本實用新型專利技術涉及一種汽車天窗排水管的連接結構，包括連接結構外架、排水管連接塊、連接控制螺桿和連接控制螺母，本實用新型專利技術通過設置的排水管連接塊，將連接結構外架安裝在汽車天窗內部后，將需要安裝的排水管通入至兩組排水管連接塊中間位置，按下控制開關，使連接結構外架內部的電機控制連接控制螺桿轉動，通過兩組連接控制螺母帶動對應位置的排水管連接塊向內側方向夾住排水管，并使排水管兩側卡入至排水管連接槽內部，以此方式能夠將排水管固定在連接結構外架下端位置，從而將排水管固定在汽車天窗內部，在后續拆卸時，只需按下另一組控制開關，使連接控制螺桿反向轉動，即可使排水管脫離，較為便捷。較為便捷。較為便捷。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車天窗排水管的連接結構
[0001]本技術涉及天窗排水管安裝
，具體涉及一種汽車天窗排水管的連接結構。
技術介紹
[0002]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。汽車天窗改變了傳統的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內的渾濁空氣抽出去。汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區，由于車內外氣壓的不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內始終保持清新的空氣。
[0003]目前的汽車天窗內部通常都需要安裝排水管，而排水管與汽車天窗需要通過連接結構進行固定連接，現有技術的連接結構通常采用螺絲固定的方式，這種方式雖然能夠將排水管固定在汽車天窗內，但是在后續拆卸時，需要將連接的螺絲擰出，需要耗費一定時間，因此需要設計一種便于拆卸的汽車天窗排水管連接結構。
技術實現思路
[0004]基于上述表述，本技術提供了一種汽車天窗排水管的連接結構，以解決現有技術的連接結構不便于拆卸的問題。
[0005]本技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車天窗排水管的連接結構，包括連接結構外架、排水管連接塊、連接控制螺桿和連接控制螺母，所述連接結構外架下端內部設置有螺桿放置槽，所述螺桿放置槽內部水平放置有連接控制螺桿，所述連接控制螺桿兩端分別轉動連接在螺桿放置槽內部左右兩側，所述連接控制螺桿兩端均設置有連接軸承，所述連接控制螺桿左右兩側設置有相反方向的螺紋，所述連接控制螺桿左右兩側均螺紋連接有連接控制螺母，兩個所述連接控制螺母下端均固定連接有連接活動板，兩個所述連接活動板下端均固定連接有排水管連接塊，兩個所述排水管連接塊分別設置在連接結構外架下端兩側位置。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本技術還可以做如下改進。
[0007]進一步地，所述連接結構外架內部一側固定連接有電機控制器，所述電機控制器下端固定連接有電機。
[0008]進一步地，所述連接控制螺桿一端與連接結構外架連接位置設置有電機，所述電機設置在連接結構外架內部。
[0009]進一步地，所述連接結構外架外側設置有兩個控制開關，兩個所述控制開關內端均與電機控制器相互連接。
[0010]進一步地，所述連接結構外架上端兩側均固定連接有天窗固定板，所述天窗固定板內部設置有定位螺孔。
[0011]進一步地，所述排水管連接塊內側表面設置有排水管連接槽，所述排水管連接槽內側表面設置有排水管防護墊，所述排水管防護墊外表面設置有多個防滑條。
[0012]進一步地，所述螺桿放置槽內部上端中間固定連接有固定連接塊，所述固定連接塊下端固定連接有螺紋分隔架，所述螺紋分隔架中間貫穿設置有連接控制螺桿。
[0013]進一步地，所述螺桿放置槽內部上端兩側均固定連接有定位滑軌，兩個所述定位滑軌下端均滑動連接有螺母定位塊，所述螺母定位塊下端固定連接有連接控制螺母。
[0014]與現有技術相比，本申請的技術方案具有以下有益技術效果：
[0015]1、本技術通過設置的排水管連接塊，將連接結構外架安裝在汽車天窗內部后，將需要安裝的排水管通入至兩組排水管連接塊中間位置，按下控制開關，使連接結構外架內部的電機控制連接控制螺桿轉動，通過在連接控制螺桿兩側不同方向的螺紋結構作用下，能夠使其表面兩側位置的連接控制螺母向內側方向移動，通過兩組連接控制螺母帶動對應位置的排水管連接塊向內側方向夾住排水管，并使排水管兩側卡入至排水管連接槽內部，以此方式能夠將排水管固定在連接結構外架下端位置，從而將排水管固定在汽車天窗內部，在后續拆卸時，只需按下另一組控制開關，使連接控制螺桿反向轉動，即可使排水管脫離，較為便捷；
[0016]2、本技術通過設置的排水管防護墊，在排水管連接塊夾住排水管時，通過在排水管連接塊內部排水管防護墊的作用下，能夠減少排水管連接塊對排水管造成的壓力，從而防止排水管變形，此外排水管防護墊內側表面設置有多個防滑條，能夠增加排水管連接塊與排水管之間的摩擦力，從而防止排水管出現滑動的情況。
附圖說明
[0017]圖1為本技術提出的汽車天窗排水管的連接結構的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術提出的汽車天窗排水管的連接結構的剖視圖；
[0019]圖3為本技術提出的汽車天窗排水管的連接結構圖2中A的放大圖；
[0020]圖4為本技術提出的汽車天窗排水管的連接結構中排水管連接塊的主視圖；
[0021]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0022]1、連接結構外架；2、天窗固定板；3、定位螺孔；4、排水管連接塊；5、控制開關；6、電機控制器；7、電機；8、連接控制螺桿；9、連接控制螺母；10、螺母定位塊；11、連接活動板；12、定位滑軌；13、連接軸承；14、螺桿放置槽；15、排水管連接槽；16、排水管防護墊；17、防滑條；18、固定連接塊；19、螺紋分隔架。
具體實施方式
[0023]請參閱圖1
?
