一種發光混凝土路面結構制造技術

本實用新型專利技術涉及路面結構技術領域，且公開了一種發光混凝土路面結構，包括主體機構、加固減震機構和安裝機構，所述加固減震機構位于主體機構的內部，所述安裝機構位于加固減震機構的上端，所述主體機構包括路面本面、發光層、路緣石和反光提示牌，所述發光層固定安裝在路面本面的上端，所述路緣石固定安裝在發光層的左右兩端，所述路緣石位于路面本面的左右兩端，所述反光提示牌固定安裝在路緣石的左端。該發光混凝土路面結構，通過對于加固減震機構，實現了粗粒瀝青混凝土底基層可以增加路面的彈性，級配碎石承重基層可以對路面進行減震，碎石層可以起到支撐和濾水的作用，提高了發光混凝土路面結構的使用效果。發光混凝土路面結構的使用效果。發光混凝土路面結構的使用效果。

【技術實現步驟摘要】
一種發光混凝土路面結構


[0001]本技術涉及路面結構
，具體為一種發光混凝土路面結構。

技術介紹

[0002]隨著高速公路的迅速發展，大多數的人選擇公路作為出行方式，混凝土路面可以防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害，發光混凝土空調增加美化視覺效果。
[0003]現有的技術當中混凝土路面結構以其施工便捷、結構穩定以及耐久性高等特點逐漸代替過去的水泥路或柏油路，但是在夏季頻遭暴雨襲擊，城市內澇問題嚴重，造成經濟損失和生活不便，容易影響到人們的正常生活。
[0004]為了解決夏季頻遭暴雨襲擊，城市內澇問題嚴重的問題，現有技術時采用了引流的方法進行處理，但是混凝土路面結構相對簡單，容易出現缺乏有效的減震降噪與固化功能的情況，進而導致其實際使用壽命依舊少于預期使用壽命。

