本實用新型專利技術涉及一種電線端子壓接裝置，包括機架，且機架上安裝有傳送機構、送料機構及壓接機構；送料機構包括載物框和第一氣缸；載物框與傳送機構的出料端連接；第一氣缸的輸出端連接有推塊；推塊的一端容置于載物框中；載物框上與第一氣缸的相對面連接有承載槽；承載槽與壓接機構連接；通過送料機構將端子移動至需要壓接的位置，保證了端子在壓接時位置的精準度，提高了端子壓接的質量。提高了端子壓接的質量。提高了端子壓接的質量。
【技術實現步驟摘要】
一種電線端子壓接裝置
[0001]本技術涉及電線加工
，具體涉及一種電線端子壓接裝置。
技術介紹
[0002]在各種電器中需要用到很多電線束，在電線束加工時需要將端子壓接到電線上，現有的電線端子壓接設備一般包括一個底模和一個頂模，頂模由氣缸或液壓缸推動將端子壓彎與電線連接；現有技術中，端子需手工放置在底模上，再通過氣缸或液壓缸將端子壓接，容易導致端子放置的位置不精準，而使得壓接質量不高。
技術實現思路
[0003]為解決上述問題，本技術提供一種電線端子壓接裝置。
[0004]本技術的技術方案為：一種電線端子壓接裝置，包括機架，且所述機架上安裝有傳送機構、送料機構及壓接機構；所述送料機構包括載物框和第一氣缸；所述載物框和所述第一氣缸均安裝在所述機架上；所述載物框與所述傳送機構的出料端連接；所述第一氣缸輸出端的方向與所述傳送機構出料方向相垂直，且所述第一氣缸的輸出端連接有推塊；所述推塊的一端容置于所述載物框中；所述載物框上與所述第一氣缸的相對面連接有承載槽；所述承載槽與所述壓接機構連接。
[0005]進一步的，所述載物框的內側且位于所述傳送機構的對立面設有壓力傳感器。
[0006]進一步的，所述載物框上位于所述傳送機構的對立側設有限位板。
[0007]進一步的，所述傳送機構包括傳送組件和滑槽；所述傳送組件安裝在所述機架上；所述滑槽的一端與所述傳送組件的出料端連接，另一端與所述載物框連接。
[0008]進一步的，所述滑槽的內側設有第一感應器。
[0009]進一步的，所述壓接裝置包括第二氣缸和壓接板；所述壓接板安裝在所述機架上，且所述壓接板與所述承載槽連接；所述第二氣缸安裝在所述機架上，且所述第二氣缸位于所述壓接板的上方；所述第二氣缸的輸出端連接有壓塊；所述壓塊的工作面面向所述壓接板。
[0010]進一步的，所述機架上位于所述壓接板的一側設有第二感應器。
[0011]與現有技術相比，本技術的優點在于：
[0012]端子通過傳送機構滑落到載物框，第一氣缸驅動推塊移動，進而將載物框中的端子推至壓接的位置，再通過壓接機構完成電線端子的壓接工序，保證了端子在壓接時位置的精準度，提高了端子壓接的質量。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的立體圖；
[0014]圖2為本技術部分結構示意圖。
[0015]其中：1、機架；2、傳送組件；3、滑槽；4、第一感應器；5、載物框；6、第一氣缸；7、推
塊；8、承載槽；9、卡板；10、壓塊；11、第二氣缸；12、第二感應器；13、限位板；14、卡槽。
具體實施方式
[0016]為更進一步闡述本技術為實現預定技術目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0017]如圖1
?
