一種集裝箱用側位吊具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種集裝箱用側位吊具，包括吊具本體，所述的吊具本體的一側設有吊環，所述的吊具本體的下端設有與集裝箱箱角連接孔連接的連接件；所述的吊環的設置方向與所述的連接件的設置方向相互垂直；所述的吊具本體上可拆式連接有限位柱，當所述的連接件連接在所述的集裝箱箱角連接孔內時，所述的限位柱與所述的吊具本體相連接且該限位件插接在吊具本體與所述的連接孔孔壁之間的間隙中。該集裝箱用側位吊具結構簡單，安裝方便。安裝方便。安裝方便。

【技術實現步驟摘要】
一種集裝箱用側位吊具


[0001]本技術涉及集裝箱
，更確切地說涉及一種集裝箱用側位吊具。

技術介紹

[0002]集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的技術。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。集裝箱的使用需要用到很多配件，側位吊具是集裝箱在吊裝時常會用到的配件，安裝在集裝箱箱角的連接孔內。然而現有技術的側位吊具結構復雜，安裝也較麻煩，給集裝箱的吊裝帶來不便。

技術實現思路

[0003]本技術要解決的技術問題是，提供一種集裝箱用側位吊具，該集裝箱用側位吊具結構簡單，安裝方便。
[0004]本技術的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的集裝箱用側位吊具包括吊具本體，所述的吊具本體的一側設有吊環，所述的吊具本體的下端設有與集裝箱箱角連接孔連接的連接件；所述的吊環的設置方向與所述的連接件的設置方向相互垂直；所述的吊具本體上可拆式連接有限位柱，當所述的連接件連接在所述的集裝箱箱角連接孔內時，所述的限位柱與所述的吊具本體相連接且該限位件插接在吊具本體與所述的連接孔孔壁之間的間隙中。
[0005]采用以上結構后，本技術的集裝箱用側位吊具與現有技術相比，具有以下優點：
[0006]由于本技術的集裝箱用側位吊具包括吊具本體，吊具本體的下端設有連接件，使用時，將連接件插入集裝箱箱角的連接孔內，然后旋轉90
°
連接件就拔不出來了，此時將限位件插入吊具本體與所述的連接孔孔壁之間的間隙中可放置連接件旋轉脫出連接孔，結構簡單，組裝方便且安裝較可靠。
[0007]作為改進，所述的限位柱包括柱體及限位帽，所述的柱體的一端連接在所述的限位帽上；所述的吊具本體上設有插孔，所述的柱體插接在所述的插孔內且該柱體的下端露置在所述的插孔外。采用此種結構后，限位柱結構簡單，組裝方便。
[0008]作為改進，所述的吊具本體的中部設有凹環，所述的插孔與所述的凹環相連通，所述的柱體的下端插入在所述的凹環內；所述的吊具本體與所述的柱體之間設有鎖定結構。采用此種結構后，結構簡單，所述的鎖定結構鎖定柱體與所述的吊具本體，結構連接更加可靠。
[0009]作為改進，所述的鎖定結構包括鎖定孔及鎖定銷，所述的鎖定孔設于所述的插孔
的側壁上，所述的鎖定銷與所述的鎖定孔之間螺紋連接，所述的鎖定銷的端部抵觸在所述的柱體的側壁上。采用此種結構后，結構簡單，組裝方便。
[0010]作為改進，所述的柱體的側壁上設有腰型槽，所述的鎖定銷的端部嵌入在所述的腰型槽內。采用此種結構后，旋松鎖定銷也能上下拉動柱體，可防止柱體丟失。
[0011]作為改進，所述的吊環包括連接柄及環體，所述的連接柄設于所述的環體的一側上；所述的連接柄連接在所述的吊具本體的上端，所述的插孔貫穿所述的連接柄與所述的吊具本體的上部。采用此種結構后，結構簡單，組裝方便。
[0012]作為改進，所述的連接件的橫截面的面積大于所述的吊具本體橫截面的面積，所述的吊具本體的下端連接在所述的連接件上端面的中部，所述的連接件與所述的吊具本體一體成型。采用此種結構后，吊具本體與所述的連接件結構簡單，強度較好。
[0013]作為改進，所述的連接件下端的兩側均設有導向斜面。采用此種結構后，連接件插入集裝箱箱角的安裝孔時，導向斜面有導向作用。
附圖說明
[0014]圖1為本技術集裝箱用側位吊具的立體結構示意圖。
[0015]圖2為本技術集裝箱用側位吊具的爆炸結構示意圖。
