一種車床尾座攻絲用夾具制造技術

一種車床尾座攻絲用夾具，涉及車床攻絲技術領域，包括尾座支板、車床尾座本體、安裝板、支撐板、放置座和絲桿；車床尾座本體設置在尾座支板上，車床尾座本體包括絲錐和手輪，絲錐和手輪分別位于車床尾座本體的尾架體橫向兩側；安裝板設置在尾座支板靠近絲錐的橫向一側；支撐板設有兩個，兩個支撐板均設置在安裝板上，兩個支撐板沿橫向分布；放置座設在兩個支撐板上，放置座為圓筒結構，放置座橫向兩端開口，放置座中心軸與絲錐的中心軸共線；絲桿設置有多個，多個絲桿均貫穿放置座側面，多個絲桿繞放置座中心軸均勻分布，絲桿沿放置座截面半徑設置，絲桿與放置座螺紋連接。本實用新型專利技術能夠夾緊一定尺寸范圍的初始件，使用時局限性小，靈活性好。靈活性好。靈活性好。

【技術實現步驟摘要】
一種車床尾座攻絲用夾具


[0001]本技術涉及車床攻絲
，尤其涉及一種車床尾座攻絲用夾具。

技術介紹

[0002]中國專利公開號為CN211489981U的專利中公開了一種車床尾座攻絲夾具，包括：可正反向轉動的車床尾座，沿車床尾座的水平方向依次設有：與車床尾座保持水平并等待攻絲的初始件、與車床尾座保持水平并用于將初始件攻絲的絲錐；所述初始件、絲錐均通過夾具固定以與車床尾座保持水平；所述夾具包括：第一安裝盤、沿第一安裝盤徑向活動設置的多個第一夾塊、第二安裝盤、沿第二安裝盤徑向活動設置的多個第二夾塊，所述第一安裝盤、第二安裝盤的中部分別貫通有第一圓孔、第二圓孔，初始件、絲錐可分別穿過第一圓孔、第二圓孔；實現了初始件、絲錐的快速更換，以及實現有效的夾緊固定，提高了整體效率，減少勞動強度、也滿足制造不同規格螺紋的使用要求。
[0003]但是上述技術使用時，只能夠夾緊一定尺寸規格的初始件，不能夠夾緊一定尺寸范圍的初始件，第一安裝盤上設置有多少個卡口，就只能夾緊多少種尺寸的初始件，使用時局限性比較大，靈活性差，加工尺寸具有很大的局限性。

