本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種自適應(yīng)騎行臺，包括：支架本體；設(shè)置在支架本體底部的騎行部，騎行部包括鏡像設(shè)置的支撐架，支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有騎行軸，騎行軸兩端連接有曲柄和腳踏；調(diào)節(jié)部，調(diào)節(jié)部設(shè)置在兩個(gè)支撐架之間，調(diào)節(jié)部固定在騎行軸上，調(diào)節(jié)部適于跟隨騎行軸轉(zhuǎn)動至不同角度；反饋部，反饋部彈性設(shè)置在支架本體的底部，反饋部始終向上頂推調(diào)節(jié)部；簡言之，通過支架本體能夠組裝多種零部件，以實(shí)現(xiàn)騎行臺的基本功能，同時(shí)能夠給騎行臺提供良好的穩(wěn)定性；騎行部能夠給使用者提供一個(gè)穩(wěn)定的發(fā)力點(diǎn)；通過調(diào)節(jié)部和反饋部的配合能夠在騎行軸轉(zhuǎn)動時(shí)，調(diào)節(jié)部跟隨騎行部轉(zhuǎn)動至不同的角度，反饋部能夠給騎行部施加不同的阻力。夠給騎行部施加不同的阻力。夠給騎行部施加不同的阻力。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種自適應(yīng)騎行臺
[0001]本技術(shù)涉及健身器材領(lǐng)域，具體涉及一種自適應(yīng)騎行臺。
技術(shù)介紹
[0002]在中國專利文件CN207173873U的專利中公開了一種自行車騎行臺，屬于自行車
它包含自行車車體、專用騎行臺，限位裝置和快速鎖緊裝置，所述自行車車體通過自行車后部分的勾爪與專用騎行臺中的限位裝置相互連接，且采用快速鎖緊裝置固定自行車車體，限制其前后移動和左右擺動。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，體積小，能夠擺放在室內(nèi)一個(gè)狹小的空間內(nèi)，且能模擬自行車路況進(jìn)行騎行，娛樂性強(qiáng)，成本低，不受室外空氣和天氣的限制，可隨時(shí)騎行，適合大范圍推廣。
[0003]此種騎行臺能夠快速配合自行車實(shí)現(xiàn)室內(nèi)騎行，但是無法模擬越野的顛簸起伏路段，因此提供一種能夠模擬越野的顛簸起伏路段的自適應(yīng)騎行臺是很有必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠模擬越野的顛簸起伏路段的自適應(yīng)騎行臺。
[0005]本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自適應(yīng)騎行臺，包括：支架本體；設(shè)置在所述支架本體底部的騎行部，所述騎行部包括鏡像設(shè)置的支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有騎行軸，所述騎行軸兩端連接有曲柄和腳踏；調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部設(shè)置在兩個(gè)所述支撐架之間，所述調(diào)節(jié)部固定在所述騎行軸上，所述調(diào)節(jié)部適于跟隨所述騎行軸轉(zhuǎn)動至不同角度；反饋部，所述反饋部彈性設(shè)置在所述支架本體的底部，所述反饋部始終向上頂推所述調(diào)節(jié)部。
[0006]作為優(yōu)選，所述支架本體包括前橫梁和后橫梁，所述前橫梁的長度大于所述后橫梁的長度，所述前橫梁和所述后橫梁通過三根縱梁連接，其中，三根所述縱梁靠近所述后橫梁的間距小于三根所述縱梁靠近所述前橫梁的間距。
[0007]作為優(yōu)選，所述前橫梁的截面為一段圓環(huán)，并且所述前橫梁的開口向下，所述前橫梁的底部通過螺栓連接有前底座；所述后橫梁的截面為一段圓環(huán)，并且所述后橫梁的開口向下，所述后橫梁的底部通過螺栓連接有后底座。
[0008]作為優(yōu)選，所述前底座的底部的兩端連接有第一緩沖螺栓，所述第一緩沖螺栓的端部插接有柔性的緩沖墊；所述后底座的底部的兩端連接有第二緩沖螺栓，所述第二緩沖螺栓的端部插接有柔性的緩沖墊。
