一種礦用車輛泄壓排氣閥制造技術

本實用新型專利技術公開了排氣閥技術領域的一種礦用車輛泄壓排氣閥，包括閥體，閥體的下方設置有連接管道，閥體和連接管道的連接處設置有連接機構，閥體下端的外壁上固定安裝有安裝板，安裝板的下端固定焊接有第一對接環，第一對接環的下方設置有第二對接環，第一對接環和第二對接環之間設置有橡膠圓墊，該礦用車輛泄壓排氣閥，橡膠圓墊、橡膠平墊和橡膠擠壓墊形成精密的雙重密封結構，起到防漏氣和防漏液的效果；設置的料槽用于注入防漏液涂料，不同于常規的防漏液涂料上料操作，本防漏液涂料填涂至連接機構的內部，防漏液涂料受到外界影響較小，可以更好的發揮密封效果，保障閥體和連接管道的連接密封性，有效的降低了漏液或漏氣情況出現的概率。況出現的概率。況出現的概率。

【技術實現步驟摘要】
一種礦用車輛泄壓排氣閥


[0001]本技術涉及排氣閥
，具體是一種礦用車輛泄壓排氣閥。

技術介紹

[0002]目前礦用車輛中常用的泄壓排氣閥；當系統中有氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統的最高點，而排氣閥一般都安裝在系統最高點，當氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內氣體的增多，壓力上升，當氣體壓力大于系統壓力時，氣體會使腔內水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當系統中產生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處于開啟狀態。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。
[0003]一種泄壓排氣閥（申請號：CN202121268894.4）中，包括閥體，閥體內設有腔體，閥體的底部設有進氣口、頂部設有出氣口，進氣口連通容器內部，出氣口連通外界，腔體與進氣口連通，腔體內浮動設置有浮筒，閥體的頂部設有排氣通道和泄壓腔，排氣通道連通出氣口，泄壓腔內上下活動設置有泄壓組件。本技術的泄壓排氣閥融合了泄壓閥和排氣閥的工作原理和優點，當容器中水體在加熱過程中，體積膨脹，水位上升，閥體內浮筒上升，封閉了排氣通道，當內部壓力持續上升至泄壓組件額定泄壓值，泄壓通道打開，排出水和積存空氣，當容器溫度下降至恒定值時，因溫度下降，容器內水體體積收縮，水位下降，形成負壓，伴隨浮筒下降，打開排氣通道，大氣會通過排氣通道進入容器，防止負壓的危害；但是在長期使用閥體后，閥體和管道的連接處容易出現漏氣、漏液情況，排氣閥在進行排氣操作時，氣壓需要保持穩定狀態，若出現漏氣情況，外界管內的氣體將無法提供壓力下壓液體，以此導致排氣閥的靈敏度降低，使得排氣閥無法正常進行排氣操作；若后期維修未發現在閥體和管道的連接處的漏液問題，只是單純更換排氣閥，更換后的排氣閥仍然無法正常工作。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種礦用車輛泄壓排氣閥，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種礦用車輛泄壓排氣閥，包括閥體，所述閥體的下方設置有連接管道，所述閥體和連接管道的連接處設置有連接機構，所述閥體下端的外壁上固定安裝有安裝板，所述安裝板的下端固定焊接有第一對接環，所述第一對接環的下方設置有第二對接環，所述第一對接環和第二對接環之間設置有橡膠圓墊，所述第一對接環和第二對接環的內側設置有橡膠擠壓墊，所述第二對接環上開設有第二料槽，所述第二對接環的外壁上開設有注料槽，所述注料槽的內部設置有密封桿。
[0007]可選的，所述橡膠圓墊和橡膠擠壓墊均呈圓環結構，所述橡膠擠壓墊位于第二對接環和連接管道之間。
[0008]可選的，所述第一對接環上開設有第一料槽，所述第一料槽和第二料槽相連通。
[0009]可選的，所述第二料槽與注料槽相連通，所述注料槽與密封桿為對接關系。
[0010]可選的，所述橡膠擠壓墊的下端固定連接有橡膠平墊，所述橡膠平墊的下方設置有連接螺母。
[0011]可選的，所述連接管道的外壁上設置有螺紋，所述連接螺母與連接管道旋轉連接。
[0012]可選的，所述閥體的右側設置有排氣機構，所述閥體內部設置有內腔。
[0013]可選的，所述閥體右端的外壁上固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的右端開設有環槽，所述環槽的內部設置有橡膠環。
[0014]可選的，所述閥體內腔的中部設置有浮漂體，所述浮漂體的內部卡接有橡膠桿。
