本實用新型專利技術屬于交通技術領域，尤其為一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄，包括底座,所述底座上方設有若干個立桿，處于中心的所述立桿，外側設有支撐板，所述支撐板與所述立桿通過轉軸鉸接，若干個所述立桿底部均可拆卸連接有連接卡套，若干個所述連接卡套一側均設有限位頭，所述連接卡套另一側開設有與所述限位頭相匹配的限位凹槽，若干個所述連接卡套之間通過彈性繩連接，所述底座頂部開設有滑槽；通過連接卡套、限位頭、限位凹槽和彈性繩組成對護欄快速安裝和拆除的組件，使護欄能夠直接進行安裝和拆除，提高工作效率，通過立桿、連接繩、支撐板和轉軸，使若干個立桿組成的護欄能夠進行收卷，減少占用空間。減少占用空間。減少占用空間。
【技術實現步驟摘要】
一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄
[0001]本技術屬于交通安全
，具體涉及一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄。
技術介紹
[0002]在進行道路施工時需要使用施工護欄將施工現場與通行區域隔離分開，以確保施工能正常有序開展，同時也保障通行區內行人和車輛的安全，而現有的護欄通過螺栓進行安裝，安裝和拆除效率低，在護欄拆除后，其占用空間較大，并且在對護欄進行運輸時，由于護欄具有一定的長度，不便于對其進行搬運運輸。
技術實現思路
[0003]本技術提供了一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄，具有解決護欄安裝拆除效率低，護欄拆除后占用空間大，不便于運輸和搬運的特點。
[0004]本技術提供如下技術方案：包括底座,所述底座上方設有若干個立桿，相鄰的兩個所述立桿之間通過連接繩連接，處于中心的所述立桿，外側設有支撐板，所述支撐板與所述立桿通過轉軸鉸接，若干個所述立桿底部均可拆卸連接有連接卡套，若干個所述連接卡套一側均設有限位頭，所述連接卡套另一側開設有與所述限位頭相匹配的限位凹槽，若干個所述連接卡套之間通過彈性繩連接，所述底座頂部開設有滑槽。
[0005]其中，所述底座底部設有配重塊，所述滑槽與所述連接卡套外壁和所述立桿底部相匹配。
[0006]其中，所述限位頭內壁開設有儲繩槽，所述儲繩槽內壁與所述彈性繩固定連接，所述彈性繩另一端與所述限位凹槽內壁固定連接。
[0007]其中，位于左側的所述連接卡套一端滑動連接有拉桿，所述連接卡套一側開設有用于對所述拉桿進行讓位的讓位槽。
[0008]其中，所述支撐板一側設有兩個限位塊，兩個所述限位塊與所述立桿寬度相匹配。
[0009]本技術的有益效果是：通過連接卡套、限位頭、限位凹槽和彈性繩組成對護欄快速安裝和拆除的組件，使護欄能夠直接進行安裝和拆除，提高工作效率，通過立桿、連接繩、支撐板和轉軸，使若干個立桿組成的護欄能夠進行收卷，減少占用空間。
[0010]該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
附圖說明
[0011]圖1為本技術的剖面結構示意圖；
[0012]圖2為本技術中立桿的運動示意圖；
[0013]圖3為本技術的運動示意圖；
[0014]圖4為本技術中底座的側視圖；
[0015]圖5為本技術圖1中A的放大示意圖。
[0016]圖中：1、底座；11、配重塊；12、滑槽；2、立桿；21、連接繩；3、連接卡套；31、限位頭；32、限位凹槽；33、彈性繩；331、儲繩槽；34、拉桿；341、讓位槽；4、支撐板；41、轉軸；42、限位塊。
具體實施方式
[0017]請參閱圖1
?
