一種軸承防偏轉和污染的電機制造技術

本發明專利技術涉及電機軸承技術領域，且公開了一種軸承防偏轉和污染的電機，包括電機軸與軸承座，所述軸承座的內側開設有潤滑腔，所述潤滑腔的內部開設有能吸收潤滑劑的吸頭，所述軸承座的內部開設有吸腔，所述吸腔與所述吸頭相連通，還包括設置在軸承座內部的氣壓機構，所述氣壓機構的內部滑動連接有防偏桿，所述防偏桿的內側轉動安裝有圓柱滾子。該軸承防偏轉和污染的電機，通過控制抽板滑動，抽板使吸腔產生吸力，吸腔通過吸頭將潤滑腔中的潤滑液吸出，無需拆卸軸承，同時電機運行時，冷卻風會進入軸承位置，防偏桿能阻擋部分灰塵，減少灰塵對潤滑油的污染，從而達到了能自動更換潤滑油，防軸承污染，使用方便的效果。使用方便的效果。使用方便的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種軸承防偏轉和污染的電機


[0001]本專利技術涉及電機軸承
，具體為一種軸承防偏轉和污染的電機。

技術介紹

[0002]電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承，電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件。
[0003]現有的電機軸承在使用時，需要定期對內部的潤滑油進行更換，更換時，通常是人工將軸承拆卸，才能進行潤滑油更換，不僅更換不方便，且更換時軸承容易被外界污染，同時現有的電機軸承結構單一，在電機反復啟停時，軸承所受沖擊力較大，容易發生偏轉，導致軸承系統不同心，運行穩定性較差。

