本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及小輪車技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),包括拋臺(tái)本體,所述拋臺(tái)本體一側(cè)的表面固定連接有把手,所述拋臺(tái)本體另一側(cè)的表面固定連接有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪的數(shù)量為三個(gè),所述拋臺(tái)本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔,所述空腔的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的活塞桿固定連接有橫板,所述橫板與空腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接;本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)萬(wàn)向輪和把手的設(shè)置,便于使用人員對(duì)拋臺(tái)本體進(jìn)行移動(dòng),同時(shí)通過(guò)電動(dòng)推桿、導(dǎo)向槽和滑塊的設(shè)置,便于使用人員對(duì)緩沖墊進(jìn)行安裝且緩沖墊不易發(fā)生位移,解決了目前的拋臺(tái)在使用時(shí)需要通過(guò)人工搬運(yùn)將其移動(dòng)至訓(xùn)練場(chǎng)所并手動(dòng)對(duì)緩沖墊進(jìn)行安裝,會(huì)耗費(fèi)人力,且緩沖墊易發(fā)生位移的問(wèn)題。題。題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種便攜式小輪車組合拋臺(tái)
[0001]本技術(shù)涉及小輪車訓(xùn)練用器械
,具體為一種便攜式小輪車組合拋臺(tái)。
技術(shù)介紹
[0002]小輪車是一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng),因其輪胎比較粗而且比賽的賽道也和越野摩托車所用的賽道十分相似而得名。
[0003]拋臺(tái)是在小輪車日常訓(xùn)練中經(jīng)常用到的器械,但是目前的拋臺(tái)在使用時(shí)需要人工手動(dòng)將其進(jìn)行抬升搬運(yùn)至訓(xùn)練位置,訓(xùn)練完成后,還需要使用人員手動(dòng)將其搬運(yùn)至收納的位置,來(lái)回搬運(yùn)會(huì)耗費(fèi)大量人力,同時(shí)小輪車在通過(guò)拋臺(tái)后其向下的重力會(huì)加大,所以在使用拋臺(tái)時(shí)常需要配備一個(gè)軟墊,以對(duì)小輪車向下的重力進(jìn)行緩沖,但是目前的軟墊需要工作人員手動(dòng)對(duì)其進(jìn)行安裝,并且由于軟墊與拋臺(tái)并非一體設(shè)計(jì),所以軟墊在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)發(fā)生位移,不利于對(duì)小輪車的重力進(jìn)行緩沖。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),本技術(shù)便于使用人員對(duì)拋臺(tái)本體進(jìn)行移動(dòng),同時(shí)便于使用人員對(duì)緩沖墊進(jìn)行安裝且緩沖墊不易發(fā)生位移,解決了目前的拋臺(tái)在使用時(shí)需要通過(guò)人工搬運(yùn)將其移動(dòng)至訓(xùn)練場(chǎng)所并手動(dòng)對(duì)緩沖墊進(jìn)行安裝,會(huì)耗費(fèi)人力,且緩沖墊易發(fā)生位移的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),包括拋臺(tái)本體,所述拋臺(tái)本體一側(cè)的表面固定連接有把手,所述拋臺(tái)本體另一側(cè)的表面固定連接有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪的數(shù)量為三個(gè),所述拋臺(tái)本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔,所述空腔的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的活塞桿固定連接有橫板,所述橫板與空腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選的,所述拋臺(tái)本體的表面通過(guò)彈簧鉸鏈安裝有密封門(mén),所述密封門(mén)的高度與空腔遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿一側(cè)的高度相等。
[0007]優(yōu)選的,所述橫板的頂部固定連接有緩沖墊,所述緩沖墊為橡膠材質(zhì)。
[0008]優(yōu)選的,所述橫板遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿一端的底部固定連接有支撐桿,所述支撐桿與空腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
[0009]優(yōu)選的,所述空腔內(nèi)壁的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽,所述橫板的底部固定連接有滑塊,所述滑塊與導(dǎo)向槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
[0010]優(yōu)選的,所述拋臺(tái)本體的表面固定連接有防滑墊,所述防滑墊的表面固定有若干凸起結(jié)構(gòu)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果如下:
[0012]本技術(shù)通過(guò)萬(wàn)向輪和把手的設(shè)置,使用人員通過(guò)拉動(dòng)把手即可輕松對(duì)拋臺(tái)本體進(jìn)行移動(dòng),無(wú)需使用人員手動(dòng)即可對(duì)其進(jìn)行移動(dòng),同時(shí)本裝置通過(guò)電動(dòng)推桿、導(dǎo)向槽和滑
塊的設(shè)置,使用人員啟動(dòng)電動(dòng)推桿即可完成對(duì)橫板和緩沖墊的安裝與收納,并且橫板和緩沖墊的一端與拋臺(tái)本體空腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)固定,不易發(fā)生位移,解決了目前的拋臺(tái)在使用時(shí)需要通過(guò)人工搬運(yùn)將其移動(dòng)至訓(xùn)練場(chǎng)所并手動(dòng)對(duì)緩沖墊進(jìn)行安裝,會(huì)耗費(fèi)人力,且緩沖墊易發(fā)生位移的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
[0013]圖1為本技術(shù)的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為本技術(shù)的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖3為本技術(shù)將橫板展開(kāi)后的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖4為本技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖5為本技術(shù)的后視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖6為本技術(shù)圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、拋臺(tái)本體;2、防滑墊;3、萬(wàn)向輪;4、密封門(mén);5、空腔;6、橫板;7、緩沖墊;8、導(dǎo)向槽;9、滑塊;10、電動(dòng)推桿;11、支撐桿;12、把手。
具體實(shí)施方式
[0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0021]請(qǐng)參閱圖1
?
