一種瀝青路面專用取芯鉆頭制造技術

本實用新型專利技術提供一種瀝青路面專用取芯鉆頭。所述瀝青路面專用取芯鉆頭包括鉆身和設置在鉆身上方的正方柱，所述鉆身的下方設有旋接套，所述旋接套的底部固定安裝有多個鉆刀頭，所述鉆身的底部開設有環槽，所述環槽內螺紋安裝有內螺紋套，所述內螺紋套的底部與所述旋接套固定連接，所述鉆身的頂部固定安裝有連接頭，所述連接頭的頂部開設有正方槽，所述正方柱的四側均開設有嵌槽，所述正方柱上轉動安裝有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋安裝有兩個連帶板，兩個所述連帶板相互靠近的一側均固定安裝有嵌柱。本實用新型專利技術提供的瀝青路面專用取芯鉆頭具有能夠方便人們安裝，較為省力的優點。較為省力的優點。較為省力的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種瀝青路面專用取芯鉆頭


[0001]本技術涉及道路強度檢測工具
，尤其涉及一種瀝青路面專用取芯鉆頭。

技術介紹

[0002]在瀝青路面鋪設好初期，為了對瀝青路面的強度進行檢測，需要對瀝青路面進行取樣，然后將樣本采用加壓的方式進行強度檢測，在取樣時，大多是通過道路取芯機進行取樣，利用其上設置的取芯鉆頭，并通過下壓旋轉的方式，將瀝青路面鉆取一個瀝青條柱，然后對該瀝青條柱進行強度檢測即可。
[0003]但是，上述所提到的取芯機上的取芯鉆頭在實際運用中，由于其整體采用合金材質或者工具鋼材質制成，并且常用的取芯鉆頭大多在直徑50
?
150mm、長度400
?
1000mm范圍內，整體較重，人們在更換鉆頭時，需要抱著較重的鉆頭，將其頂部的螺紋套一點點的旋入取芯機上的連接螺柱上，整個旋入過程需要不斷的換手和抵住鉆身，并且在后期更換時，也同上述過程一樣，從而使得對鉆頭的拆換較為吃力。
[0004]因此，有必要提供一種新的瀝青路面專用取芯鉆頭解決上述技術問題。

