一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，包括罩體的頂端和底端均固定連接有連接頭，連接頭和罩頭之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括安裝環(huán)、多個(gè)限位柱和多個(gè)限位板，安裝環(huán)與罩頭固定連接，限位柱的一端位于安裝環(huán)上，限位柱的另一端與限位板固定連接，連接頭的邊側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，安裝環(huán)與環(huán)形槽滑動(dòng)穿插連接，環(huán)形槽的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)滑槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過利用罩體、罩頭、連接頭、安裝環(huán)、限位柱、限位板、固定板和固定軸的相互配合，安裝環(huán)對(duì)連接頭和罩頭進(jìn)行連接，限位柱對(duì)安裝環(huán)的位置進(jìn)行限定，限位板帶動(dòng)限位柱進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而有利于使罩頭與罩體相分離，便于對(duì)罩體進(jìn)行更換，有利于節(jié)省資源。有利于節(jié)省資源。有利于節(jié)省資源。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩


[0001]本技術(shù)涉及防塵罩領(lǐng)域，特別涉及一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩。

技術(shù)介紹

[0002]汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，汽車主要用于載運(yùn)人員和貨物，牽引載運(yùn)人員和貨物的車輛，汽車在進(jìn)行使用的過程中，為了對(duì)汽車某部件進(jìn)行防塵保護(hù)，通常會(huì)對(duì)某部件采用汽車防塵罩進(jìn)行防塵，防塵罩的外部呈波紋設(shè)置，且防塵罩的兩端均設(shè)置有罩頭，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)防塵罩進(jìn)行安裝時(shí)，通常對(duì)兩個(gè)罩頭進(jìn)行連接，但若出現(xiàn)波紋罩體損壞的情況出現(xiàn)，需要對(duì)整體防塵罩進(jìn)行更換，進(jìn)而導(dǎo)致兩個(gè)罩頭被浪費(fèi)，不便于對(duì)波紋罩體進(jìn)行更換，存在一定的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，包括罩體和兩個(gè)罩頭，所述罩體的頂端和底端均固定連接有連接頭，所述連接頭和罩頭之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；
[0005]所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝環(huán)、多個(gè)限位柱和多個(gè)限位板，所述安裝環(huán)的邊側(cè)與罩頭固定連接，所述限位柱的一端位于安裝環(huán)上，所述限位柱的另一端與限位板固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述連接頭的邊側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，所述安裝環(huán)與環(huán)形槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接，所述環(huán)形槽的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)滑槽，所述限位柱與滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
[0007]優(yōu)選的，所述安裝環(huán)的外壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)限位槽，所述限位柱與限位槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
>[0008]優(yōu)選的，所述罩頭的外壁呈環(huán)形陣列固定連接有多個(gè)固定板，所述限位板位于相鄰兩個(gè)固定板之間，所述固定板上均轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接有固定軸，所述固定軸的一端與限位板固定連接。
[0009]優(yōu)選的，所述連接頭的外壁呈環(huán)形陣列固定連接有多個(gè)連接帶，所述連接帶上滑動(dòng)穿插連接有定位柱，所述定位柱的一端與限位板固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述罩頭的邊側(cè)固定連接有密封環(huán)，所述連接頭的邊側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述密封環(huán)與安裝槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
[0011]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0012](1)本技術(shù)通過利用罩體、罩頭、連接頭、安裝環(huán)、限位柱、限位板、固定板和固定軸的相互配合，安裝環(huán)對(duì)連接頭和罩頭進(jìn)行連接，限位柱對(duì)安裝環(huán)的位置進(jìn)行限定，限位板帶動(dòng)限位柱進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而有利于使罩頭與罩體相分離，便于對(duì)罩體進(jìn)行更換，有利于節(jié)省資源；
[0013](2)本技術(shù)通過利用限位板、定位柱和連接帶的相互配合，連接帶有利于對(duì)限位板的位置進(jìn)行限定，定位柱有利于對(duì)限位板進(jìn)行定位，進(jìn)而便于防止限位板的隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，便于增加連接頭和罩頭安裝的穩(wěn)定性。
附圖說明
[0014]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本技術(shù)正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本技術(shù)圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中：1、罩體；2、罩頭；3、連接頭；4、限位機(jī)構(gòu)；41、安裝環(huán)；42、限位柱；43、限位板；44、固定板；45、固定軸；5、連接帶；6、定位柱；7、密封環(huán)。
具體實(shí)施方式
[0018]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]本技術(shù)提供了如圖1
?
3所示的一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，包括罩體1和兩個(gè)罩頭2，兩個(gè)罩頭2分別位于罩體1的兩端，罩體1的頂端和底端均固定連接有連接頭3，有利于與罩頭2進(jìn)行連接，進(jìn)而便于對(duì)罩體1進(jìn)行安裝，連接頭3和罩頭2之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)4。
