本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，包括上蓋、下蓋、旋鈕、鏡頭模組、右轉(zhuǎn)軸、左轉(zhuǎn)軸、以及鎖緊螺釘；左轉(zhuǎn)軸、右轉(zhuǎn)軸與鏡頭模組兩端分別連接，同時(shí)左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸與上蓋內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；旋鈕設(shè)置在左轉(zhuǎn)軸軸向一側(cè)并周向定位，實(shí)現(xiàn)旋鈕與左轉(zhuǎn)軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而旋鈕與上蓋之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接并軸向限位；其中，左轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，鎖緊螺釘穿過旋鈕和上蓋并與左轉(zhuǎn)軸螺紋連接；從而通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕調(diào)整鏡頭模組的光軸角度；再通過旋鈕鎖緊螺釘使鏡頭模組固定在某一角度位置。該攝像系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，鏡頭模組光軸角度可以調(diào)節(jié)，能夠用于不同的車型，提高了通用性，減少了產(chǎn)品種類以及機(jī)械結(jié)構(gòu)開發(fā)費(fèi)用。產(chǎn)品種類以及機(jī)械結(jié)構(gòu)開發(fā)費(fèi)用。產(chǎn)品種類以及機(jī)械結(jié)構(gòu)開發(fā)費(fèi)用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)
[0001]本技術(shù)涉及攝像設(shè)備
，具體涉及一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]隨著輔助駕駛技術(shù)越來越成熟，許多乘用車，甚至商用車均配置了輔助駕駛功能，一套優(yōu)秀的輔助駕駛系統(tǒng)，能減輕認(rèn)知負(fù)荷，讓您專注于駕駛享受。作為輔助駕駛系統(tǒng)核心零部件之一的前向智能攝像系統(tǒng)，安裝在前擋風(fēng)玻璃的中部靠上的地方，主要負(fù)責(zé)對(duì)人、車、物的感知和識(shí)別，鏡頭模組安裝需保證鏡頭光軸與地面線水平。
[0003]通常前向智能攝像系統(tǒng)包含一個(gè)鏡頭模組、PCBA、上蓋、下蓋、螺釘?shù)龋R頭模組通過螺釘固定在上蓋或下蓋上，鏡頭光軸不可調(diào)節(jié)。
[0004]然而，鏡頭模組與上蓋或下蓋采用螺釘固定連接，其鏡頭光軸方向不可調(diào)節(jié)，由于不同車型的前擋風(fēng)玻璃傾斜角度不同，給前向智能攝像系統(tǒng)的通用化帶來了不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)的目的在于提供一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，以解決鏡頭光軸不可調(diào)節(jié)的問題。
[0006]為此，本技術(shù)提出了一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，包括上蓋、下蓋、旋鈕、鏡頭模組、右轉(zhuǎn)軸、左轉(zhuǎn)軸、以及鎖緊螺釘；所述左轉(zhuǎn)軸、所述右轉(zhuǎn)軸與所述鏡頭模組兩端分別連接，同時(shí)所述左轉(zhuǎn)軸和所述右轉(zhuǎn)軸與所述上蓋內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述旋鈕設(shè)置在所述左轉(zhuǎn)軸軸向一側(cè)并周向定位，實(shí)現(xiàn)所述旋鈕與所述左轉(zhuǎn)軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而所述旋鈕與所述上蓋之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接并軸向限位。
[0007]其中，所述左轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述鎖緊螺釘穿過所述旋鈕和所述上蓋并與所述左轉(zhuǎn)軸螺紋連接；從而通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋鈕調(diào)整所述鏡頭模組的光軸角度；再通過旋鈕所述鎖緊螺釘使所述鏡頭模組固定在某一角度位置。
[0008]進(jìn)一步，所述旋鈕中間內(nèi)部設(shè)有不規(guī)則的槽狀結(jié)構(gòu)，所述左轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有不規(guī)則的限位沉臺(tái)，所述限位沉臺(tái)與所述槽狀結(jié)構(gòu)相配合。
[0009]進(jìn)一步，所述鏡頭模組一端與所述左轉(zhuǎn)軸通過螺紋連接，所述鏡頭模組另一端與所述右轉(zhuǎn)軸也通過螺紋連接。
[0010]進(jìn)一步，所述上蓋的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述旋鈕的周圈上設(shè)有與所述環(huán)形凹槽相匹配的環(huán)形凸臺(tái)。
