本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，包括窗框，還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu)，所述窗框內(nèi)部兩側(cè)的前端均安裝有滑軌，且滑軌的內(nèi)部均設(shè)置有第二滑塊，所述第二滑塊的下方均設(shè)置有第一滑塊，且窗框內(nèi)部的頂端通過鉸接鍵連接有玻璃窗，所述玻璃窗的前端均通過轉(zhuǎn)軸安裝有多個(gè)固定卡塊，且窗框內(nèi)部兩側(cè)和底端的后端均安裝有多個(gè)固定槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過第二安裝輥筒帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，并使第二扭簧扭緊，使遮光布充滿整個(gè)窗口，進(jìn)行遮光，便于進(jìn)行睡眠，而第一安裝輥筒則會(huì)在第一扭簧的反作用力下反向旋轉(zhuǎn)，使紗布重新纏繞在第一安裝輥筒的外壁，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對房車車窗遮光程度的調(diào)節(jié)，方便使用。方便使用。方便使用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及房車
，具體為一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]房車是由國外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車通過房車車窗進(jìn)行通風(fēng)和光照，因此房車車窗結(jié)構(gòu)是房車的重要組成部分之一。
[0003]傳統(tǒng)的房車車窗結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單且堅(jiān)固耐用的優(yōu)點(diǎn)，但仍然存在其不足之處。
[0004]傳統(tǒng)的房車車窗結(jié)構(gòu)在進(jìn)行使用的過程中，無法對其遮光的程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，若需要進(jìn)行睡眠，光照過于劇烈，通常通過窗簾進(jìn)行遮光，操作較為麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的遮光的程度無法調(diào)節(jié)的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，包括窗框，還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu)；
[0007]所述窗框內(nèi)部兩側(cè)的前端均安裝有滑軌，且滑軌的內(nèi)部均設(shè)置有第二滑塊，所述第二滑塊的下方均設(shè)置有第一滑塊，且窗框內(nèi)部的頂端通過鉸接鍵連接有玻璃窗，所述玻璃窗的前端均通過轉(zhuǎn)軸安裝有多個(gè)固定卡塊，且窗框內(nèi)部兩側(cè)和底端的后端均安裝有多個(gè)固定槽，所述支撐結(jié)構(gòu)均位于窗框內(nèi)部兩側(cè)后端的頂端；
[0008]所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于窗框內(nèi)部的上下兩端；
[0009]所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第一空腔，所述第一空腔開設(shè)于窗框內(nèi)部的底端，且窗框的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的外壁安裝有第一安裝輥筒，且第一安裝輥筒與第一空腔之間第一轉(zhuǎn)桿的外壁均套設(shè)有第一扭簧，所述第一安裝輥筒的外壁纏繞有紗布，且紗布的頂端安裝有第一連接板，所述窗框內(nèi)部的頂端開設(shè)有第二空腔，且第二空腔的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的外壁安裝有第二安裝輥筒，且第二安裝輥筒與第二空腔之間第二轉(zhuǎn)桿的外壁均套設(shè)有第二扭簧，所述第二安裝輥筒的外壁纏繞有遮光布，且遮光布的底端安裝有第二連接板。
[0010]優(yōu)選的，所述固定槽均與固定卡塊相互對應(yīng)，且固定卡塊的一端均延伸至固定槽的內(nèi)部。
[0011]優(yōu)選的，所述第一扭簧均安裝于第一安裝輥筒與第一空腔之間，且第二扭簧均安裝于第二空腔與第二安裝輥筒之間，所述紗布的頂端穿過窗框，且紗布的頂端延伸至窗框的內(nèi)部。
[0012]優(yōu)選的，所述遮光布的底端穿過第一扭簧，且遮光布的底端延伸至窗框的內(nèi)部。
[0013]優(yōu)選的，所述第一連接板的兩端均延伸至滑軌的內(nèi)部，且第一連接板均連接于第
一滑塊的一側(cè)，所述第二連接板的兩端均延伸至滑軌的內(nèi)部，且第二連接板均連接于第二滑塊的一側(cè)。
[0014]優(yōu)選的，所述支撐結(jié)構(gòu)包括伸縮桿、連接塊和連接桿，所述連接桿均通過轉(zhuǎn)軸安裝于窗框內(nèi)部兩側(cè)后端的頂端，且連接桿的一端均安裝有連接塊，所述連接塊的底端均安裝有伸縮桿。
[0015]優(yōu)選的，所述伸縮桿的底端均延伸至玻璃窗的前端，且伸縮桿通過鉸接鍵連接于玻璃窗的前端。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：將第一連接板和第二連接板向上推動(dòng)，通過第一連接板和第二連接板分別帶動(dòng)第一滑塊和第二滑塊在滑軌的內(nèi)部向上移動(dòng)，此時(shí)通過紗布帶動(dòng)第一安裝輥筒旋轉(zhuǎn)，使紗布從第一安裝輥筒的外壁解除纏繞，通過第一安裝輥筒帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，并使第一扭簧扭緊，使第二連接板推動(dòng)至窗框內(nèi)部的最上方，即可使紗布充滿整個(gè)窗口，通過紗布對陽光進(jìn)行部分遮擋，若需要進(jìn)行睡眠，工作人員可以將第一連接板和第二連接板向下移動(dòng)，此時(shí)遮光布即可在第二安裝輥筒的外壁解除纏繞，同時(shí)通過第二安裝輥筒帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，并使第二扭簧扭緊，使遮光布充滿整個(gè)窗口，進(jìn)行遮光，便于進(jìn)行睡眠，而第一安裝輥筒則會(huì)在第一扭簧的反作用力下反向旋轉(zhuǎn)，使紗布重新纏繞在第一安裝輥筒的外壁，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對房車車窗遮光程度的調(diào)節(jié)，方便使用。
附圖說明
[0017]圖1為本技術(shù)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本技術(shù)的主視部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本技術(shù)的圖3中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中：1、第一扭簧；2、第一安裝輥筒；3、第一空腔；4、第一轉(zhuǎn)桿；5、滑軌；6、第一連接板；7、第二連接板；8、窗框；9、支撐結(jié)構(gòu)；901、伸縮桿；902、連接塊；903、連接桿；10、第二轉(zhuǎn)桿；11、第二空腔；12、第二安裝輥筒；13、第二扭簧；14、遮光布；15、第二滑塊；16、第一滑塊；17、紗布；18、固定槽；19、固定卡塊；20、玻璃窗。
具體實(shí)施方式
[0022]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0023]實(shí)施例1：請參閱圖1
?
