一種空氣管密封性能檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)提供一種空氣管密封性能檢測裝置，屬于空氣管檢測技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的在對空氣管進行密封性能檢測的過程中，增加了檢測時的檢測工序，降低了檢測時的工作效率的問題；包括支撐架，檢測箱體固定連接在支撐架的頂部端面；氣體輸送管設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部底端的中心位置；輸水導流管設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部頂端的中心位置；兩個限位組件分別設(shè)置在氣體輸送管和輸水導流管右端的外側(cè)；PLC控制器設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部的左側(cè)；本實用新型專利技術(shù)實現(xiàn)了對空氣管的密封性能進行快速檢測的同時，在空氣管出現(xiàn)泄漏時快速找到泄漏點，減少了在對空氣管進行密封性能檢測的過程中，空氣管出現(xiàn)泄漏時找尋泄漏點的操作步驟。時找尋泄漏點的操作步驟。時找尋泄漏點的操作步驟。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種空氣管密封性能檢測裝置


[0001]本技術(shù)屬于空氣管檢測
，更具體地說，特別涉及一種空氣管密封性能檢測裝置。

技術(shù)介紹

[0002]空氣管是汽車空濾和發(fā)動機的連接管，是汽車不可缺少的一個重要部件，空氣管的密封性是否良好，直接關(guān)系到整車相關(guān)系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，甚至影響到駕乘人員的安全，為了確保車輛的正常行駛，需要通過充氣泵和壓力傳感器的配合對空氣管輸入定量的氣體后，觀測壓力數(shù)值是否產(chǎn)生變化來實現(xiàn)對空氣管的氣密性檢測。
[0003]申請?zhí)朇N202020689601.9，公開了一種汽車零部件用氣密性檢測裝置，涉及氣密性檢測
，包括檢測箱，檢測箱的底端兩側(cè)均固定連接有支撐腳，檢測箱的底端中部設(shè)置有輸送管，檢測箱的內(nèi)底壁固定連接有密封墊，檢測箱的內(nèi)部兩側(cè)均固定安裝有檢測器，檢測箱的頂端開設(shè)有密封槽，密封槽的內(nèi)部活動連接有密封圈，密封圈的頂端固定連接有蓋板，檢測箱的頂端兩側(cè)均開設(shè)有活動槽，活動槽的內(nèi)部固定連接復位彈簧的底端。該汽車零部件用氣密性檢測裝置，通過密封墊能夠?qū)⑿枰獧z測的產(chǎn)品和檢測箱密封，通過檢測器的能夠檢測到檢測用的氣體，從而得出產(chǎn)品的密封性，通過密封圈能夠防止外側(cè)空氣進入檢測箱的內(nèi)部，從而影響檢測箱的檢測結(jié)果。
[0004]基于上述，現(xiàn)有的在對空氣管進行密封性能檢測的過程中，檢測到壓力數(shù)值產(chǎn)生變化時，需要將空氣管取下，將空氣管放置在水中，再次對空氣管進行氣體輸送以此來確定空氣管的漏氣位置，然后再對空氣管進行后期的修補或者補救措施，增加了檢測時的檢測工序，降低了檢測時的工作效率。/>[0005]于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種空氣管密封性能檢測裝置，以期達到更加實用的目的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種空氣管密封性能檢測裝置，以解決現(xiàn)有的在對空氣管進行密封性能檢測的過程中，檢測到壓力數(shù)值產(chǎn)生變化時，需要將空氣管取下，將空氣管放置在水中，再次對空氣管進行氣體輸送以此來確定空氣管的漏氣位置，然后再對空氣管進行后期的修補或者補救措施，增加了檢測時的檢測工序，降低了檢測時的工作效率的問題。
[0007]本技術(shù)一種空氣管密封性能檢測裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達成：