[0011]進(jìn)一步，所述環(huán)形凸臺(tái)為圓周帶斜面的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，使旋鈕與上蓋軸向定位。
[0012]進(jìn)一步，所述左轉(zhuǎn)軸、所述右轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且軸向限位。
[0013]進(jìn)一步，還包括軟排線和PCBA板，軟排線與鏡頭模組、PCBA板分別連接。
[0014]進(jìn)一步，還包括固定螺釘和螺母，所述下蓋與所述上蓋之間通過所述固定螺釘、所述螺母進(jìn)行固定。
[0015]本技術(shù)提供的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，通過在鏡頭模組的兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸并與上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，再在轉(zhuǎn)軸一端連接旋鈕，進(jìn)而可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕調(diào)整鏡頭模組的光軸角度；通過設(shè)置與轉(zhuǎn)軸螺紋連接的鎖緊螺釘，通過旋擰鎖緊螺釘可以把旋鈕壓在上蓋上，從而使鏡頭模組固定在某一角度位置，防止攝像系統(tǒng)使用過程中鏡頭模組晃動(dòng)；該攝像系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，鏡頭模組光軸角度可以調(diào)節(jié)，能夠用于不同的車型，提高了通用性，減少了產(chǎn)品種類以及機(jī)械結(jié)構(gòu)開發(fā)費(fèi)用。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本技術(shù)還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
附圖說明
[0017]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，本技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0018]圖1為本技術(shù)的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本技術(shù)的智能攝像系統(tǒng)中旋鈕與左轉(zhuǎn)軸配合的示意圖；
[0020]圖3為本技術(shù)的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)中旋鈕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]1、上蓋；2、下蓋；3、固定螺釘；4、旋鈕；5、鏡頭模組；6、右轉(zhuǎn)軸；7、左轉(zhuǎn)軸；8、螺母；9、軟排線；10、PCBA板；11、鎖緊螺釘；41、槽狀結(jié)構(gòu)；42、環(huán)形凸臺(tái)；71、限位沉臺(tái)。
具體實(shí)施方式
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本技術(shù)。
[0024]如圖1～圖3所示，本技術(shù)的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，包括上蓋1、下蓋2、固定螺釘3、旋鈕4、鏡頭模組5、右轉(zhuǎn)軸6、左轉(zhuǎn)軸7、螺母8、軟排線9、PCBA板10、以及鎖緊螺釘11。
[0025]具體地，鏡頭模組5一端與左轉(zhuǎn)軸7通過螺紋連接，鏡頭模組5另一端與右轉(zhuǎn)軸6通過螺紋連接，而左轉(zhuǎn)軸7和右轉(zhuǎn)軸6安裝于上蓋1內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸安裝座上，左轉(zhuǎn)軸7、右轉(zhuǎn)軸6與轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且軸向限位，從而使鏡頭模組5可以繞上蓋1的轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]如圖1、圖3所示，旋鈕4設(shè)置在左轉(zhuǎn)軸7軸向一端外側(cè)，兩者卡接并周向定位，旋鈕4中間內(nèi)部有槽狀結(jié)構(gòu)41，與左轉(zhuǎn)軸7上不規(guī)則的限位沉臺(tái)71結(jié)構(gòu)配合，實(shí)現(xiàn)旋鈕4與左轉(zhuǎn)軸7的同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而上蓋1的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，旋鈕4的周圈上設(shè)有與環(huán)形凹槽相匹配的環(huán)形凸臺(tái)42，使旋鈕4可以在上蓋1上轉(zhuǎn)動(dòng)；進(jìn)而可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕4調(diào)整鏡頭模組5的光軸角度。其中，旋鈕4端面上的環(huán)形凸臺(tái)為圓周帶斜面的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，上蓋1上的環(huán)形凹槽也帶有斜面結(jié)構(gòu)，從而具有軸向限位作用。
