一種耐高溫的小型車防塵罩制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種耐高溫的小型車防塵罩，包括罩體，罩體包含兩個(gè)端部、多個(gè)外波紋部和多個(gè)內(nèi)波紋部外波紋部的外壁設(shè)置有外加強(qiáng)套，內(nèi)波紋部的外壁設(shè)置有內(nèi)加強(qiáng)套，端部、外波紋部和內(nèi)波紋部均包含橡膠本體、網(wǎng)格加強(qiáng)布、第一耐高溫層、第二耐高溫層、第一光滑層和第二光滑層，第一耐高溫層設(shè)置于橡膠本體的外壁，第二耐高溫層設(shè)置于橡膠本體的內(nèi)壁，罩體的內(nèi)壁設(shè)置有耐高溫纖維。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用第一耐高溫層、第二耐高溫層和耐高溫纖維相配合的設(shè)置方式，便于提高罩體的耐高溫性能，降低高溫對(duì)橡膠本體的影響，通過外加強(qiáng)套和內(nèi)加強(qiáng)套，便于提高外波紋部和內(nèi)波紋部的外壁防護(hù)，提高防塵罩的使用壽命。提高防塵罩的使用壽命。提高防塵罩的使用壽命。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種耐高溫的小型車防塵罩


[0001]本技術(shù)涉及防塵罩領(lǐng)域，特別涉及一種耐高溫的小型車防塵罩。

技術(shù)介紹

[0002]防塵罩是用來(lái)保護(hù)物品的，小型車防塵罩的使用可以保護(hù)小型車伸縮零件的表面不受外界的破壞，能夠防止灰塵及切屑、硬沙粒進(jìn)入伸縮零件，減少硬質(zhì)顆粒狀的異物對(duì)滑面的損傷，延長(zhǎng)伸縮零件的使用壽命，由于零件伸縮過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦熱量，在熱量較高的情況下回影響到防塵罩的使用壽命，而現(xiàn)有的防塵罩的耐高溫效率低，導(dǎo)致防塵罩的波紋褶皺處容易損壞，影響到防塵罩的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種耐高溫的小型車防塵罩，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種耐高溫的小型車防塵罩，包括罩體，所述罩體包含兩個(gè)端部、多個(gè)外波紋部和多個(gè)內(nèi)波紋部所述外波紋部的外壁設(shè)置有外加強(qiáng)套，所述內(nèi)波紋部的外壁設(shè)置有內(nèi)加強(qiáng)套；
[0005]所述端部、外波紋部和內(nèi)波紋部均包含橡膠本體、網(wǎng)格加強(qiáng)布、第一耐高溫層、第二耐高溫層、第一光滑層和第二光滑層，所述網(wǎng)格加強(qiáng)布固定粘合于橡膠本體的中部，所述第一耐高溫層設(shè)置于橡膠本體的外壁，所述第二耐高溫層設(shè)置于橡膠本體的內(nèi)壁，所述罩體的內(nèi)壁設(shè)置有耐高溫纖維。
[0006]優(yōu)選的，所述外波紋部和內(nèi)波紋部的中部均設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)，所述第一光滑層和第二光滑層分別設(shè)置于第一耐高溫層和第二耐高溫層相背的一側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)環(huán)與橡膠本體的一側(cè)固定穿插連接，所述耐高溫纖維與第二光滑層的內(nèi)壁粘合連接。<br/>[0008]優(yōu)選的，所述外加強(qiáng)套與第一光滑層的外壁粘合連接，所述內(nèi)加強(qiáng)套與第一光滑層的外壁粘合連接。
[0009]優(yōu)選的，所述第一光滑層與第一耐高溫層的外壁固定連接，所述第二光滑層與第二耐高溫層的內(nèi)壁固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述端部的外壁開設(shè)有卡槽，兩個(gè)所述端部相背的一端均固定連接有連接圈。
[0011]優(yōu)選的，兩個(gè)所述端部與其中兩個(gè)外波紋部相背的一端固定連接，所述內(nèi)波紋部設(shè)置于相鄰兩個(gè)外波紋部之間。
[0012]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0013](1)本技術(shù)利用第一耐高溫層、第二耐高溫層和耐高溫纖維相配合的設(shè)置方式，便于提高罩體的耐高溫性能，降低高溫對(duì)橡膠本體的影響，通過外加強(qiáng)套和內(nèi)加強(qiáng)套，便于提高外波紋部和內(nèi)波紋部的外壁防護(hù)，降低長(zhǎng)期高溫的伸縮損壞，提高防塵罩的使用
壽命；
[0014](2)本技術(shù)利用第一光滑層和第二光滑層相配合的設(shè)置方式，便于降低外波紋部與內(nèi)波紋部的擠壓摩擦力，降低防塵罩的摩擦熱量，通過加強(qiáng)環(huán)，提高外波紋部與內(nèi)波紋部的抗壓強(qiáng)度。
附圖說明
[0015]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本技術(shù)整體正面局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本技術(shù)圖2中A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本技術(shù)罩體內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中：1、罩體；101、端部；102、外波紋部；103、內(nèi)波紋部；11、橡膠本體；12、網(wǎng)格加強(qiáng)布；13、第一耐高溫層；14、第二耐高溫層；15、第一光滑層；16、第二光滑層；2、外加強(qiáng)套；3、內(nèi)加強(qiáng)套；4、加強(qiáng)環(huán)；5、耐高溫纖維；6、卡槽；7、連接圈。
