本實用新型專利技術(shù)涉及冷鏈配送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載冷鏈配送箱，包括箱體，所述箱體的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂蓋，所述箱體的下表面固定設(shè)置有底座盒，底座盒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，雙向絲桿的表面螺紋連接有兩個活動板，兩個活動板互相遠(yuǎn)離的一面固定連接有活動推桿，活動推桿的端部延伸至底座盒的外部，且固定連接有抵緊塊，所述底座盒的正面轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端固定有驅(qū)動齒輪。本實用新型專利技術(shù)在配送箱的底部設(shè)置有底座盒，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪將底座盒兩側(cè)的活動推桿向配送箱的兩側(cè)伸出，并利用抵緊塊對配送箱兩側(cè)的物體進(jìn)行抵緊，從而實現(xiàn)對配送箱的限位和固定，避免配送箱在車輛中發(fā)生偏移和晃動，提高配送箱在車載運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。程中的穩(wěn)定性。程中的穩(wěn)定性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種車載冷鏈配送箱
[0001]本技術(shù)涉及冷鏈配送
，具體涉及一種車載冷鏈配送箱。
技術(shù)介紹
[0002]冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸和銷售，再到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。
[0003]在冷鏈?zhǔn)称返呐渌瓦^程中，一般會使用冷藏配送箱對生鮮物品進(jìn)行車載運(yùn)輸，但是在車載運(yùn)輸過程中，當(dāng)車廂中的存放空間有多余時，就會出現(xiàn)配送箱與旁邊的物體或車廂之間存在一定的距離，在車輛運(yùn)輸時會使配送箱產(chǎn)生偏移和晃動，造成配送箱的不穩(wěn)定，影響配送箱中生鮮食品保存的完整性。為此，我們提出了一種車載冷鏈配送箱。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種車載冷鏈配送箱，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種車載冷鏈配送箱，包括箱體，所述箱體的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂蓋，所述箱體的下表面固定設(shè)置有底座盒，底座盒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，雙向絲桿的表面螺紋連接有兩個活動板，兩個活動板互相遠(yuǎn)離的一面固定連接有活動推桿，活動推桿的端部延伸至底座盒的外部，且固定連接有抵緊塊，所述底座盒的正面轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端固定有驅(qū)動齒輪，所述雙向絲桿的表面固定有從動齒輪，從動齒輪與驅(qū)動齒輪嚙合。
[0006]優(yōu)選的，所述頂蓋的內(nèi)表面開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)壁放置有冷劑盒，冷劑盒的表面開設(shè)有安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽。
[0007]優(yōu)選的，所述放置槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)卡塊，旋轉(zhuǎn)卡塊與限位槽相適配。
[0008]優(yōu)選的，所述冷劑盒的表面開設(shè)有兩個限位孔，所述頂蓋放置槽的內(nèi)壁固定有限位塊，限位塊與限位孔相適配。
[0009]優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有四個透氣網(wǎng)板，四個透氣網(wǎng)板呈矩形組合分布在箱體的內(nèi)壁，且透氣網(wǎng)板與箱體的內(nèi)壁之間形成冰盒槽。
[0010]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離驅(qū)動齒輪的一端延伸至底座盒的外部，且固定連接有調(diào)節(jié)輪。
[0011]本技術(shù)的有益效果：該車載冷鏈配送箱，通過在配送箱的底部設(shè)置有底座盒，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪將底座盒兩側(cè)的活動推桿向配送箱的兩側(cè)伸出，并利用抵緊塊對配送箱兩側(cè)的物體進(jìn)行抵緊，從而實現(xiàn)對配送箱的限位和固定，進(jìn)而可以避免配送箱在車輛中發(fā)生偏移和晃動，提高配送箱在車載運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。該車載冷鏈配送箱，通過在配送箱的頂蓋表面設(shè)置有放置槽和限位卡塊，再配合冷劑盒表面的安裝孔和限位槽，便于將冷劑盒安裝放置在頂蓋內(nèi)部，從而提高對配送箱內(nèi)部的冷藏保存效果，通過在配送箱的內(nèi)部設(shè)置有透氣網(wǎng)板，便于將冰盒對物品進(jìn)行環(huán)繞包圍，進(jìn)一步提高對物品的冷藏效果。
附圖說明
[0012]為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本技術(shù)正剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)頂蓋立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)底座盒俯剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)箱體俯剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0017]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0018]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種車載冷鏈配送箱，包括箱體1，箱體1的表面設(shè)置有把手，箱體1的內(nèi)部設(shè)置有四個透氣網(wǎng)板16，四個透氣網(wǎng)板16呈矩形組合分布在箱體1的內(nèi)壁，且透氣網(wǎng)板16與箱體1的內(nèi)壁之間形成冰盒槽。
