本發明專利技術公開了一種組合式集裝箱底板，包括板體和連接結構，板體具有相對設置的第一側和第二側，自第一側上部凸設形成連接部，自第二側下部凸設形成有配合部，配合部設有上側開口的容納槽，容納槽的側壁設有第一鎖止槽；連接結構包括連接座、第一鎖止件和第一驅動件，連接座設于連接部，連接座設有上側開口的安裝槽，第一鎖止件朝向第一鎖止槽處凸設有鎖止部，第一鎖止件活動安裝于安裝槽內，第一驅動件沿上下向活動安裝于安裝槽，第一驅動件與第一鎖止件相配合。本發明專利技術能夠更為快捷的實現集裝箱底板之間的拼接功能，以此避免了復雜的焊接工作，提升了集裝箱底板之間的拆裝效率，使其實際運用更加靈活。其實際運用更加靈活。其實際運用更加靈活。
【技術實現步驟摘要】
組合式集裝箱底板
[0001]本專利技術涉及海洋交通運輸
，尤其涉及一種組合式集裝箱底板。
技術介紹
[0002]海洋交通運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，海洋運輸過程中貨物由集裝箱盛放，節省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，在使用集裝箱時通常會在集裝箱底部鈑金上鋪設集裝箱底板，以此來給貨物的擺放提供穩定支撐，并方便后續的存儲、搬運等工作，在集裝箱底板的實際使用中，由于海洋運輸的貨物數量繁雜，不同的貨物具有不同的規格，在面對不同規格貨物時，需要采用不同尺寸的集裝箱底板進行放置，而傳統集裝箱底板的結構未進行相關設置，導致對于集裝箱底板之間的拼接工作，往往還是采用焊接的方式進行連接，對于集裝箱底板的拼接效率造成了影響，需要進行改進。
技術實現思路
[0003]本專利技術的主要目的是提出一種組合式集裝箱底板，旨在解決現有海洋運輸使用的集裝箱的內部鋪設的底板采用焊接的方式進行連接，拼接效率較低的問題。
[0004]為實現上述目的，本專利技術提出一種組合式集裝箱底板，所述組合式集裝箱底板包括：板體，所述板體具有相對設置的第一側和第二側，自所述第一側上部凸設形成連接部，自所述第二側下部凸設形成有配合部，所述配合部設有上側開口的容納槽，所述容納槽的側壁設有第一鎖止槽，所述連接部用于與相鄰的所述板體的配合部相配合；以及，連接結構，包括連接座、第一鎖止件和第一驅動件，所述連接座設于所述連接部，且下端突出于所述連接部，用于伸入相鄰的所述板體的容納槽內，所述連接座設有上側開口的安裝槽，所述安裝槽的側壁設有通孔，所述第一鎖止件朝向所述第一鎖止槽處凸設有鎖止部，所述鎖止部位于所述通孔內，所述第一鎖止件沿所述安裝槽徑向方向活動安裝于所述安裝槽內，以具有向外活動至所述鎖止部伸入至所述第一鎖止槽的鎖止位置、以及向內活動至所述鎖止部退出所述第一鎖止槽的解鎖位置；所述第一驅動件沿上下向活動安裝于所述安裝槽，所述第一驅動件與所述第一鎖止件相配合，以在所述第一驅動件向下活動時，驅動所述第一鎖止件處于所述鎖止位置。
[0005]可選地，所述第一驅動件設有朝向所述第一鎖止件的驅動側，所述驅動側自上至下朝向遠離所述第一鎖止件方向傾斜設置；和/或，所述第一鎖止件設有朝向所述第一驅動件的觸發側，所述觸發側自上至下朝向靠近所述第一驅動件方向傾斜設置。
[0006]可選地，所述第一鎖止件設有多個，多個所述第一鎖止件沿所述安裝槽周向間隔布設，所述第一驅動件位于多個所述第一鎖止件之間，以通過所述第一驅動件同時驅動多個所述第一鎖止件活動；
所述通孔一一對應多個所述第一鎖止件設置有多個，所述第一鎖止槽一一對應多個所述第一鎖止件設置有多個。
[0007]可選地，所述組合式集裝箱底板還包括彈性圈，所述彈性圈套接于多個所述第一鎖止件的外周，以驅動多個所述第一鎖止件朝向遠離所述第一鎖止槽方向活動。
[0008]可選地，所述安裝槽的側壁設有第二鎖止槽，所述第二鎖止槽位于所述通孔上方；所述連接結構還包括第二鎖止件，所述第二鎖止件沿所述第一驅動件徑向方向活動安裝于所述第一驅動件的外周，以在所述第一驅動件向下活動時，所述第二鎖止件伸入所述第二鎖止槽內。
[0009]可選地，所述第一驅動件在水平方向上具有呈交叉設置的第一方向和第二方向，所述第一驅動件設有沿所述第一方向上延伸設置的安裝通道，所述第二鎖止件滑動安裝于所述安裝通道內；所述連接結構還包括第二驅動件，所述第二驅動件沿第二方向軸線轉動安裝于所述安裝通道內，所述第二驅動件與所述第二鎖止件連接，以在轉動所述第二驅動件時驅動所述第二鎖止件活動。
[0010]可選地，所述第二鎖止件設有兩個，兩個所述第二鎖止件分別位于所述安裝通道相對的兩端；所述驅動件位于兩個所述第二鎖止件之間，所述第二驅動件通過聯動組件同時驅動兩個所述第二鎖止件活動；所述第二鎖止槽一一對應兩個所述第二鎖止件設置有兩個。
[0011]可選地，所述聯動組件包括：齒輪，所述齒輪安裝于所述第二驅動件的一端，兩個所述第二鎖止件朝向所述齒輪的一側均設有輪齒，所述輪齒與所述齒輪相嚙合，以在所述齒輪轉動時，帶動兩個所述第二鎖止件朝向相互靠近的方向活動；以及，壓簧，所述壓簧兩端分別與兩個所述第二鎖止件連接，以使得兩個所述鎖止件朝向相互背離的方向彈性伸縮設置。
