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    產品涂覆系統和電涂覆作業線技術方案

    技術編號:36649211 閱讀:19 留言:0更新日期:2023-02-18 13:10
    產品涂覆系統和電涂覆作業線,其中電涂覆作業線包括:框架,其支撐工序軌道,該工序軌道被構造成沿工序方向延伸;工件架,其以可移動的方式支撐在框架上;以及多個電極,其支撐在電極架上。架包括支撐構件,該支撐構件被構造成以預定布置保持多個中空工件,并且該工件架能夠相對于框架在升高位置與降低位置之間移動。該多個電極以預定布置支撐在電極架上,該預定布置與支撐構件上的所述多個中空工件的預定布置互補。電極架能夠相對于工件架在與工序方向交叉的方向上在第一位置與第二位置之間移動,其中在該第一位置,該多個電極沿支撐構件延伸并且與支撐構件重疊以裝配在該多個中空工件內,在該第二位置,該多個電極從支撐構件縮回以從該多個中空工件移除。構件縮回以從該多個中空工件移除。構件縮回以從該多個中空工件移除。

    【技術實現步驟摘要】
    產品涂覆系統和電涂覆作業線
    [0001]相關申請的交叉引用
    [0002]本申請要求2021年7月23日提交的美國臨時專利申請第 63/225,096號的優先權,其全部內容通過引用結合于此。


    [0003]本技術涉及用于制造的零件的精整系統和工序,并且更具體地涉及用于將制造的零件運輸通過精整工序的載體和與之相關的方法。例如,精整工序可以包括電沉積涂覆或“電涂覆”工序,由此將制造的零件浸沒在涂覆材料中,并且該工序用電流充電以將潛在的涂覆材料沉積到浸沒的制造的零件上。在電涂覆工序期間考慮了細長零件(例如,管道、流體管線等)的形狀,以確保內表面和外表面的完全涂覆或覆蓋。

    技術介紹

    [0004]通常,將利用大型并且復雜的機器來確保此類零件的完整涂覆和運輸。這種機器通常包括在彼此分離的不同容器和/或殼體中執行的大量工序,以便為零件提供期望的表面精整。