4，一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，包括窗框8，還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu)9；
[0024]窗框8內(nèi)部兩側(cè)的前端均安裝有滑軌5，且滑軌5的內(nèi)部均設(shè)置有第二滑塊15，第二滑塊15的下方均設(shè)置有第一滑塊16，且窗框8內(nèi)部的頂端通過鉸接鍵連接有玻璃窗20，玻璃窗20的前端均通過轉(zhuǎn)軸安裝有多個(gè)固定卡塊19，且窗框8內(nèi)部兩側(cè)和底端的后端均安裝有多個(gè)固定槽18，固定槽18均與固定卡塊19相互對應(yīng)，且固定卡塊19的一端均延伸至固定槽18的內(nèi)部，支撐結(jié)構(gòu)9均位于窗框8內(nèi)部兩側(cè)后端的頂端；
[0025]調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于窗框8內(nèi)部的上下兩端；
[0026]請參閱圖1
?
4，一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第一空腔3，第一空腔3開設(shè)于窗框8內(nèi)部的底端，且窗框8的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第一轉(zhuǎn)桿4，第一轉(zhuǎn)桿4的外壁安裝有第一安裝輥筒2，且第一安裝輥筒2與第一空腔3之間第一轉(zhuǎn)桿4的外壁均套設(shè)有第一扭簧1，第一安裝輥筒2的外壁纏繞有紗布17，且紗布17的頂端安裝有第一連接板6，窗框8內(nèi)部的頂端開設(shè)有第二空腔11，且第二空腔11的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第二轉(zhuǎn)桿10，第二轉(zhuǎn)桿10的外壁安裝有第二安裝輥筒12，且第二安裝輥筒12與第二空腔11之間第二轉(zhuǎn)桿10的外壁均套設(shè)有第二扭簧13，第二安裝輥筒12的外壁纏繞有遮光布14，且遮光布14的底端安裝有第二連接板7；
[0027]第一扭簧1均安裝于第一安裝輥筒2與第一空腔3之間，且第二扭簧13均安裝于第二空腔11與第二安裝輥筒12之間，紗布17的頂端穿過窗框8，且紗布17的頂端延伸至窗框8的內(nèi)部；
[0028]遮光布14的底端穿過第一扭簧1，且遮光布14的底端延伸至窗框8的內(nèi)部；
[0029]第一連接板6的兩端均延伸至滑軌5本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，包括窗框(8)，其特征在于：還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu)(9)；所述窗框(8)內(nèi)部兩側(cè)的前端均安裝有滑軌(5)，且滑軌(5)的內(nèi)部均設(shè)置有第二滑塊(15)，所述第二滑塊(15)的下方均設(shè)置有第一滑塊(16)，且窗框(8)內(nèi)部的頂端通過鉸接鍵連接有玻璃窗(20)，所述玻璃窗(20)的前端均通過轉(zhuǎn)軸安裝有多個(gè)固定卡塊(19)，且窗框(8)內(nèi)部兩側(cè)和底端的后端均安裝有多個(gè)固定槽(18)，所述支撐結(jié)構(gòu)(9)均位于窗框(8)內(nèi)部兩側(cè)后端的頂端；所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于窗框(8)內(nèi)部的上下兩端；所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括第一空腔(3)，所述第一空腔(3)開設(shè)于窗框(8)內(nèi)部的底端，且窗框(8)的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第一轉(zhuǎn)桿(4)，所述第一轉(zhuǎn)桿(4)的外壁安裝有第一安裝輥筒(2)，且第一安裝輥筒(2)與第一空腔(3)之間第一轉(zhuǎn)桿(4)的外壁均套設(shè)有第一扭簧(1)，所述第一安裝輥筒(2)的外壁纏繞有紗布(17)，且紗布(17)的頂端安裝有第一連接板(6)，所述窗框(8)內(nèi)部的頂端開設(shè)有第二空腔(11)，且第二空腔(11)的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸橫向安裝有第二轉(zhuǎn)桿(10)，所述第二轉(zhuǎn)桿(10)的外壁安裝有第二安裝輥筒(12)，且第二安裝輥筒(12)與第二空腔(11)之間第二轉(zhuǎn)桿(10)的外壁均套設(shè)有第二扭簧(13)，所述第二安裝輥筒(12)的外壁纏繞有遮光布(14)，且遮光布(14)的底端安裝有第二連接板(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮陽及紗窗組合式房車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定槽(18...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉輝，
申請(專利權(quán))人：山東巨威汽車制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。