一種物流軌道翻轉機構制造技術

本實用新型專利技術公開的一種物流軌道翻轉機構設置在物流檢測線的屏蔽室處，該機構包括屏蔽室內軌道、屏蔽室外軌道、翻轉導軌裝置；屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道均為雙軌道；翻轉導軌裝置設置在屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道之間；翻轉導軌裝置包括翻轉板、翻轉板底座、設置在翻轉板上與屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道對接的導軌、連接并推動翻轉板的氣缸、控制氣缸的氣動開關、連接氣動開關的氣動電磁閥開關，翻轉板上靠近屏蔽室內軌道處設有銅觸頭，屏蔽室內軌道一側與銅觸頭對應處設有導電接觸裝置。本實用新型專利技術中翻轉板可在通訊互通狀態下實現翻轉直立抬起或落下，以識別控制配套物流檢測線上小車的運行，以便高效地進行自動化輸送，減少人工輸送成本，提高輸送效率。提高輸送效率。提高輸送效率。

【技術實現步驟摘要】
一種物流軌道翻轉機構


[0001]本技術屬于變壓器生產設備
，具體涉及一種變壓器物流檢測線上屏蔽門處物流軌道翻轉機構。

技術介紹

[0002]變壓器作為電力控制設備，在出廠前，通常需要對變頻器的性能進行檢測，以保證出廠合格率。
[0003]廣泛應用干式變壓器的局部照明、高層建筑、機場，碼頭CNC機械設備等場所通常需要保持低噪音，而對干式變壓器進行局放或聲級檢測是出廠檢查的必檢項。
[0004]現階段，干式變壓器需要特性檢測時，通常是人工手推小車將干式變壓器推動至屏蔽室，待特性檢測結束，再由人工通過小車將已檢測干式變壓器輸送出，人工輸送過程效率低，降低了檢測效率，人工成本高。

