自行車車架定位控制線的結構制造技術

本實用新型專利技術公開一種自行車車架定位控制線的結構，包括有車架、固定件以及用于定位控制線的定位導管；該車架具有一容置腔，該車架的一端側面開設有固定孔，車架的另一端側面開設有安裝孔；該固定件安裝在安裝孔上，該固定件上開設有定位孔；通過將定位導管設置于容置腔中，配合將具有定位孔的固定件安裝在安裝孔上，將定位導管的一端固定設置于固定孔中，將定位導管的另一端固定設置于定位孔上，將定位導管設置于車架的內部，這種結構不讓控制線裸露在外，簡潔美觀，避免與外部物品纏繞，為用戶的使用帶來便利；并且，避免了控制線與車架或者其他的物體進行碰撞摩擦，不易對控制線造成磨損，延長了使用壽命，滿足現有需求。滿足現有需求。滿足現有需求。

【技術實現步驟摘要】
自行車車架定位控制線的結構


[0001]本技術涉及自行車領域技術，尤其是指一種自行車車架定位控制線的結構。

技術介紹

[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛，通常是二輪的小型陸上車輛，它沒有傳動系統，靠兩腳蹬地向前滑行。自行車的騎乘之旅，踐行著“兩點成一線”的幾何原理；人騎上車后，騎乘人以蹬力驅動車輪，車把調整把握方向，剎車調節車速，（車鈴警示行人）——這便是自行車的運行原理。
[0003]自行車的英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。自行車是農業社會向工業社會過渡的產物,是人力與機械的“混血兒”,是機動車的雛形。它既可以載人，也可以載貨。自行車的種類有很多，比如有普通自行車、山地自行車、公路自行車、折疊自行車、旅行自行車、死飛自行車等等，自行車有單人自行車，雙人自行車，還有多人自行車。
[0004]自行車不僅可以作為綠色環保的交通工具用來代步、出行，還可以作為健身器材用來騎行鍛煉、強身健體；以及，自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等等。
[0005]目前自行車上的控制線（包括剎車線，有的還包括變速線）一般都是通過傳統的卡座固定在車架的外部，來起到固定控制線的作用。這種結構比較簡單，但是控制線裸露在外，顯得有點雜亂，不夠簡潔美觀，控制線有時候還會與外部物品纏繞，為用戶的使用帶來不便；以及，在日常使用的過程中，由于對控制線經常拉伸，使控制線與車架或者其他的物體進行碰撞摩擦，容易對控制線造成磨損，縮短了使用壽命，不能滿足現有需求。因此，有必要研究一種方法對上述問題進行改進。