具體實(shí)施方式
[0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0021]本技術(shù)提供了如圖1
?
4所示的一種耐高溫的小型車防塵罩，包括罩體1，罩體1包含兩個(gè)端部101、多個(gè)外波紋部102和多個(gè)內(nèi)波紋部103，兩個(gè)端部101與其中兩個(gè)外波紋部102相背的一端固定連接，內(nèi)波紋部103設(shè)置于相鄰兩個(gè)外波紋部102之間，外波紋部102的外壁設(shè)置有外加強(qiáng)套2，內(nèi)波紋部103的外壁設(shè)置有內(nèi)加強(qiáng)套3；
[0022]端部101、外波紋部102和內(nèi)波紋部103均包含橡膠本體11、網(wǎng)格加強(qiáng)布12、第一耐高溫層13、第二耐高溫層14、第一光滑層15和第二光滑層16，橡膠本體11的材質(zhì)為聚酰胺酰亞胺塑料，便于耐高溫及具有高強(qiáng)彈性，便于對(duì)汽車零件的防護(hù)，網(wǎng)格加強(qiáng)布12固定粘合于橡膠本體11的中部，通過網(wǎng)格加強(qiáng)布12，提高防塵罩的牢固性能；
[0023]第一耐高溫層13設(shè)置于橡膠本體11的外壁，第二耐高溫層14設(shè)置于橡膠本體11的內(nèi)壁，通過第一耐高溫層13和第二耐高溫層14，便于提高罩體1的耐高溫性能，降低高溫對(duì)橡膠本體11的影響；
[0024]第一光滑層15和第二光滑層16分別設(shè)置于第一耐高溫層13和第二耐高溫層14相背的一側(cè)，第一光滑層15與第一耐高溫層13的外壁固定連接，第二光滑層16與第二耐高溫層14的內(nèi)壁固定連接，通過第一光滑層15和第二光滑層16，便于降低外波紋部102與內(nèi)波紋部103的擠壓摩擦力，降低防塵罩的摩擦熱量；
[0025]外波紋部102和內(nèi)波紋部103的中部均設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)4，加強(qiáng)環(huán)4與橡膠本體11的一側(cè)固定穿插連接，通過加強(qiáng)環(huán)4，提高外波紋部102與內(nèi)波紋部103的抗壓強(qiáng)度，罩體1的內(nèi)壁設(shè)置有耐高溫纖維5，耐高溫纖維5與第二光滑層16的內(nèi)壁粘合連接，通過耐高溫纖維5，降低小型車的伸縮零件熱量對(duì)橡膠本體11的影響；
[0026]外加強(qiáng)套2與第一光滑層15的外壁粘合連接，內(nèi)加強(qiáng)套3與第一光滑層15的外壁粘
合連接，通過外加強(qiáng)套2和內(nèi)加強(qiáng)套3，便于提高外波紋部102和內(nèi)波紋部103的外壁防護(hù)，降低長(zhǎng)期高溫的伸縮損壞，提高防塵罩的使用壽命，端部101的外壁開設(shè)有卡槽6，兩個(gè)端部101相背的一端均固定連接有連接圈7，便于防塵罩與車零件的連接。
[0027]本技術(shù)工作原理：
[0028]使用時(shí)，通過第一耐高溫層13和第二耐高溫層14，便于提高罩體1的耐高溫性能，降低高溫對(duì)橡膠本體11的影響，通過耐高溫纖維5，降低小型車的伸縮零件熱量對(duì)橡膠本體11的影響，通過網(wǎng)格加強(qiáng)布12，提高防塵罩的牢固性能，通過外加強(qiáng)套2和內(nèi)加強(qiáng)套3，便于提高外波紋部102和內(nèi)波紋部103的外壁防護(hù)，降低長(zhǎng)期高溫的伸縮損壞，提高防塵罩的使用壽命，通過第一光滑層15和第二光滑層16，便于降低外波紋部102與內(nèi)波紋部103的擠壓摩擦力，降低防塵罩的摩擦熱量，通過加強(qiáng)環(huán)4，提高外波紋部102與內(nèi)波紋部103的抗壓強(qiáng)度，通過卡槽6與連接圈7的設(shè)置，便于防塵罩與車零件的連接。
[0029]最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本技術(shù)的精本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種耐高溫的小型車防塵罩，包括罩體(1)，其特征在于，所述罩體(1)包含兩個(gè)端部(101)、多個(gè)外波紋部(102)和多個(gè)內(nèi)波紋部(103)所述外波紋部(102)的外壁設(shè)置有外加強(qiáng)套(2)，所述內(nèi)波紋部(103)的外壁設(shè)置有內(nèi)加強(qiáng)套(3)；所述端部(101)、外波紋部(102)和內(nèi)波紋部(103)均包含橡膠本體(11)、網(wǎng)格加強(qiáng)布(12)、第一耐高溫層(13)、第二耐高溫層(14)、第一光滑層(15)和第二光滑層(16)，所述網(wǎng)格加強(qiáng)布(12)固定粘合于橡膠本體(11)的中部，所述第一耐高溫層(13)設(shè)置于橡膠本體(11)的外壁，所述第二耐高溫層(14)設(shè)置于橡膠本體(11)的內(nèi)壁，所述罩體(1)的內(nèi)壁設(shè)置有耐高溫纖維(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的小型車防塵罩，其特征在于，所述外波紋部(102)和內(nèi)波紋部(103)的中部均設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)(4)，所述第一光滑層(15)和第二光滑層(16)分別設(shè)置于第一耐高溫層(13)和第二耐高溫層(14)相背的一側(cè)。3.根據(jù)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張貴屏，張文貴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江仙成新材料科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：