本實用新型專利技術公開一種自行車及其防盜座管電池裝置，該防盜座管電池裝置，用于安裝到中管上，中管設有限位孔，防盜座管電池裝置包括用于插裝到中管的電池管，電池管內(nèi)設有供電電池；電池管的外周設有限位槽，限位槽沿電池管縱向延伸且與限位孔相對設置，限位槽的上下兩端分別設有第一限位部和第二限位部；防盜座管電池裝置還包括安裝于中管用于將電池管限位于預定高度上的座管夾，座管夾上設有鎖定組件，鎖定組件包括鎖舌，鎖舌用于伸入限位孔并位于限位槽以防止電池管脫出中管。電池管上設有限位槽，配合鎖定組件可防止電池管脫出中管，可以起到防盜作用，且無需鑰匙，即可通過操作座管夾而方便快捷地調(diào)整防盜座管電池裝置的高度。的高度。的高度。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
自行車及其防盜座管電池裝置
[0001]本技術涉及座管電池
，尤其涉及一種自行車及其防盜座管電池裝置。
技術介紹
[0002]傳統(tǒng)的座管電池，只是靠普通座管夾固定，可直接松開快夾，來實現(xiàn)調(diào)節(jié)座椅高度，但由于電池可直接取出，所以不防盜，座管電池存在丟失風險。
[0003]市面現(xiàn)有的一些防盜座管電池裝置，基本是在座管夾上設置了機械鎖，當管夾夾持到位，靠鎖住管夾把手來實現(xiàn)防盜。這種方式，雖然可以防盜，但當用戶需要調(diào)節(jié)坐墊高度時候，必須要用靠鑰匙松開把手，才可調(diào)整，并且固定完后還需要鎖住管夾把手，操作較繁?？蛻翳€匙遺忘或丟失鑰匙，便不可調(diào)節(jié)座管高度。
技術實現(xiàn)思路
[0004]本技術要解決的技術問題在于，提供一種自行車及其防盜座管電池裝置。
[0005]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種防盜座管電池裝置，用于安裝到中管上，所述中管設有限位孔，防盜座管電池裝置包括用于插裝到中管的電池管，所述電池管內(nèi)設有供電電池；
[0006]所述電池管的外周設有限位槽，所述限位槽沿所述電池管縱向延伸且與所述限位孔相對設置，所述限位槽的上下兩端分別設有第一限位部和第二限位部；
[0007]所述防盜座管電池裝置還包括安裝于所述中管用于將所述電池管限位于預定高度上的座管夾，所述座管夾上設有鎖定組件，所述鎖定組件包括鎖舌，所述鎖舌用于伸入所述限位孔并位于所述限位槽以防止所述電池管脫出所述中管。
[0008]在一些實施例中，所述電池管的外周內(nèi)凹形成所述限位槽，所述限位槽的上下兩端的壁面分別形成所述第一限位部和所述第二限位部。
[0009]在一些實施例中，所述電池管的高度為370
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450mm，所述第一限位部的高度為20
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130mm，所述第二限位部的高度為65mm
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130mm。
[0010]在一些實施例中，所述座管夾包括安裝于所述中管上的抱箍，所述抱箍的端部相對設有一對連接部；
[0011]所述座管夾還包括穿設于所述一對連接部的緊固件，以及與所述緊固件的端部連接的把手。
[0012]在一些實施例中，所述把手的一端設有夾持槽，所述夾持槽內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸，所述緊固件的端部與所述轉(zhuǎn)軸連接。
[0013]在一些實施例中，所述緊固件與所述轉(zhuǎn)軸之間的一段套設有耐磨塊。
[0014]在一些實施例中，所述座管夾設有與所述抱箍連接的容置部，所述鎖定組件設于所述容置部上，所述鎖定組件包括鎖體，所述鎖舌可移動設于所述鎖體上，所述鎖體的一側(cè)設有鎖孔以供鑰匙插入以驅(qū)動所述鎖舌移動。
[0015]在一些實施例中，所述鎖孔設于所述鎖體的側(cè)面；
[0016]所述鑰匙插入方向與所述電池管的高度方向相交。
[0017]在一些實施例中，所述防盜座管電池裝置還包括用于套設在所述電池管外周的限位環(huán)。
[0018]本技術還公開一種自行車，包括車架，所述車架上設有中管，以及安裝于所述中管內(nèi)如上述任一項實施例所述的防盜座管電池裝置。
[0019]實施本技術具有以下有益效果：該防盜座管電池裝置的電池管上設有限位槽，配合鎖定組件可防止電池管脫出中管，可以起到防盜作用，且無需鑰匙，即可通過操作座管夾而方便快捷地調(diào)整防盜座管電池裝置的高度。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本技術的技術方案，下面將結合附圖及實施例對本技術作進一步說明，應當理解地，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。附圖中：
[0021]圖1是本技術一些實施例中的防盜座管電池裝置的結構示意圖；
[0022]圖2是防盜座管電池裝置圖1的A部分的結構示意圖；
[0023]圖3是防盜座管電池裝置圖1的B部分的結構示意圖；
[0024]圖4是本技術一些實施例中的防盜座管電池裝置與中管配合的結構示意圖；
