一種PCB內外層顯影搬運車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種PCB內外層顯影搬運車，目的是解決現有技術中的搬運工具在搬運板子的過程中，容易造成干膜抗鍍層圖形擦傷的技術問題。該搬運車包括：移動架，呈方形的框架結構；支撐板，具有兩張所述支撐板均呈傾斜狀設于所述移動架的內部，兩張所述支撐板的板面互相垂直，兩張所述支撐板之間構成裝載區間；隔條，兩端分別設于兩張支撐板互相遠離的一側上，且所述隔條位于所述裝載區間內；其中，所述裝載區間內等距設有若干隔條。利用設置在裝載區間內的若干隔條，將相鄰的兩張板子隔開，使得板子在運輸的過程中，板子之間不會發生互相接觸的現象，從而避免干膜抗鍍層圖形擦傷。從而避免干膜抗鍍層圖形擦傷。從而避免干膜抗鍍層圖形擦傷。

【技術實現步驟摘要】
一種PCB內外層顯影搬運車


[0001]本技術涉及一種PCB的搬運工具，具體地涉及一種PCB內外層顯影搬運車。

技術介紹

[0002]外層工序半成品通過曝光機光源反應的干膜層阻光圖形，是在設定傳送速度、溫度及壓力的碳酸鈉顯影溶液中沖洗溶解，露出金屬圖形，然后在水平線各段水洗運行中沖干凈。而已曝過光的干膜層，干膜已發生光聚合反應，干膜層與銅面產生較強的結合力無法被顯影溶液沖洗掉，最終保留下來形成二銅電鍍抗鍍層。得到初步電路圖形，目的是為下工序電鍍工序提供圖形轉移。
[0003]顯影后的半成品需要一種可以使每塊板子隔開的搬運工具，半成品（注：PCB在沒有成型之前都稱之為半成品）圖形板不能疊放搬運。現有技術中的搬運工具在搬運板子的過程中，容易產生干膜抗鍍層圖形擦傷等問題。

