一種配件封裝系統(tǒng)技術(shù)方案

本申請(qǐng)涉及生產(chǎn)包裝的領(lǐng)域，尤其是涉及一種配件封裝系統(tǒng)。一種配件封裝系統(tǒng)，包括配件輸送帶、封裝輸送帶；所述封裝輸送帶設(shè)置有封裝工位，在所述封裝工位處設(shè)置有封箱器，在所述封裝工位一側(cè)的封裝輸送機(jī)架上設(shè)置有插拔座，所述封箱器可插拔的設(shè)置在所述插拔座上；所述配件輸送帶成組設(shè)置，每組所述配件輸送帶包括多條配件輸送帶，每條所述配件輸送帶用以輸送一種配件；多條所述配件輸送帶的機(jī)尾均延伸的設(shè)置在所述封裝輸送帶的所述封裝工位上方；封箱器具有在從所有所述配件輸送帶的機(jī)尾拿取配件后才可從插拔座上拔出封閉封裝箱的封箱狀態(tài)。本申請(qǐng)有效降低了封裝過(guò)程中的發(fā)生漏裝的問(wèn)題。漏裝的問(wèn)題。漏裝的問(wèn)題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種配件封裝系統(tǒng)


[0001]本申請(qǐng)涉及生產(chǎn)包裝的領(lǐng)域，尤其是涉及一種配件封裝系統(tǒng)。

技術(shù)介紹

[0002]自行車是人們常見常用的代步工具或鍛煉工具。自行車從生產(chǎn)廠家向銷售終端配送的過(guò)程中，通常是配送封裝在一個(gè)封裝箱里面的自行車的經(jīng)過(guò)初步組裝的多個(gè)單元，這些經(jīng)過(guò)初步組裝的單元，到達(dá)終端后，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的組裝，就能夠組裝為完整的自行車。當(dāng)然，不僅是傳統(tǒng)意義的人力自行車，也包括電動(dòng)自動(dòng)車、電動(dòng)摩托車，以及其他一些工廠封裝初步組裝的單元、到達(dá)終端再完成實(shí)物拼裝的產(chǎn)品。
[0003]作為一家自行車生產(chǎn)企業(yè)，在對(duì)自行車的初步組裝的多個(gè)單元封裝到封裝箱的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生多裝或漏裝的問(wèn)題。若有某個(gè)初步組裝的單元裝多了，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)雖然會(huì)造成損失，但是至少影響時(shí)可接受的。但是如果發(fā)生漏裝，就直接導(dǎo)致終端用戶無(wú)法拼裝和使用，既影響了終端用戶的購(gòu)買體驗(yàn)，又會(huì)對(duì)企業(yè)造成負(fù)面影響，輕則補(bǔ)發(fā)，甚至直接影響一些代理商、代理終端終止合作關(guān)系，或者網(wǎng)購(gòu)用戶給予差評(píng)或投訴。
[0004]為此，專利技術(shù)人認(rèn)為如何有效的保證對(duì)初步組裝的多個(gè)單元封裝到封裝箱的過(guò)程中的不發(fā)生漏裝的問(wèn)題，是急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]為了提高對(duì)初步組裝的多個(gè)單元封裝到封裝箱的過(guò)程中的不發(fā)生漏裝的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N配件封裝系統(tǒng)。
[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N配件封裝系統(tǒng)采用如下的技術(shù)方案：
[0007]一種配件封裝系統(tǒng)，包括配件輸送帶、封裝輸送帶；
[0008]所述封裝輸送帶設(shè)置有封裝工位，所述封裝輸送帶用以輸送封裝箱；在所述封裝工位處設(shè)置有封箱器，在所述封裝工位一側(cè)的封裝輸送機(jī)架上設(shè)置有插拔座，所述封箱器可插拔的設(shè)置在所述插拔座上；
[0009]所述配件輸送帶成組設(shè)置，每組所述配件輸送帶包括多條配件輸送帶，每條所述配件輸送帶用以輸送一種配件；
[0010]多條所述配件輸送帶的機(jī)尾均延伸的設(shè)置在所述封裝輸送帶的所述封裝工位上方；