[0008]一種空氣管密封性能檢測裝置，包括：支撐架、檢測箱體、氣體輸送管、輸水導流管、限位組件、PLC控制器；所述檢測箱體固定連接在支撐架的頂部端面；所述氣體輸送管設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部底端的中心位置；所述輸水導流管設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部頂端的中心位置；所述限位組件有兩個，兩個限位組件分別設(shè)置在氣體輸送管和輸水導流管右端的外側(cè)；
所述PLC控制器設(shè)置在檢測箱體內(nèi)部的左側(cè)。
[0009]進一步的，所述氣體輸送管包括有：密封圈，所述密封圈有兩個，兩個密封圈分別固定連接在氣體輸送管和輸水導流管右端的外側(cè)；
[0010]限位組件包括有：第一限位卡箍、第二限位卡箍、卡接槽、卡接柱、限位彈簧；所述第一限位卡箍有兩個，兩個第一限位卡箍分別彈性連接在氣體輸送管和輸水導流管右端的下側(cè)；所述第二限位卡箍有兩個，兩個第二限位卡箍分別彈性連接在氣體輸送管和輸水導流管右端的上側(cè)；所述卡接槽有兩組，兩組卡接槽分別開設(shè)在兩個第一限位卡箍頂部端面的左右兩側(cè)；所述卡接柱有兩組，兩組卡接柱分別固定連接在兩個第二限位卡箍底部端面的左右兩側(cè)；所述限位彈簧有兩組，兩組限位彈簧分別固定連接在第一限位卡箍和第二限位卡箍的內(nèi)側(cè)，限位彈簧的內(nèi)端分別固定連接在氣體輸送管和輸水導流管的外側(cè)。
[0011]進一步的，所述氣體輸送管還包括有：充氣泵和第一止流閥，所述充氣泵設(shè)置在氣體輸送管的內(nèi)端，充氣泵的氣體輸送孔與氣體輸送管的內(nèi)端相對應(yīng)；所述第一止流閥設(shè)置在氣體輸送管的內(nèi)側(cè)，第一止流閥的閉合方向朝向充氣泵；
[0012]輸水導流管包括有：第二止流閥，所述第二止流閥設(shè)置在輸水導流管的外側(cè)，輸水導流管的內(nèi)部設(shè)置有微型水泵，第二止流閥的閉合方向朝向微型水泵；
[0013]PLC控制器包括有：壓力傳感器、顯示屏、操作面板；所述壓力傳感器設(shè)置在輸水導流管的外側(cè)；所述顯示屏設(shè)置在檢測箱體前部端面的上側(cè)；所述操作面板設(shè)置在檢測箱體前部端面的下側(cè)；PLC控制器、壓力傳感器、顯示屏、操作面板之間均使用電性連接。
[0014]進一步的，所述氣體輸送管還包括有：泄壓管和電磁閥，所述泄壓管固定連接在氣體輸送管右側(cè)的底端；所述電磁閥設(shè)置在泄壓管的外側(cè)，電磁閥與PLC控制器電性連接。
[0015]進一步的，所述輸水導流管包括有：L形輸水管，所述L形輸水管固定連接在輸水導流管的左側(cè)端面。
[0016]進一步的，所述檢測箱體包括有：箱體前板和螺紋孔，所述箱體前板設(shè)置在檢測箱體的前部端面；所述螺紋孔有四個，四個螺紋孔均勻排布開設(shè)在箱體前板的外側(cè)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：
[0018]本技術(shù)在使用時，通過螺紋孔螺紋連接螺栓或螺母，實現(xiàn)了箱體前板在檢測箱體的限位固定，通過箱體前板和螺紋孔的配合，使在對本空氣管密封性能檢測裝置的內(nèi)部進行維護和檢修時更加便捷；向外提拉第一限位卡箍和第二限位卡箍后，將空氣管的兩端分別套在氣體輸送管和輸水導流管的外側(cè)，使空氣管兩端沒過密封圈，通過密封圈實現(xiàn)對空氣管與氣體輸送管和輸水導流管連接處的密封，通過限位彈簧限位牽引，使卡接柱卡接連接卡接槽，通過卡接柱卡接連接卡接槽，實現(xiàn)了第一限位卡箍和第二限位卡箍對空氣管兩端在本氣密性能檢測裝置的快速限位固定；
[0019]通過操作面板控制啟動充氣泵，通過氣體輸送管對空氣管進行氣體輸送，通過壓力傳感器將空氣管內(nèi)的壓力值信息傳輸至PLC控制器，PLC控制器處理后將信息傳輸至顯示屏，通過顯示屏實現(xiàn)空氣管內(nèi)部的壓力值信息數(shù)據(jù)的顯示，當壓力值達到指定數(shù)值后，關(guān)閉充氣泵，觀察顯示屏的壓力數(shù)值信息是否有明顯變化；當顯示屏的壓力數(shù)值信息無明顯變化時，則空氣管的密封性能完好，通過操作面板控制電磁閥，實現(xiàn)電磁閥的啟動，空氣管內(nèi)的氣體從泄壓管流出，最后關(guān)閉電磁閥取下空氣管，完成了空氣管的密封性能檢測；當顯示屏的壓力數(shù)值信息持續(xù)降低時，則先打開電磁閥，通過L形輸水管和微型水泵的配水箱對空
