一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，包括底座、框架體和斜撐；所述底座通過可調支撐固定板設于門框平臺上；所述框架體設于底座上，并通過固定結構與跳水平臺相連；所述斜撐的一端通過第一連接板與所述框架體相連，另一端通過第二連接板與所述跳水平臺相連；所述第二連接板通過可調式固定結構與所述跳水平臺相連。本實用新型專利技術解決現(xiàn)有增加燒焊及油漆補涂等工作內容，作業(yè)時長增加的問題。作業(yè)時長增加的問題。作業(yè)時長增加的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置


[0001]本技術涉及港口機械的岸橋起重機調整技術，更具體地說，涉及一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置。

技術介紹

[0002]岸邊集裝箱起重機(以下簡稱“岸橋”)大梁總裝完成后，門框與后大梁跳水平臺處貫通時，平臺平整度需進行調整，在調整時，若利用火攻加機械校正，該工作屬于漆后動火與高空作業(yè)，需增加燒焊及油漆補涂等工作內容，作業(yè)時長也隨之增加。

技術實現(xiàn)思路

[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本技術的目的是提供一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，解決現(xiàn)有增加燒焊及油漆補涂等工作內容，作業(yè)時長增加的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術采用如下技術方案：
[0005]一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，包括底座、框架體和斜撐；
[0006]所述底座通過可調支撐固定板設于門框平臺上；
[0007]所述框架體設于底座上，并通過固定結構與跳水平臺相連；
[0008]所述斜撐的一端通過第一連接板與所述框架體相連，另一端通過第二連接板與所述跳水平臺相連；
[0009]所述第二連接板通過可調式固定結構與所述跳水平臺相連。
[0010]較佳的，所述底座通過螺栓與所述可調支撐固定板相連，所述可調支撐固定板焊接于所述門框平臺上。
[0011]較佳的，所述固定結構包括設于所述框架體的頂部一側的第一連接耳板，所述第一連接耳板上開設有固定卡槽；和
[0012]設于所述跳水平臺的底部一側的連接軸，所述連接軸與所述固定卡槽相適配；以及/>[0013]連接所述框架體的頂部另一側與所述跳水平臺的底部中間位置的連接螺栓。
[0014]較佳的，所述可調式固定結構包括設于所述跳水平臺的底部另一側的第二連接耳板，所述第二連接耳板上開設有一條垂直向的第一腰形孔；和
[0015]開設于所述第二連接板上的第二腰形孔，所述第二腰形孔的水平向中心線與所述斜撐的水平向中心線平行；
[0016]所述第一腰形孔與所述第二腰形孔之間通過固定螺栓相連。
[0017]較佳的，所述第二腰形孔設有2個。
[0018]較佳的，所述框架體與所述門框平臺之間設有斜撐。
[0019]本技術所提供的一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，在總裝完成后，調整平臺平整度時，無作業(yè)空間，且無需動火及動火后的油漆作業(yè)，施工安全且極大程度的減少了作業(yè)時長，而且保護了環(huán)境。
附圖說明
[0020]圖1是本技術平臺調整裝置的結構示意圖；
[0021]圖2是圖1的側視示意圖；
[0022]圖3是圖1中Ⅰ位置的放大示意圖；
[0023]圖4是圖1中Ⅱ位置的放大示意圖；
[0024]圖5是圖1中Ⅲ位置的放大示意圖；
[0025]圖6是本技術平臺調整裝置的安裝示意圖；
[0026]圖7是后大梁處平臺的安裝示意圖；
[0027]圖8是跳水平臺與后大梁處平臺的安裝示意圖。
具體實施方式
[0028]為了能更好地理解本技術的上述技術方案，下面結合附圖和實施例進一步說明本技術的技術方案。
[0029]結合圖1至圖5所示，本技術所提供的一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，包括底座1、框架體2和斜撐3。
[0030]底座1通過可調支撐固定板4焊接在門框平臺100上。
[0031]底座1與可調支撐固定板4通過螺栓連接。
[0032]框架體2安裝在底座1上，并通過固定結構與跳水平臺200相連。
[0033]斜撐3的一端通過第一連接板301與框架體2相連，另一端通過第二連接302板與跳水平臺200相連。
[0034]第二連接板302通過可調式固定結構與跳水平臺200相連。
[0035]固定結構包括連接在框架體2的頂部一側的第一連接耳板201，第一連接耳板201上開設有固定卡槽202；和
[0036]設置在跳水平臺200的底部一側的連接軸5，連接軸5與固定卡槽202相適配，連接軸5卡入固定卡槽202；以及
[0037]用以連接框架體2的頂部另一側與跳水平臺200的底部中間位置的連接螺栓6，并配合螺母加以固定。
[0038]可調式固定結構包括設置在跳水平臺200的底部另一側的第二連接耳板7，第二連接耳板7上開設有一條垂直向的第一腰形孔701；和
[0039]設置在第二連接板302上的2個第二腰形孔8，第二腰形孔8的水平向中心線與斜撐3的水平向中心線平行；
[0040]第一腰形孔701與第二腰形孔8之間通過固定螺栓9相連。
[0041]框架體2與門框平臺100之間還設置有斜撐10。
[0042]結合圖6和圖7所示，在門框吊裝前，需將門框平臺100和跳水平臺200安裝到位；后大梁總裝前，需將后大梁處平臺400安裝到位。
[0043]結合圖8所示，吊上部結構總裝完成后，需將門框及后大梁進行貫通，則需將貫通平臺500安裝到位。
[0044]在安裝貫通平臺500時，需要考慮貫通平臺500的平整度，需利用本技術平臺調整裝置300對跳水平臺200進行調整，具體如下：
[0045]1)將貫通平臺500安裝到位后，現(xiàn)場確認貫通平臺500是否存在高度差；
[0046]2)若存在高度差，則可利用本技術平臺調整裝置300進行調整；
[0047]3)對本技術平臺調整裝置300中連接螺栓6旋轉一定角度可一定角度的調整，連接軸5起到固定作用；
[0048]4)旋轉至一定角度后，認貫通平臺500無高度差，可以平整過渡后，通過連接螺栓6并配合螺母將跳水200與本技術平臺調整裝置300加以固定，通過可調式固定結構進行調整加強。
[0049]本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本技術，而并非用作為對本技術的限定，只要在本技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本技術的權利要求書范圍內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種岸邊集裝箱的平臺調整裝置，其特征在于：包括底座、框架體和斜撐；所述底座通過可調支撐固定板設于門框平臺上；所述框架體設于底座上，并通過固定結構與跳水平臺相連；所述斜撐的一端通過第一連接板與所述框架體相連，另一端通過第二連接板與所述跳水平臺相連；所述第二連接板通過可調式固定結構與所述跳水平臺相連。2.根據(jù)權利要求1所述的岸邊集裝箱的平臺調整裝置，其特征在于：所述底座通過螺栓與所述可調支撐固定板相連，所述可調支撐固定板焊接于所述門框平臺上。3.根據(jù)權利要求1所述的岸邊集裝箱的平臺調整裝置，其特征在于：所述固定結構包括設于所述框架體的頂部一側的第一連接耳板，所述第一連接耳板上開設有固定卡槽；和設于所述跳水平臺的底部一側的連...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姜瑞倩，馮子壘，戴文秀，李雪蕓，
申請(專利權)人：上海振華重工集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：