[0011]封箱器具有在從所有所述配件輸送帶的機(jī)尾拿取配件后才可從插拔座上拔出封閉封裝箱的封箱狀態(tài)。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開一種用于自行車生產(chǎn)完成后，進(jìn)行初步組裝的多個(gè)單元封裝到封裝箱的過(guò)程中使用的配件封裝系統(tǒng)。在自行車生產(chǎn)中，首先會(huì)將零部件生產(chǎn)完成后，初步組裝成若干個(gè)單元的配件，將自行車的不同的經(jīng)過(guò)初步組裝形成的單元配件分別通過(guò)不同的配件輸送帶輸送到一個(gè)封裝工位處，工人在封裝工位處，從每一個(gè)不同的配件輸送帶上分別拿取一個(gè)零部件，裝入封裝箱中，然后通過(guò)封箱器封閉封裝箱。為了適應(yīng)
自行車初步組裝形成的單元配件數(shù)量，設(shè)置有多個(gè)放置有配件的多個(gè)輸送軌道，即配件輸送帶，當(dāng)然，每條配件輸送帶上也可以用于放置一類配件，在后續(xù)的描述中為方便起見將這一類配件視為一個(gè)單元配件。不同的配件分別放置在各軌道上。工作時(shí)，工人依次拿取所有配件放在封裝箱內(nèi)，然后啟動(dòng)封箱器（如氣釘槍）對(duì)封裝箱封釘。如果有配件輸送帶上未拿取配件的話，氣釘槍無(wú)法拔出工作。以此保證對(duì)初步組裝的多個(gè)單元封裝到封裝箱的過(guò)程中的不發(fā)生漏裝。
[0013]可選的，每條所述配件輸送帶設(shè)置有配件控制電機(jī)，所述配件控制電機(jī)用以帶動(dòng)所述配件輸送帶啟動(dòng)或停止；
[0014]每條所述配件輸送帶的機(jī)尾處設(shè)置有一個(gè)第一傳感器，用以檢測(cè)該機(jī)尾處是否有配件。
[0015]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了配件輸送帶設(shè)置了傳感器。對(duì)應(yīng)的設(shè)置有配套的判斷器、執(zhí)行器，以對(duì)配件輸送帶的機(jī)尾處是否有配件進(jìn)行檢測(cè)。若無(wú)配件時(shí)，可以允許控制配件控制電機(jī)啟動(dòng)將配件輸送帶的前部的配件輸送到機(jī)尾處，當(dāng)然具體的啟動(dòng)需要受到封裝箱封閉后向后傳送后，才能啟動(dòng)，也即正常運(yùn)行中啟動(dòng)配件控制電機(jī)需要兩個(gè)條件的共同約束，從而為確保了配件輸送帶輸送配件的數(shù)量和封裝箱封箱的數(shù)量一致，實(shí)現(xiàn)不多裝，也不漏裝。機(jī)尾處檢測(cè)到有配件后，控制配件控制電機(jī)停止將配件停放在配件輸送帶的機(jī)尾處。從而為確保了每次封裝箱內(nèi)裝箱前，配件輸送到機(jī)尾處是有配件的。進(jìn)而在封箱器不能拔出時(shí)，便于檢查是哪個(gè)配件輸送帶上的配件未拿取。
[0016]可選的，所述封裝輸送帶設(shè)置有封裝控制電機(jī)，所述封裝控制電機(jī)用以帶動(dòng)所述封裝輸送帶啟動(dòng)或停止；
[0017]所述配件輸送帶的封裝工位處設(shè)置有第二傳感器，用以檢測(cè)封裝工位處是否有封裝箱。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了封裝輸送帶設(shè)置了傳感器及配套的判斷器、執(zhí)行器，以對(duì)封裝輸送帶的封裝工位是否有封裝箱進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)然其處于不同的狀態(tài)，控制不同。在檢測(cè)到封裝輸送帶的封裝工位上有空的封裝箱時(shí)，可以控制封裝控制電機(jī)停止將空封裝箱停在封裝輸送帶的封裝工位處。從而可以保證，在封裝配件時(shí)封裝工位上有空封裝箱；在封裝箱中填裝配件及封閉的過(guò)程中，封裝控制電機(jī)不動(dòng)；在檢測(cè)到封裝輸送帶的封裝工位上有裝完且經(jīng)過(guò)封口處理的封裝箱時(shí)，持續(xù)監(jiān)測(cè)，直至檢測(cè)到封裝工位沒(méi)有經(jīng)過(guò)封口處理的封裝箱時(shí)，說(shuō)明經(jīng)過(guò)封口處理的封裝箱已經(jīng)離開了封裝工位。則進(jìn)入對(duì)空的封裝箱的檢測(cè)。
