一種防護型智慧燈桿制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防護型智慧燈桿，包括第一支柱和電池組，所述第二支柱的內頂部的固定有卷揚機，所述卷揚機的外側繞放有連接鏈，所述連接鏈的末端與移動架相連接，所述移動架的底部固定有照明燈，所述第二支柱的頂部固定有太陽能電池板。該防護型智慧燈桿，設置有一圈滾筒，當車輛駕駛不當或者失靈的狀況下撞到第一支桿，在滾筒的作用下可以使車輛撞擊方向改變，從而劃過第一支桿，以較小第一支桿受到的損傷，同時也避免駕駛人受到過大的沖擊力，當需要對照明燈進行維修時，先啟動電動伸縮桿，使電動伸縮桿從固定孔內脫離，隨后啟動卷揚機，通過連接鏈將移動架向下輸送到第二支桿底部位置，這樣工作人員可以站在地上對照明燈進行維修。燈進行維修。燈進行維修。

【技術實現步驟摘要】
一種防護型智慧燈桿


[0001]本技術涉及智慧燈桿
，尤其涉及一種防護型智慧燈桿。

技術介紹

[0002]智慧燈桿是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本，經海量檢索，發現現有技術中的智慧燈桿典型如公開號CN215722893U本技術提供一種智慧燈桿及照明系統，涉及電學領域，能夠在實現智慧燈桿照明系統故障監測的同時，減少智慧燈桿的制造成本以及日常維護成本。該智慧燈桿包括燈桿，以及設置在燈桿內部的處理器、電流傳感器、傾斜感應裝置、以及第一通信裝置，電流傳感器、傾斜感應裝置以及第一通信裝置分別與處理器電性連接，第一通信裝置僅用于支持智慧燈桿與相鄰智慧燈桿之間的通信，相鄰智慧燈桿與該智慧燈桿之間的距離小于預設距離。
[0003]綜上所述，現有的智慧燈桿，不具備防護功能，這樣對于一些車輛失控或者駕駛人操作失誤下可能撞到智慧燈桿，對智慧燈桿造成損害，需要對照明燈進行維修時，需要工作人員爬上智慧燈桿才能進行維修，這樣維修不方便，針對上述問題，需要對現有的備進行改進。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的現有的智慧燈桿，不具備防護功能，這樣對于一些車輛失控或者駕駛人操作失誤下可能撞到智慧燈桿，對智慧燈桿造成損害，需要對照明燈進行維修時，需要工作人員爬上智慧燈桿才能進行維修，這樣維修不方便的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種防護型智慧燈桿，包括第一支柱和電池組，所述第一支柱的外側固定有防撞機構，所述第一支柱的頂部通過第二螺栓固定有第二支柱。
[0006]所述第二支柱的內頂部的固定有卷揚機，所述卷揚機的外側繞放有連接鏈，所述連接鏈的末端與移動架相連接，所述移動架的底部固定有照明燈，所述第二支柱的頂部固定有太陽能電池板。
[0007]優選的，所述第一支柱的底部開設有安裝孔，且安裝孔周向均勻分布在第一支柱上。
[0008]優選的，所述防撞機構包括固定套筒、第一螺栓和滾筒，且套筒套放在第一支柱的外側，所述套筒通過第一螺栓固定在第一支柱上，且套筒的外側轉動連接有滾筒，所述滾筒周向均勻分布在套筒上。
[0009]優選的，所述卷揚機設置有四個，且四個卷揚機周向均勻分布在第二支柱上。
[0010]優選的，所述移動架的內壁上固定有電動伸縮桿，且電動伸縮桿卡合連接在固定
孔內，所述固定孔開設在限位條上，且限位條固定在第二支柱的外側。
[0011]優選的，所述限位條設置有四個，且四個限位條周向均勻分布在第二支柱上。
[0012]優選的，所述電池組固定在第二支柱的頂部內，且電池組電性連接有卷揚機、電動伸縮桿、照明燈和太陽能電池板。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、該防護型智慧燈桿，設置有一圈滾筒，當車輛駕駛不當或者失靈的狀況下撞到第一支桿，在滾筒的作用下可以使車輛撞擊方向改變，從而劃過第一支桿，以較小第一支桿受到的損傷，同時也避免駕駛人受到過大的沖擊力。
[0015]2、該防護型智慧燈桿，當需要對照明燈進行維修時，先啟動電動伸縮桿，使電動伸縮桿從固定孔內脫離，隨后啟動卷揚機，通過連接鏈將移動架向下輸送到第二支桿底部位置，這樣工作人員可以站在地上對照明燈進行維修。
