無中通道商用車車型中部擋板結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種無中通道商用車車型中部擋板結構，涉及汽車設計與制造的技術領域。本實用新型專利技術的無中通道商用車車型中部擋板結構，包括設置在中通道地板上的遮擋結構，遮擋結構包括遮擋板，遮擋板的底部設置有兩個安裝桿，安裝桿的外壁上沿著高度方向設置有多個高度調節溝槽，中通道地板上設置有兩個地板安裝孔，遮擋板通過高度調節溝槽與地板安裝孔的配合設置在中通道地板上，所述遮擋板的長度方向沿著中通道地板的X向布置。本實用新型專利技術的無中通道商用車車型中部擋板結構能夠有效阻擋物品，且不影響鈑金的結構強度，方便調節高度，且方便拆裝。且方便拆裝。且方便拆裝。

【技術實現步驟摘要】
無中通道商用車車型中部擋板結構


[0001]本技術涉及汽車設計與制造的
，更具體地說，本技術涉及一種無中通道商用車車型中部擋板結構。

技術介紹

[0002]在現有技術中，如圖1所示，無中通道車型虛線所示的中部區域空白，副駕駛位置又經常放置物品，尤其圓柱形或原型物品在車輛運動過程遇到急加減速或轉彎副駕駛區域物品有移動到駕駛員一側的風險，一旦物品滾到三踏區域，會造成油門踏板和剎車踏板不能正常工作，給車輛帶來危險容易造成交通事故。

技術實現思路

[0003]為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本技術的目的在于提供一種無中通道商用車車型中部擋板結構。
[0004]本技術的無中通道商用車車型中部擋板結構，包括設置在中通道地板上的遮擋結構，所述遮擋結構包括遮擋板，所述遮擋板的底部設置有兩個安裝桿，所述安裝桿的外壁上沿著高度方向設置有多個高度調節溝槽，所述中通道地板上設置有兩個地板安裝孔，所述遮擋板通過所述高度調節溝槽與所述兩個地板安裝孔的配合設置在所述中通道地板上并且通過調節與所述地板安裝孔配合的高度調節溝槽調整所述遮擋板的高度；所述遮擋板的長度方向沿著所述中通道地板的X向布置。
[0005]其中，所述每個安裝桿上設置有3個高度調節溝槽。
[0006]與現有技術相比，本技術的無中通道商用車車型中部擋板結構具有以下有益效果：
[0007]1、不影響整車性能、不影響車輛操作；
[0008]2、能夠有效阻擋物品，且不影響鈑金的結構強度；
[0009]3、方便調節高度，且方便拆裝。
附圖說明
[0010]圖1為現有技術中的無中通道商用車車型的中通道區域結構示意圖；
[0011]圖2為實施例1的無中通道商用車車型中部擋板結構的結構示意圖；
[0012]圖3為實施例1中的遮擋板結構的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]以下將結合具體實施例對本技術的無中通道商用車車型中部擋板結構做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本技術的技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0014]實施例1
[0015]如圖2
?
3所示，本實施例的無中通道商用車車型中部擋板結構包括設置在中通道地板20上的遮擋結構10。所述遮擋結構10包括遮擋板11，所述遮擋板11的底部設置有兩個安裝桿12，所述安裝桿12的外壁上沿著高度方向設置有多個高度調節溝槽13，圖中所示，每個安裝桿12上設置有3個高度調節溝槽13。所述中通道地板20上設置有兩個地板安裝孔，所述遮擋板11通過所述高度調節溝槽13與所述兩個地板安裝孔的配合設置在所述中通道地板20上并且通過調節與所述地板安裝孔配合的高度調節溝槽調整所述遮擋板11的高度。并且所述遮擋板11的長度方向沿著所述中通道地板20的X向布置(汽車三坐標系的X向)。
[0016]本實施例為避免造成物品移動到駕駛員一側，在中通道位置加裝阻擋結構，把擋板安裝到中通道區域的地板上來阻擋物品移動到駕駛員一側，避免危險；并且此擋板可隨被遮擋物品大小而調節高度。擋板可以自由拆裝，還可以滿足駕駛員自由使用，駕駛員需要從駕駛側到副駕側時只需把擋板拔出。需要遮擋物品時可以方便插入。
[0017]對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本技術進行了示例性描述，顯然本技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本技術的方法構思及技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本技術的保護范圍之內。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種無中通道商用車車型中部擋板結構，其特征在于：包括設置在中通道地板上的遮擋結構，所述遮擋結構包括遮擋板，所述遮擋板的底部設置有兩個安裝桿，所述安裝桿的外壁上沿著高度方向設置有多個高度調節溝槽，所述中通道地板上設置有兩個地板安裝孔，所述遮擋板通過所述高度調節溝槽與所述地...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊志剛，
申請(專利權)人：阿爾特汽車技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：