技術實現思路

[0005](一)解決的技術問題
[0006]本技術的目的在于提供一種發光混凝土路面結構，以解決上述
技術介紹
中提出混凝土路面結構相對簡單，且缺乏有效的減震降噪與固化功能的問題。
[0007](二)技術方案
[0008]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種發光混凝土路面結構，包括主體機構、加固減震機構和安裝機構，所述加固減震機構位于主體機構的內部，所述安裝機構位于加固減震機構的上端，所述主體機構包括路面本面、發光層、路緣石和反光提示牌，所述發光層固定安裝在路面本面的上端，所述路緣石固定安裝在發光層的左右兩端，所述路緣石位于路面本面的左右兩端，所述反光提示牌固定安裝在路緣石的左端，所述反光提示牌位于路面本面的上方，所述加固減震機構包括混凝土固定層、混凝土填充層、粗粒瀝青混凝土底基層、級配碎石承重基層、瀝青橡膠砂漿層、木質素纖維層、高阻尼隔音氈、防水粘結層、井蓋、安裝口、過濾網和引流管，所述混凝土固定層固定設置在路面本面的內部。
[0009]優選的，所述混凝土填充層固定安裝在混凝土固定層的內部，所述粗粒瀝青混凝土底基層固定設置在混凝土填充層的內部，混凝土填充層可以對內部的空隙進行填充，粗粒瀝青混凝土底基層可以增加路面的彈性，可以起到減震的作用。
[0010]優選的，所述級配碎石承重基層固定設置在粗粒瀝青混凝土底基層的內部，所述瀝青橡膠砂漿層固定設置在級配碎石承重基層的內部，所述木質素纖維層固定設置在瀝青橡膠砂漿層的內部，級配碎石承重基層可以對路面進行減震，碎石層可以起到支撐和濾水的作用，瀝青橡膠砂漿層可以起到輔助支撐的作用。
[0011]優選的，所述高阻尼隔音氈固定設置在木質素纖維層的內部，所述防水粘結層固定設置在高阻尼隔音氈的內部，所述井蓋固定安裝在防水粘結層的上方，所述井蓋位于路面本面的上端，高阻尼隔音氈能隔絕物體撞擊、機械振動和設備及管道等產生的噪聲，防水
粘結層具有良好的防水抗滲性，有效減輕表面水透入后形成的沖刷現象，井蓋可以防止車輛或者行人掉入下水道。
[0012]優選的，所述安裝口固定設置在井蓋的下端，所述安裝口位于路面本面的上端，所述過濾網固定安裝在安裝口的內部，所述引流管固定安裝在過濾網的下端，所述引流管位于路面本面的內部，安裝口便于安裝井蓋，過濾網可以過濾掉水中的雜質，防止引流管內部造成堵塞。
[0013]所述安裝機構包括主筋、輔助筋、加固錨筋、加強固定螺栓、螺孔和加固板，所述主筋固定安裝在路面本面的內部，所述主筋位于木質素纖維層的上端，主筋主要起到安裝支撐的作用。
[0014]優選的，所述輔助筋固定安裝在主筋的上端，所述加固錨筋固定安裝在輔助筋的上端，所述加固錨筋位于主筋的上端，輔助筋起到了輔助主筋安裝的作用，加固錨筋可以加強支撐防止在使用過程當中發生倒塌，容易形成安全事故。
[0015]優選的，所述加強固定螺栓固定安裝在路緣石的右端，所述螺孔固定設置在加強固定螺栓的外端，所述螺孔位于路面本面的左右兩端，所述加固板固定安裝在螺孔的上方，所述加固板位于路緣石的內部，加強固定螺栓便于安裝路緣石和路面，加固板起到了加固的作用。
[0016]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0017]1、該發光混凝土路面結構，通過對于加固減震機構，實現了粗粒瀝青混凝土底基層可以增加路面的彈性，級配碎石承重基層可以對路面進行減震，碎石層可以起到支撐和濾水的作用，提高了發光混凝土路面結構的使用效果；
[0018]2、該發光混凝土路面結構，通過對于安裝機構的安裝，實現了加固錨筋可以加強支撐防止在使用過程當中發生倒塌，容易形成安全事故，加強固定螺栓便于安裝路緣石和路面的作用，提高了發光混凝土路面結構安全性；
[0019]3、該發光混凝土路面結構，通過對于主體機構的安裝，實現了發光層可以使得路面發光，可以讓使用人員看清路面，反光提示牌可以提醒路上行人進行轉彎的作用，提高了使用的便捷性。
附圖說明
[0020]圖1為本技術立體結構示意圖；
[0021]圖2為本技術立體細節結構示意圖；
[0022]圖3為本技術安裝機構剖面體結構示意圖；
[0023]圖4為本技術加固減震機構剖面體結構示意圖；
[0024]圖5為本技術加固減震機構局部放大結構示意圖；
[0025]圖6為本技術安裝機構局部放大結構示意圖。
[0026]圖中：1、主體機構；101、路面本面；102、發光層；103、路緣石；104、反光提示牌；2、加固減震機構；201、混凝土固定層；202、混凝土填充層；203、粗粒瀝青混凝土底基層；204、級配碎石承重基層；205、瀝青橡膠砂漿層；206、木質素纖維層；207、高阻尼隔音氈；208、防水粘結層；209、井蓋；210、安裝口；211、過濾網；212、引流管；3、安裝機構；301、主筋；302、輔助筋；303、加固錨筋；304、加強固定螺栓；305、螺孔；306、加固板。
具體實施方式
[0027]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0028]請參閱圖1
?
圖6，本技術提供一種技術方案：一種發光混凝土路面結構，包括主體機構1、加固減震機構2和安裝機構3，加固減震機構2位于主體機構1的內部，安裝機構3位于加固減震機構2的上端，主體機構1包括路面本面101、發光層102、路緣石103和反光提示牌104，發光層102固定安裝在路面本面101的上端，路緣石103固定安裝在發光層102的左右兩端，路緣石103位于路面本面101的左右兩端，反光提示牌104固定安裝在路緣石103的左端，反光提示牌104位于路面本面101的上方，加固減震機構2包括混凝土固定層201、混凝土填充層202、粗粒瀝青混凝土底基層203、級配碎石承重基層204、本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種發光混凝土路面結構，包括主體機構(1)、加固減震機構(2)和安裝機構(3)，其特征在于：所述加固減震機構(2)位于主體機構(1)的內部，所述安裝機構(3)位于加固減震機構(2)的上端，所述主體機構(1)包括路面本面(101)、發光層(102)、路緣石(103)和反光提示牌(104)，所述發光層(102)固定安裝在路面本面(101)的上端，所述路緣石(103)固定安裝在發光層(102)的左右兩端，所述路緣石(103)位于路面本面(101)的左右兩端，所述反光提示牌(104)固定安裝在路緣石(103)的左端，所述反光提示牌(104)位于路面本面(101)的上方，所述加固減震機構(2)包括混凝土固定層(201)、混凝土填充層(202)、粗粒瀝青混凝土底基層(203)、級配碎石承重基層(204)、瀝青橡膠砂漿層(205)、木質素纖維層(206)、高阻尼隔音氈(207)、防水粘結層(208)、井蓋(209)、安裝口(210)、過濾網(211)和引流管(212)，所述混凝土固定層(201)固定設置在路面本面(101)的內部。2.根據權利要求1所述的一種發光混凝土路面結構，其特征在于：所述混凝土填充層(202)固定安裝在混凝土固定層(201)的內部，所述粗粒瀝青混凝土底基層(203)固定設置在混凝土填充層(202)的內部。3.根據權利要求2所述的一種發光混凝土路面結構，其特征在于：所述級配碎石承重基層(204)固定設置在粗粒瀝青混凝土底基層(203)的內部，所述瀝青橡膠砂漿層(205)固定設置在級配碎石承重基層(204)的內部，所述木質素纖維層(206)固定設置在瀝青橡膠砂漿層(205)的內部。4.根據權利要求3所述的一種發...

【專利技術屬性】
技術研發人員：歐文機，鄧金金，馮培杰，白光玲，
申請(專利權)人：廣東電白一建集團有限公司，
類型：新型
國別省市：