本實用新型專利技術涉及市政工程道路排水過濾技術領域，且公開了一種市政工程道路排水過濾裝置，包括箱體，所述箱體的內部設置有隔板，所述箱體的內壁左側設置有與隔板固定連接并與箱體內壁貼合的收集框，所述箱體的內頂壁設置有延伸至其上方的隔網。該市政工程道路排水過濾裝置，通過設置刮除組件和驅動組件，啟動驅動電機帶動轉桿在限位筒的支撐下帶動主動輪轉動，轉桿帶動凸輪旋轉，在彈簧的配合下推動濾板上下震動，使得濾板上的雜物落至收集框內側，啟動主動輪致使嚙合的從動輪帶動轉軸轉動，使得刮刷旋轉防止收集框內的雜物局部堆積過多造成堵塞，刮刷旋轉時可清理出一定的空間供排水，實現了便于清理過濾板的目的。實現了便于清理過濾板的目的。實現了便于清理過濾板的目的。
【技術實現步驟摘要】
一種市政工程道路排水過濾裝置
[0001]本技術涉及市政工程道路排水過濾
，具體為一種市政工程道路排水過濾裝置。
技術介紹
[0002]市政道路過濾排水裝置對市政道路來說非常的重要，目前現有的市政工程道路排水過濾裝置，經常會帶進大量的雜物，不便于進行清理，雜物大量覆蓋過濾板，容易出現堵塞的情況，導致排水不暢，降低了排水過濾裝置的實用性，故而提出一種市政工程道路排水過濾裝置來解決上述所提出的問題。
技術實現思路
[0003]（一）解決的技術問題
[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種市政工程道路排水過濾裝置，具備便于清理過濾板等優點，解決了現有的市政工程道路排水過濾裝置，經常會帶進大量的雜物，不便于進行清理，雜物大量覆蓋過濾板，容易出現堵塞的情況，導致排水不暢，降低了排水過濾裝置的實用性的問題。
[0005]（二）技術方案
[0006]為實現上述便于清理過濾板目的，本技術提供如下技術方案：一種市政工程道路排水過濾裝置，包括箱體，所述箱體的內部設置有隔板，所述箱體的內壁左側設置有與隔板固定連接并與箱體內壁貼合的收集框，所述箱體的內頂壁設置有延伸至其上方的隔網，所述箱體的內底壁設置有數量為兩個且分別與箱體內壁左右兩側固定連接的導料塊，所述箱體的底部設置有排水管，所述箱體的內底壁設置有數量為兩個的下水口，所述箱體的內壁前后兩側之間設置有位于收集框上方的盒體，所述盒體的內部設置有延伸至其下方且與收集框內底壁貼合的刮除組件，所述箱體的右側設置有貫穿隔板且延伸至盒體內側并與刮除組件卡接的驅動組件，所述箱體的內頂壁設置有彈簧，所述隔板的頂部設置有與彈簧固定連接且與箱體內壁貼合的濾板；
[0007]所述刮除組件包括轉軸，所述盒體的內頂壁設置有延伸至收集框內側的轉軸，所述轉軸的外側設置有從動輪，所述轉軸的底部設置有與收集框內底壁貼合的刮刷；
[0008]所述驅動組件包括電機盒，所述箱體的右側設置有電機盒，所述電機盒的內部設置有驅動電機，所述隔板的內部設置有限位筒，所述驅動電機的輸出軸處設置有貫穿限位筒且延伸至盒體內側的轉桿，所述轉桿的外側設置有凸輪，所述轉桿的左側設置有與從動輪嚙合的主動輪。
[0009]優選的，所述箱體的底部左右兩側均固定安裝有數量為兩個且呈前后對稱分布的支撐腿，所述收集框的內頂壁呈開口設計。
[0010]優選的，所述電機盒的內壁左側呈開口設計，所述箱體的內壁右側開設有與轉桿相適配的圓孔。
[0011]優選的，所述盒體的內底壁開設有與轉軸相適配的穿孔，所述盒體的內壁右側開設有與轉桿相適配的貫穿孔。
[0012]優選的，所述限位筒的內部固定安裝有軸承，所述轉桿通過軸承與限位筒轉動連接。
[0013]優選的，所述隔板的頂部固定安裝有安裝座，所述濾板通過安裝座與隔板頂部轉動連接。
[0014]（三）有益效果
[0015]與現有技術相比，本技術提供了一種市政工程道路排水過濾裝置，具備以下有益效果：
[0016]該市政工程道路排水過濾裝置，通過設置刮除組件和驅動組件，啟動驅動電機帶動轉桿在限位筒的支撐下帶動主動輪轉動，轉桿帶動凸輪旋轉，在彈簧的配合下推動濾板上下震動，使得濾板上的雜物落至收集框內側，啟動主動輪致使嚙合的從動輪帶動轉軸轉動，使得刮刷旋轉防止收集框內的雜物局部堆積過多造成堵塞，刮刷旋轉時可清理出一定的空間供排水，實現了便于清理過濾板的目的。
附圖說明
[0017]圖1為本技術結構示意圖；
[0018]圖2為本技術圖1中A處放大圖。
[0019]圖中：1箱體、2隔板、3收集框、4盒體、5刮除組件、51轉軸、52從動輪、53刮刷、6驅動組件、61電機盒、62驅動電機、63轉桿、64凸輪、65限位筒、66主動輪、7彈簧、8濾板、9隔網、10導料塊、11排水管、12下水口。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