[0025]圖5是本技術一些實施例中的防盜座管電池裝置與中管配合的剖視圖；
[0026]圖6至圖7是本技術一些實施例中的座管夾與鎖定組件配合的結構示意圖；
[0027]圖8是圖6的分解圖；
[0028]圖9至圖10是本技術一些實施例中的中管的結構示意圖；
[0029]圖11是本技術一些實施例中的防盜座管電池裝置調(diào)節(jié)到最低位置的示意圖；
[0030]圖12是本技術一些實施例中的防盜座管電池裝置調(diào)節(jié)到最高位置的結構示意圖。
具體實施方式
[0031]為了對本技術的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本技術的具體實施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“縱”、“橫”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“頭”、“尾”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系、以特定的方位構造和操作，僅是為了便于描述本技術方案，而不是指示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，因此不能理解為對本技術的限制。
[0032]還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“設置”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系。當一個元件被稱為在另一元件“上”或“下”時，該元件能夠“直接地”或“間接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一個或更多個居
間元件。術語“第一”、“第二”、“第三”等僅是為了便于描述本技術方案，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0033]以下描述中，為了說明而不是為了限定，提出了諸如特定系統(tǒng)結構、技術之類的具體細節(jié)，以便透徹理解本技術實施例。然而，本領域的技術人員應當清楚，在沒有這些具體細節(jié)的其它實施例中也可以實現(xiàn)本技術。在其它情況中，省略對眾所周知的系統(tǒng)、裝置、電路以及方法的詳細說明，以免不必要的細節(jié)妨礙本技術的描述。
[0034]本技術揭露一種自行車，如電動助力自行車，該自行車可以是包括車架，車架上設有中管2，以及安裝于中管2的防盜座管電池裝置1。
[0035]請參閱圖1至圖12所示，是本技術一些實施例中的一種防盜座管電池裝置1，用于安裝到中管2上，該中管2設有限位孔21，該限位孔21可以是圓孔結構，或者長條狀結構，該限位孔21可以是沿該中管2的高度方向間隔設置多個，便于位置調(diào)整。
[0036]該防盜座管電池裝置包括用于插裝本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種防盜座管電池裝置，用于安裝到中管(2)上，所述中管(2)設有限位孔(21)，其特征在于，該防盜座管電池裝置包括用于插裝到中管(2)的電池管(11)，所述電池管(11)內(nèi)設有供電電池(12)；所述電池管(11)的外周設有限位槽(111)，所述限位槽(111)沿所述電池管(11)縱向延伸且與所述限位孔(21)相對設置，所述限位槽(111)的上下兩端分別設有第一限位部(112)和第二限位部(113)；所述防盜座管電池裝置還包括安裝于所述中管(2)用于將所述電池管(11)限位于預定高度上的座管夾(13)，所述座管夾(13)上設有鎖定組件(14)，所述鎖定組件(14)包括鎖舌(142)，所述鎖舌(142)用于伸入所述限位孔(21)并位于所述限位槽(111)以防止所述電池管(11)脫出所述中管(2)。2.根據(jù)權利要求1所述的防盜座管電池裝置，其特征在于，所述電池管(11)的外周內(nèi)凹形成所述限位槽(111)，所述限位槽(111)的上下兩端的壁面分別形成所述第一限位部(112)和所述第二限位部(113)。3.根據(jù)權利要求1所述的防盜座管電池裝置，其特征在于，所述電池管(11)的高度為370
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450mm，所述第一限位部(112)的高度為20
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130mm，所述第二限位部(113)的高度為65mm
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130mm。4.根據(jù)權利要求1所述的防盜座管電池裝置，其特征在于，所述座管夾(13)包括安裝于所述中管(2)上的抱箍(131)...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃磊，吉堯，陳相銀，
申請(專利權)人：深圳拓邦股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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