    技術實現思路

    [0005]在一個方面,本技術提供一種產品涂覆系統,包括:第一端、第二端以及框架,所述框架在所述第一端與所述第二端之間延伸;預涂覆處理站,所述預涂覆處理站設置在所述第一端與所述第二端之間;第一電涂覆站,所述第一電涂覆站設置在所述預涂覆處理站與所述第二端之間;第二電涂覆站,所述第二電涂覆站設置在所述預涂覆處理站與所述第二端之間;固化站,所述固化站包括具有入口和出口的爐;工序軌道,所述工序軌道被支撐在所述框架的一部分上,并且選擇性地能夠在降低位置與升高位置之間移動,所述工序軌道在所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站和所述第二電涂覆站上方延伸;爐軌道,所述爐軌道延伸穿過所述爐;架,所述架被構造成承載一個或多個產品,所述架沿所述工序軌道和所述爐軌道能夠選擇性地移動,并且所述架能夠隨所述工序軌道移動到所述降低位置,在所述降低位置,所述架定位在所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站和所述第二電涂覆站中的一個內;第一保持件,所述第一保持件阻止所述架下降到所述第二電涂覆站中;第二保持件,所述第二保持件阻止所述架下降到所述第一電涂覆站中;第一架路徑,所述第一架路徑包括所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站、所述第一保持件和所述固化站;以及第二架路徑,所述第二架路徑包括所述預涂覆處理站、所述第二保持件、所述第二電涂覆站和所述固化站。架能夠順序地移動通過第一架路徑和第二架路徑。
    [0006]在另一方面,本技術提供一種用于涂覆產品的方法,包括提供具有第一端和第二端的框架;將工序軌道支撐在所述框架的一部分上;以及將所述工序軌道延伸到產品預涂覆處理站、第一產品電涂覆站和第二產品電涂覆站上方。所述產品預涂覆處理站設置在所述第一端與所述第二端之間,所述第一產品電涂覆站設置在所述產品預涂覆處理站與
    所述第二端之間,并且,所述第二產品電涂覆站設置在所述產品預涂覆處理站與所述第二端之間。所述方法進一步包括選擇性地將所述工序軌道在降低位置與升高位置之間移動;將爐軌道支撐在所述框架的一部分上;將所述爐軌道延伸通過限定固化站的電涂覆固化爐,所述固化爐包括入口和出口;將用于承載一個或多個產品的架可移除地支撐在所述工序軌道和所述爐軌道上;選擇性地將所述架沿所述工序軌道及沿所述爐軌道移動通過第一架路徑和第二架路徑,以及將所述架順序地移動通過所述第一架路徑和所述第二架路徑。當所述工序軌道處于所述降低位置時,支撐在所述工序軌道上的所述架下降到所述產品預涂覆處理站、所述第一產品電涂覆站和所述第二產品電涂覆站中的一個中。所述第一架路徑包括所述產品預涂覆處理站、所述第一產品電涂覆站、第一系列保持件以及所述固化站,其中所述第一系列保持件支撐在所述第二產品電涂覆站上方的所述框架上,所述第一系列保持件被構造成防止所述架隨所述工序軌道一起下降。所述第二架路徑包括所述產品預涂覆處理站、第二系列保持件、所述第二產品電涂覆站以及所述固化站,其中所述第二系列保持件支撐在所述第一產品電涂覆站上方的所述框架上,所述第二系列保持件被構造成防止所述架隨所述工序軌道一起下降。
    [0007]在另一方面,本技術提供了一種電涂覆作業線,所述電涂覆作業線包括:框架,所述框架支撐工序軌道,所述工序軌道被構造成沿工序方向延伸;工件架,所述工件架以可移動的方式支撐在所述框架上,所述架包括支撐構件,所述支撐構件被構造成以預定布置保持多個中空工件,所述工件架能夠相對于所述框架在升高位置與降低位置之間移動;以及多個電極,所述多個電極以預定布置支撐在電極架上,所述預定布置與所述支撐構件上的所述多個中空工件的預定布置互補。所述電極架能夠相對于所述工件架在與所述工序方向交叉的方向上在以下位置之間移動:第一位置,在所述第一位置,所述多個電極沿所述支撐構件延伸并與所述支撐構件重疊以裝配在所述多個中空工件內,以及第二位置,在所述第二位置,所述多個電極從所述支撐構件縮回以從所述多個中空工件移除。
    [0008]通過考慮詳細描述和附圖,本技術的其它方面將變得顯而易見。
    附圖說明
    [0009]圖1是根據本公開的一個實施例的用于涂覆產品的系統和方法的正視圖。
    [0010]圖2是圖1的系統和方法的俯視圖。
    [0011]圖3是圖1的系統和方法的穿過截面線3
    ?
    3截取的部分端截面圖,示出了處于升高位置和降低位置的產品架。
    [0012]圖4是構成系統和方法的一部分的站的示意性平面圖。
    [0013]圖5是支撐多個產品的產品支架的詳細視圖。
    [0014]圖6是圖5的所述多個產品內的多個電極的詳細視圖。
    [0015]圖7是穿過圖1的部分截面線7
    ?