技術實現思路

[0005]為了解決上述技術問題，本技術的目的是提供一種物流軌道翻轉機構，該機構與變壓器物流檢測線銜接，用以通過物流線推送方式將干式變壓器輸送至屏蔽室內，提高輸送效率、降低人工參與度，減少人工成本。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種物流軌道翻轉機構，該機構設置在屏蔽室處，該機構包括屏蔽室內軌道、屏蔽室外軌道、翻轉導軌裝置；屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道均為雙軌道；翻轉導軌裝置設置在屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道之間。
[0007]翻轉導軌裝置包括翻轉板、翻轉板底座、設置在翻轉板上與屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道對接的導軌、連接并推動翻轉板的氣缸、控制氣缸的氣動開關、連接氣動開關的氣動電磁閥開關，翻轉板上靠近屏蔽室內軌道處設有銅觸頭，屏蔽室內軌道一側與銅觸頭對應處設有導電接觸裝置。
[0008]作為本技術的進一步方案，氣缸設有上下限位磁性開關，上下限位磁性開關連接狀態標識傳感器。
[0009]作為本技術的進一步方案，該機構還包括架設在雙軌道上的RGV小車。
[0010]作為本技術的進一步方案，該機構還包括控制系統，該控制系統包括RGV小車PLC控制器、屏蔽門PLC控制器和無線通訊模塊。
[0011]作為本技術的進一步方案，氣缸為帶鎖氣缸。
[0012]作為本技術的進一步方案，翻轉導軌裝置為兩組。
[0013]相比于現有技術，本技術提供的一種物流軌道翻轉機構具有以下有益效果：
[0014]1、本技術提供的物流軌道翻轉機構與物流檢測線銜接，以雙軌道輸送為基礎，控制屏蔽門處軌道的翻轉銜接，減少人工輸送，提高物流輸送效率。
[0015]2、本技術中由無線通訊模塊實現PLC控制器間的互通，控制RGV小車和屏蔽門，提高檢測輸送效率，減少人力成本。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的實施例個案，對本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術實施例的結構示意圖。
[0018]附圖標記：1
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屏蔽室內軌道、2
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屏蔽室外軌道、3
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翻轉導軌裝置；
[0019]31
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翻轉板、32
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翻轉板底座、33
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導軌、34
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氣缸、35
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銅觸頭，36
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導電接觸裝置。
具體實施方式
[0020]為了使本技術實施例的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術實施例行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0021]在本技術實施例的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術實施例和簡化描述，而不是指示或暗示所指的機構或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術實施例的限制。
[0022]在本技術實施例的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體連接，也可以是可拆卸連接；可以是兩個元件內部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術實施例中的具體含義。
[0023]參見附圖1所示，一種物流軌道翻轉機構，該機構設置在屏蔽室處。
[0024]該機構包括屏蔽室內軌道1、屏蔽室外軌道2、翻轉導軌裝置3；其中，屏蔽室內軌道1為左右一組呈雙軌道，屏蔽室外軌道2為左右一組呈雙軌道，兩組翻轉導軌裝置3設置在屏蔽室內軌道1和屏蔽室外軌道2之間。
[0025]翻轉導軌裝置3包括翻轉板31，翻轉板31鉸接在翻轉板底座32上，翻轉板31上與屏蔽室內軌道1和屏蔽室外軌道2對接處設有導軌33，翻轉板31下端連接有推動翻轉板上下翻轉的氣缸34，氣缸34連接氣動開關，氣動開關連接氣動電磁閥開關。
[0026]翻轉板32上靠近屏蔽室內軌道1處設有銅觸頭35，屏蔽室內軌道1一側與銅觸頭35對應處設有導電接觸裝置36。
[0027]在本技術實施例中，采用的氣缸34為帶鎖氣缸，該氣缸34設有上下限位磁性開關，上下限位磁性開關連接狀態標識傳感器。
[0028]本技術實施例的物流軌道翻轉機構還包括控制系統以及架設在雙軌道上的RGV小車，控制系統包括RGV小車PLC控制器、屏蔽門PLC控制器和無線通訊模塊。
[0029]當屏蔽室門PLC控制器得到“開門”指令，屏蔽門打開，屏蔽門PLC控制器檢查到屏蔽門打開到位，發出“合”軌道指令，此時切換氣動電磁閥，氣缸34的活塞桿退回，翻轉板32落下，導軌33與屏蔽室內軌道1和屏蔽室外軌道2對接，銅觸頭35與導電接觸裝置36連通，屏蔽室內軌道1通電，狀態標識傳感器識別到上下限位磁性開關到位，RGV小車PLC控制器發出
指令，無線通信模塊控制RGV小車運行，攜帶有干式變壓器的RGV小車開出屏蔽室。
[0030]當屏蔽門PLC控制器得到“關門”指令后，發出“軌道分”指令，氣動電磁閥通電，氣缸34的活塞桿推出，翻轉板32翻轉直立抬起，導軌33與屏蔽室內軌道1和屏蔽室外軌道2斷開，銅觸頭35與導電接觸裝置36斷開，屏蔽室內軌道1失電，狀態標識傳感器識別到上下限位磁性開關分狀態到位后，屏蔽門PLC控制器發出“屏蔽門關門”指令，屏蔽門實現“關門”動作。
[0031]在本技術實施例中，氣缸33設置上下限位磁性開關，防止翻轉板31翻轉動作不到位，以免發生安全隱患。
[0032]本技術實施例中氣缸33采用帶鎖氣缸，如氣缸活塞伸出狀態下，若不給無桿腔施加壓力，則氣缸活塞桿不會退回，翻轉板31不會落下；如氣缸活塞桿退回狀態，不給無桿腔施加壓力，則氣本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種物流軌道翻轉機構，其特征在于：該機構設置在屏蔽室處，該機構包括屏蔽室內軌道、屏蔽室外軌道、翻轉導軌裝置；所述屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道均為雙軌道；所述翻轉導軌裝置設置在屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道之間；所述翻轉導軌裝置包括翻轉板、翻轉板底座、設置在翻轉板上與屏蔽室內軌道和屏蔽室外軌道對接的導軌、連接并推動翻轉板的氣缸、控制氣缸的氣動開關、連接氣動開關的氣動電磁閥開關，所述翻轉板上靠近屏蔽室內軌道處設有銅觸頭，所述屏蔽室內軌道一側與銅觸頭對應處設有導電接觸裝置。2.根據權利要求1所述的一種物流軌道翻轉機構，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：章群鋒，毛方軍，董曉軍，徐俊杰，
申請(專利權)人：科潤智能控制股份有限公司，
類型：新型
國別省市：