[0009]作為優(yōu)選，所述自適應(yīng)騎行臺還包括坐桿支撐桿和把立支撐桿；所述坐桿支撐桿內(nèi)部中空，所述坐桿支撐桿的底部，所述坐桿支撐桿的頂部插接有第一調(diào)節(jié)桿，所述第一調(diào)節(jié)桿的頂部一體設(shè)置有內(nèi)部中空的坐包支撐桿，所述坐包支撐桿的內(nèi)部插接有第二調(diào)節(jié)桿，所述第二調(diào)節(jié)桿的端部設(shè)置有坐包；所述把立支撐桿通過一對鏡像設(shè)置的弧形桿固定在所述前橫梁的頂部，所述把立支撐桿和所述后橫梁通過弧形的強(qiáng)化桿連接，并且所述強(qiáng)
化桿的開口向下，以及，所述坐桿支撐桿和所述強(qiáng)化桿一體設(shè)置，所述坐桿支撐桿、所述強(qiáng)化桿、所述調(diào)節(jié)部和所述把立支撐桿設(shè)置在同一平面內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，所述坐桿支撐桿的側(cè)壁螺紋連接有第一調(diào)節(jié)栓，所述第一調(diào)節(jié)栓適于鎖緊插接在所述坐桿支撐桿內(nèi)部的第一調(diào)節(jié)桿；所述坐包支撐桿的側(cè)壁螺紋連接有第二調(diào)節(jié)栓，所述第二調(diào)節(jié)栓適于鎖緊插接在所述坐包支撐桿內(nèi)部的第二調(diào)節(jié)桿。
[0011]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)部包括調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板固定在所述騎行軸上，所述調(diào)節(jié)板的形狀為兩段圓弧組成的封閉圖形；所述反饋部包括反饋底座、反饋彈簧和反饋頂桿；所述反饋底座固定在位于中間的所述縱梁的頂部，所述反饋底座上開設(shè)有反饋盲孔，所述反饋彈簧的底部固定在所述反饋盲孔的底部，所述反饋頂桿的底部固定在所述反饋彈簧的頂部，所述反饋頂桿的頂部始終頂推所述調(diào)節(jié)板的周向側(cè)壁，以及，所述反饋頂桿始終在所述反饋盲孔內(nèi)滑動。
[0012]作為優(yōu)選，所述反饋頂桿的頂部設(shè)置有柔性緩沖頭。
[0013]作為優(yōu)選，所述把立支撐桿內(nèi)部中空，所述把立支撐桿內(nèi)插接有車把，所述把立支撐桿的側(cè)壁螺紋連接有第三調(diào)節(jié)栓，所述第三調(diào)節(jié)栓適于鎖緊所述車把。
[0014]本技術(shù)的有益效果是：
[0015]1、通過支架本體能夠組裝多種零部件，以實(shí)現(xiàn)騎行臺的基本功能，同時(shí)能夠給騎行臺提供良好的穩(wěn)定性。
[0016]2、騎行部能夠給使用者提供一個(gè)穩(wěn)定的發(fā)力點(diǎn)；
[0017]3、通過調(diào)節(jié)部和反饋部的配合能夠在騎行軸轉(zhuǎn)動時(shí)，調(diào)節(jié)部跟隨騎行部轉(zhuǎn)動至不同的角度，反饋部能夠給騎行部施加不同的阻力。
附圖說明
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)一步說明。
[0019]圖1是本技術(shù)自適應(yīng)騎行臺的最優(yōu)實(shí)施例的立體圖；
[0020]圖2是本技術(shù)支架本體的最優(yōu)實(shí)施例的爆炸圖；
[0021]圖3是本技術(shù)騎行部的最優(yōu)實(shí)施例的立體圖；
[0022]圖4是本技術(shù)反饋部的最優(yōu)實(shí)施例的剖視圖。
[0023]圖中：
[0024]100、支架本體；101、前橫梁；102、后橫梁；103、縱梁；104、前底座；105、后底座；106、第一緩沖螺栓；107、第二緩沖螺栓；
[0025]200、騎行部；201、支撐架；202、騎行軸；
[0026]300、調(diào)節(jié)部；301、調(diào)節(jié)板；
[0027]400、反饋部；401、反饋底座；4011、反饋盲孔；402、反饋彈簧；403、反饋頂桿；404、柔性緩沖頭；