氣管內(nèi)部進行注水，直到泄壓管有水流出后關(guān)閉電磁閥，觀測空氣管的漏水處，快速找到空氣管的泄漏點；
[0020]本技術(shù)使用便捷、操作簡單，實現(xiàn)了對空氣管兩端在本氣密性能檢測裝置的快速限位固定，實現(xiàn)了對空氣管的密封性能進行快速檢測的同時，還可以在空氣管出現(xiàn)泄漏時快速找到泄漏點，減少了在對空氣管進行密封性能檢測的過程中，空氣管出現(xiàn)泄漏時找尋泄漏點的操作步驟，提高了檢測時的工作效率。
附圖說明
[0021]圖1是本技術(shù)的等軸測結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本技術(shù)的氣體輸送管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本技術(shù)的PLC控制器與檢測箱體連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本技術(shù)的限位組件剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[00本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種空氣管密封性能檢測裝置，其特征在于，包括：支撐架(1)、檢測箱體(2)、氣體輸送管(3)、輸水導流管(4)、限位組件、PLC控制器(6)；所述檢測箱體(2)固定連接在支撐架(1)的頂部端面；所述氣體輸送管(3)設(shè)置在檢測箱體(2)內(nèi)部底端的中心位置；所述輸水導流管(4)設(shè)置在檢測箱體(2)內(nèi)部頂端的中心位置；所述限位組件有兩個，兩個限位組件分別設(shè)置在氣體輸送管(3)和輸水導流管(4)右端的外側(cè)；所述PLC控制器(6)設(shè)置在檢測箱體(2)內(nèi)部的左側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述一種空氣管密封性能檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱體(2)包括有：箱體前板(201)和螺紋孔(202)，所述箱體前板(201)設(shè)置在檢測箱體(2)的前部端面；所述螺紋孔(202)有四個，四個螺紋孔(202)均勻排布開設(shè)在箱體前板(201)的外側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述一種空氣管密封性能檢測裝置，其特征在于：所述氣體輸送管(3)包括有：密封圈(301)，所述密封圈(301)有兩個，兩個密封圈(301)分別固定連接在氣體輸送管(3)和輸水導流管(4)右端的外側(cè)；限位組件包括有：第一限位卡箍(5)、第二限位卡箍(501)、卡接槽(502)、卡接柱(503)、限位彈簧(504)；所述第一限位卡箍(5)有兩個，兩個第一限位卡箍(5)分別彈性連接在氣體輸送管(3)和輸水導流管(4)右端的下側(cè)；所述第二限位卡箍(501)有兩個，兩個第二限位卡箍(501)分別彈性連接在氣體輸送管(3)和輸水導流管(4)右端的上側(cè)；所述卡接槽(502)有兩組，兩組卡接槽(502)分別開設(shè)在兩個第一限位卡箍(5)頂部端面的左右兩側(cè)；所述卡接柱(503)有兩組，兩組卡接柱(503)分別固定連接在兩個第二限位卡箍(501)底部端面的左右兩側(cè)；所述限位彈簧(504)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：饒永剛，孫明生，馮祥光，蔡小峰，郜建紅，郜建霞，
申請(專利權(quán))人：十堰大正永鋮智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：