[0012]可選地，所述連接結構還包括彈性件，所述彈性件的兩端分別與所述第一驅動件的下端和所述安裝槽的底壁，用于驅動所述第一驅動件向上活動。
[0013]可選地，所述連接結構設有多個，多個所述連接結構沿所述連接部長度方向間隔布設；所述容納槽一一對應多個所述連接結構設置有多個。
[0014]可選地，所述連接部貫設有螺紋孔，所述連接座的外周設有螺紋，所述連接座與所述連接部螺紋配合。
[0015]本專利技術的技術方案中，所述板體的第一側設有連接部，所述第二側設有配合部，所述連接部設有連接結構，所述配合部設有容納槽，所述容納槽的側壁設有第一鎖止槽，所述連接結構包括連接座、第一鎖止件和第一驅動件，所述連接座設于所述連接部，所述連接座開設有安裝槽，所述第一鎖止件沿水平方向活動安裝于所述安裝槽內，所述第一驅動件沿上下向活動安裝于所述安裝槽內，且所述第一驅動件與所述第一鎖止件相配合，使得所述第一驅動件能夠驅動所述第一鎖止件活動，具體在至少兩個所述板體拼接時，其中一個所述板體的連接部與另一所述板體的配合部相配合，此時帶動連接座的下端伸入至所述容納槽內，隨后再驅動所述第一驅動件向下活動，所述第一驅動件與所述第一鎖止件配合，使得
所述第一鎖止件的鎖止部伸入至所述第一鎖止槽內，如此設置即可將兩個所述板體快速拼接在一起，能夠更為快捷的實現集裝箱底板之間的拼接功能，以此避免了復雜的焊接工作，提升了集裝箱底板之間的拆裝效率，使其實際運用更加靈活。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本專利技術的組合式集裝箱底板拼接一實施例的立體示意圖；圖2為圖1中組合式集裝箱底板拼接的主視示意圖；圖3為圖1中組合式集裝箱底板的立體示意圖；圖4為圖3中組合式集裝箱底板的剖視圖；圖5為圖1中連接結構的立體示意圖；圖6為圖5中連接結構的剖視圖；圖7為圖6中A部分的局部放大圖。
[0018]圖中： 1、板體；11、連接部；12、螺紋孔；13、配合部；14、容納槽；15、第一鎖止槽；2、連接結構；21、連接座；211、安裝槽；212、第二鎖止槽；22、第一鎖止件；221、鎖止部；23、第一驅動件；24、彈性圈；25、第二鎖止件；251、輪齒；26、第二驅動件；27、齒輪；28、壓簧；29、彈性件。
具體實施方式
[0019]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種組合式集裝箱底板，其特征在于，所述組合式集裝箱底板包括：板體，所述板體具有相對設置的第一側和第二側，自所述第一側上部凸設形成連接部，自所述第二側下部凸設形成有配合部，所述配合部設有上側開口的容納槽，所述容納槽的側壁設有第一鎖止槽，所述連接部用于與相鄰的所述板體的配合部相配合；以及，連接結構，包括連接座、第一鎖止件和第一驅動件，所述連接座設于所述連接部，且下端突出于所述連接部，用于伸入相鄰的所述板體的容納槽內，所述連接座設有上側開口的安裝槽，所述安裝槽的側壁設有通孔，所述第一鎖止件朝向所述第一鎖止槽處凸設有鎖止部，所述鎖止部位于所述通孔內，所述第一鎖止件沿所述安裝槽徑向方向活動安裝于所述安裝槽內，以具有向外活動至所述鎖止部伸入至所述第一鎖止槽的鎖止位置、以及向內活動至所述鎖止部退出所述第一鎖止槽的解鎖位置；所述第一驅動件沿上下向活動安裝于所述安裝槽，所述第一驅動件與所述第一鎖止件相配合，以在所述第一驅動件向下活動時，驅動所述第一鎖止件處于所述鎖止位置。2.如權利要求1所述的組合式集裝箱底板，其特征在于，所述第一驅動件設有朝向所述第一鎖止件的驅動側，所述驅動側自上至下朝向遠離所述第一鎖止件方向傾斜設置；和/或，所述第一鎖止件設有朝向所述第一驅動件的觸發側，所述觸發側自上至下朝向靠近所述第一驅動件方向傾斜設置。3.如權利要求1所述的組合式集裝箱底板，其特征在于，所述第一鎖止件設有多個，多個所述第一鎖止件沿所述安裝槽周向間隔布設，所述第一驅動件位于多個所述第一鎖止件之間，以通過所述第一驅動件同時驅動多個所述第一鎖止件活動；所述通孔一一對應多個所述第一鎖止件設置有多個，所述第一鎖止槽一一對應多個所述第一鎖止件設置有多個。4.如權利要求3所述的組合式集裝箱底板，其特征在于，所述組合式集裝箱底板還包括彈性圈，所述彈性圈套接于多個所述第一鎖止件的外周，以驅動多個所述第一鎖止件朝向遠離所述第一鎖止槽方向活動。5.如權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王呈剛，房濤，趙書鋒，蘇本顯，王震，李珊珊，信統凱，
申請(專利權)人：山東裕航特種合金裝備有限公司，
類型：發明
國別省市：
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