[0028]501、坐桿支撐桿；502、把立支撐桿；503、第一調(diào)節(jié)桿；504、坐包支撐桿；505、第二調(diào)節(jié)桿；506、強(qiáng)化桿；507、第一調(diào)節(jié)栓；508、第二調(diào)節(jié)栓；509、第三調(diào)節(jié)栓。
具體實(shí)施方式
[0029]下面詳細(xì)描述本技術(shù)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始
至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本技術(shù)，而不能理解為對本技術(shù)的限制。相反，本技術(shù)的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0030]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本專利技術(shù)的限制。
[0031]此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。此外，在本技術(shù)的描述中，除非另有說本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自適應(yīng)騎行臺，其特征在于，包括：支架本體（100）；設(shè)置在所述支架本體（100）底部的騎行部（200），所述騎行部（200）包括鏡像設(shè)置的支撐架（201），所述支撐架（201）上轉(zhuǎn)動設(shè)置有騎行軸（202），所述騎行軸（202）兩端連接有曲柄和腳踏；調(diào)節(jié)部（300），所述調(diào)節(jié)部（300）設(shè)置在兩個(gè)所述支撐架（201）之間，所述調(diào)節(jié)部（300）固定在所述騎行軸（202）上，所述調(diào)節(jié)部（300）適于跟隨所述騎行軸（202）轉(zhuǎn)動至不同角度；反饋部（400），所述反饋部（400）彈性設(shè)置在所述支架本體（100）的底部，所述反饋部（400）始終向上頂推所述調(diào)節(jié)部（300）。2.如權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)騎行臺，其特征在于，所述支架本體（100）包括前橫梁（101）和后橫梁（102），所述前橫梁（101）的長度大于所述后橫梁（102）的長度，所述前橫梁（101）和所述后橫梁（102）通過三根縱梁（103）連接，其中三根所述縱梁（103）靠近所述后橫梁（102）的間距小于三根所述縱梁（103）靠近所述前橫梁（101）的間距。3.如權(quán)利要求2所述的一種自適應(yīng)騎行臺，其特征在于，所述前橫梁（101）的截面為一段圓環(huán)，并且所述前橫梁（101）的開口向下，所述前橫梁（101）的底部通過螺栓連接有前底座（104）；所述后橫梁（102）的截面為一段圓環(huán)，并且所述后橫梁（102）的開口向下，所述后橫梁（102）的底部通過螺栓連接有后底座（105）。4.如權(quán)利要求3所述的一種自適應(yīng)騎行臺，其特征在于，所述前底座（104）的底部的兩端連接有第一緩沖螺栓（106），所述第一緩沖螺栓（106）的端部插接有柔性的緩沖墊；所述后底座（105）的底部的兩端連接有第二緩沖螺栓（107），所述第二緩沖螺栓（107）的端部插接有柔性的緩沖墊。5.如權(quán)利要求4所述的一種自適應(yīng)騎行臺，其特征在于，所述自適應(yīng)騎行臺還包括坐桿支撐桿（501）和把立支撐桿（502）；所述坐桿支撐桿（501）內(nèi)部中空，所述坐桿支撐桿（501）的底部，所述坐桿支撐桿（501）的頂部插接有第一調(diào)節(jié)桿（503），所述第一調(diào)節(jié)桿（503）的頂部一體設(shè)置有內(nèi)部中空的坐包支撐桿（504），所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳志堅(jiān)，楊宗行，徐明，
申請(專利權(quán))人：常州姆馳機(jī)電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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