本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種無(wú)刷電機(jī)，包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、外殼、端蓋和電路板組件，電路板組件配置有配置成一體集成芯片的無(wú)刷電機(jī)控制芯片。本實(shí)用新型專利技術(shù)還涉及一種用于車輛座椅的氣泵系統(tǒng)，包括設(shè)置在車輛座椅中的氣泵和用于驅(qū)動(dòng)該氣泵的前述無(wú)刷電機(jī)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的無(wú)刷電機(jī)除了具有普通無(wú)刷電機(jī)使用壽命長(zhǎng)、PWM速度可控、電磁兼容性提高、電機(jī)噪音和振動(dòng)更小以及效率更高的優(yōu)點(diǎn)外，還具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊以及抗電磁干擾性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。湊以及抗電磁干擾性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。湊以及抗電磁干擾性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
無(wú)刷電機(jī)和用于車輛座椅的氣泵系統(tǒng)
[0001]本技術(shù)涉及電機(jī)領(lǐng)域，具體來(lái)說，涉及一種無(wú)刷電機(jī)，還涉及包括這種無(wú)刷電機(jī)的用于車輛座椅的氣泵系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]為提高駕駛者或乘客的乘坐舒適性，緩解駕駛疲勞，汽車座椅設(shè)置有可調(diào)節(jié)腰托或側(cè)向支撐系統(tǒng)。對(duì)于電動(dòng)可調(diào)節(jié)氣泵式腰托，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣泵向腰托或側(cè)向支撐系統(tǒng)相應(yīng)的氣囊充氣或放氣，通過氣囊的隆起和復(fù)原達(dá)到調(diào)節(jié)的目的，從而給乘客腰部提供更好的支撐。此外，汽車座椅還可設(shè)置按摩系統(tǒng)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣泵給相應(yīng)的氣囊充氣或放氣，達(dá)到按摩的目的。
[0003]鑒于有刷電機(jī)的價(jià)格和成本優(yōu)勢(shì)，目前市面上常見的用于驅(qū)動(dòng)汽車座椅氣泵的電機(jī)均為有刷電機(jī)。有刷電機(jī)具有碳刷結(jié)構(gòu)，靠換向器換向維持電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。然而由于碳刷存在磨損消耗，有刷電機(jī)的使用壽命通常較短，耐久失效普遍在2000小時(shí)左右。此外，有刷電機(jī)還存在不可調(diào)速、電磁兼容性(EMC)差、振動(dòng)和噪音大、以及輸出功率小、效率低的缺點(diǎn)。
[0004]無(wú)刷電機(jī)使用電子換向器替代有刷電機(jī)的接觸式機(jī)械換向器和碳刷，可大大提高電機(jī)的使用壽命，同時(shí)具有(脈沖寬度調(diào)制)PWM速度可控、電磁兼容性(EMC)提高、電機(jī)噪音和振動(dòng)更小、以及效率更高等優(yōu)點(diǎn)。然而由于無(wú)刷電機(jī)需要使用控制器實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，相比有刷電機(jī)，其復(fù)雜程度明顯提高，成本相應(yīng)地大大增加。
[0005]因此，在汽車座椅氣泵式腰托和按摩系統(tǒng)中，需要一種低成本的無(wú)刷電機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0006]為解決上述問題，本技術(shù)提供一種可用于座椅氣泵系統(tǒng)的無(wú)刷電機(jī)，該無(wú)刷電機(jī)除了具有普通無(wú)刷電機(jī)使用壽命長(zhǎng)、PWM速度可控、EMC提高、噪音和振動(dòng)更小以及效率更高的優(yōu)勢(shì)外，還具有成本低、抗電磁干擾(EMI)性能強(qiáng)以及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種無(wú)刷電機(jī)，包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、外殼、端蓋和電路板組件，所述電路板組件配置有無(wú)刷電機(jī)控制芯片。
[0008]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)控制芯片是集開關(guān)電路、軟啟動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)電路和霍爾信號(hào)檢測(cè)電路于一體的一體化集成芯片。使用一體化集成芯片替代無(wú)刷電機(jī)控制器，一方面大大簡(jiǎn)化了控制電路，節(jié)省控制電路成本，另一方面也使得電機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0009]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述電路板組件內(nèi)置于無(wú)刷電機(jī)設(shè)置，從而提高電機(jī)的抗電磁干擾(EMI)性能。
[0010]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述外殼為一體拉伸成型，節(jié)省一側(cè)端蓋的同時(shí)，還可提高軸承座的同軸度。
[0011]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述外殼設(shè)有開槽，所述電路板組件的電源線從開
槽處引出。所述電源線和開槽之間設(shè)置有彈性塞，例如膠塞，所述彈性塞具有允許所述電源線通過的開孔。通過設(shè)置彈性塞，在電機(jī)端蓋和外殼裝配時(shí)會(huì)壓縮彈性塞，使彈性塞和電源線之間形成摩擦力，從而使得電源線具有一定的抗拉拔能力。
[0012]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述彈性塞表面設(shè)計(jì)有凸筋，在裝配過程中，凸筋受到端蓋壓力后收縮，從而吸收端蓋、彈性塞、外殼之間的零件公差，避免端蓋裝配不到位的情況發(fā)生。
[0013]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)為內(nèi)轉(zhuǎn)子或外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
[0014]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)子鐵芯包括轉(zhuǎn)子疊片，轉(zhuǎn)子疊片采用鏤空式設(shè)計(jì)，保證轉(zhuǎn)子鐵芯充分走磁和轉(zhuǎn)子剛度的件下最大限度地減輕轉(zhuǎn)子的重量。
[0015]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述定子組件的定子鐵芯的齒與齒冠之間的角度在115
?
