本發明專利技術涉及一種雕刻設備，尤其涉及一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備。要解決的技術問題為：提供一種工作效率較高而且安全性較高的防滑紋雕刻設備。本發明專利技術提供了這樣一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，包括有底板和支撐板，支撐板安裝在底板頂部一側中部；第一支架，第一支架安裝在支撐板一側上部；第一支桿，第一支桿安裝在底板頂部一側中部；第二支桿，第二支桿安裝在第一支架一側。將輪胎放在第一支桿上，通過按壓下壓塊向下移動，使推動桿與第二連接桿分離，在齒條和齒輪的作用下，從而使輪胎發生轉動，進而方便人們對輪胎雕刻防滑紋，提高人們的工作效率，安全性較高。安全性較高。安全性較高。
【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備
[0001]本專利技術涉及一種雕刻設備，尤其涉及一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備。
技術介紹
[0002]新能源汽車是指采用電能、太陽能等能源作為燃料的汽車，是一種比較節能環保的汽車，輪胎是新能源汽車的重要組成部分，為了使輪胎有更好的防滑性能，在生產輪胎時，都會對輪胎的表面雕刻上防滑紋，從而加強輪胎的防滑性。
[0003]現在的廠家在給輪胎雕刻防滑紋時，基本都會使用到防滑紋雕刻設備，由于現有的防滑紋雕刻設備大多構造簡單，人們在使用時，將輪胎放上后，需要人們手動轉動輪胎，從而對輪胎表面進行雕刻防滑紋，由于長期的手動容易使人們的手部酸痛，導致后續的工作效率較低，而且在轉動輪胎時，手部容易被刀具割傷，安全性較低，因此，針對上述情況，需要設計一種工作效率較高而且安全性較高的防滑紋雕刻設備。
技術實現思路
[0004]為了克服現有的防滑紋雕刻設備在給輪胎表面雕刻防滑紋時，工作效率較低，而且安全性較低的缺點，要解決的技術問題為：提供一種工作效率較高而且安全性較高的防滑紋雕刻設備。
[0005]本專利技術的技術方案是：一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，包括有：底板和支撐板，支撐板安裝在底板頂部一側中部；第一支架，第一支架安裝在支撐板一側上部；第一支桿，第一支桿安裝在底板頂部一側中部；第二支桿，第二支桿安裝在第一支架一側；第一滑軌，第一滑軌安裝在第二支桿頂部一側；滑動板，滑動板滑動式安裝在第一滑軌上；手柄，手柄安裝在滑動板頂部；第一彈簧，第一彈簧安裝在滑動板底部一側與第二支桿之間；雕刻刀，雕刻刀安裝在滑動板底部一側；下壓機構，下壓機構安裝在支撐板一側中部；推動機構，推動機構安裝在支撐板上部中間；轉動機構，轉動機構安裝在第一支架頂部中間。
[0006]進一步的，下壓機構包括有：第一連接桿，第一連接桿安裝在支撐板一側中部的兩側；第一導軌，第一導軌安裝在同側的第一連接桿外側之間；支撐管，支撐管安裝在支撐板一側上部中間，支撐管位于第一支架的下側；下壓塊，下壓塊滑動式安裝在支撐管下側，第一導軌均與下壓塊滑動式連接；第二彈簧，第二彈簧安裝在第一導軌下側與下壓塊之間；
第一楔形塊，第一楔形塊安裝在下壓塊內側；推動桿，推動桿安裝在下壓塊頂部一側。