2，本技術提供一種技術方案：一種市政工程道路排水過濾裝置，包括箱體1，箱體1的內部固定安裝有隔板2，箱體1的內壁左側固定安裝有與隔板2固定連接并與箱體1內壁貼合的收集框3，箱體1的內頂壁活動安裝有延伸至其上方的隔網9，箱體1的內底壁固定安裝有數量為兩個且分別與箱體1內壁左右兩側固定連接的導料塊10，箱體1的底部固定安裝有排水管11，箱體1的內底壁開設有數量為兩個的下水口12，箱體1的內壁前后兩側之間固定安裝有位于收集框3上方的盒體4，盒體4的內部固定安裝有延伸至其下方且與收集框3內底壁貼合的刮除組件5，箱體1的右側固定安裝有貫穿隔板2且延伸至盒體4內側并與刮除組件5卡接的驅動組件6，箱體1的內頂壁固定安裝有彈簧7，隔板2的頂部轉動連接有與彈簧7固定連接且與箱體1內壁貼合的濾板8。
[0022]箱體1的底部左右兩側均固定安裝有數量為兩個且呈前后對稱分布的支撐腿，收集框3的內頂壁呈開口設計，隔板2的頂部固定安裝有安裝座，濾板8通過安裝座與隔板2頂部轉動連接。
[0023]刮除組件5包括轉軸51，盒體4的內頂壁轉動連接有延伸至收集框3內側的轉軸51，轉軸51的外側固定安裝有從動輪52，轉軸51的底部固定安裝有與收集框3內底壁貼合的刮刷53。
[0024]驅動組件6包括電機盒61，箱體1的右側固定安裝有電機盒61，電機盒61的內部固定安裝有驅動電機62，隔板2的內部固定安裝有限位筒65，驅動電機62的輸出軸處固定安裝有貫穿限位筒65且延伸至盒體4內側的轉桿63，轉桿63的外側固定安裝有凸輪64，轉桿63的左側固定安裝有與從動輪52嚙合的主動輪66。
[0025]通過設置刮除組件5和驅動組件6，啟動驅動電機62帶動轉桿63在限位筒65的支撐下帶動主動輪66轉動，轉桿63帶動凸輪64旋轉，在彈簧7的配合下推動濾板8上下震動，使得濾板8上的雜物落至收集框3內側，啟動主動輪66致使嚙合的從動輪52帶動轉軸51轉動，使得刮刷53旋轉防止收集框3內的雜物局部堆積過多造成堵塞，刮刷53旋轉時可清理出一定的空間供排水，實現了便于清理過濾板的目的。
[0026]電機盒61的內壁左側呈開口設計，箱體1的內壁右側開設有與轉桿63相適配的圓孔，盒體4的內底壁開設有與轉軸51相適配的穿孔，盒體4的內壁右側開設有與轉桿63相適配的貫穿孔，限位筒65的內部固定安裝有軸承，轉桿63通過軸承與限位筒65轉動連接。
[0027]值得注意的是本申請文件中出現的驅動電機62與220V市電電連接，并且驅動電機62為常規已知設備，本申請文件中使用到的標準零件均可以從市場上購買，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種市政工程道路排水過濾裝置，包括箱體（1），所述箱體（1）的內部設置有隔板（2），所述箱體（1）的內壁左側設置有與隔板（2）固定連接并與箱體（1）內壁貼合的收集框（3），所述箱體（1）的內頂壁設置有延伸至其上方的隔網（9），所述箱體（1）的內底壁設置有數量為兩個且分別與箱體（1）內壁左右兩側固定連接的導料塊（10），所述箱體（1）的底部設置有排水管（11），所述箱體（1）的內底壁設置有數量為兩個的下水口（12），其特征在于：所述箱體（1）的內壁前后兩側之間設置有位于收集框（3）上方的盒體（4），所述盒體（4）的內部設置有延伸至其下方且與收集框（3）內底壁貼合的刮除組件（5），所述箱體（1）的右側設置有貫穿隔板（2）且延伸至盒體（4）內側并與刮除組件（5）卡接的驅動組件（6），所述箱體（1）的內頂壁設置有彈簧（7），所述隔板（2）的頂部設置有與彈簧（7）固定連接且與箱體（1）內壁貼合的濾板（8）；所述刮除組件（5）包括轉軸（51），所述盒體（4）的內頂壁設置有延伸至收集框（3）內側的轉軸（51），所述轉軸（51）的外側設置有從動輪（52），所述轉軸（51）的底部設置有與收集框（3）內底壁貼合的刮刷（53）；所述驅動組件（6）包括電機盒（61），所述箱體（1）的右側設置有電機盒（61），所述電機盒（61...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李育華，
申請(專利權)人：李育華，
類型：新型
國別省市：
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