[0016]圖中所示：1、吊具本體，101、凹環，102、插孔，103、鎖定孔，2、吊環，201、連接柄，202、環體，3、連接件，301、導向斜面，4、限位柱，401、柱體，402、限位帽，403、腰型槽，5、鎖定銷。
具體實施方式
[0017]為了更好得理解本申請，將參考附圖對本申請的各個方面做出更詳細的說明。應理解，這些詳細說明只是對本申請的示例性實施方式的描述，而非以任何方式限制本申請的范圍。在說明書全文中，相同的附圖標號指代相同的元件。
[0018]在附圖中，為了便于說明，已稍微夸大了物體的厚度、尺寸和形狀。附圖僅為示例而非嚴格按比例繪制。
[0019]還應理解的是，用語“包含”“包括”、“具有”、“包含”、“包含有”，當在本說明書中使用時表示存在所述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或它們的組合。
[0020]如圖1至圖2所示，本具體實施例公開了一種集裝箱用側位吊具包括吊具本體1，所述的吊具本體1的橫截面類似橢圓結構，所述的吊具本體1的中部設有臺階，所述的吊具本體1的上端的橫截面面積較大，所述的吊具本體1的下端的橫截面面積較小。
[0021]所述的吊具本體1的上端面連接有吊環2，所述的吊環2包括連接柄201及環體202，所述的連接柄201設于所述的環體202的一側上。所述的連接柄201連接在所述的吊具本體1的上端。所述的連接柄201與所述的吊具本體1一體成型。所述的環體202上的通孔橫向設置。所述的吊具本體1的下端連接有連接件3，所述的連接件3的橫截面的面積大于所述的吊具本體1橫截面的面積，所述的吊具本體1的下端連接在所述的連接件3上端面的中部，所述的連接件3與所述的吊具本體1的下端之間形成凹環101，所述的連接件3與所述的吊具本體1一體成型。所述的連接件3下端的兩側均設有導向斜面301。所述的吊環2的設置方向與所
述的連接件3的設置方向相互垂直。
[0022]所述的吊具本體1上可拆式連接有限位柱4，所述的限位柱4包括柱體401及限位帽402，所述的柱體401的一端連接在所述的限位帽402上，所述的限位柱4與所述的限位帽402一體成型。所述的連接柄201與所述的吊具本體1的上端貫穿有插孔102，所述的插孔102與所述的凹環101相互連通。所述的柱體401的下端插入在所述的凹環101內；所述的吊具本體1與所述的柱體401之間設有鎖定結構。所述的鎖定結構包括鎖定孔103及鎖定銷5，所述的鎖定孔103設于所述的插孔102的側壁上，所述的鎖定銷5與所述的鎖定孔103之間螺紋連接，所述的鎖定銷5的端部抵觸在所述的柱體401的側壁上。所述的柱體401的側壁上設有腰型槽403，所述的鎖定銷5的端部嵌入在所述的腰型槽403內。
[0023]本申請公開的一種集裝箱用側位吊具使用時，先將連接件3插入集裝箱箱角的連接孔內，然后90
°
旋轉吊具本體1，連接件3就會卡在連接孔內。然后在將限位柱4插入插孔本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種集裝箱用側位吊具，其特征在于：包括吊具本體，所述的吊具本體的一側設有吊環，所述的吊具本體的下端設有與集裝箱箱角連接孔連接的連接件；所述的吊環的設置方向與所述的連接件的設置方向相互垂直；所述的吊具本體上可拆式連接有限位柱，當所述的連接件連接在所述的集裝箱箱角連接孔內時，所述的限位柱與所述的吊具本體相連接且該限位件插接在吊具本體與所述的連接孔孔壁之間的間隙中。2.根據權利要求1所述的集裝箱用側位吊具，其特征在于：所述的限位柱包括柱體及限位帽，所述的柱體的一端連接在所述的限位帽上；所述的吊具本體上設有插孔，所述的柱體插接在所述的插孔內且該柱體的下端露置在所述的插孔外。3.根據權利要求2所述的集裝箱用側位吊具，其特征在于：所述的吊具本體的中部設有凹環，所述的插孔與所述的凹環相連通，所述的柱體的下端插入在所述的凹環內；所述的吊具本體與所述的柱體之間設有鎖定結構。4.根據權利要求3所述的集裝箱用側位吊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊郅，彭文，
申請(專利權)人：寧波杰納爾綁扎科技有限公司，
類型：新型
國別省市：