[0007]進一步的，推動機構包括有：第一滑動桿，第一滑動桿滑動式安裝在支撐板上部中間，第一滑動桿位于支撐管的下側；推動塊，推動塊安裝在第一滑動桿一側，推動塊與下壓塊接觸配合；第三彈簧，第三彈簧安裝在推動塊一側上部與支撐板之間；第二導軌，第二導軌安裝在第一支架下部兩側；滑塊，滑塊安裝在推動塊上部兩側，滑塊均在同側的第二導軌上滑動；卡塊，卡塊滑動式安裝在第一滑動桿一側，卡塊與支撐板配合；第四彈簧，第四彈簧安裝在卡塊與第一滑動桿一側之間。
[0008]進一步的，轉動機構包括有：第一連接架，第一連接架安裝在第一支架頂部中間；轉軸，轉軸轉動式安裝在第一連接架下部一側；轉動塊，轉動塊安裝在轉軸一側；齒輪，齒輪分別安裝在轉軸一側與第一支架頂部一側，第一支架頂部一側與齒輪轉動式連接，齒輪相互嚙合；第二滑軌，第二滑軌安裝在第一連接架上部一側；齒條，齒條滑動式安裝在第二滑軌下側；第二連接桿，第二連接桿安裝在齒條一側，第二連接桿與推動桿配合。
[0009]進一步的，還包括有清潔機構，清潔機構包括有：第二連接架，第二連接架安裝在第一支桿一側中部的兩側；支撐架，支撐架安裝在底板頂部一側的兩側；轉動軸，轉動軸轉動式安裝在支撐架上部與同側的第二連接架之間；毛刷，毛刷安裝在轉動軸上；電機，電機安裝在第一支桿一側上部；傳動組件，傳動組件安裝在轉動軸一側與電機的輸出軸之間。
[0010]進一步的，還包括有沖水機構，沖水機構包括有：水箱，水箱安裝在底板頂部一側中部，水箱位于支撐板的一側；水泵，水泵安裝在底板頂部中間，水泵的一端與水箱連通；支塊，支塊安裝在底板頂部一側中部，支塊位于第一支桿的一側；沖水管，沖水管安裝在支塊上部，水泵的另一端與沖水管連通。
[0011]進一步的，還包括有驅動機構，驅動機構包括有：支板，支板安裝在底板頂部一側中部，支板位于支撐板的一側；第二支架，第二支架安裝在支板一側；氣缸，氣缸安裝在第二支架上部，氣缸的伸縮桿與下壓塊連接；連接塊，連接塊安裝在支撐板一側上部；第二滑動桿，第二滑動桿滑動式安裝在連接塊一側，第二滑動桿與卡塊接觸配合；第二楔形塊，第二楔形塊安裝在第二滑動桿一側，第二楔形塊與第一楔形塊接觸
配合；第五彈簧，第五彈簧安裝在第二滑動桿一側與連接塊之間。
[0012]進一步的，支撐板上開有圓孔。
[0013]有益效果是：1、將輪胎放在第一支桿上，通過按壓下壓塊向下移動，使推動桿與第二連接桿分離，在齒條和齒輪的作用下，從而使輪胎發生轉動，進而方便人們對輪胎雕刻防滑紋，提高人們的工作效率，安全性較高。
[0014]2、本專利技術通過控制電機開啟，在毛刷的作用下，從而方便人們對輪胎表面雕刻后殘留的殘渣進行清掃。
[0015]3、本專利技術通過控制水泵開啟，使清水從沖水管內向外噴出，從而使噴出的清水對輪胎表面進行沖洗，進而方便人們對輪胎表面進行沖洗。
[0016]4、本專利技術控制氣缸開啟，在第一楔形塊和第二楔形塊的作用下，從而能夠替代人工自動擠壓卡塊向前移動，減少人們的手動操作。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術的立體結構示意圖。
[0018]圖2為本專利技術A處放大立體結構示意圖。
[0019]圖3為本專利技術下壓機構的立體結構示意圖。
[0020]圖4為本專利技術推動機構的立體結構示意圖。
[0021]圖5為本專利技術B處放大立體結構示意圖。
[0022]圖6為本專利技術轉動機構的立體結構示意圖。
[0023]圖7為本專利技術清潔機構的立體結構示意圖。
[0024]圖8為本專利技術沖洗機構的立體結構示意圖。
[0025]圖9為本專利技術驅動機構的立體結構示意圖。
[0026]圖10為本專利技術C處放大立體結構示意圖。
[0027]附圖標記中：1
?