技術實現思路

[0006]有鑒于此，本技術針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種自行車車架定位控制線的結構，其具有簡潔美觀，不易造成磨損以及延長使用壽命之特點。
[0007]為實現上述目的，本技術采用如下之技術方案：
[0008]一種自行車車架定位控制線的結構，包括有車架、固定件以及用于定位控制線的定位導管；該車架為中空結構，該車架具有一容置腔，該車架的一端側面開設有固定孔，車架的另一端側面開設有安裝孔；該固定件安裝在安裝孔上，該固定件上開設有定位孔；該定位導管位于容置腔中，該定位導管的一端固定設置于固定孔中，該定位導管的另一端固定設置于定位孔上。
[0009]作為一種優選方案，所述車架上開設有通孔，該通孔連通容置腔并位于安裝孔的側旁。
[0010]作為一種優選方案，所述車架包括有上管、下管、立管，該上管的兩端分別與下管的一端、立管的一端固定連接，該下管的另一端與立管的另一端固定連接。
[0011]作為一種優選方案，所述固定孔設置于上管和下管連接處的側面，安裝孔設置于
立管的下端側面，該定位導管位于下管的容置腔中并沿下管的方向延伸，該定位導管的形狀與下管的形狀相匹配。
[0012]作為一種優選方案，所述安裝孔為橢圓形，固定件亦為橢圓形，該固定件安裝在安裝孔上并與安裝孔相匹配。
[0013]作為一種優選方案，所述固定件與安裝孔膠合固定。
[0014]作為一種優選方案，所述定位導管與定位孔膠合固定。
[0015]作為一種優選方案，所述車架呈三角形結構。
[0016]作為一種優選方案，所述定位導管為軟管。
[0017]本技術與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：
[0018]通過將定位導管設置于容置腔中，配合將具有定位孔的固定件安裝在安裝孔上，將定位導管的一端固定設置于固定孔中，將定位導管的另一端固定設置于定位孔上，將定位導管設置于車架的內部，這種結構不讓控制線裸露在外，簡潔美觀，避免與外部物品纏繞，為用戶的使用帶來便利；并且，避免了控制線與車架或者其他的物體進行碰撞摩擦，不易對控制線造成磨損，延長了使用壽命，滿足現有需求。
[0019]為更清楚地闡述本技術的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本技術進行詳細說明。
附圖說明
[0020]圖1是本技術之較佳實施例的組裝立體示意圖；
[0021]圖2是本技術之較佳實施例另一角度的組裝立體示意圖；
[0022]圖3是本技術之較佳實施例的分解圖。
[0023]附圖標識說明：
[0024]10、車架
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11、容置腔
[0025]12、固定孔
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13、安裝孔
[0026]14、通孔
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15、上管
[0027]16、下管
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17、立管
[0028]20、固定件
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21、定位孔
[0029]30、定位導管。
具體實施方式
[0030]請參照圖1至圖3所示，其顯示出了本技術之較佳實施例的具體結構，包括有車架10、固定件20以及用于定位控制線的定位導管30。
[0031]該車架10為中空結構，該車架10具有一容置腔11，該車架10的一端側面開設有固定孔12，車架10的另一端側面開設有安裝孔13；在本實施例中，該車架10上開設有通孔14，該通孔14連通容置腔11并位于安裝孔13的側旁；該車架10包括有上管15、下管16、立管17，該上管15的兩端分別與下管16的一端、立管17的一端固定連接，該下管16的另一端與立管17的另一端固定連接；該固定孔12設置于上管15和下管16連接處的側面，該安裝孔13設置于立管17的下端側面；該安裝孔13為橢圓形，該車架10呈三角形結構。
[0032]該固定件20安裝在安裝孔13上，該固定件20上開設有定位孔21；在本實施例中，該固定件20為橢圓形，該固定件20安裝在安裝孔13上并與安裝孔13相匹配；該固定件20與安裝孔13膠合固定。
[0033]該定位導管30位于容置腔11中，該定位導管30的一端固定設置于固定孔12中，該定位導管30的另一端固定設置于定位孔21上；在本實施例中，該定位導管30位于下管16的容置腔11中并沿下管16的方向延伸，該定位導管30的形狀與下管16的形狀相匹配；該定位導管30與定位孔21膠合固定；該定位導管30為軟管。
[0034]詳述本實施例的制作組裝過程如下：
[0035]首先，成型好車架10，接著，將定位導管30放入下管16的容置腔11中，然后，將固定件20安裝在安裝孔13上，接著，通過通孔14將定位導管30靠近通孔14的那端裝入定位孔21中，然后，將定位導管30的另一端固定于固定孔12中，最后，將控制線裝入定位導管30中即可。
[0036]本技術的設計重點在于：
[0037]通過將定位導管設置于容置腔中，配合將具有定位孔的固定件安裝在安裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種自行車車架定位控制線的結構，其特征在于：包括有車架、固定件以及用于定位控制線的定位導管；該車架為中空結構，該車架具有一容置腔，該車架的一端側面開設有固定孔，車架的另一端側面開設有安裝孔；該固定件安裝在安裝孔上，該固定件上開設有定位孔；該定位導管位于容置腔中，該定位導管的一端固定設置于固定孔中，該定位導管的另一端固定設置于定位孔上。2.根據權利要求1所述的自行車車架定位控制線的結構，其特征在于：所述車架上開設有通孔，該通孔連通容置腔并位于安裝孔的側旁。3.根據權利要求1所述的自行車車架定位控制線的結構，其特征在于：所述車架包括有上管、下管、立管，該上管的兩端分別與下管的一端、立管的一端固定連接，該下管的另一端與立管的另一端固定連接。4.根據權利要求3所述的自行車車架定位控...

【專利技術屬性】
技術研發人員：廖元宏，
申請(專利權)人：東莞永湖復合材料有限公司，
類型：新型
國別省市：