[0016]3、該防護型智慧燈桿，太陽能電池板可以將太陽能轉換為電能并且儲存在蓄電池內，蓄電池可以對卷揚機、電動伸縮桿和照明燈提供一部分的電能，這樣起到節能的效果。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本技術正視剖面結構示意圖；
[0019]圖2為本技術正視外觀結構示意圖；
[0020]圖3為本技術圖1中A處放大結構示意圖；
[0021]圖4為本技術移動架與限位條連接結構示意圖；
[0022]圖5為本技術限位條結構示意圖。
[0023]圖例說明：1、第一支柱；2、安裝孔；3、防撞機構；301、固定套筒；302、第一螺栓；303、滾筒；4、第二支柱；5、第二螺栓；6、卷揚機；7、連接鏈；8、移動架；9、電動伸縮桿；10、固定孔；11、限位條；12、照明燈；13、電池組；14、太陽能電池板。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]實施例1
[0026]本技術所提供的防護型智慧燈桿的較佳實施例如圖1至圖2所示，包括第一支柱1和電池組13，第一支柱1的外側固定有防撞機構3，第一支柱1的頂部通過第二螺栓5固定有第二支柱4。
[0027]第二支柱4的內頂部的固定有卷揚機6，卷揚機6的外側繞放有連接鏈7，連接鏈7的末端與移動架8相連接，移動架8的底部固定有照明燈12，第二支柱4的頂部固定有太陽能電
池板14。
[0028]本實施例中，第一支柱1的底部開設有安裝孔2，且安裝孔2周向均勻分布在第一支柱1上，第一支柱1可在安裝孔2的作用下固定在所需地點，方便安裝，周向均勻分布的安裝孔2可使第一支柱1安裝起來更加穩定牢固。
[0029]進一步的，防撞機構3包括固定套筒301、第一螺栓302和滾筒303，且套筒301套放在第一支柱1的外側，套筒301通過第一螺栓302固定在第一支柱1上，且套筒301的外側轉動連接有滾筒303，滾筒303周向均勻分布在套筒301上，套筒301可在第一螺栓302的作用下固定在第一支柱1上，方便安裝，滾筒303，當機動車意外撞上第一支柱1上時，滾筒303可以改變機動車撞擊方向，從而使機動車劃過防撞機構3，方便減少第一支柱1所受撞擊而造成的損傷。
[0030]實施例2
[0031]本技術所提供的防護型智慧燈桿的較佳實施例如圖3至圖5所示，
[0032]本實施例中，卷揚機6設置有四個，且四個卷揚機6周向均勻分布在第二支柱4上，搭配使用卷揚機6和連接鏈7可提升或降下移動架8，使照明燈12安裝維修起來更加便捷，同時使用四個卷揚機6可使移動架8提升起來更加平穩。
[0033]進一步的，移動架8的內壁上固定有電動伸縮桿9，且電動伸縮桿9卡合連接在固定孔10內，固定孔10開設在限位條11上，且限位條11固定在第二支柱4的外側，搭配使用卷揚機6本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種防護型智慧燈桿，包括第一支柱(1)和電池組(13)，其特征在于：所述第一支柱(1)的外側固定有防撞機構(3)，所述第一支柱(1)的頂部通過第二螺栓(5)固定有第二支柱(4)；所述第二支柱(4)的內頂部的固定有卷揚機(6)，所述卷揚機(6)的外側繞放有連接鏈(7)，所述連接鏈(7)的末端與移動架(8)相連接，所述移動架(8)的底部固定有照明燈(12)，所述第二支柱(4)的頂部固定有太陽能電池板(14)。2.如權利要求1所述的一種防護型智慧燈桿，其特征在于：所述第一支柱(1)的底部開設有安裝孔(2)，且安裝孔(2)周向均勻分布在第一支柱(1)上。3.如權利要求1所述的一種防護型智慧燈桿，其特征在于：所述防撞機構(3)包括固定套筒(301)、第一螺栓(302)和滾筒(303)，且套筒(301)套放在第一支柱(1)的外側，所述套筒(301)通過第一螺栓(302)固定在第一支柱(1)上，且套筒(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王瑞，劉鵬，李東輝，
申請(專利權)人：洛陽碩力信新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：