不便的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：燃油過濾器，包括安裝座和導向滑塊，所述安裝座內腔的中端通過軸承活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面從前向后依次固定連接有齒輪和凸輪，所述導向滑塊的頂部固定連接有活動件，所述導向滑塊的底部固定連接有夾持座，所述夾持座的內側粘接有防滑膠墊，所述安裝座內腔左右兩側的前后兩端和活動件之間均固定連接有彈簧，所述安裝座正表面的右端開設有活動槽，所述活動槽的內側設置有活動塊，所述活動塊的后側固定連接有齒板。
[0005]優選的，所述安裝座底部的左右兩端均開設有導向滑槽，所述導向滑槽的內側滑動連接有導向滑塊。
[0006]優選的，所述防滑膠墊的厚度為二到五毫米，且防滑膠墊的內側夾持有過濾器主體。
[0007]優選的，所述活動槽內腔的頂部和底部均開設有限位槽，所述活動塊的頂部和底部均固定連接有限位滑塊，且限位滑塊滑動于限位槽的內表面。
[0008]優選的，所述活動塊的正表面固定連接有推塊，且推塊為L形。
[0009]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0010]本技術通過推塊帶動活動塊滑動于活動槽內，且在限位槽和限位滑塊的配合下，平穩帶動了齒板運動，并在嚙合連接的齒輪的輔助下，帶動了轉動軸和凸輪轉動，進而能夠推動活動件壓縮彈簧，活動件運動時經導向滑塊帶動夾持座向兩側運動，進而放棄了對過濾器主體的固定，實現了快速拆卸的能力，接著，在更換完成后，使得過濾器主體進入
夾持座的內側，接著，放松推塊，彈簧恢復張力的同時帶動了活動件復位，且在防滑膠墊的配合下，對濾器主體實現夾持固定，從而達到了便于更換拆裝的目的，滿足了人們的使用需求，解決了現有的燃油過濾器多通過螺栓固定安裝在車身底部，而人們需要對其更換時，需要借助工具并俯身躺在車底進行拆裝，十分不便的問題。
附圖說明
[0011]圖1為本技術結構示意圖；
[0012]圖2為本技術安裝座俯視狀態下剖視結構示意圖；
[0013]圖3為本技術齒輪和齒板的配合結構示意圖；
[0014]圖4為本技術活動塊側視結構示意圖。
[0015]圖中：1、安裝座；2、推塊；3、導向滑塊；4、防滑膠墊；5、夾持座；6、彈簧；7、活動件；8、轉動軸；9、凸輪；10、導向滑槽；11、活動槽；12、限位槽；13、活動塊；14、齒輪；15、齒板；16、限位滑塊。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]請參閱圖1
?
4，燃油過濾器，包括安裝座1和導向滑塊3，安裝座1內腔的中端通過軸承活動連接有轉動軸8，轉動軸8的外表面從前向后依次固定連接有齒輪14和凸輪9，導向滑塊3的頂部固定連接有活動件7，導向滑塊3的底部固定連接有夾持座5，夾持座5的內側粘接有防滑膠墊4，安裝座1內腔左右兩側的前后兩端和活動件7之間均固定連接有彈簧6，安裝座1正表面的右端開設有活動槽11，活動槽11的內側設置有活動塊13，活動塊13的后側固定連接有齒板15，通過推塊2帶動活動塊13滑動于活動槽11內，且在限位槽12和限位滑塊16的配合下，平穩帶動了齒板15運動，并在嚙合連接的齒輪14的輔助下，帶動了轉動軸8和凸輪9轉動，進而能夠推動活動件7壓縮彈簧6，活動件7運動時經導向滑塊3帶動夾持座5向兩側運動，進而放棄了對過濾器主體的固定，實現了快速拆卸的能力，接著，在更換完成后，使得過濾器主體進入夾持座5的內側，接著，放松推塊2，彈簧6恢復張力的同時帶動了活動件7復位，且在防滑膠墊4的配合下，對濾器主體實現夾持固定，從而達到了便于更換拆裝的目的，滿足了人們的使用需求。
[0018]安裝座1底部的左右兩端均開設有導向滑槽10，導向滑槽10的內側滑動連接有導向滑塊3。
[0019]防滑膠墊4的厚度為二到五毫米，且防滑膠墊4的內側夾持有過濾器主體。
[0020]活動槽11內腔的頂部和底部均開設有限位槽12，活動塊13的頂部和底部均固定連接有限位滑塊16，且限位滑塊16滑動于限位槽12的內表面。
[0021]活動塊13的正表面固定連接有推塊2，且推塊2為L形。
[0022]使用時，通過推塊2帶動活動塊13滑動于活動槽11內，且在限位槽12和限位滑塊16的配合下，平穩帶動了齒板15運動，并在嚙合連接的齒輪14的輔助下，帶動了轉動軸8和凸
輪9轉動，進而能夠推動活動件7壓縮彈簧6，活動件7運動時經導向滑塊3帶動夾持座5向兩側運動，進而放棄了對過濾器主體的固定，實現了快速拆卸的能力，接著，在更換完成后，使得過濾器主體進入夾持座5的內側，接著，放松推塊2，彈簧6恢復張力的同時帶動了活動件7復位，且在防滑膠墊4的配合下，對濾器主體實現夾持固定，從而達到了便于更換拆裝的目的，滿足了人們的使用需求。
[0023]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.燃油過濾器，包括安裝座（1）和導向滑塊（3），其特征在于：所述安裝座（1）內腔的中端通過軸承活動連接有轉動軸（8），所述轉動軸（8）的外表面從前向后依次固定連接有齒輪（14）和凸輪（9），所述導向滑塊（3）的頂部固定連接有活動件（7），所述導向滑塊（3）的底部固定連接有夾持座（5），所述夾持座（5）的內側粘接有防滑膠墊（4），所述安裝座（1）內腔左右兩側的前后兩端和活動件（7）之間均固定連接有彈簧（6），所述安裝座（1）正表面的右端開設有活動槽（11），所述活動槽（11）的內側設置有活動塊（13），所述活動塊（13）的后側固定連接有齒板（15）。2.根據權利要求1所述的燃油過濾器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅世均，羅江婷，羅志鴻，
申請(專利權)人：溫州市志鴻濾汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：