具有臂架升降系統的卸船機技術方案

本發明專利技術涉及卸船機技術領域，具體涉及一種具有臂架升降系統的卸船機，包括門腿、臂架和鏈斗臂，所述鏈斗臂連接在所述臂架上；還包括臂架升降系統，所述臂架升降系統包括牽引機構、滑輪組件、傳動件、安裝架和滾動結構，牽引機構設置在所述臂架上；滑輪組件包括第一滑輪，所述第一滑輪連接在所述門腿的頂部；傳動件的一端與所述牽引機構連接，另一端繞過所述第一滑輪與所述臂架連接；所述臂架適于通過所述牽引機構和所述傳動件的控制沿所述門腿上升或下降；安裝架與所述臂架連接，并與所述臂架的側部圍成閉合的安裝腔，所述安裝腔可移動地套設在所述門腿的外周；滾動結構的一端連接在所述臂架和/或所述安裝架上，另一端與所述門腿滾動配合。門腿滾動配合。門腿滾動配合。

【技術實現步驟摘要】
具有臂架升降系統的卸船機


[0001]本專利技術涉及卸船機
，具體涉及一種具有臂架升降系統的卸船機。

技術介紹

[0002]鏈斗卸船機在港口散貨卸船碼頭有著悠久的應用歷史，鏈斗卸船機具有較為突出的環保優勢。傳統的鏈斗卸船機一般采用門座式結構，鏈斗臂在臂架前端固定，通過臂架的旋轉和臂架的俯仰來實現鏈斗臂的移動。但是，傳統的鏈斗卸船機在調整鏈斗臂的位置時，需要回轉機構、俯仰機構和鏈斗臂升降機構共同工作來調整，調整方法較為復雜且繁瑣，使得整機卸船的效率較低。特別是在船深方向大幅度調整位置時，需要俯仰機構和鏈斗臂升降機構共同協作完成調整，嚴重影響了整機卸船的效率。