[0020]限位機(jī)構(gòu)4包括安裝環(huán)41、多個(gè)限位柱42和多個(gè)限位板43，安裝環(huán)41為塑料材質(zhì)，安裝環(huán)41有利于對(duì)連接頭3和罩頭2進(jìn)行連接，進(jìn)而便于對(duì)罩體1與罩頭2進(jìn)行安裝，限位柱42為橡膠材質(zhì)，限位柱42有利于對(duì)安裝環(huán)41和連接頭3的相對(duì)位置進(jìn)行限定，進(jìn)而便于對(duì)罩頭2和連接頭3的相對(duì)位置進(jìn)行限定，便于對(duì)罩體1進(jìn)行安裝，限位板43有利于通過轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)限位柱42進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而便于使限位柱42與安裝環(huán)41相脫離，便于對(duì)連接頭3與罩頭2相分離，便于對(duì)罩體1進(jìn)行拆卸更換，進(jìn)而有利于節(jié)省資源，安裝環(huán)41的邊側(cè)與罩頭2固定連接，限位柱42的一端位于安裝環(huán)41上，限位柱42的另一端與限位板43固定連接。
[0021]連接頭3的邊側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，有利于安裝環(huán)41與其內(nèi)腔進(jìn)行安裝，安裝環(huán)41與環(huán)形槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接，環(huán)形槽的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)滑槽，有利于限位柱42進(jìn)行滑動(dòng)，限位柱42與滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
[0022]安裝環(huán)41的外壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)限位槽，有利于對(duì)限位柱42和安裝環(huán)41的相對(duì)位置進(jìn)行限定，進(jìn)而有利于對(duì)罩頭2進(jìn)行安裝，限位柱42與限位槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
[0023]罩頭2的外壁呈環(huán)形陣列固定連接有多個(gè)固定板44，有利于限位板43在其之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)固定板44有利于固定軸45在其上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，限位板43位于相鄰兩個(gè)固定板44之間，固定板44上均轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接有固定軸45，有利于限位板43以其為圓心做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，便于帶動(dòng)限位柱42進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸45的一端與限位板43固定連接。
[0024]連接頭3的外壁呈環(huán)形陣列固定連接有多個(gè)連接帶5，連接帶5為彈力帶材質(zhì)，可以進(jìn)行拉扯變形，連接帶5有利于對(duì)限位板43的位置進(jìn)行限定，避免限位板43的隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，連
接帶5上滑動(dòng)穿插連接有定位柱6，有利于對(duì)連接帶5進(jìn)行定位，便于增加連接帶5與限位板43連接的穩(wěn)定性，定位柱6的一端與限位板43固定連接。
[0025]罩頭2的邊側(cè)固定連接有密封環(huán)7，密封環(huán)7為橡膠材質(zhì)，密封環(huán)7有利于對(duì)罩頭2和連接頭3之間進(jìn)行密封，便于進(jìn)行防塵，連接頭3的邊側(cè)開設(shè)有安裝槽，有利于密封環(huán)7與其內(nèi)腔進(jìn)行連接，密封環(huán)7與安裝槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。
[0026]本技術(shù)工作原理：
[0027]當(dāng)罩體1在長時(shí)間后，需要對(duì)罩體1進(jìn)行更換時(shí)，首先拉動(dòng)連接帶5，進(jìn)而連接帶5產(chǎn)生彈力，然后使連接帶5與定位柱6相脫離，同時(shí)繼續(xù)拉動(dòng)連接帶5，然后使限位板43可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)限位板43，限位板43以固定軸45為圓心做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸45的外壁在固定板44上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限位板43帶動(dòng)限位柱42進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，然后使限位柱42的一端與限位槽的內(nèi)腔滑動(dòng)，限位柱42在滑槽的內(nèi)腔中滑動(dòng)，然后使限位柱42的一端與限位槽的內(nèi)腔相脫離，此時(shí)解除對(duì)安裝環(huán)41的位置限定，然后將罩體1進(jìn)行壓縮，進(jìn)而罩體1帶動(dòng)連接頭3在安裝環(huán)41上進(jìn)行滑動(dòng)，然后安裝環(huán)41與環(huán)形槽的內(nèi)腔相脫離，同時(shí)密封環(huán)7與安裝槽的內(nèi)腔相脫離，即可將連接頭3與罩頭2相分離，實(shí)現(xiàn)對(duì)罩體1的拆卸，即可對(duì)罩體1進(jìn)行更換。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，包括罩體(1)和兩個(gè)罩頭(2)，其特征在于，所述罩體(1)的頂端和底端均固定連接有連接頭(3)，所述連接頭(3)和罩頭(2)之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(4)；所述限位機(jī)構(gòu)(4)包括安裝環(huán)(41)、多個(gè)限位柱(42)和多個(gè)限位板(43)，所述安裝環(huán)(41)的邊側(cè)與罩頭(2)固定連接，所述限位柱(42)的一端位于安裝環(huán)(41)上，所述限位柱(42)的另一端與限位板(43)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，其特征在于，所述連接頭(3)的邊側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，所述安裝環(huán)(41)與環(huán)形槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接，所述環(huán)形槽的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)滑槽，所述限位柱(42)與滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有波紋結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩，其特征在于，所述安裝環(huán)(41)的外壁呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)限...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張貴屏，張文貴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江仙成新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：