125度的范圍內(nèi)，優(yōu)選120度，從而有利于繞線在槽內(nèi)有序排列，提高槽滿率。
[0016]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)汽車座椅腰托調(diào)節(jié)系統(tǒng)或者按摩系統(tǒng)中的氣泵。所述電路板組件集成有所述氣泵系統(tǒng)的ECU(電子控制單元)電路，從而使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0017]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)為單相電機(jī)，所述定子組件的定子鐵芯具有不對(duì)稱齒冠，有利于實(shí)現(xiàn)電機(jī)自啟動(dòng)。
[0018]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述不對(duì)稱齒冠沿齒中心線分為大齒冠和小齒冠，所述大齒冠和小齒冠之間為圓弧過渡，從而使得氣隙磁場(chǎng)可以平穩(wěn)過渡，有利于抑制振動(dòng)噪音。
[0019]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)為單相電機(jī)，采用4極4槽或者6極6槽。
[0020]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述無(wú)刷電機(jī)為三相電機(jī)，采用4極6槽或者8極6槽。
[0021]本技術(shù)還提供一種用于車輛座椅的氣泵系統(tǒng)，包括設(shè)置在車輛座椅中的氣泵和用于驅(qū)動(dòng)所述氣泵的前述無(wú)刷電機(jī)。
[0022]本技術(shù)的無(wú)刷電機(jī)使用集開關(guān)電路、軟啟動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)電路和霍爾信號(hào)檢測(cè)電路于一體的集成芯片代替現(xiàn)有無(wú)刷電機(jī)的控制器，最大程度上減少外在電路使用，大大簡(jiǎn)化了控制電路，節(jié)省控制電路成本，同時(shí)使得電機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。由于成本的降低，使得無(wú)刷電機(jī)應(yīng)用于汽車座椅氣泵式腰托系統(tǒng)或按摩系統(tǒng)成為可能。此外，通過將氣泵系統(tǒng)的ECU(電子控制單元)電路與無(wú)刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路整合在一起，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。本技術(shù)的無(wú)刷電機(jī)除了具有普通無(wú)刷電機(jī)使用壽命長(zhǎng)、PWM速度可控、電磁兼容性提高、電機(jī)噪音和振動(dòng)更小以及效率更高的優(yōu)點(diǎn)外，還具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊以及抗電磁干擾性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
[0023]圖1為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的無(wú)刷電機(jī)透視圖；
[0024]圖2為圖1中無(wú)刷電機(jī)的分解視圖；
[0025]圖3為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的彈性塞的透視圖；
[0026]圖4為組裝有圖3所示彈性塞的無(wú)刷電機(jī)外殼的一部分的透視圖；
[0027]圖5為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的單相電機(jī)的定子鐵芯的正視圖；
[0028]圖6為圖5中定子鐵芯不對(duì)稱齒冠的局部放大圖；
[0029]圖7為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的無(wú)刷電機(jī)透視圖；
[0030]圖8為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的無(wú)刷電機(jī)與座椅氣泵組裝的透視圖。
具體實(shí)施方式
[0031]下面分別結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的無(wú)刷電機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，這些附圖通過舉例的方式示出本技術(shù)的實(shí)施例。
[0032]在下面的描述中，闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬
的技術(shù)使用者更全面地了解本技術(shù)。但是，對(duì)于所屬
內(nèi)的技術(shù)使用者明顯的是，本技術(shù)的實(shí)現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，本技術(shù)并不限于所介紹的特定實(shí)施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來(lái)實(shí)施本技術(shù)，而無(wú)論它們是否涉及不同的實(shí)施例。因此，下面的方面、特征、實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅作說明之用而不應(yīng)被看作是權(quán)利要求的要素或限定，除非在權(quán)利要求中明確提出。
[0033]參照?qǐng)D1和圖2，圖1為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的無(wú)刷電機(jī)的透視圖，圖2為圖1所示無(wú)刷電機(jī)的分解視圖。
[0034]如圖2所示，作為本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，無(wú)刷電機(jī)包括定子組件1、轉(zhuǎn)子組件2、外殼3、端蓋4和電路板組件5，所述電路板本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種無(wú)刷電機(jī)，包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、外殼、端蓋和電路板組件，其特征在于，所述電路板組件配置有無(wú)刷電機(jī)控制芯片，所述控制芯片集成有開關(guān)電路、軟啟動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)電路和霍爾信號(hào)檢測(cè)電路，所述電路板組件位于所述外殼內(nèi)，所述外殼為一體拉伸成型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)刷電機(jī)，其特征在于，所述外殼設(shè)有開槽，所述開槽上設(shè)置彈性塞，所述電路板組件的電源線從所述彈性塞引出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)刷電機(jī)，其特征在于，所述彈性塞具有凸筋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)刷電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子疊片，所述轉(zhuǎn)子疊片具有鏤空。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)刷電機(jī)，其特征在于，所述定子組件具有定子鐵芯，所述定子鐵芯的齒與齒冠之間的角度為115
?
125度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無(wú)刷電機(jī)，其特征在于，所述無(wú)刷電機(jī)為內(nèi)轉(zhuǎn)子或外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1
?
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝小五，陳亮，崔偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東肇慶愛龍威機(jī)電有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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