本實用新型專利技術公開了兩抽升降服務車，兩抽升降服務車，包括底架，底架上設有拉桿手柄，拉桿手柄上滑動連接有若干帶儲物槽的儲物機構，儲物機構與拉桿手柄間設有用于將儲物機構鎖緊的鎖緊機構；拉桿手柄設有兩組，每組拉桿手柄均包括兩根拉桿及設置于兩根拉桿頂部的手柄；拉桿包括底部段和頂部段，底部段豎向固定，頂部段與底部段通過鉸接結構鉸接。本申請中通過在拉桿上設置可升降的儲物機構，升起鎖定后使用可實現擴容，下滑堆疊并可將拉桿進行翻折縮回，實現體積最大化的縮減，便于存放和運輸。便于存放和運輸。便于存放和運輸。
【技術實現步驟摘要】
兩抽升降服務車
[0001]本技術涉及服務車，尤其涉及兩抽升降服務車。
技術介紹
[0002]目前，市場上額服務車，不具備升降結構，容量固定，結構固定，無法實現收縮存放以及升降擴容。
技術實現思路
[0003]本技術的目的是為了解決
技術介紹
中提到的問題，而提出的兩抽升降服務車。
[0004]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0005]兩抽升降服務車，包括底架，底架上設有拉桿手柄，拉桿手柄上滑動連接有若干帶儲物槽的儲物機構，儲物機構與拉桿手柄間設有用于將儲物機構鎖緊的鎖緊機構。
[0006]作為優選，拉桿手柄設有兩組，每組拉桿手柄均包括兩根拉桿及設置于兩根拉桿頂部的手柄。
[0007]作為優選，拉桿包括底部段和頂部段，底部段豎向固定，頂部段與底部段通過鉸接結構鉸接。作為優選，鉸接結構包括鉸接件一和鉸接件二，鉸接件一包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口一，鉸接件二包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口二，鉸接件一的鉸接端置于缺口二處，鉸接件二的鉸接端置于缺口一處，鉸接件一和鉸接件二的鉸接端相互鉸接；缺口一和缺口二上均設有角形凸臺，接件一和鉸接件二的端部均設有一斜面和一圓弧面，斜面抵靠于角形凸臺的其中一個傾斜面上。該鉸接結構可保證鉸接處的寬度與拉桿手柄的寬度相當，以保證儲物機構的上下滑動不受影響，同時實現拉桿手柄的收縮。
[0008]作為優選，儲物機構兩端連接有滑動座，滑動座上設有兩個滑孔，拉桿手柄穿過滑孔。儲物機構通過該結構實現滑動，該種結構也有利于拉桿手柄的穩定。
[0009]作為優選，鎖緊機構包括設置于拉桿手柄上的鎖緊孔和設置于滑動座內部的按壓式彈簧鎖銷，按壓式彈簧鎖銷的鎖銷伸入到鎖緊孔內實現鎖緊。同時也可通過設置螺栓式鎖銷直接抵靠于拉桿手柄上進行鎖緊。按壓式的彈簧鎖銷插入后相較于抵靠鎖緊更為穩固。
[0010]作為優選，儲物機構為抽屜、儲物托盤或兩者的組合。
[0011]作為優選，儲物機構包括頂部的儲物托盤和設置于儲物托盤下方的若干抽屜。該種組合可更方便的取出抽屜內的物品。
[0012]作為優選，底架上還設有行走輪。行走輪用于推行，
[0013]作為優選，底架上還設有大托盤。大托盤為固定式。
[0014]與現有技術相比，本技術的有益效果是：本申請中通過在拉桿上設置可升降的儲物機構，升起鎖定后使用可實現擴容，下滑堆疊并可將拉桿進行翻折縮回，實現體積最大化的縮減，便于存放和運輸。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的立體圖。
[0016]圖2為本技術的立體圖(去除滑動座)。
[0017]圖3為鉸接結構的立體圖。
[0018]圖中：1—底架、2—行走輪、3—大托盤、4—儲物機構、41—儲物托盤、42—抽屜、5—滑動座、51—按壓式彈簧鎖銷、6—拉桿手柄、61—底部段、62—頂部段、63—手柄、64—鉸接結構、641—鉸接件一、642—鉸接件二、6421—角形凸臺。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0020]實施例