[0019]可選的，所述插拔座設(shè)置有第三傳感器，用以檢測(cè)所述封箱器是否插入所述插拔座。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了插拔座設(shè)置了傳感器。對(duì)應(yīng)的設(shè)置了配套的判斷器、執(zhí)行器，以對(duì)封箱器是否插入插拔座進(jìn)行檢測(cè)，若是，則允許封裝控制電機(jī)啟動(dòng)；若否，則不允許封裝控制電機(jī)啟動(dòng)。從而可以保證，在未完成封裝箱的封箱工作前，不允許封裝控制電機(jī)啟動(dòng)；在完成封裝箱的封箱工作后，需要封箱器插入插拔座，方可通過(guò)啟動(dòng)鍵啟動(dòng)封裝控制電機(jī)帶動(dòng)封裝箱離開封裝工位。并且由于封箱時(shí)需要將封箱器拔出使用，若封箱器未插回去，封裝控制電機(jī)不允許啟動(dòng)。未經(jīng)封閉封口的封裝箱很容易被工作人員發(fā)現(xiàn)，不會(huì)直接啟動(dòng)啟動(dòng)鍵使封裝控制電機(jī)啟動(dòng)。即便是發(fā)生了錯(cuò)誤操作，在未經(jīng)拔出過(guò)的狀態(tài)下就
錯(cuò)誤的啟動(dòng)了封裝控制電機(jī)，那么未經(jīng)封閉封口的封裝箱也會(huì)被工作人員很容易發(fā)現(xiàn)，不會(huì)在出廠前將一個(gè)敞口的封裝箱配貨，因此可以保證漏裝的封裝箱不會(huì)被發(fā)貨。
[0021]可選的，所述第一傳感器為光電對(duì)射式傳感器或重力傳感器；
[0022]所述第二傳感器為光電對(duì)射式傳感器或重力傳感器；
[0023]所述第三傳感器為紅外傳感器或接觸式傳感器或重力傳感器。
[0024]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了傳感器的類型。
[0025]可選的，所述配件控制電機(jī)為配置有減速器的步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)；
[0026]所述封裝控制電機(jī)為配置有減速器的步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)。
[0027]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了控制電機(jī)的類型。
[0028]可選的，在每條所述配件輸送帶的機(jī)尾處、所述封裝輸送帶的封裝工位下游分別設(shè)置計(jì)數(shù)器。
[0029]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，公開了配件輸送帶的機(jī)尾處、封裝輸送帶的封裝工位下游設(shè)置計(jì)數(shù)器，通過(guò)計(jì)數(shù)器可以統(tǒng)計(jì)每條配件輸送帶配送的配件的數(shù)量，以及完成封閉的封裝箱的數(shù)量，進(jìn)而為核對(duì)是否存在漏裝提供數(shù)據(jù)依據(jù)，進(jìn)一步為防止漏裝提供檢查的依據(jù)。
[0030]可選的，該封裝系統(tǒng)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種配件封裝系統(tǒng)，其特征在于，包括配件輸送帶、封裝輸送帶；所述封裝輸送帶設(shè)置有封裝工位，所述封裝輸送帶用以輸送封裝箱；在所述封裝工位處設(shè)置有封箱器，在所述封裝工位一側(cè)的封裝輸送機(jī)架上設(shè)置有插拔座，所述封箱器可插拔的設(shè)置在所述插拔座上；所述配件輸送帶成組設(shè)置，每組所述配件輸送帶包括多條配件輸送帶，每條所述配件輸送帶用以輸送一種配件；多條所述配件輸送帶的機(jī)尾均延伸的設(shè)置在所述封裝輸送帶的所述封裝工位上方；封箱器具有在從所有所述配件輸送帶的機(jī)尾拿取配件后才可從插拔座上拔出封閉封裝箱的封箱狀態(tài)，和插入插拔座的插置狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配件封裝系統(tǒng)，其特征在于：每條所述配件輸送帶設(shè)置有配件控制電機(jī)，所述配件控制電機(jī)用以帶動(dòng)所述配件輸送帶啟動(dòng)或停止；每條所述配件輸送帶的機(jī)尾處設(shè)置有一個(gè)第一傳感器，用以檢測(cè)該機(jī)尾處是否有配件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種配件封裝系統(tǒng)，其特征在于：所述封裝輸送帶設(shè)置有封裝控制電機(jī)，所述封裝控制電機(jī)用以帶動(dòng)所述封裝輸送帶啟動(dòng)或停止；所述配件輸送帶的封裝工位處設(shè)置有第二傳感器，用以檢測(cè)封裝工位處是否有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：優(yōu)貝天津自行車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：