[0019]通過在配送箱的內(nèi)部設(shè)置有透氣網(wǎng)板16，便于將冰盒對物品進(jìn)行環(huán)繞包圍，進(jìn)一步提高對物品的冷藏效果。
[0020]箱體1的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂蓋2，頂蓋2的內(nèi)表面開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)壁放置有冷劑盒12，冷劑盒12的表面開設(shè)有安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁開設(shè)有兩個限位槽13，放置槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)卡塊14，旋轉(zhuǎn)卡塊14與限位槽13相適配，通過將旋轉(zhuǎn)卡塊14轉(zhuǎn)動90度，使旋轉(zhuǎn)卡塊14表面的兩個凸起與限位槽13的位置錯開，進(jìn)而可以對冷劑盒12進(jìn)行限位。
[0021]冷劑盒12的表面開設(shè)有兩個限位孔，頂蓋2放置槽的內(nèi)壁固定有限位塊15，限位塊15與限位孔相適配。
[0022]通過在配送箱的頂蓋2表面設(shè)置有放置槽和旋轉(zhuǎn)卡塊14，再配合冷劑盒12表面的安裝孔和限位槽13，便于將冷劑盒12安裝放置在頂蓋2內(nèi)部，從而提高對配送箱內(nèi)部的冷藏保存效果。
[0023]箱體1的下表面固定設(shè)置有底座盒3，底座盒3的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿4，雙向絲桿4的表面螺紋連接有兩個活動板5，兩個活動板5互相遠(yuǎn)離的一面固定連接有活動推桿6，活動推桿6的端部延伸至底座盒3的外部，且固定連接有抵緊塊7，底座盒3的側(cè)面開設(shè)有與活動推桿6相適配的導(dǎo)向孔。
[0024]底座盒3的正面轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)節(jié)桿8，調(diào)節(jié)桿8的一端固定有驅(qū)動齒輪9，調(diào)節(jié)桿8遠(yuǎn)離驅(qū)動齒輪9的一端延伸至底座盒3的外部，且固定連接有調(diào)節(jié)輪11。
[0025]通過在配送箱的底部設(shè)置有底座盒3，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪11將底座盒3兩側(cè)的活動推桿6向配送箱的兩側(cè)伸出，并利用抵緊塊7對配送箱兩側(cè)的物體進(jìn)行抵緊，從而實現(xiàn)對配送箱的限位和固定，進(jìn)而可以避免配送箱在車輛中發(fā)生偏移和晃動，提高配送箱在車載運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。
[0026]雙向絲桿4的表面固定有從動齒輪10，從動齒輪10與驅(qū)動齒輪9嚙合。
[0027]在使用時，首先將冷劑盒12放置在頂蓋2的放置槽中，利用限位塊15插入到冷劑盒12表面的限位孔中，再將旋轉(zhuǎn)卡塊14插入到冷劑盒12表面的安裝孔中，并轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)卡塊14對冷劑盒12進(jìn)行限位，然后將多個冰盒放入到透氣網(wǎng)板16與箱體1內(nèi)壁之間的冰盒槽中，再將配送箱放置在車輛上后，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪11帶動調(diào)節(jié)桿8轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿8帶動驅(qū)動齒輪9轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動從動齒輪10和雙向絲桿4轉(zhuǎn)動，雙向絲桿4帶動兩個活動板5移動，進(jìn)而帶動活動推桿6移動，活動推桿6帶動抵緊塊7向配送箱的兩側(cè)移動伸出，并對配送箱旁邊的物體進(jìn)行抵緊，從而將配送箱發(fā)生左右偏移，提高配送箱在車輛中的穩(wěn)定性。
[0028]以上所述，僅為本技術(shù)的具體實施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載冷鏈配送箱，包括箱體，所述箱體的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂蓋，其特征在于：所述箱體的下表面固定設(shè)置有底座盒，底座盒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，雙向絲桿的表面螺紋連接有兩個活動板，兩個活動板互相遠(yuǎn)離的一面固定連接有活動推桿，活動推桿的端部延伸至底座盒的外部，且固定連接有抵緊塊，所述底座盒的正面轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端固定有驅(qū)動齒輪，所述雙向絲桿的表面固定有從動齒輪，從動齒輪與驅(qū)動齒輪嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冷鏈配送箱，其特征在于：所述頂蓋的內(nèi)表面開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)壁放置有冷劑盒，冷劑盒的表面開設(shè)有安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽。3....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋子剛，
申請(專利權(quán))人：北京御德堂大通健康科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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