圖5，本技術提供以下技術方案：包括底座1,所述底座1上方設有若干個立桿2，相鄰的兩個所述立桿2之間通過連接繩21連接，處于中心的所述立桿2，外側設有支撐板4，所述支撐板4與所述立桿2通過轉軸41鉸接，若干個所述立桿2底部均可拆卸連接有連接卡套3，若干個所述連接卡套3一側均設有限位頭31，所述連接卡套3另一側開設有與所述限位頭31相匹配的限位凹槽32，若干個所述連接卡套3之間通過彈性繩33連接，所述底座1頂部開設有滑槽12。
[0018]本實施方案中：底座1為安裝護欄的載體，通過底座1為其上方的立桿2提供安裝的載面，護欄是由若干個等同大小的立桿2組成，若干個立桿2通過連接繩21進行連接，使若干個立桿2形成具有防護效果的護欄，通過若干個立桿2安裝在底座1上，底座1具有一定的重量，使立桿2的防護所能承受的壓力提升，立桿2的底部連接的連接卡套3能夠將立桿2滑動在底座1頂部開設的滑槽12上，滑槽12與立桿2的底部和連接卡套3的外壁所貼合，使其能夠將立桿2限位在滑槽12上，只能夠對立桿2在滑槽12進行左右滑動，從而便于使用人員將立桿2安裝在底座1上，而立桿2底部的連接卡套3的一側都設有限位頭31，而另一側設有與限位頭31對應的限位凹槽32，使相鄰的兩個連接卡套3能夠通過限位頭31與限位凹槽32組成限位的組件，使本來具有一定間距的若干個連接卡套3結合為一個桿狀，而連接卡套3之間通過彈性繩33進行連接，使連接卡套3之間不會分離，限位頭31與限位凹槽32對接時為具有一定長度的桿，限位頭31與限位凹槽32分離時在彈性繩33的連接下，會分為相連的若干個節，當使限位頭31與限位凹槽32對接時，使用人員能夠通過提前將底座1架設在所需要安裝護欄的位置，通過推動左端的立桿2使若干個連接卡套3頂部的立桿2能夠一同滑入到底座1頂部的滑槽12內，相反在對其進行從底座1上進行拆除時，通過推動右側的立桿2使若干個立桿2能夠一同滑出，而位于中間部位的立桿2的中段通過轉軸41與支撐板4鉸接，能夠使若干個形成的護欄整體進行翻轉，當最左端的立桿2轉動到最上方時，通過拉動拉桿34使連接后的連接卡套3分離，當若干個連接卡套3分離后，其之間通過彈性繩33連接，而彈性繩33為軟性材質，從而使用人員能夠將若干個立桿2收卷起來，從而使在使用結束后，能夠便于對其進行收納，并且在對其運輸時，能夠便于使用人員對進行搬運。
[0019]所述底座1底部設有配重塊11，所述滑槽12與所述連接卡套3外壁和所述立桿2底部相匹配；底座1的底部通過配重塊11使其重量得到提升，使其頂部在連接若干個立桿2后，能夠將中心穩定在整個裝置底部，從而使防護裝置的支撐能力更強，立桿2與連接卡套3的頂部相連時，底座1通過頂部開設有與連接卡套3的外壁以及立桿2底部的外形相匹配的滑槽12，使滑槽12能夠對連接卡套3和立桿2進行限位，又能夠確保其在滑槽12的內壁進行滑動。
[0020]所述限位頭31內壁開設有儲繩槽331，所述儲繩槽331內壁與所述彈性繩33固定連接，所述彈性繩33另一端與所述限位凹槽32內壁固定連接；當限位頭31與限位凹槽32對接時，彈性繩33能夠儲存到儲繩槽331內，從而減少彈性繩33對限位頭31和限位凹槽32的對接
效果。
[0021]位于左側的所述連接卡套3一端滑動連接有拉桿34，所述連接卡套3一側開設有用于對所述拉桿34進行讓位的讓位槽341；通過拉桿34便于使用人員將套設在一起的連接卡套3分離，當需要對立桿2進行收卷時，能夠將拉桿34收縮到讓位槽341內，防止其對立桿2的收卷產生限位。
[0022]所述支撐板4一側設有兩個限位塊42，兩個所述限位塊42與所述立桿2寬度相匹配；當需要將若干個立桿2安裝在底座1上時，需要將連接卡套3轉動到下方，通過兩個限位塊42，對中心位置的立桿2的兩側進行限位，從而確保立桿2與支撐板4之間的垂直度。
[0023]本技術的工作原理及使用流程：通過相鄰的兩個連接卡套3能夠通過限位頭31與限位凹槽32組成限位的組件，使本來具有一定間距的若干個連接卡套3結合為一個桿狀，而連接卡套3之間通過彈性繩33進行連接，使連接卡套3之間不會分離，限位頭31與限位凹槽32對接時為具有一定長度的桿，限位頭31與限位凹槽32分離時在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄，其特征在于：包括底座,所述底座上方設有若干個立桿，相鄰的兩個所述立桿之間通過連接繩連接，處于中心的所述立桿，外側設有支撐板，所述支撐板與所述立桿通過轉軸鉸接，若干個所述立桿底部均可拆卸連接有連接卡套，若干個所述連接卡套一側均設有限位頭，所述連接卡套另一側開設有與所述限位頭相匹配的限位凹槽，若干個所述連接卡套之間通過彈性繩連接，所述底座頂部開設有滑槽。2.根據權利要求1所述的一種交通安全設施工程用快速拆裝護欄，其特征在于：所述底座底部設有配重塊，所述滑槽與所述連接卡套外壁和所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李曉敏，
申請(專利權)人：李曉敏，
類型：新型
國別省市：
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