6所示,一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),包括拋臺(tái)本體1,拋臺(tái)本體1一側(cè)的表面固定連接有把手12,拋臺(tái)本體1另一側(cè)的表面固定連接有萬(wàn)向輪3,萬(wàn)向輪3的數(shù)量為三個(gè),拋臺(tái)本體1的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔5,空腔5的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿10,電動(dòng)推桿10的活塞桿固定連接有橫板6,橫板6與空腔5的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,本技術(shù)通過(guò)萬(wàn)向輪3和把手12的設(shè)置,使用人員通過(guò)拉動(dòng)把手12即可輕松對(duì)拋臺(tái)本體1進(jìn)行移動(dòng),無(wú)需使用人員手動(dòng)即可對(duì)其進(jìn)行移動(dòng),同時(shí)本裝置通過(guò)電動(dòng)推桿10、導(dǎo)向槽8和滑塊9的設(shè)置,使用人員啟動(dòng)電動(dòng)推桿10即可完成對(duì)橫板6和緩沖墊7的安裝與收納,并且橫板6和緩沖墊7的一端與拋臺(tái)本體1空腔5內(nèi)部的結(jié)構(gòu)固定,不易發(fā)生位移,解決了目前的拋臺(tái)在使用時(shí)需要通過(guò)人工搬運(yùn)將其移動(dòng)至訓(xùn)練場(chǎng)所并手動(dòng)對(duì)緩沖墊7進(jìn)行安裝,會(huì)耗費(fèi)人力,且緩沖墊7易發(fā)生位移的問(wèn)題。
[0022]拋臺(tái)本體1的表面通過(guò)彈簧鉸鏈安裝有密封門(mén)4,密封門(mén)4的高度與空腔5遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿10一側(cè)的高度相等,本實(shí)施例中,通過(guò)密封門(mén)4的設(shè)置,可以在不使用橫板6時(shí),將空腔5進(jìn)行封閉,避免雜質(zhì)進(jìn)入空腔5內(nèi)部,在使用橫板6時(shí),橫板6向空腔5外移動(dòng),密封門(mén)4會(huì)隨之打開(kāi)。
[0023]橫板6的頂部固定連接有緩沖墊7,緩沖墊7為橡膠材質(zhì),本實(shí)施例中,使用人員在使用拋臺(tái)本體1進(jìn)行訓(xùn)練時(shí),可以將橫板6展開(kāi),橫板6頂部的緩沖墊7可以對(duì)小輪車向下的沖擊力進(jìn)行緩沖。
[0024]橫板6遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿10一端的底部固定連接有支撐桿11,支撐桿11與空腔5的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,本實(shí)施例中,通過(guò)支撐桿11的設(shè)置,支撐桿11可以在橫板6展開(kāi)后,對(duì)其進(jìn)行支撐,增加橫板6在使用時(shí)的穩(wěn)定性。
[0025]空腔5內(nèi)壁的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽8,橫板6的底部固定連接有滑塊9,滑塊9與導(dǎo)向槽8的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,本實(shí)施例中,在使用人員通過(guò)電動(dòng)推桿10調(diào)整橫板6的位置時(shí),對(duì)橫板6的移動(dòng)方向進(jìn)行限位,增加其在移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
[0026]拋臺(tái)本體1的表面固定連接有防滑墊2,防滑墊2的表面固定有若干凸起結(jié)構(gòu),本實(shí)施例中,使用人員將拋臺(tái)本體1放置于地面并進(jìn)行訓(xùn)練,防滑墊2和凸起結(jié)構(gòu)的設(shè)置,可以增加拋臺(tái)本體1與地面之間的摩擦力,從而增加拋臺(tái)本體1在使用時(shí)的穩(wěn)定性。
[0027]工作原理:使用人員在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí),可以將拋臺(tái)本體1固定有防滑墊2的一面放置于地面上,隨后可根據(jù)需要,通過(guò)電動(dòng)推桿10調(diào)整橫板6的位置,橫板6頂部的緩沖墊7可以在訓(xùn)練過(guò)程中,對(duì)小輪車下降時(shí)的重力進(jìn)行緩沖,當(dāng)訓(xùn)練結(jié)束后,使用人員可再次啟動(dòng)電動(dòng)推桿10將橫板6收回,隨后使用人員可將拋臺(tái)本體1豎起,并通過(guò)把手12和萬(wàn)向輪3的配合將拋臺(tái)本體1移動(dòng)至用于收納的位置。
[0028]需要說(shuō)明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái),而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過(guò)程、本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),包括拋臺(tái)本體(1),其特征在于:所述拋臺(tái)本體(1)一側(cè)的表面固定連接有把手(12),所述拋臺(tái)本體(1)另一側(cè)的表面固定連接有萬(wàn)向輪(3),所述萬(wàn)向輪(3)的數(shù)量為三個(gè),所述拋臺(tái)本體(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔(5),所述空腔(5)的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿(10),所述電動(dòng)推桿(10)的活塞桿固定連接有橫板(6),所述橫板(6)與空腔(5)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),其特征在于:所述拋臺(tái)本體(1)的表面通過(guò)彈簧鉸鏈安裝有密封門(mén)(4),所述密封門(mén)(4)的高度與空腔(5)遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿(10)一側(cè)的高度相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式小輪車組合拋臺(tái),...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:田效民,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:北京邁克馳魄體育文化集團(tuán)有限責(zé)任公司,
類型:新型
國(guó)別省市:
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