一種MV03-X車載智能終端用RFID讀卡器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種MV03

【技術實現步驟摘要】
一種MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器


[0001]本技術涉及讀卡器
，具體為用于MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器。

技術介紹

[0002]車載智能終端是車輛監控管理系統的前端設備，也可以叫做車輛調度監控終端，而MV03
?
X是車載智能終端型號中的一種，而RFID 讀卡器是一種能閱讀電子標簽數據的自動識別設備。
[0003]現有的讀卡器，在設置散熱孔時，散熱孔通常是貫穿到讀卡器內腔，雖然會在散熱孔的內腔安裝濾網，但是濾網只能阻擋較大的雜物進入到讀卡器的內腔，無法有效的減小灰塵進入到讀卡器的內腔，而灰塵進入到讀卡器的內腔，會導致讀卡器內腔的主板或者模塊工作溫度變高形成高溫，而高溫會影響使用壽命，且灰塵還會導致主板或者模塊故障。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種MV03
?
X車載智能終端用RFID 讀卡器，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種MV03
?
X 車載智能終端用RFID讀卡器，包括殼體，所述殼體內腔的底端安裝有監控板，所述殼體的后表面開設有若干個第一散熱孔，所述殼體內腔的一側開設有若干個安裝孔，所述安裝孔的內腔安裝有電動推桿，所述電動推桿輸出桿的一端安裝有連接板，所述連接板的表面開設有若干個第二散熱孔。
[0006]優選的，所述殼體的頂端安裝有安裝框，所述安裝框的內腔安裝有矩形板，所述矩形板上方的安裝框頂端四角處皆安裝有三角板。
[0007]優選的，所述監控板后方的殼體內腔底端安裝有電池，所述電池外側的殼體內腔底端安裝有控制模塊，所述控制模塊外側的殼體內腔底端安裝有溫控器模塊。
[0008]優選的，所述溫控器模塊后方的殼體兩側表面皆安裝有安裝板，所述安裝板的后表面安裝有低噪音風扇。
[0009]優選的，所述殼體底端的四角處皆安裝有橡膠墊，所述殼體的一側安裝有若干個接口。
[0010]優選的，所述第一散熱孔的內腔安裝有濾網。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、本MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，通過設置電動推桿，當殼體的內腔溫度較高時，電動推桿會自動啟動，電動推桿的輸出桿進行收縮，并帶動連接板進行移動，使第二散熱孔與第一散熱孔的位置進行對齊，當殼體內腔的溫度降低后，電動推桿的輸出桿進行伸展，并帶動連接板進行移動，連接板會將第一散熱孔進行堵住，減少灰塵進入殼體的內腔，從而降低了因灰塵造成監控板以及各個模塊高溫以及故障的效果。
[0013]2、本MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，通過設置低噪音風扇，車載智能終端一般安裝在車內，當汽車處于無人密封狀態，且在夏天的情況下，車內的會產生較高的溫度，而讀卡器也處于車內，會隨著車內的溫度急劇升溫，而高溫會影響監控板的使用壽命，當溫控器模塊檢測到殼體內腔的溫度較高時，會傳輸信號給控制模塊，控制模塊會啟動低噪音風扇，對殼體進行散熱，從而達到了對殼體和監控板進行散熱的效果。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的結構示意圖；
[0015]圖2為本技術的監控板結構示意圖；
[0016]圖3為本技術的電動推桿結構示意圖；
[0017]圖4為本技術的第一散熱孔結構示意圖。
[0018]圖中：1、殼體；2、監控板；3、第一散熱孔；4、安裝孔；401、電動推桿；402、連接板；403、第二散熱孔；5、安裝框；501、矩形板；502、三角板；6、電池；601、控制模塊；602、溫控器模塊； 7、安裝板；701、低噪音風扇；8、橡膠墊；801、接口；9、濾網。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0021]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0022]如圖1至圖4所示，本實施例MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，包括殼體1，殼體1內腔的底端安裝有監控板2，通過設置監控板2，將卡片放置在讀卡器的上方，監控板2會發出高頻信號對卡片進行信息傳輸，殼體1的后表面開設有若干個第一散熱孔3，通過設置第一散熱孔3，第一散熱孔3主要用于散熱，殼體1內腔的一側開設有若干個安裝孔4，通過開設安裝孔4，安裝孔4主要用于安裝電動推桿401，安裝孔4的內腔安裝有電動推桿401，通過設置電動推桿401，當殼體1的內腔溫度較高時，電動推桿401會自動啟動，電動推桿401的輸出桿進行收縮，并帶動連接板402進行移動，使第二散熱孔403與第一散熱孔3的位置進行對齊，當殼體 1內腔的溫度降低后，電動推桿401的輸出桿進行伸展，并帶動連接板402進行移動，連接板402會將第一散熱孔3進行堵住，減少灰塵進入殼體1的內腔，從而降低了因灰塵
造成監控板以及各個模塊高溫以及故障的效果，電動推桿401輸出桿的一端安裝有連接板 402，通過設置連接板402，連接板402主要用于將第一散熱孔3進行堵住，減少灰塵進入到殼體1的內腔，連接板402的表面開設有若干個第二散熱孔403，通過設置第二散熱孔403，第二散熱孔403 可以與第一散熱孔3的位置進行對齊。
[0023]具體的，殼體1的頂端安裝有安裝框5，安裝框5的內腔安裝有矩形板501，矩形板501上方的安裝框5頂端四角處皆安裝有三角板502，通過設置安裝框5，安裝框5主要用于安裝矩形板501，安裝框5為不銹鋼材質，不銹鋼材質具有較高抗壓能力，而矩形板 501為玻璃材質，玻璃材質對比金屬材質，監控板2發出的高頻可以輕易的穿過玻璃，通過設置三角板502，三角板502為不銹鋼材質，且位于矩形板501的上方，當的讀卡本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)內腔的底端安裝有監控板(2)，所述殼體(1)的后表面開設有若干個第一散熱孔(3)，所述殼體(1)內腔的一側開設有若干個安裝孔(4)，所述安裝孔(4)的內腔安裝有電動推桿(401)，所述電動推桿(401)輸出桿的一端安裝有連接板(402)，所述連接板(402)的表面開設有若干個第二散熱孔(403)。2.根據權利要求1所述的MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，其特征在于：所述殼體(1)的頂端安裝有安裝框(5)，所述安裝框(5)的內腔安裝有矩形板(501)，所述矩形板(501)上方的安裝框(5)頂端四角處皆安裝有三角板(502)。3.根據權利要求1所述的MV03
?
X車載智能終端用RFID讀卡器，其特征在于：...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝兮煜，
申請(專利權)人：浙江騰視智駕科技有限公司，
類型：新型
國別省市：