技術實現思路

[0003]因此，本專利技術要解決的技術問題在于克服現有技術中的鏈斗臂的位置調整需要多個結構共同完成，導致卸船效率較低的缺陷，從而提供一種提高卸船效率的具有臂架升降系統的卸船機。
[0004]為了解決上述問題，本專利技術提供了一種具有臂架升降系統的卸船機，包括門腿、臂架和鏈斗臂，所述鏈斗臂連接在所述臂架上；還包括臂架升降系統，所述臂架升降系統包括牽引機構、滑輪組件、傳動件、安裝架和滾動結構，牽引機構設置在所述臂架上；滑輪組件包括第一滑輪，所述第一滑輪連接在所述門腿的頂部；傳動件的一端與所述牽引機構連接，另一端繞過所述第一滑輪與所述臂架連接；所述臂架適于通過所述牽引機構和所述傳動件的控制沿所述門腿上升或下降；安裝架與所述臂架連接，并與所述臂架的側部圍成閉合的安裝腔，所述安裝腔可移動地套設在所述門腿的外周；滾動結構的一端連接在所述臂架和/或所述安裝架上，另一端與所述門腿滾動配合。
[0005]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述安裝架包括第一安裝臂、第二安裝臂和第三安裝臂；第二安裝臂的一端與所述第一安裝臂的一端呈夾角連接，另一端與所述臂架的側部連接；第三安裝臂的一端與所述第一安裝臂的另一端呈夾角連接，另一端與所述臂架的側部連接。
[0006]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述第二安裝臂和所述第三安裝臂均與所述臂架的側部焊接。
[0007]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述第二安裝臂和所述第三安裝臂均與所述第一安裝臂垂直連接。
[0008]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述第一安裝臂、所述第二安裝臂、所述第三安裝臂和所述臂架的側部分別連接至少一個滾動結構。
[0009]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述滾動結構包括滾輪，所述滾輪設置在所述安裝腔內，與所述安裝腔的腔壁可轉動地連接，并與所述門腿滾動配合。
[0010]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述滾動結構還包括彈性阻尼件，所
述滾輪通過所述彈性阻尼件與所述安裝腔的腔壁連接。
[0011]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述門腿上設有與所述滾輪配合的導軌，所述滾輪適于沿所述導軌升降。
[0012]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述第二安裝臂和所述第三安裝臂上均安裝有至少一個鎖緊結構，所述鎖緊結構用于從所述門腿相對的兩側鎖緊所述門腿。
[0013]本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述滑輪組件還包括第二滑輪，所述第二滑輪連接在所述臂架上，所述傳動件的一端與所述牽引機構連接，另一端繞過所述第二滑輪、所述第一滑輪后與所述臂架連接。
[0014]本專利技術具有以下優點：
[0015]1.本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，包括門腿、臂架和鏈斗臂，所述鏈斗臂連接在所述臂架上；還包括臂架升降系統，所述臂架升降系統包括牽引機構、滑輪組件、傳動件、安裝架和滾動結構，牽引機構設置在所述臂架上；滑輪組件包括第一滑輪，所述第一滑輪連接在所述門腿的頂部；傳動件的一端與所述牽引機構連接，另一端繞過所述第一滑輪與所述臂架連接；所述臂架適于通過所述牽引機構和所述傳動件的控制沿所述門腿上升或下降；安裝架與所述臂架連接，并與所述臂架的側部圍成閉合的安裝腔，所述安裝腔可移動地套設在所述門腿的外周；滾動結構的一端連接在所述臂架和/或所述安裝架上，另一端與所述門腿滾動配合。
[0016]通過臂架升降系統，實現臂架的整體升降，可方便在大范圍內調節臂架和鏈斗臂的高度，極大的提高了整體的裝卸效率，同時有效的提升了在極端天氣下卸船機的安全性。傳動件的一端與臂架連接，另一端繞過第一滑輪后與設置在臂架上的牽引機構連接，第一滑輪設置在門腿的頂部，產生高度差，便于控制臂架的升降。安裝架和臂架圍成安裝腔，安裝腔通過滾動結構與門腿滾動配合，既降低了門腿與支架之間的摩擦，減小噪聲，還可沿門腿的方向對臂架的升降方向進行導向，此外，還從門腿的外周對門腿和臂架之間的升降位移進行限位，防止門腿和臂架之間的連接位置偏移或錯位。
[0017]2.本專利技術提供的具有臂架升降系統的卸船機，所述滾動結構還包括彈性阻尼件，所述滾輪通過所述彈性阻尼件與所述安裝腔的腔壁連接。彈性阻尼件可以減少滾輪滾動過程中的震動對臂架的影響。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本專利技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1示出了本專利技術的具有臂架升降系統的卸船機的示意圖；
[0020]圖2示出了本專利技術的臂架升降系統的局部示意圖；
[0021]圖3示出了圖2的A部放大圖；
[0022]圖4示出了圖2的仰視圖；
[0023]圖5示出了本專利技術的臂架的示意圖；
[0024]圖6示出了本專利技術的臂架升降系統的示意圖；
[0025]圖7為本專利技術取料裝置的示意圖；
[0026]圖8為圖7中的局部放大圖一；
[0027]圖9為圖7中的局部放大圖二；
[0028]圖10為本專利技術搖擺機構與取料裝置的配合狀態示意圖；
[0029]圖11為本專利技術取料裝置的多個擺動位置狀態示意圖；
[0030]圖12為本專利技術料斗鏈的局部示意圖；
[0031]圖13為本專利技術料斗的示意圖。
[0032]附圖標記說明：
[0033]11、門腿；1101、導軌；13、運行小車；20、船艙；30、物料；40、碼頭基礎；
[0034]100、取料裝置；101、驅動電機；102、驅動鏈輪；103、回轉軸；104、鏈斗臂；1051、第一改向鏈輪；1052、第二改向鏈輪；106、張緊推桿；107、罩殼；108、張緊鏈輪；110、料斗鏈；111、料斗；112、連接板；113、料斗背板；114、耳板；
[0035]120、升料段；130、第一下降段；140、第二下降段；150、取料段；160、卸料段；
[0036]200、搖擺機構；201、搖擺機構張緊油缸；202、搖擺機構牽引繩；203、搖擺機構改向滑輪；204、搖擺機構阻尼油缸；205、本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種具有臂架升降系統的卸船機，包括門腿(11)、臂架(601)和鏈斗臂，所述鏈斗臂連接在所述臂架(601)上，其特征在于，還包括臂架(601)升降系統，所述臂架(601)升降系統包括：牽引機構(602)，設置在所述臂架(601)上；滑輪組件(603)，包括第一滑輪(6031)，所述第一滑輪(6031)連接在所述門腿(11)的頂部；傳動件(604)，一端與所述牽引機構(602)連接，另一端繞過所述第一滑輪(6031)與所述臂架(601)連接；安裝架(607)，與所述臂架(601)連接，并與所述臂架(601)的側部圍成閉合的安裝腔，所述安裝腔可移動地套設在所述門腿(11)的外周；滾動結構(605)，一端連接在所述臂架(601)和/或所述安裝架(607)上，另一端與所述門腿(11)滾動配合。2.根據權利要求1所述的具有臂架升降系統的卸船機，其特征在于，所述安裝架(607)包括：第一安裝臂(6071)；第二安裝臂(6072)，一端與所述第一安裝臂(6071)的一端呈夾角連接，另一端與所述臂架(601)的側部連接；第三安裝臂(6073)，一端與所述第一安裝臂(6071)的另一端呈夾角連接，另一端與所述臂架(601)的側部連接。3.根據權利要求2所述的具有臂架升降系統的卸船機，其特征在于，所述第二安裝臂(6072)和所述第三安裝臂(6073)均與所述臂架(601)的側部焊接。4.根據權利要求2所述的具有臂架升降系統的卸船機，其特征在于，所述第二安裝臂(6072)和所述第三安裝臂(6073)均與所述第一安裝臂(6071)垂直連接。5.根據權利要求2
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4中任一項所述的具有臂架升降系統的卸船機，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙迎九，肖克勤，肖強，邱兆國，劉江浩，趙建君，謝文宗，曹磊，初柳辰，王澤宇，黃法瑞，
申請(專利權)人：華電藍科科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：