[0027]此外，左轉(zhuǎn)軸7端面有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，鎖緊螺釘11能穿過旋鈕4、上蓋1與左轉(zhuǎn)軸7螺紋連接；由于上蓋1對(duì)左轉(zhuǎn)軸7、旋鈕4分別進(jìn)行了軸向限位，通過旋擰鎖緊螺釘11可以把旋鈕4壓在上蓋1上，產(chǎn)生較大的摩擦力，從而使鏡頭模組5固定在某一角度位置，防止攝像系統(tǒng)使用過程中鏡頭模組5晃動(dòng)。
[0028]當(dāng)鎖緊螺釘11未打緊時(shí)，旋鈕4可以帶動(dòng)左轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏡頭模組5轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖緊螺釘11打緊時(shí)，旋鈕4被壓緊在上蓋1上，產(chǎn)生的摩擦力旋鈕4固定在某一位置。
[0029]其中，右轉(zhuǎn)軸6兩側(cè)削扁，便于鏡頭模組5裝配及左轉(zhuǎn)軸7的裝配，也方便組裝后的鏡頭模組5、左轉(zhuǎn)軸7、右轉(zhuǎn)軸6整體裝入上蓋1的轉(zhuǎn)軸安裝座。
[0030]如圖1所示，在本案中，軟排線9分別與鏡頭模組5、PCBA板10連接，并把PCBA板放入上蓋沉臺(tái)內(nèi)，蓋上下蓋2，通過固定螺釘3和螺母8把上蓋1、下蓋2鎖緊，從而完成整個(gè)攝像裝置的組裝。
[0031]需要說明的是，鏡頭模組的固定是靠一顆螺釘把旋鈕與外殼壓緊產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)的，松開螺釘可以實(shí)現(xiàn)鏡頭模組角度的線形調(diào)節(jié)，為了實(shí)現(xiàn)鏡頭模組的角度調(diào)節(jié)也可以采用不同的結(jié)構(gòu)，其他齒狀、圓球狀類卡扣結(jié)構(gòu)均可實(shí)現(xiàn)鏡頭模組的固定，但是，鏡頭模組的角度調(diào)節(jié)是階梯形的。
[0032]下面結(jié)合附圖簡(jiǎn)述本技術(shù)的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)的工作原理。
[0033]左轉(zhuǎn)軸通過槽狀結(jié)構(gòu)與旋鈕配合，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)左轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏡頭模組旋轉(zhuǎn)。旋鈕端面上有圓周帶斜面結(jié)構(gòu)的環(huán)形本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，其特征在于，包括上蓋(1)、下蓋(2)、旋鈕(4)、鏡頭模組(5)、右轉(zhuǎn)軸(6)、左轉(zhuǎn)軸(7)、以及鎖緊螺釘(11)；所述左轉(zhuǎn)軸(7)、所述右轉(zhuǎn)軸(6)與所述鏡頭模組(5)兩端分別連接，同時(shí)所述左轉(zhuǎn)軸(7)和所述右轉(zhuǎn)軸(6)與所述上蓋(1)內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述旋鈕(4)設(shè)置在所述左轉(zhuǎn)軸(7)軸向一側(cè)并周向定位，實(shí)現(xiàn)所述旋鈕(4)與所述左轉(zhuǎn)軸(7)的同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而所述旋鈕(4)與所述上蓋(1)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接并軸向限位；其中，所述左轉(zhuǎn)軸(7)上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述鎖緊螺釘(11)穿過所述旋鈕(4)和所述上蓋(1)并與所述左轉(zhuǎn)軸(7)螺紋連接；從而通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋鈕(4)調(diào)整所述鏡頭模組(5)的光軸角度；再通過旋鈕所述鎖緊螺釘(11)使所述鏡頭模組(5)固定在某一角度位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏡頭角度可調(diào)的前向智能攝像系統(tǒng)，其特征在于，所述旋鈕(4)中間內(nèi)部設(shè)有不規(guī)則的槽狀結(jié)構(gòu)(41)，所述左轉(zhuǎn)軸(7)一端設(shè)有不規(guī)則的限位沉臺(tái)(71)，所述限位沉臺(tái)(71)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(41)相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏡頭角度可調(diào)的前...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏路，檀杰，史興領(lǐng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：科大國創(chuàng)合肥智能汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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