2所示，一種電線端子壓接裝置，包括機架1，且機架1上安裝有傳送機構、送料機構及壓接機構；傳送機構包括傳送組件2和滑槽3；傳送組件2為帶式輸送機；帶式輸送機安裝在機架1上；滑槽3的一端與帶式輸送機的出料端連接，另一端與載物框5連接；滑槽3遠離送料機構的內側設有第一感應器4，滑槽3靠近送料機構的內側設有第二感應器12。帶式輸送機的驅動機構驅動帶式輸送機將端子傳送至滑槽3，端子在滑槽3依據重力因素滑落至送料機構，當滑槽3上的端子積累到第一感應器4能感應到端子的高度時，第一感應器4感應到端子后將信息反饋至控制器，控制器根據指令控制帶式輸送機的驅動機構停止工作，從而帶式輸送機停止傳送端子；當第二感應器12感應不到端子后將信息反饋至控制器，控制器根據指令控制帶式輸送機的驅動機構驅動帶式輸送機工作。
[0018]送料機構包括載物框5和第一氣缸6；載物框5和第一氣缸6均安裝在機架1上；載物框5與傳送機構的出料端連接；第一氣缸6輸出端的方向與傳送機構出料方向相垂直，且第一氣缸6的輸出端連接有推塊7；推塊7的寬度小于載物框5的寬度；推塊7的長度大于載物框5的長度，且載物框5的內腔大小約等于端子的大小；載物框5的內側且位于傳送機構的對立面設有壓力傳感器；載物框5上位于傳送機構的對立側設有限位板13；載物框5上與第一氣缸6的相對面連接有承載槽8；承載槽8與壓接機構連接。端子從滑槽3滑落至載物框5中，并接觸限位板13，限位板13防止端子滑出載物框5；壓力感應器感應到端子，并將信息反饋給控制器，控制器根據指令控制第一氣缸6啟動，第一氣缸6驅動推塊7移動，進而帶動端子移動至承載槽8中，并移動至需要壓接的位置，保證了端子在壓接時位置的精準度，提高了端子壓接的質量。
[0019]壓接裝置包括第二氣缸11和卡板9；卡板9安裝在機架1上，卡板9上設有卡槽14；卡板9與承載槽8連接，且卡板9與承載槽8的底部垂直；第二氣缸11安裝在機架1上，且第二氣缸11位于承載槽8的上方；第二氣缸11的輸出端連接有壓塊10；壓塊10的工作面面向承載槽8，卡板9不影響壓塊10的運動；將電線放置在卡槽14中，啟動第二氣缸11，第二氣缸11驅動壓塊10向下移動，進而將電線壓接在端子中。
[0020]本技術工作方式描述：
[0021]使用時，將若干端子放置在帶式輸送機上，啟動帶式輸送機的驅動機構，帶式輸送機傳送端子至滑槽3中，端子在滑槽3中依據重力因素下滑至載物框5；在滑槽3上的端子積累到第一感應器4能感應到端子的高度時，第一感應器4感應到端子，并將信息反饋給控制器，控制器根據指令控制帶式輸送機的驅動機構停止驅動，帶式輸送機停止傳送端子；當滑槽3中積累的端子高度下降，第二感應器12感應不到端子后將信息反饋給控制器，控制器根據指令控制帶式輸送機的驅動機構驅動帶式輸送機工作，帶式輸送機繼續傳送端子至滑槽3中；端子滑落至載物框5后，壓力感應器感應到端子，并將信息反饋給控制器，控制器根據指令控制第一氣缸6啟動，第一氣缸6驅動推塊7移動，并帶動端子移動至需要壓接的位置，
保證了端子在壓接時位置的精準度，提高了端子壓接的質量；將電線放置在卡槽14中，啟動第二氣缸11，第二氣缸11驅動壓塊10向下移動，并將電線壓接進端子中；第二氣缸11驅動壓塊10回移至初始位置，取出壓接后的電線端子；第一氣缸6驅動推塊7回移至初始位置，原本在滑槽3上的下一個端子滑落至載物框5，以此類推，送料機構反復將端子送至壓接機構進行壓接工序。
[0022]實施例中的控制器可以包括有市面上常用的可編程序控制器或PLC或單片機等、用于控制電機或氣缸啟閉的導線及閥門等，控制系統可以根據反饋信號對各機構做出相應的動作指令，控制系統的具體控制方式不在本技術的保護范圍內，在此不做贅述。
[0023]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“上”、“下”、“左”、“右本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電線端子壓接裝置，包括機架(1)及安裝在所述機架(1)上的傳送機構和壓接機構，其特征在于：所述機架(1)上安裝有送料機構；所述送料機構包括載物框(5)和第一氣缸(6)；所述載物框(5)和所述第一氣缸(6)均安裝在所述機架(1)上；所述載物框(5)與所述傳送機構的出料端連接；所述第一氣缸(6)輸出端的方向與所述傳送機構出料方向相垂直，且所述第一氣缸(6)的輸出端連接有推塊(7)；所述推塊(7)的寬度小于所述載物框(5)的寬度；所述載物框(5)上與所述第一氣缸(6)的相對面連接有承載槽(8)；所述承載槽(8)與所述壓接機構連接。2.根據權利要求1所述的電線端子壓接裝置，其特征在于：所述載物框(5)的內側且位于所述傳送機構的對立面設有壓力傳感器。3.根據權利要求1所述的電線端子壓接裝置，其特征在于：所述載物框(5)上位于所述傳送機構的對立側設有限位板(13)。4.根據權利要求1所述的電線端子壓接裝置，其特征在于：所述傳送...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳爍榜，
申請(專利權)人：佛山市思特傳導科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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