    7截取的詳細視圖,示出了圖6 的所述多個電極處于從圖5的所述多個產品縮回的第一位置和插入圖5 的所述多個產品中的第二位置。
    具體實施方式
    [0016]在詳細解釋實施例之前,應當理解的是,本技術不限于其應用到以下描述中闡述的或附圖中示出的部件的構造和布置的細節。本技術能夠具有其它實施例并且能
    夠以各種方式實踐或執行。而且,應當理解的是,本文使用的措辭和術語是為了描述的目的,不應被視為限制性的。本文中“包括”、“包含”或“具有”及其變體的使用意在涵蓋其后列出的項目及其等效形式以及附加項目。
    [0017]圖1示出了用于通過產品涂覆方法來涂覆產品14的系統10。具體地,該方法包括涂覆產品14或“管道”14的內部或內表面18和外部或外表面22。在所示實施例中,該方法包括用電涂覆或“電涂覆 (e
    ?
    coat)”同時涂覆管道14的內表面18和外表面22,其中管道14 通電以驅動涂層沉積到管道14上。在另一實施例中,作為示例,內表面18和外表面22可以在不同的時間和/或用不同的涂層進行涂覆。
    [0018]應當注意的是,雖然以下描述是針對管道進行的,但系統10和方法可以用于涂覆具有可能難以或不可能使用常規方法有效并且經濟地涂覆的內腔的任何產品14。同樣,雖然以下描述是針對用電沉積或電涂覆方法涂覆產品14的內表面18進行的,但其它類型的涂覆應用也可以用于內表面18。例如,產品1本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種產品涂覆系統,其特征在于包括:第一端、第二端以及框架,所述框架在所述第一端與所述第二端之間延伸;預涂覆處理站,所述預涂覆處理站設置在所述第一端與所述第二端之間;第一電涂覆站,所述第一電涂覆站設置在所述預涂覆處理站與所述第二端之間;第二電涂覆站,所述第二電涂覆站設置在所述預涂覆處理站與所述第二端之間;固化站,所述固化站包括具有入口和出口的爐;工序軌道,所述工序軌道被支撐在所述框架的一部分上,并且選擇性地能夠在降低位置與升高位置之間移動,所述工序軌道在所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站和所述第二電涂覆站上方延伸;爐軌道,所述爐軌道延伸穿過所述爐;架,所述架被構造成承載一個或多個產品,所述架沿所述工序軌道和所述爐軌道能夠選擇性地移動,并且所述架能夠隨所述工序軌道移動到所述降低位置,在所述降低位置,所述架定位在所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站和所述第二電涂覆站中的一個內;第一保持件,所述第一保持件阻止所述架下降到所述第二電涂覆站中;第二保持件,所述第二保持件阻止所述架下降到所述第一電涂覆站中;第一架路徑,所述第一架路徑包括所述預涂覆處理站、所述第一電涂覆站、所述第一保持件和所述固化站;以及第二架路徑,所述第二架路徑包括所述預涂覆處理站、所述第二保持件、所述第二電涂覆站和所述固化站;其中,所述架能夠順序地移動通過所述第一架路徑和所述第二架路徑。2.根據權利要求1所述的產品涂覆系統,其特征在于進一步包括由所述框架支撐的多個軛,其中,所述架被構造成經由裝載輸送機裝載到所述工序軌道上。3.根據權利要求2所述的產品涂覆系統,其特征在于,所述架是多個架中的第一架,所述多個架均被構造成裝載到所述工序軌道上,并且其中,所述多個架中的每個架被構造成通過所述多個軛和所述裝載輸送機沿所述工序軌道前進。4.根據權利要求2所述的產品涂覆系統,其特征在于,所述架是多個架中的第一架,所述多個架均被構造成裝載到所述工序軌道上,并且其中,所述多個架中的每個架被構造成通過與控制器通信的馬達沿所述工序軌道前進。5.根據權利要求1所述的產品涂覆系統,其特征在于進一步包括固定軌道,所述固定軌道被支撐在所述框架的一部分上并且被構造成相對于所述工序軌道保持固定,其中,所述架是多個架中的第一架,所述多個架均被支撐在擇性地耦接到所述工序軌道或所述固定軌道的多個裝載桿中的裝載桿上。6.根據權利要求5所述的產品涂覆系統,其特征在于,所述固定軌道包括所述第一保持件和所述第二保持件,所述第一保持件和所述第二保持件中的每一個包括梭子,所述梭子被構造成使所述多個裝載桿在所述固定軌道與所述工序軌道之間轉移,其中,所述第一保持件保持第一裝載桿在所述第一電涂覆站上方移動通過所述第二架路徑,并且所述第一保持件阻止所述第一裝載桿下降到所述第一電涂覆站中,并且其中,所述第二保持件保持第二裝載桿在所述第二電涂覆站上方移動通...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:蒂姆
    申請(專利權)人:SST系統公司
    類型:新型
    國別省市:

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