技術實現思路

[0004]為實現以上能自動更換潤滑油，防軸承污染，使用方便，能防止軸承發生偏轉，運行穩定的目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種軸承防偏轉和污染的電機，包括電機軸與軸承座，所述軸承座的內側開設有潤滑腔，所述潤滑腔的內部開設有能吸收潤滑劑的吸頭，所述軸承座的內部開設有吸腔，所述吸腔與所述吸頭相連通，所述吸腔的內部滑動連接有抽板，所述抽板能自動滑動，所述吸腔的外側設置有能進油排油的油嘴；
[0005]還包括設置在軸承座內部的氣壓機構，所述氣壓機構能隨著電機轉動自動壓縮氣體，所述氣壓機構的內部滑動連接有防偏桿，所述防偏桿的內側轉動安裝有圓柱滾子。
[0006]優選的，所述氣壓機構包括設置在軸承座內壁的氣柱，所述防偏桿滑動連接在氣柱中，所述防偏桿位于氣柱內部的一側設置有活塞板，所述防偏桿的內部設置有能驅動活塞板上下滑動的驅動機構，所述防偏桿與氣柱內壁之間設置有拉簧。
[0007]優選的，所述軸承座的內部開設有第一氣壓腔與第二氣壓腔，所述第一氣壓腔與第二氣壓腔通過電磁閥相連通，所述電磁閥靠近吸腔，所述第一氣壓腔與氣柱之間設置有單向排氣閥，所述活塞板的內部設置有單向進氣閥。
[0008]優選的，所述第二氣壓腔的內部滑動連接有驅動氣板，所述驅動氣板通過密封滑桿與所述抽板相連接，所述密封滑桿穿過第二氣壓腔與吸腔，所述抽板與吸腔的內壁之間設置有擠壓彈簧。
[0009]優選的，所述驅動機構包括轉動安裝在防偏桿內部的凸輪，所述圓柱滾子的外側設置有帶輪，所述帶輪通過傳動帶與所述凸輪傳動連接，還包括開設在防偏桿內部的滑孔，所述滑孔的內部滑動連接有頂桿，所述頂桿與滑孔內壁之間設置有復位彈簧，所述頂桿與所述活塞板傳動連接。
[0010]優選的，所述活塞板與頂桿滑動連接，所述活塞板與頂桿之間設置有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的彈力大于復位彈簧的彈力。
[0011]優選的，所述驅動機構包括轉動安裝在防偏桿內部的曲柄輪，所述圓柱滾子的外
側設置有帶輪，所述帶輪通過傳動帶與所述曲柄輪傳動連接，所述曲柄輪的外側鉸接有曲柄桿，所述防偏桿的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿與曲柄桿相鉸接，所述滑桿與所述活塞板傳動連接。
[0012]優選的，所述活塞板與滑桿滑動連接，所述活塞板與滑桿之間設置有第二緩沖彈簧。
[0013]優選的，所述電機軸的外側套接有軸承，所述軸承的兩側均套接有軸承座，所述軸承座通過安裝法蘭安裝在電機中，所述潤滑腔位于軸承座與軸承接觸的一面，所述吸頭呈環狀均勻分布在潤滑腔內壁。
[0014]與現有技術相比，本專利技術具有以下有益效果：
[0015]1、該軸承防偏轉和污染的電機，通過控制抽板滑動，抽板使吸腔產生吸力，吸腔通過吸頭將潤滑腔中的潤滑液吸出，無需拆卸軸承，同時電機運行時，冷卻風會進入軸承位置，防偏桿能阻擋部分灰塵，且會對冷風進行擾流，減少灰塵對潤滑油的污染，從而達到了能自動更換潤滑油，防軸承污染，使用方便的效果。
[0016]2、該軸承防偏轉和污染的電機，通過兩組軸承座與防偏桿的設置，防偏桿對軸承兩端進行限制，且氣壓機構給予防偏桿足夠的氣壓力，使電機反復啟停時，防偏桿能減少軸承所受的沖擊力，從而達到了能防止軸承發生偏轉，運行穩定的效果。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術整體示意圖；
[0018]圖2為本專利技術軸承安裝示意圖；
[0019]圖3為本專利技術軸承部分正視示意圖；
[0020]圖4為本專利技術圖3中A
?
A剖視示意圖；
[0021]圖5為本專利技術圖4中B部分放大示意圖；
[0022]圖6為本專利技術軸承座立體示意圖；
[0023]圖7為本專利技術軸承座內部結構示意圖；
[0024]圖8為本專利技術防偏桿示意圖；
[0025]圖9為本專利技術防偏桿剖視示意圖；
[0026]圖10為本專利技術驅動機構第二實施例示意圖。
[0027]圖中：1、電機軸；2、軸承；3、軸承座；4、安裝法蘭；5、潤滑腔；6、吸頭；7、氣柱；8、防偏桿；9、圓柱滾子；10、拉簧；11、活塞板；12、單向進氣閥；13、單向排氣閥；14、第一氣壓腔；15、第二氣壓腔；16、電磁閥；17、驅動氣板；18、吸腔；19、抽板；20、擠壓彈簧；21、油嘴；22、凸輪；23、頂桿；24、復位彈簧；25、第一緩沖彈簧；26、曲柄輪；27、曲柄桿；28、滑桿；29、第二緩沖彈簧。
具體實施方式
[0028]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0029]該軸承防偏轉和污染的電機的實施例如下：
[0030]實施例一
[0031]請參閱圖1
?
圖9，一種軸承防偏轉和污染的電機，包括電機軸1與軸承座3，軸承座3的內側開設有潤滑腔5，潤滑腔5的內部開設有能吸收潤滑劑的吸頭6，軸承座3的內部開設有吸腔18，吸腔18與吸頭6相連通，吸腔18的內部滑動連接有抽板19，抽板19能自動滑動，吸腔18的外側設置有能進油排油的油嘴21；
[0032]還包括設置在軸承座3內部的氣壓機構，氣壓機構能隨著電機轉動自動壓縮氣體，氣壓機構的內部滑動連接有防偏桿8，防偏桿8的內側轉動安裝有圓柱滾子9。
[0033]安裝時，氣壓機構沒有壓縮氣體，防偏桿8不受氣壓力，防偏桿8不會通過電機軸1給予軸承座3安裝限制力，此時軸承座3能輕松的安裝在電機上，安裝完成后，通過油嘴21向吸腔18中注入潤滑油，然后控制抽板19運行，抽板19將潤滑油通過吸頭6直接擠在軸承上，對軸承直接進行潤滑，安裝時，軸承2不會長時間暴露，能有效減少污染；
[0034]電機運行時，氣壓機構同步運行，氣壓機構壓縮氣壓，隨著電機持續運行，氣壓機構產生氣壓逐漸增加，防偏桿8所受的氣壓力增加，防偏桿8給予電機軸1的支撐力增加，同時在圓柱滾子9的設置下，防偏桿8支撐穩定，且不會影響電機軸1的正常轉動，當電機反復啟停時，不將氣壓機構壓縮的氣體釋放，防偏桿8給予電機軸1持續支撐力，同時氣壓機構與防偏桿8環形分布在本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種軸承防偏轉和污染的電機，包括電機軸(1)與軸承座(3)，其特征在于：所述軸承座(3)的內側開設有潤滑腔(5)，所述潤滑腔(5)的內部開設有能吸收潤滑劑的吸頭(6)，所述軸承座(3)的內部開設有吸腔(18)，所述吸腔(18)與所述吸頭(6)相連通，所述吸腔(18)的內部滑動連接有抽板(19)，所述抽板(19)能自動滑動，所述吸腔(18)的外側設置有能進油排油的油嘴(21)；還包括設置在軸承座(3)內部的氣壓機構，所述氣壓機構能隨著電機轉動自動壓縮氣體，所述氣壓機構的內部滑動連接有防偏桿(8)，所述防偏桿(8)的內側轉動安裝有圓柱滾子(9)。2.根據權利要求1所述的軸承防偏轉和污染的電機，其特征在于：所述氣壓機構包括設置在軸承座(3)內壁的氣柱(7)，所述防偏桿(8)滑動連接在氣柱(7)中，所述防偏桿(8)位于氣柱(7)內部的一側設置有活塞板(11)，所述防偏桿(8)的內部設置有能驅動活塞板(11)上下滑動的驅動機構，所述防偏桿(8)與氣柱(7)內壁之間設置有拉簧(10)。3.根據權利要求2所述的軸承防偏轉和污染的電機，其特征在于：所述軸承座(3)的內部開設有第一氣壓腔(14)與第二氣壓腔(15)，所述第一氣壓腔(14)與第二氣壓腔(15)通過電磁閥(16)相連通，所述電磁閥(16)靠近吸腔(18)，所述第一氣壓腔(14)與氣柱(7)之間設置有單向排氣閥(13)，所述活塞板(11)的內部設置有單向進氣閥(12)。4.根據權利要求3所述的軸承防偏轉和污染的電機，其特征在于：所述第二氣壓腔(15)的內部滑動連接有驅動氣板(17)，所述驅動氣板(17)通過密封滑桿與所述抽板(19)相連接，所述密封滑桿穿過第二氣壓腔(15)與吸腔(18)，所述抽板(19)與吸腔(18)的內壁之間設置有擠...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張國乾，
申請(專利權)人：揚州云乾機電科技有限公司，
類型：發明
國別省市：