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    一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):36417217 閱讀:69 留言:0更新日期:2023-01-18 10:36
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,屬于軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域,其包括調(diào)節(jié)支架,所述調(diào)節(jié)支架外卡接有推紐,所述調(diào)節(jié)支架內(nèi)開設(shè)有槽孔,所述槽孔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)塊,所述傳動(dòng)塊的一側(cè)與推紐對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接。該加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,通過(guò)設(shè)置槽孔,當(dāng)擋塊移動(dòng)到適當(dāng)位置后與注油孔解除限制,通過(guò)注油孔進(jìn)行加注潤(rùn)滑油,注油結(jié)束后,松開推紐,在彈簧的彈力作用下,推動(dòng)推紐和擋塊復(fù)原,該方式通過(guò)按壓的方式,使得擋塊開啟或閉合,其擋塊能夠有效的對(duì)注油孔進(jìn)行封閉,大大的降低了灰塵通過(guò)注油孔進(jìn)入油槽內(nèi)的可能,避免了油槽內(nèi)部因灰塵堆積造成堵塞的情況,從而保障了本裝置的潤(rùn)滑效果。了本裝置的潤(rùn)滑效果。了本裝置的潤(rùn)滑效果。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架


    [0001]本技術(shù)屬于軸承保持架
    ,具體為一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架。

    技術(shù)介紹

    [0002]強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,可通過(guò)在保持架表面進(jìn)行加厚處理,使得保持架的硬度增高,現(xiàn)有的調(diào)心滾子軸承保持架部分通過(guò)開設(shè)油槽對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行儲(chǔ)存,但大部分的注油孔為敞開式,灰塵易通過(guò)注油孔進(jìn)入油槽內(nèi)部,長(zhǎng)此以往容易導(dǎo)致油槽內(nèi)部發(fā)生堵塞,影響了對(duì)滾子的潤(rùn)滑效果。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0003](一)解決的技術(shù)問(wèn)題
    [0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本技術(shù)提供了一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,解決了現(xiàn)有的調(diào)心滾子軸承保持架部分通過(guò)開設(shè)油槽對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行儲(chǔ)存,但大部分的注油孔為敞開式,灰塵易通過(guò)注油孔進(jìn)入油槽內(nèi)部,長(zhǎng)此以往容易導(dǎo)致油槽內(nèi)部發(fā)生堵塞,影響了對(duì)滾子潤(rùn)滑效果的問(wèn)題。
    [0005](二)技術(shù)方案
    [0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,包括調(diào)節(jié)支架,所述調(diào)節(jié)支架外卡接有推紐,所述調(diào)節(jié)支架內(nèi)開設(shè)有槽孔,所述槽孔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)塊,所述傳動(dòng)塊的一側(cè)與推紐對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,所述槽孔內(nèi)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的兩端分別與傳動(dòng)塊的一側(cè)和槽孔內(nèi)壁對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,所述調(diào)節(jié)支架內(nèi)開設(shè)有限位槽,所述調(diào)節(jié)支架外開設(shè)有注油孔,所述限位槽與槽孔和注油孔相連通,所述限位槽和注油孔內(nèi)卡接有同一個(gè)擋塊,所述傳動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有滑塊,所述擋塊的一側(cè)開設(shè)有滑槽。
    [0007]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述滑塊卡接在滑槽內(nèi),所述滑槽的形狀與滑塊的形狀相適配。
    [0008]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)支架內(nèi)開設(shè)有油槽,所述油槽與注油孔相連通。