4，本技術提供以下技術方案：一種汽車天窗排水管的連接結構，包括連接結構外架1、排水管連接塊4、連接控制螺桿8和連接控制螺母9，連接結構外架1下端內部設置有螺桿放置槽14，螺桿放置槽14內部水平放置有連接控制螺桿8，連接控制螺桿8兩端分別轉動連接在螺桿放置槽14內部左右兩側，連接控制螺桿8兩端均設置有連接軸承13，連接控制螺桿8左右兩側設置有相反方向的螺紋，連接控制螺桿8左右兩側均螺紋連接有連接控制螺母9，兩個連接控制螺母9下端均固定連接有連接活動板11，兩個連接活動板11下端均固定連接有排水管連接塊4，兩個排水管連接塊4分別設置在連接結構外架1下端
兩側位置。
[0024]需要說明的是，將連接結構外架1安裝在汽車天窗內部后，將需要安裝的排水管通入至兩組排水管連接塊4中間位置，按下控制開關5，使連接結構外架1內部的電機6控制連接控制螺桿8轉動，通過在連接控制螺桿8兩側不同方向的螺紋結構作用下，能夠使其表面兩側位置的連接控制螺母9向內側方向移動，通過兩組連接控制螺母9帶動對應位置的排水管連接塊4向內側方向夾住排水管，并使排水管兩側卡入至排水管連接槽15內部，以此方式能夠將排水管固定在連接結構外架1下端位置，從而將排水管固定在汽車天窗內部，在后續拆卸時，只需按下另一組控制開關5，使連接控制螺桿8反向轉動，即可使排水管脫離，較為便捷。
[0025]本技術中，優選的，連接結構外架1內部一側固定連接有電機控制器6，電機控制器6下端固定連接有電機7。
[0026]本技術中，優選的，連接控制螺桿8一端與連接結構外架1連接位置設置有電機7，電機7設置在連接結構外架1內部。
[0027]本技術中，優選的，連接結構外架1外側設置有兩個控本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車天窗排水管的連接結構，包括連接結構外架(1)、排水管連接塊(4)、連接控制螺桿(8)和連接控制螺母(9)，其特征在于：所述連接結構外架(1)下端內部設置有螺桿放置槽(14)，所述螺桿放置槽(14)內部水平放置有連接控制螺桿(8)，所述連接控制螺桿(8)兩端分別轉動連接在螺桿放置槽(14)內部左右兩側，所述連接控制螺桿(8)兩端均設置有連接軸承(13)，所述連接控制螺桿(8)左右兩側設置有相反方向的螺紋，所述連接控制螺桿(8)左右兩側均螺紋連接有連接控制螺母(9)，兩個所述連接控制螺母(9)下端均固定連接有連接活動板(11)，兩個所述連接活動板(11)下端均固定連接有排水管連接塊(4)，兩個所述排水管連接塊(4)分別設置在連接結構外架(1)下端兩側位置。2.根據權利要求1所述的一種汽車天窗排水管的連接結構，其特征在于：所述連接結構外架(1)內部一側固定連接有電機控制器(6)，所述電機控制器(6)下端固定連接有電機(7)。3.根據權利要求1所述的一種汽車天窗排水管的連接結構，其特征在于：所述連接控制螺桿(8)一端與連接結構外架(1)連接位置設置有電機(7)，所述電機(7)設置在連接結構外架(1)內部。4.根據權利要求1所述的一種汽車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李達，
申請(專利權)人：武漢賽爾金密封材料有限公司，
類型：新型
國別省市：
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