本實用新型專利技術提出了一種門式起重機的防滑動裝置，涉及起重機防滑技術領域，包括固定板，固定板上垂直設置有安裝梁，安裝梁上設有安裝板，安裝板上設有豎直氣缸和滑軌，滑軌上滑動配合有滑動座，豎直氣缸與滑動座連接，滑動座上設有水平氣缸，水平氣缸連接有固定座，固定座上安裝有橫板，橫板上對稱設置有兩個支腿，支腿上設有連板，兩個支腿之間通過轉軸轉動連接有防滑動蹄，防滑動蹄與連板之間連接有彈簧，防滑動蹄上設有弧面；本裝置通過自動化防溜車設計，大大提高了門式起重機行車的安全性，實現了對門式起重機的停車過程中的防滑動，避免了門式起重機出現溜車現象，結構緊湊，使用效果好。使用效果好。使用效果好。
【技術實現步驟摘要】
一種門式起重機的防滑動裝置
[0001]本技術涉及起重機防滑
，具體而言，涉及一種門式起重機的防滑動裝置。
技術介紹
[0002]在礦井、市政等領域施工中，需要大量用到門式起重設備，其起重噸位大至三四百噸，小至一二十噸。門式起重機由于側面積較大，在遇到較大風力時往往會被風吹動而行走，或者由于軌道鋪設不平，造成起重機自動行走，輕者可能出現掉道，重者有可能造成起重機傾覆，造成重大機械事故。
[0003]傳統做法是在門式起重機軌道輪與軌道之間塞上楔型鐵楔或木楔，防止門式起重機滑動，但由于此項工作需要人工操作，往往工人責任心不強或麻痹大意，從而忘記此項工作，嚴重存在安全隱患。針對傳統的保護只有單一的保護措施的缺點，因此我們提出了一種門式起重機的防滑動裝置。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決上述
技術介紹
中提出問題，繼而提出了一種門式起重機的防滑動裝置。
[0005]本技術解決其技術問題所采取的技術方案是：
[0006]一種門式起重機的防滑動裝置，包括固定板，固定板上垂直設置有安裝梁，安裝梁上設有安裝板，安裝板上設有豎直氣缸和滑軌，滑軌上滑動配合有滑動座，豎直氣缸與滑動座連接，滑動座上設有水平氣缸，水平氣缸連接有固定座，固定座上安裝有橫板，橫板上對稱設置有兩個支腿，支腿上設有連板，兩個支腿之間通過轉軸轉動連接有防滑動蹄，防滑動蹄與連板之間連接有彈簧，防滑動蹄上設有弧面。
[0007]進一步的，所述防滑動蹄由橡膠材質制作而成。
[0008]進一步的，所述轉軸兩端分別設有固定螺栓以實現將轉軸安裝在支腿上，固定螺栓處于支腿一側，此種安裝方式拆裝方便。
[0009]進一步的，所述弧面和防滑動蹄底面均設有提高摩擦效果的波紋棱。
[0010]進一步的，所述連板上插入有連接螺栓，連接螺母底部連接有螺母，螺母與防滑動蹄相接觸，彈簧處于螺母和連板之間且套在連接螺栓的桿體外部，本設計保證了防滑動蹄在不工作時不發生晃動，提高使用效果。
[0011]進一步的，所述安裝梁上與安裝板背離的一側設有側板，側板上設有導向軌，導向軌上滑動配合有滑動板，滑動板上設有支撐桿，支撐桿上滑動配合有滑動塊，滑動塊與橫板連接，本設計使得整個裝置更加穩定，提高了裝置的使用壽命。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術通過豎直氣缸、水平氣缸、支腿及防滑動蹄相配合，實現了對門式起重機的停車過程中的防滑動，避免了門式起重機出現溜車現象；首先豎直氣缸工作，防滑動蹄靠近軌道且整個防滑動蹄底面與軌道表面
相接觸，然后水平氣缸運作，防滑動蹄靠近軌道輪并與軌道輪表面相貼合，此時，門式起重機的防滑動工作完成；自動化防溜車設計，結構緊湊，使用效果好，大大提高了門式起重機行車的安全性。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的第一實施例的結構示意圖；
[0014]圖2為本技術的第二實施例的結構示意圖；
[0015]圖3為本技術的第三實施例的結構示意圖；