    [0009]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)支架外開設(shè)有若干個(gè)滾子卡槽,若干個(gè)滾子卡槽內(nèi)均開設(shè)有傳輸孔。
    [0010]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述傳輸孔與油槽相連通,所述滾子卡槽內(nèi)經(jīng)過(guò)打磨處理。
    [0011]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)支架外開設(shè)有若干個(gè)滾珠,若干個(gè)滾珠內(nèi)均卡接有珠槽。
    [0012]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)支架外表面固定連接有加加強(qiáng)外殼,所述滾珠外經(jīng)過(guò)打磨處理。
    [0013](三)有益效果
    [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果在于:
    [0015]1、該加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,通過(guò)設(shè)置槽孔、傳動(dòng)塊、彈簧和限位槽,技術(shù)人員將推紐內(nèi)按壓,推紐推動(dòng)傳動(dòng)塊順著槽孔向內(nèi)移動(dòng),在滑塊和滑槽的配合將擋塊向限位槽內(nèi)拉動(dòng),當(dāng)擋塊移動(dòng)到適當(dāng)位置后與注油孔解除限制,通過(guò)注油孔進(jìn)行加注潤(rùn)滑油,注油結(jié)束后,松開推紐,在彈簧的彈力作用下,推動(dòng)推紐和擋塊復(fù)原,該方式通過(guò)按壓的方式,使得擋塊開啟或閉合,其擋塊能夠有效的對(duì)注油孔進(jìn)行封閉,大大的降低了灰塵通過(guò)注油孔進(jìn)入油槽內(nèi)的可能,避免了油槽內(nèi)部因灰塵堆積造成堵塞的情況,從而保障了本裝置的潤(rùn)滑效果。
    [0016]2、該加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,通過(guò)設(shè)置滾珠和珠槽,本裝置在組裝完畢后,其珠槽內(nèi)的滾珠與軸承表面貼合,通過(guò)多個(gè)滾珠和珠槽的配合,使得調(diào)節(jié)支架與軸承內(nèi)圈的摩擦接觸面積減少,使得本裝置能夠更快速的運(yùn)轉(zhuǎn),且具有一定的降噪效果。
    [0017]3、該加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,通過(guò)設(shè)置推紐、滑塊和油槽,推紐為傳動(dòng)塊提供了有效的受力點(diǎn),便于技術(shù)人員對(duì)傳動(dòng)塊向內(nèi)快速按壓,滑塊具有導(dǎo)向的作用,其滑塊外經(jīng)過(guò)打磨處理,通過(guò)對(duì)表面的毛刺進(jìn)行打磨,從而有效的避免了在使用中與滑槽發(fā)生卡死的情況,油槽能夠?qū)σ欢康臐?rùn)滑油進(jìn)行儲(chǔ)存,在使用時(shí)能夠自適應(yīng)的根據(jù)滾子表面潤(rùn)滑油流失的速度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)充。
    附圖說(shuō)明
    [0018]圖1為本技術(shù)立體的結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0019]圖2為本實(shí)用新調(diào)節(jié)支架立體的剖面型結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0020]圖3為本技術(shù)傳動(dòng)塊爆炸的結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0021]圖中:1調(diào)節(jié)支架、2推紐、3槽孔、4傳動(dòng)塊、5彈簧、6限位槽、7注油孔、8擋塊、9滑塊、10滑槽、11油槽、12滾子卡槽、13傳輸孔、14滾珠、 15珠槽、16加強(qiáng)外殼。
    具體實(shí)施方式
    [0022]下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
    [0023]如圖1
    ?
    3所示,本技術(shù)提供一種技術(shù)方案:一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,包括調(diào)節(jié)支架1,調(diào)節(jié)支架1外卡接有推紐2,通過(guò)設(shè)置推紐2,推紐2為傳動(dòng)塊4提供了有效的受力點(diǎn),便于技術(shù)人員對(duì)傳動(dòng)塊4向內(nèi)快速按壓,調(diào)節(jié)支架1內(nèi)開設(shè)有槽孔3,槽孔3內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)塊4,傳動(dòng)塊4的一側(cè)與推紐2對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,槽孔3內(nèi)設(shè)置有彈簧5,彈簧5的兩端分別與傳動(dòng)塊4的一側(cè)和槽孔3內(nèi)壁對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,調(diào)節(jié)支架1內(nèi)開設(shè)有限位槽6,調(diào)節(jié)支架1外開設(shè)有注油孔7,限位槽6與槽孔3和注油孔7相連通,限位槽6和注油孔7內(nèi)卡接有同一個(gè)擋塊8,通過(guò)設(shè)置擋塊8,其擋塊8 