[0021]參照圖1
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3，兩抽升降服務車，包括底架1，底架1上設有拉桿手柄6，拉桿手柄6上滑動連接有若干帶儲物槽的儲物機構4，儲物機構4與拉桿手柄6間設有用于將儲物機構4鎖緊的鎖緊機構。
[0022]作為優選，拉桿手柄6設有兩組，每組拉桿手柄6均包括兩根拉桿及設置于兩根拉桿頂部的手柄63。
[0023]作為優選，拉桿包括底部段61和頂部段62，底部段61豎向固定，頂部段62與底部段61通過鉸接結構64鉸接。作為優選，鉸接結構64包括鉸接件一641和鉸接件二642，鉸接件一641包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口一，鉸接件二642包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口二，鉸接件一641的鉸接端置于缺口二處，鉸接件二642的鉸接端置于缺口一處，鉸接件一641和鉸接件二642的鉸接端相互鉸接；缺口一和缺口二上均設有角形凸臺6421，接件一和鉸接件二642的端部均設有一斜面和一圓弧面，斜面抵靠于角形凸臺6421的其中一個傾斜面上。該鉸接結構64可保證鉸接處的寬度與拉桿手柄6的寬度相當，以保證儲物機構4的上下滑動不受影響，同時實現拉桿手柄6的收縮。
[0024]作為優選，儲物機構4兩端連接有滑動座5，滑動座5上設有兩個滑孔，拉桿手柄6穿過滑孔。儲物機構4通過該結構實現滑動，該種結構也有利于拉桿手柄6的穩定。
[0025]作為優選，鎖緊機構包括設置于拉桿手柄6上的鎖緊孔和設置于滑動座5內部的按壓式彈簧鎖銷51，按壓式彈簧鎖銷51的鎖銷伸入到鎖緊孔內實現鎖緊。同時也可通過設置螺栓式鎖銷直接抵靠于拉桿手柄6上進行鎖緊。按壓式的彈簧鎖銷插入后相較于抵靠鎖緊更為穩固。
[0026]作為優選，儲物機構4為抽屜42、儲物托盤41或兩者的組合。
[0027]作為優選，儲物機構4包括頂部的儲物托盤41和設置于儲物托盤41下方的若干抽屜42。該種組合可更方便的取出抽屜42內的物品。
[0028]作為優選，底架1上還設有行走輪2。行走輪2用于推行，
[0029]作為優選，底架1上還設有大托盤3。大托盤3為固定式。
[0030]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本實用
新型的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.兩抽升降服務車，其特征在于：包括底架，底架上設有拉桿手柄，拉桿手柄上滑動連接有若干帶儲物槽的儲物機構，儲物機構與拉桿手柄間設有用于將儲物機構鎖緊的鎖緊機構。2.根據權利要求1所述的兩抽升降服務車，其特征在于：拉桿手柄設有兩組，每組拉桿手柄均包括兩根拉桿及設置于兩根拉桿頂部的手柄。3.根據權利要求2所述的兩抽升降服務車，其特征在于：拉桿包括底部段和頂部段，底部段豎向固定，頂部段與底部段通過鉸接結構鉸接。4.根據權利要求3所述的兩抽升降服務車，其特征在于：鉸接結構包括鉸接件一和鉸接件二，鉸接件一包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口一，鉸接件二包括連接端和鉸接端且其鉸接端設有缺口二，鉸接件一的鉸接端置于缺口二處，鉸接件二的鉸接端置于缺口一處，鉸接件一和鉸接件二的鉸接端相互鉸接；缺口一和缺口二上均設有角形凸臺，接件一和鉸接件二的端部均設有一斜面和一圓弧面，斜面抵靠于角形凸臺...
【專利技術屬性】
技術研發人員：應飛，周曉冬，袁志剛，
申請(專利權)人：浙江力邁金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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