[0016]圖4為本裝置的工作安裝示意圖；
[0017]其中：1固定板，11安裝梁，2安裝板，21滑軌，22滑動座，3豎直氣缸，31水平氣缸，32固定座，33橫板，4支腿，41連板，42彈簧，43轉軸，44固定螺栓，5防滑動蹄，51弧面，52波紋棱，6連接螺栓，61螺母，7側板，71導向軌，72滑動板，73支撐桿，74滑動塊。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：
[0019]第一實施例：
[0020]如圖1和圖4所示，一種門式起重機的防滑動裝置，包括用于與起重機本體連接的固定板1，固定板上焊接有安裝梁11，安裝梁上設有安裝板2，安裝板上設有豎直氣缸3和滑軌21，滑軌上滑動配合有滑動座22，豎直氣缸與滑動座連接，滑動座上設有水平氣缸31，水平氣缸連接有固定座32，固定座上安裝有橫板33，橫板上對稱設置有兩個支腿4，支腿上設有連板41，兩個支腿之間通過轉軸43轉動連接有由橡膠材質制作而成的防滑動蹄5，轉軸兩端分別設有固定螺栓44以實現將轉軸安裝在支腿上，固定螺栓處于支腿一側，防滑動蹄與連板之間連接有彈簧42，防滑動蹄上設有與軌道輪相配合的弧面51，弧面和防滑動蹄底面均設有提高摩擦效果的波紋棱52。
[0021]本實施例在具體實施過程中，防滑動蹄最初不與軌道及軌道輪接觸，軌道輪沿著軌道正常行駛，待軌道輪停車時，本裝置開始運作，首先豎直氣缸工作，防滑動蹄靠近軌道且整個防滑動蹄底面與軌道表面相接觸，然后水平氣缸運作，防滑動蹄靠近軌道輪并與軌道輪表面相貼合，此時，門式起重機的防滑動工作完成。
[0022]第二實施例：
[0023]與第一實施例的不同之處在于，如圖2所示，連板上插入有連接螺栓6，連接螺母底部連接有螺母61，螺母與防滑動蹄相接觸，彈簧處于螺母和連板之間且套在連接螺栓的桿體外部。
[0024]本實施例在具體實施過程中，彈簧處于原長狀態時螺母與防滑動蹄相貼合，保證防滑動蹄在不工作時不發生晃動。
[0025]第三實施例：
[0026]與第一實施例的不同之處在于，如圖3所示，安裝梁上與安裝板背離的一側設有側板7，側板上設有導向軌71，導向軌上滑動配合有滑動板72，滑動板上設有支撐桿73，支撐桿上滑動配合有滑動塊74，滑動塊與橫板連接。
[0027]本實施例在具體實施過程中，裝置在運行過程中不僅只有水平氣缸作為支撐，支撐桿也同樣可以對橫板下方的部件起到支撐作用，使得整個裝置更加穩定，提高了裝置的使用壽命。
[0028]以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施方式和說明書中的描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入本技術要求保護的范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種門式起重機的防滑動裝置，其特征在于，包括固定板，固定板上垂直設置有安裝梁，安裝梁上設有安裝板，安裝板上設有豎直氣缸和滑軌，滑軌上滑動配合有滑動座，豎直氣缸與滑動座連接，滑動座上設有水平氣缸，水平氣缸連接有固定座，固定座上安裝有橫板，橫板上對稱設置有兩個支腿，支腿上設有連板，兩個支腿之間通過轉軸轉動連接有防滑動蹄，防滑動蹄與連板之間連接有彈簧，防滑動蹄上設有弧面。2.根據權利要求1所述的一種門式起重機的防滑動裝置，其特征在于，所述轉軸兩端分別設有固定螺栓，固定螺栓處于支腿一側。3.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郇煜，張永偉，郇存平，張峰，張永臣，
申請(專利權)人：山東天源重工集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。