具有阻擋隔塵的作用,且擋塊8的形狀與注油孔7的形狀相適配,從而有效的避免了灰塵通過(guò)注油孔7進(jìn)入油槽11內(nèi),傳動(dòng)塊4的一側(cè)固定連接有滑塊9,通過(guò)設(shè)置滑塊9,滑塊9具有導(dǎo)向的作用,其滑塊9外經(jīng)過(guò)打磨處理,通過(guò)對(duì)表面的毛刺進(jìn)行打磨,從而有效的避免了在使用中與滑槽10發(fā)生卡死的情況,擋塊8的一側(cè)開設(shè)有滑槽10。
    [0024]具體的,如圖1所示,調(diào)節(jié)支架1內(nèi)開設(shè)有油槽11,通過(guò)設(shè)置油槽11,油槽11能夠?qū)σ欢康臐?rùn)滑油進(jìn)行儲(chǔ)存,在使用時(shí)能夠自適應(yīng)的根據(jù)滾子表面潤(rùn)滑油流失的速度進(jìn)行自
    動(dòng)補(bǔ)充,油槽11與注油孔7相連通,調(diào)節(jié)支架1 外開設(shè)有若干個(gè)滾子卡槽12,若干個(gè)滾子卡槽12內(nèi)均開設(shè)有傳輸孔13,傳輸孔13與油槽11相連通,滾子卡槽12內(nèi)經(jīng)過(guò)打磨處理。
    [0025]具體的,如圖2和圖3所示,滑塊9卡接在滑槽10內(nèi),滑槽10的形狀與滑塊9的形狀相適配,調(diào)節(jié)支架1外開設(shè)有若干個(gè)滾珠14,通過(guò)設(shè)置滾珠 14,通過(guò)多個(gè)滾珠14和珠槽15的配合,使得調(diào)節(jié)支架1與軸承內(nèi)圈的摩擦接觸面積減少,使得本裝置能夠更快速的運(yùn)轉(zhuǎn),且具有一定的降噪效果,若干個(gè)滾珠14內(nèi)均卡接有珠槽15,調(diào)節(jié)支架1外表面固定連接有加加強(qiáng)外殼 16,滾珠14外經(jīng)過(guò)打磨處理。
    [0026]本技術(shù)的工作原理為:
    [0027]需要對(duì)油槽11內(nèi)加注潤(rùn)滑油時(shí),技術(shù)人員將推紐2向調(diào)節(jié)支架1內(nèi)按壓,推紐2推動(dòng)傳動(dòng)塊4順著槽孔3向內(nèi)移動(dòng),傳動(dòng)塊4帶動(dòng)滑塊9向下移動(dòng),通過(guò)滑塊9和滑槽10的配合將擋塊8向限位槽6內(nèi)拉動(dòng),當(dāng)擋塊8移動(dòng)到適當(dāng)位置后與注油孔7解除限制,隨后將外置注油器插入注油孔7中進(jìn)行注油,潤(rùn)滑油通過(guò)注油孔7進(jìn)入到油槽11內(nèi),注油結(jié)束后,松開推紐2,在彈簧5 的彈力作用下,推動(dòng)推紐2和擋塊8復(fù)原,在使用中,潤(rùn)滑油通過(guò)傳輸孔13 流動(dòng)至滾子卡槽12內(nèi),對(duì)滾子卡槽12內(nèi)部的滾子進(jìn)行潤(rùn)滑,本裝置在組裝完畢后,其珠槽15內(nèi)的滾珠14與軸承表面貼合。
    [0028]在本技術(shù)的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理本文檔來(lái)自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,包括調(diào)節(jié)支架(1),其特征在于:所述調(diào)節(jié)支架(1)外卡接有推紐(2),所述調(diào)節(jié)支架(1)內(nèi)開設(shè)有槽孔(3),所述槽孔(3)內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)塊(4),所述傳動(dòng)塊(4)的一側(cè)與推紐(2)對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,所述槽孔(3)內(nèi)設(shè)置有彈簧(5),所述彈簧(5)的兩端分別與傳動(dòng)塊(4)的一側(cè)和槽孔(3)內(nèi)壁對(duì)應(yīng)的一側(cè)固定連接,所述調(diào)節(jié)支架(1)內(nèi)開設(shè)有限位槽(6),所述調(diào)節(jié)支架(1)外開設(shè)有注油孔(7),所述限位槽(6)與槽孔(3)和注油孔(7)相連通,所述限位槽(6)和注油孔(7)內(nèi)卡接有同一個(gè)擋塊(8),所述傳動(dòng)塊(4)的一側(cè)固定連接有滑塊(9),所述擋塊(8)的一側(cè)開設(shè)有滑槽(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承保持架,其特征在于:所述滑塊(9)卡接在滑槽(10)內(nèi),所述滑槽(10)的形狀與滑塊(9)的形狀相適配。...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:邢斌于永成劉彥
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:瓦房店冶重機(jī)械軸承有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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