技術實現思路

[0004]為解決
技術介紹
中存在的技術問題，本技術提出一種車床尾座攻絲用夾具，能夠夾緊一定尺寸范圍的初始件，使用時局限性小，靈活性好。
[0005]本技術的技術方案：一種車床尾座攻絲用夾具，包括尾座支板、車床尾座本體、安裝板、支撐板、放置座和絲桿；
[0006]車床尾座本體設置在尾座支板上，車床尾座本體包括絲錐和手輪，絲錐和手輪分別位于車床尾座本體的尾架體橫向兩側；
[0007]安裝板設置在尾座支板靠近絲錐的橫向一側；支撐板設置有兩個，兩個支撐板均設置在安裝板上，兩個支撐板沿橫向分布；放置座設置在兩個支撐板上，放置座為圓筒結構，放置座橫向兩端開口，放置座中心軸與絲錐的中心軸共線；絲桿設置有多個，多個絲桿均貫穿放置座側面，多個絲桿繞放置座中心軸均勻分布，絲桿沿放置座截面半徑設置，絲桿與放置座螺紋連接。
[0008]優選的，尾座支板靠近絲錐的橫向設置有插槽，安裝板與尾座支板插接連接，安裝板橫向一端位于插槽內。
[0009]優選的，尾座支板底部設置有螺紋孔，螺紋孔貫穿插槽；安裝板上設置有通孔，通孔位于插槽內；還包括螺栓，螺栓貫穿通孔設置在螺紋孔內，螺栓與尾座支板螺紋連接。
[0010]優選的，還包括手柄；手柄設置在手輪遠離絲錐的橫向一側，手柄位于手輪的偏心處。
[0011]優選的，還包括防滑套；防滑套套設在手柄上，防滑套為彈性件，防滑套外周面上均勻設置有多道防滑紋。
[0012]優選的，支撐板底部設置有螺紋柱，螺紋柱貫穿安裝板；還包括螺母，支撐板通過螺母與安裝板固定連接，螺母設置在螺紋柱上。
[0013]優選的，還包括壓緊塊；壓緊塊設置在絲桿位于放置座內的一端，壓緊塊為方形塊結構或圓柱塊結構。
[0014]優選的，還包括旋鈕；旋鈕設置在絲桿位于放置座外的一端。
[0015]與現有技術相比，本技術具有如下有益的技術效果：
[0016]本技術使用時，通過設置多個絲桿，將初始件插入放置座內，然后通過轉動多個絲桿來夾緊初始件，能夠保證初始件被夾緊時的穩定性，且由于絲桿的長度依次進給的，因此能夠夾持一定尺寸范圍的初始件，使用時局限性小，靈活性好，方便工作人員對不同尺寸范圍的初始件進行攻絲操作。
附圖說明
[0017]圖1為本技術提出的一種車床尾座攻絲用夾具的結構示意圖。
[0018]圖2為本技術提出的一種車床尾座攻絲用夾具的局部剖視圖。
[0019]圖3為圖2中A處的局部放大圖。
[0020]附圖標記：1、尾座支板；101、插槽；102、螺紋孔；2、車床尾座本體；201、絲錐；202、手輪；3、手柄；4、防滑套；5、安裝板；501、通孔；6、支撐板；7、螺紋柱；8、螺母；9、放置座；10、絲桿；11、壓緊塊；12、旋鈕；13、螺栓。
具體實施方式
[0021]實施例一
[0022]如圖1
?
3所示，本技術提出的一種車床尾座攻絲用夾具，包括尾座支板1、車床尾座本體2、安裝板5、支撐板6、放置座9和絲桿10；車床尾座本體2設置在尾座支板1上，車床尾座本體2包括絲錐201和手輪202，絲錐201和手輪202分別位于車床尾座本體2的尾架體橫向兩側；安裝板5設置在尾座支板1靠近絲錐201的橫向一側；支撐板6設置有兩個，兩個支撐板6均設置在安裝板5上，兩個支撐板6沿橫向分布；放置座9設置在兩個支撐板6上，放置座9為圓筒結構，放置座9橫向兩端開口，放置座9中心軸與絲錐201的中心軸共線；絲桿10設置有多個，多個絲桿10均貫穿放置座9側面，多個絲桿10繞放置座9中心軸均勻分布，絲桿10沿放置座9截面半徑設置，絲桿10與放置座9螺紋連接。
[0023]本技術方案使用時，將待進行攻絲的初始件插入放置座9內，然后轉動絲桿10，絲桿10在轉動的過程中，沿著放置座9截面半徑的方向向放置座9內部移動，頂在初始件的外表面上，進而能夠夾緊初始件，由于設置有多個絲桿10，進而多個絲桿10能夠將初始件固定在放置座9內，使得初始件的中心軸與放置座9的中心軸共線。
[0024]實施例二
[0025]相較于實施例一，本實施例中，尾座支板1靠近絲錐201的橫向設置有插槽101，安裝板5與尾座支板1插接連接，安裝板5橫向一端位于插槽101內，通過將安裝板5插入插槽101內，能夠保證安裝板5與尾座支板1連接的穩定性。
[0026]本實施例中，尾座支板1底部設置有螺紋孔102，螺紋孔102貫穿插槽101；安裝板5上設置有通孔501，通孔501位于插槽101內；還包括螺栓13，螺栓13貫穿通孔501設置在螺紋
孔102內，螺栓13與尾座支板1螺紋連接，通過螺栓13將安裝板5固定在插槽101內，便于安裝板5的安裝與拆卸。
[0027]本實施例中，還包括手柄3；手柄3設置在手輪202遠離絲錐201的橫向一側，手柄3位于手輪202的偏心處，通過轉動手柄3來帶動手輪202轉動，操作方便簡單，省時省力。
[0028]本實施例中，還包括防滑套4；防滑套4套設在手柄3上，防滑套4為彈性件，防滑套4外周面上均勻設置有多道防滑紋，通過設置防滑套4，能夠保證工作人員手握手柄3來轉動手輪202時的穩定性，防止出現打滑的情況。
[0029]本實施例中，支撐板6底部設置有螺紋柱7，螺紋柱7貫穿安裝板5；還包括螺母8，支撐板6通過螺母8與安裝板5固定連接，螺母8設置在螺紋柱7上，便于支撐板6的安裝與拆卸。
[0030]本實施例中，還包括壓緊塊11；壓緊塊11設置在絲桿10位于放置座9內的一端，壓緊塊11為方形塊結構或圓柱塊結構，通過壓緊塊11壓緊初始件，能夠防止絲桿10頂在初始件表面而刮壞初始件。
[0031]本實施例中，還包括旋鈕12；旋鈕12設置在絲桿10位于放置座9外的一端，通過設置本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車床尾座攻絲用夾具，其特征在于，包括尾座支板（1）、車床尾座本體（2）、安裝板（5）、支撐板（6）、放置座（9）和絲桿（10）；車床尾座本體（2）設置在尾座支板（1）上，車床尾座本體（2）包括絲錐（201）和手輪（202），絲錐（201）和手輪（202）分別位于車床尾座本體（2）的尾架體橫向兩側；安裝板（5）設置在尾座支板（1）靠近絲錐（201）的橫向一側；支撐板（6）設置有兩個，兩個支撐板（6）均設置在安裝板（5）上，兩個支撐板（6）沿橫向分布；放置座（9）設置在兩個支撐板（6）上，放置座（9）為圓筒結構，放置座（9）橫向兩端開口，放置座（9）中心軸與絲錐（201）的中心軸共線；絲桿（10）設置有多個，多個絲桿（10）均貫穿放置座（9）側面，多個絲桿（10）繞放置座（9）中心軸均勻分布，絲桿（10）沿放置座（9）截面半徑設置，絲桿（10）與放置座（9）螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一種車床尾座攻絲用夾具，其特征在于，尾座支板（1）靠近絲錐（201）的橫向設置有插槽（101），安裝板（5）與尾座支板（1）插接連接，安裝板（5）橫向一端位于插槽（101）內。3.根據權利要求2所述的一種車床尾座攻絲用夾具，其特征在于，尾座支板（1）底部設置有螺紋孔（102），螺紋孔（102）貫穿插...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙超，
申請(專利權)人：趙超，
類型：新型
國別省市：