技術實現思路

[0005]本技術解決的技術問題是提供一種能夠方便人們安裝，較為省力的瀝青路面專用取芯鉆頭。
[0006]為解決上述技術問題，本技術提供的瀝青路面專用取芯鉆頭包括：鉆身和設置在鉆身上方的正方柱，所述鉆身的下方設有旋接套，所述旋接套的底部固定安裝有多個鉆刀頭，所述鉆身的底部開設有環槽，所述環槽內螺紋安裝有內螺紋套，所述內螺紋套的底部與所述旋接套固定連接，所述鉆身的頂部固定安裝有連接頭，所述連接頭的頂部開設有正方槽，所述正方柱的四側均開設有嵌槽，所述正方柱上轉動安裝有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋安裝有兩個連帶板，兩個所述連帶板相互靠近的一側均固定安裝有嵌柱，兩個所述嵌柱相互靠近的一側均延伸至對應的所述嵌槽內，且所述嵌柱與所述連接頭活動連接。
[0007]優選的，兩個所述連帶板的頂部均開設有卡位槽，所述正方柱上滑動套設有滑接套，所述滑接套的底部固定安裝有兩個卡位柱，兩個所述卡位柱的底部均延伸至對應的所述卡位槽內。
[0008]優選的，所述正方柱的頂部固定安裝有連接鈑金。
[0009]優選的，所述正方柱的兩側均固定安裝有限定桿，兩個所述限定桿均貫穿對應的所述連帶板并與對應的所述連帶板滑動連接。
[0010]優選的，所述連接鈑金的底部固定安裝有兩個滑桿，兩個所述滑桿均貫穿所述滑接套并與所述滑接套滑動連接，兩個所述滑桿上均套設有彈簧，所述彈簧的頂端與所述連接鈑金固定連接，所述彈簧的底端與所述滑接套固定連接。
[0011]優選的，所述正方柱上固定套設有銜接片，兩個所述滑桿和彈簧均貫穿所述銜接
片并與所述銜接片活動連接。
[0012]優選的，所述滑接套的兩側均固定安裝有楔形塊一，所述銜接片的底部固定安裝有兩個彈性件，兩個所述彈性件相互靠近的一側均固定安裝有楔形塊二，所述楔形塊一與所述楔形塊二相適配。
[0013]與相關技術相比較，本技術提供的瀝青路面專用取芯鉆頭具有如下有益效果：
[0014]本技術提供一種瀝青路面專用取芯鉆頭，通過設置的連接頭與正方柱之間的插接，從而能夠在更換鉆身時，只需一手托著鉆身，一手先提起滑接套，然后在轉動雙向螺桿便可，整個拆換過程簡單快捷，相較于傳統的人們不斷旋轉拆裝，本方式無需人工不斷換手抵住鉆身，便可輕松拆換鉆身，一定程度上節省了人力，且利用內螺紋套和鉆身之間的螺紋配合，便可在無需更換鉆身的情況下，對磨損的鉆刀頭進行更換，能夠節約制造成本。
附圖說明
[0015]圖1為本技術提供的瀝青路面專用取芯鉆頭的一種較佳實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1所示的A部放大示意圖；
[0017]圖3為圖1所示的B部放大示意圖；
[0018]圖4為圖3所示的C部放大示意圖；
[0019]圖5為本技術中正方柱的立體結構示意圖。
[0020]圖中標號：1、鉆身；2、旋接套；3、鉆刀頭；4、環槽；5、內螺紋套；6、正方柱；7、連接頭；8、正方槽；9、嵌槽；10、雙向螺桿；11、連帶板；12、嵌柱；13、卡位槽；14、滑接套；15、卡位柱；16、連接鈑金。
具體實施方式
[0021]下面結合附圖和實施方式對本技術作進一步說明。
[0022]請結合參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，其中，圖1為本技術提供的瀝青路面專用取芯鉆頭的一種較佳實施例的結構示意圖；圖2為圖1所示的A部放大示意圖；圖3為圖1所示的B部放大示意圖；圖4為圖3所示的C部放大示意圖；圖5為本技術中正方柱的立體結構示意圖。瀝青路面專用取芯鉆頭包括：鉆身1和設置在鉆身1上方的正方柱6，在正方柱6的頂部固定有連接鈑金16，通過該連接鈑金16與外部取芯機上的旋轉頭進行固定，且固定方式為螺紋固定，此外，在鉆身1的下方設有旋接套2，在旋接套2的底部固定有多個鉆刀頭3，而在鉆身1的底部開設有內壁為螺紋的環槽4，在環槽4內螺紋套設有內螺紋套5，內螺紋套5的底部與旋接套2固定連接，這樣便能方便的單獨對鉆刀頭3進行更換，不用更換整個鉆身1，從而在一定程度上節省了制造成本。
[0023]在上述方式中，為了將鉆身1與正方柱6之間形成可靠的固定，具體的，在鉆身1的頂部固定有連接頭7，連接頭7的頂部開設有正方槽8，并且在正方柱6的四側均開設有嵌槽9，而正方柱6上轉動安裝有雙向螺桿10，該雙向螺桿10為兩段旋向相反的螺紋構成，并在該兩段螺紋上均螺紋安裝有連帶板11，且在正方柱6的兩側均固定有限定桿，兩個限定桿均貫穿對應的連帶板11并與對應的連帶板11滑動連接，這樣便可限制連帶板11的運動方式，這
樣便使得兩個連帶板11能夠順利形成線性相靠或相背的運動，此外，在兩個連帶板11相互靠近的一側均固定有嵌柱12，兩個嵌柱12相互靠近的一側均延伸至對應的嵌槽9內，嵌柱12與嵌槽9的尺寸適配，二者插接狀態下，嵌柱12能夠與嵌槽9的全部內壁接觸，從而保證穩定性，且在連接頭7上開設有四個活動孔，而兩個嵌柱12貫穿對應的活動孔，且該四個活動孔分別與正方槽8的四側連通，這樣便可在安裝時，無需正方柱6與正方槽8之間如何插接，都能將嵌柱12順利帶入對應的嵌槽9內。
[0024]在本方式中，為了將連帶板11限制住，防止雙向螺桿10發生自然轉動，具體的，在兩個連帶板11的頂部均開設有卡位槽13，正方柱6上滑動套設有滑接套14，滑接套14的底部固定有兩個卡位柱15，兩個卡位柱15的底部均延伸至對應的卡位槽13內，這樣便可對連帶板11形成左右方向上的限定。
[0025]在本方式中，為了對滑接套14形成彈性頂力，具體的，在連接鈑金16的底部固定有兩個滑桿，兩個滑桿均貫穿滑接套14并與滑接套14滑動連接，兩個滑桿上均套設有彈簧，彈簧的頂端與連接鈑金16固定連接，彈簧的底端與滑接套14固定連接，通過彈簧的彈力，便可對滑接套14形成彈性頂力，使的卡位柱15能夠緊緊的插在卡位槽13內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種瀝青路面專用取芯鉆頭，包括鉆身和設置在鉆身上方的正方柱，其特征在于，所述鉆身的下方設有旋接套，所述旋接套的底部固定安裝有多個鉆刀頭，所述鉆身的底部開設有環槽，所述環槽內螺紋安裝有內螺紋套，所述內螺紋套的底部與所述旋接套固定連接，所述鉆身的頂部固定安裝有連接頭，所述連接頭的頂部開設有正方槽，所述正方柱的四側均開設有嵌槽，所述正方柱上轉動安裝有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋安裝有兩個連帶板，兩個所述連帶板相互靠近的一側均固定安裝有嵌柱，兩個所述嵌柱相互靠近的一側均延伸至對應的所述嵌槽內，且所述嵌柱與所述連接頭活動連接。2.根據權利要求1所述的瀝青路面專用取芯鉆頭，其特征在于，兩個所述連帶板的頂部均開設有卡位槽，所述正方柱上滑動套設有滑接套，所述滑接套的底部固定安裝有兩個卡位柱，兩個所述卡位柱的底部均延伸至對應的所述卡位槽內。3.根據權利要求2所述的瀝青路面專用取芯鉆頭，其特征在于，所述正方柱的頂...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李雪嬌，楊歷雪，
申請(專利權)人：李雪嬌，
類型：新型
國別省市：