底板，2
?
支撐板，3
?
第一支架，4
?
第一支桿，5
?
第二支桿，6
?
第一滑軌，7
?
手柄，8
?
滑動板，9
?
第一彈簧，10
?
雕刻刀，11
?
下壓機構，111
?
第一連接桿，112
?
第一導軌，113
?
第二彈簧，114
?
支撐管，115
?
下壓塊，116
?
第一楔形塊，117
?
推動桿，12
?
推動機構，121
?
第一滑動桿，122
?
推動塊，123
?
第三彈簧，124
?
...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，其特征在于，包括有：底板（1）和支撐板（2），支撐板（2）安裝在底板（1）頂部一側中部；第一支架（3），第一支架（3）安裝在支撐板（2）一側上部；第一支桿（4），第一支桿（4）安裝在底板（1）頂部一側中部；第二支桿（5），第二支桿（5）安裝在第一支架（3）一側；第一滑軌（6），第一滑軌（6）安裝在第二支桿（5）頂部一側；滑動板（8），滑動板（8）滑動式安裝在第一滑軌（6）上；手柄（7），手柄（7）安裝在滑動板（8）頂部；第一彈簧（9），第一彈簧（9）安裝在滑動板（8）底部一側與第二支桿（5）之間；雕刻刀（10），雕刻刀（10）安裝在滑動板（8）底部一側；下壓機構（11），下壓機構（11）安裝在支撐板（2）一側中部；推動機構（12），推動機構（12）安裝在支撐板（2）上部中間；轉動機構（13），轉動機構（13）安裝在第一支架（3）頂部中間。2.如權利要求1所述的一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，其特征在于，下壓機構（11）包括有：第一連接桿（111），第一連接桿（111）安裝在支撐板（2）一側中部的兩側；第一導軌（112），第一導軌（112）安裝在同側的第一連接桿（111）外側之間；支撐管（114），支撐管（114）安裝在支撐板（2）一側上部中間，支撐管（114）位于第一支架（3）的下側；下壓塊（115），下壓塊（115）滑動式安裝在支撐管（114）下側，第一導軌（112）均與下壓塊（115）滑動式連接；第二彈簧（113），第二彈簧（113）安裝在第一導軌（112）下側與下壓塊（115）之間；第一楔形塊（116），第一楔形塊（116）安裝在下壓塊（115）內側；推動桿（117），推動桿（117）安裝在下壓塊（115）頂部一側。3.如權利要求2所述的一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，其特征在于，推動機構（12）包括有：第一滑動桿（121），第一滑動桿（121）滑動式安裝在支撐板（2）上部中間，第一滑動桿（121）位于支撐管（114）的下側；推動塊（122），推動塊（122）安裝在第一滑動桿（121）一側，推動塊（122）與下壓塊（115）接觸配合；第三彈簧（123），第三彈簧（123）安裝在推動塊（122）一側上部與支撐板（2）之間；第二導軌（124），第二導軌（124）安裝在第一支架（3）下部兩側；滑塊（125），滑塊（125）安裝在推動塊（122）上部兩側，滑塊（125）均在同側的第二導軌（124）上滑動；卡塊（126），卡塊（126）滑動式安裝在第一滑動桿（121）一側，卡塊（126）與支撐板（2）配合；第四彈簧（127），第四彈簧（127）安裝在卡塊（126）與第一滑動桿（121）一側之間。4.如權利要求3所述的一種新能源汽車用輪胎防滑紋雕刻設備，其特征在于，轉動機構（13）包括有：
第一連接架（131），第一連接架（131）安裝在第一支架（3）頂部中間；轉軸（132），轉軸（132）轉動式安裝在第一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳文明，
申請(專利權)人：吳文明，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。