技術實現思路

[0004]針對現有技術中的搬運工具在搬運板子的過程中，容易產生干膜抗鍍層圖形擦傷的技術問題，本技術提供了一種PCB內外層顯影搬運車，具有可防止干膜抗鍍層圖形擦傷的優點。
[0005]本技術的技術方案是：
[0006]一種PCB內外層顯影搬運車，包括：
[0007]移動架，呈方形的框架結構；
[0008]支撐板，具有兩張所述支撐板均呈傾斜狀設于所述移動架的內部，兩張所述支撐板的板面互相垂直，兩張所述支撐板之間構成裝載區間；
[0009]隔條，兩端分別設于兩張支撐板互相遠離的一側上，且所述隔條位于所述裝載區間內；
[0010]其中，所述裝載區間內等距設有若干隔條。
[0011]可選地，所述移動架包括：
[0012]邊架，呈n形結構，具有兩個并列分布的所述邊架；
[0013]橫梁，具有四根，并構成長方形結構，所述邊架的端部分別設于該長方形結構的角上；
[0014]四個萬向輪，分別設于所述橫梁構成的長方形結構的四個角上。
[0015]可選地，所述隔條為弧形；
[0016]兩張所述支撐板和所有所述隔條構成側面為扇形的結構。
[0017]可選地，所述隔條包括：
[0018]支撐條，其兩端分別固定連接于兩張所述支撐板上；
[0019]保護層，套設于所述支撐條上。
[0020]可選地，所述支撐板包括：
[0021]背部支撐板，傾斜設于所述移動架的內部，且靠近所述移動架的側部；
[0022]底部支撐板，設于所述移動架內的另一側部，所述底部支撐板與所述背部支撐板之間形成裝載區間。
[0023]可選地，所述支撐板上設有若干凸向所述裝載區間內的限位條；
[0024]所述隔條的兩端分別固定連接在兩張支撐板上的限位條端部。
[0025]可選地，相鄰兩根所述限位條之間形成導向槽，相鄰兩根所述隔條之間形成定位部；
[0026]所述定位部與所述導向槽對應。
[0027]可選地，所述移動架內縱向設有兩個所述裝載區間；
[0028]每個所述裝載區間內分別設有若干所述隔條。
[0029]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0030]利用移動架作為裝載板子的工具，在移動架內設置兩張互相垂直分布的支撐板，并構成裝載區間。板子放置在裝載區間內時，板子的兩個相鄰的側面可分別于兩張支撐板接觸。利用設置在裝載區間內的若干隔條，將相鄰的兩張板子隔開，使得板子在運輸的過程中，板子之間不會發生互相接觸的現象，從而避免干膜抗鍍層圖形擦傷。
附圖說明
[0031]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1為本技術的立體結構示意圖；
[0033]圖2為所述裝載區間的立體構示意圖。
[0034]附圖標記：
[0035]1、邊架；2、背部支撐板；3、隔條；4、背部限位條；5、背部支撐梁；6、萬向輪；7、橫梁；8、底部支撐梁；9、底部支撐板；10、底部限位條；11、導向槽。
具體實施方式
[0036]在下文中，僅簡單地描述了某些示例性實施例。正如本領域技術人員可認識到的那樣，在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，可通過各種不同方式修改所描述的實施例。因此，附圖和描述被認為本質上是示例性的而非限制性的。
[0037]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是本技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，或者是本領域技術人員慣常理解的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0038]下面結合附圖對本技術的實施例進行詳細說明。
[0039]實施例：
[0040]參見圖1和圖2，一種PCB內外層顯影搬運車，包括移動架、支撐板和隔條3。具體的：
[0041]移動架是方形的框架結構，移動架包括設置在底部的四個萬象輪。
[0042]移動架內至少設置有兩張支撐板，且兩張支撐板的板面互相垂直。其中一張支撐板位于移動架內的一側，另一張支撐板位于移動架內的另一側。兩張支撐板之間的空間為裝載區間。
[0043]在該裝載區間內設置有若干隔條3，隔條3的兩端分別固定連接在兩張支撐板互相遠離的一端上。相鄰兩根隔條3之間的間距相等。
[0044]本實施例的工作原理是，利用移動架作為裝載板子的工具，在移動架內設置兩張互相垂直分布的支撐板，并構成裝載區間。板子放置在裝載區間內時，板子的兩個相鄰的側面可分別于兩張支撐板接觸。利用設置在裝載區間內的若干隔條3，將相鄰的兩張板子隔開，使得板子在運輸的過程中，板子之間不會發生互相接觸的現象，從而避免干膜抗鍍層圖形擦傷。
[0045]在其中一個具體的實施例中：
[0046]移動架還包括邊架1和橫梁7。具體的，邊架1為n形結構，該移動架包括兩個并列設置的邊架1。
[0047]橫梁7具有四根，具有兩根長度相等，另外兩根長度也相等。四根橫梁7共同構成一個長方形結構，上述兩個邊架1的端部分別固定連接在該長方形結構的四個角上。
[0048]上述四個萬向輪6也設置在該長方形結構的四個角上，并且，萬向輪6和邊架1分別位于該長方形結構的兩側部。
[0049]上述支撐板的兩端分別與兩個邊架1固定連接，使上述裝置區間位于兩個邊架1之間。
[0050]在另一個具體的實施例中：
[0051]隔條3為本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種PCB內外層顯影搬運車，其特征在于，包括：移動架，呈方形的框架結構；支撐板，具有兩張所述支撐板均呈傾斜狀設于所述移動架的內部，兩張所述支撐板的板面互相垂直，兩張所述支撐板之間構成裝載區間；隔條，兩端分別設于兩張支撐板互相遠離的一側上，且所述隔條位于所述裝載區間內；其中，所述裝載區間內等距設有若干隔條。2.根據權利要求1所述的PCB內外層顯影搬運車，其特征在于，所述移動架包括：邊架，呈n形結構，具有兩個并列分布的所述邊架；橫梁，具有四根，并構成長方形結構，所述邊架的端部分別設于該長方形結構的角上；四個萬向輪，分別設于所述橫梁構成的長方形結構的四個角上。3.根據權利要求1所述的PCB內外層顯影搬運車，其特征在于，所述隔條為弧形；兩張所述支撐板和所有所述隔條構成側面為扇形的結構。4.根據權利要求1所述的PCB內外層顯影搬運車，其特征在于，所述隔條包括：支撐條，其兩端分別固...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱康健，文承航，
申請(專利權)人：四川省華興宇電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：