[0015]可選的，所述安裝塊的內部旋轉安裝有排氣桿，所述排氣桿的內部設置有排氣管道，所述排氣桿和橡膠桿的外側均設置有限位彈簧，所述排氣桿通過限位彈簧與橡膠桿相連接。
[0016]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0017]1.本技術中，設置有連接機構，其中橡膠圓墊、橡膠平墊和橡膠擠壓墊均為閥體和連接管道之間的密封介質，被連接螺母擠壓后，橡膠圓墊、橡膠平墊和橡膠擠壓墊將形成精密的雙重密封結構，起到防漏氣和防漏液的效果；設置的第一料槽和第二料槽用于注入防漏液涂料，不同于常規的防漏液涂料上料操作，本防漏液涂料填涂至連接機構的內部，防漏液涂料受到外界影響較小，可以更好的發揮密封效果，保障閥體和連接管道的連接密封性。
[0018]2.本技術中，設置有排氣機構，排氣機構設置的環槽和橡膠環起到密封作用，將排氣桿與安裝塊旋轉連接并擠壓橡膠環，以此將排氣桿與安裝塊連接處密封，實現密封效果，確保本排氣閥在進行排氣操作時，其排氣出口不會出現漏氣情況，同時優良的密封性也能保障排氣閥內部氣壓穩定。
附圖說明
[0019]圖1為本技術立體正視的結構示意圖；
[0020]圖2為本技術平面正視的結構示意圖；
[0021]圖3為本技術平面俯視的結構示意圖；
[0022]圖4為本技術立體剖視的結構示意圖一；
[0023]圖5為本技術平面剖視的結構示意圖二；
[0024]圖6為本技術排氣機構和連接機構的爆炸結構示意圖；
[0025]圖7為本技術排氣機構和連接機構爆炸結構的剖視示意圖；
[0026]圖8為本技術圖4中A處立體放大的結構示意圖；
[0027]圖9為本技術圖4中B處立體放大的結構示意圖；
[0028]圖10為本技術圖6中C處立體放大的結構示意圖。
[0029]圖中：1、閥體；2、連接管道；3、連接機構；301、安裝板；302、第一對接環；303、第一料槽；304、第二對接環；305、橡膠圓墊；306、第二料槽；307、橡膠平墊；308、橡膠擠壓墊；
309、連接螺母；310、注料槽；311、密封桿；4、排氣機構；401、安裝塊；402、環槽；403、橡膠環；5、排氣桿；6、橡膠桿；7、限位彈簧；8、浮漂體。
具體實施方式
[0030]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0031]請參閱圖1～10，本技術實施例中，一種礦用車輛泄壓排氣閥，包括閥體1，閥體1的下方設置有連接管道2，閥體1和連接管道2的連接處設置有連接機構3，閥體1下端的外壁上固定安裝有安裝板301，安裝板301的下端固定焊接有第一對接環302，第一對接環302的下方設置有第二對接環304，第一對接環302和第二對接環304之間設置有橡膠圓墊305，第一對接環302和第二對接環304的內側設置有橡膠擠壓墊308，第二對接環304上開設有第二料槽306，第二對接環304的外壁上開設有注料本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種礦用車輛泄壓排氣閥，包括閥體（1），所述閥體（1）的下方設置有連接管道（2），其特征在于：所述閥體（1）和連接管道（2）的連接處設置有連接機構（3），所述閥體（1）下端的外壁上固定安裝有安裝板（301），所述安裝板（301）的下端固定焊接有第一對接環（302），所述第一對接環（302）的下方設置有第二對接環（304），所述第一對接環（302）和第二對接環（304）之間設置有橡膠圓墊（305），所述第一對接環（302）和第二對接環（304）的內側設置有橡膠擠壓墊（308），所述第二對接環（304）上開設有第二料槽（306），所述第二對接環（304）的外壁上開設有注料槽（310），所述注料槽（310）的內部設置有密封桿（311）。2.根據權利要求1所述的一種礦用車輛泄壓排氣閥，其特征在于：所述橡膠圓墊（305）和橡膠擠壓墊（308）均呈圓環結構，所述橡膠擠壓墊（308）位于第二對接環（304）和連接管道（2）之間。3.根據權利要求1所述的一種礦用車輛泄壓排氣閥，其特征在于：所述第一對接環（302）上開設有第一料槽（303），所述第一料槽（303）和第二料槽（306）相連通。4.根據權利要求1所述的一種礦用車輛泄壓排氣閥，其特征在于：所述第二料槽（306）與注料槽（310）相連通，所述注料槽（310...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志剛，陳煜，李傳強，
申請(專利權)人：招遠華豐機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：