本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種具有自限位雙把手的車載冰箱，包括箱體；箱蓋，設(shè)置在所述箱體的上側(cè)，所述的箱蓋的一側(cè)與箱體鉸接；第一把手，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體的第一端，所述的第一把手的中部鏤空，并在鏤空處安裝有與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)相連的第二把手，所述的第一把手上側(cè)兩端之間設(shè)置有第一連接座，所述的第一把手的上端兩側(cè)設(shè)置有與第一連接座對(duì)應(yīng)的第二連接座，所述的第二連接座內(nèi)橫向設(shè)置有穿過(guò)第一把手的端部插入到第一連接座內(nèi)的插銷軸；第三把手，安裝在所述箱體的第二端，其結(jié)構(gòu)與第二把手相同。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在車載冰箱的單側(cè)具有雙把手，可以與滾輪配合使用，滿足使用要求。滿足使用要求。滿足使用要求。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有自限位雙把手的車載冰箱
[0001]本技術(shù)涉及車載冰箱領(lǐng)域，具體為一種具有自限位雙把手的車載冰箱。
技術(shù)介紹
[0002]車載冰箱是目前人們外出時(shí)放在車中的車載電器，現(xiàn)有的車載冰箱為了方便搬運(yùn)都會(huì)在車載冰箱的兩端安裝把手，但是把手都是比較小的把手，無(wú)法當(dāng)作拉桿來(lái)使用，所以在車載冰箱的底部安裝滾輪的情況下，必須安裝伸縮拉桿進(jìn)行使用，而伸縮拉桿的成本比較高，也會(huì)占用車載冰箱的外部空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)提供了一種具有自限位雙把手的車載冰箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在車載冰箱的單側(cè)具有雙把手，可以與滾輪配合使用，滿足使用要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種具有自限位雙把手的車載冰箱，包括箱體；箱蓋，設(shè)置在所述箱體的上側(cè)，所述的箱蓋的一側(cè)與箱體鉸接；第一把手，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體的第一端，所述的第一把手的中部鏤空，并在鏤空處安裝有與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)相連的第二把手，所述的第一把手上側(cè)兩端之間設(shè)置有第一連接座，所述的第一把手的上端兩側(cè)設(shè)置有與第一連接座對(duì)應(yīng)的第二連接座，所述的第二連接座內(nèi)橫向設(shè)置有穿過(guò)第一把手的端部插入到第一連接座內(nèi)的插銷軸；第三把手，安裝在所述箱體的第二端，其結(jié)構(gòu)與第二把手相同，第一把手的長(zhǎng)度大于第二把手和第三把手，轉(zhuǎn)動(dòng)后可以當(dāng)作拉桿來(lái)使用，而且第一把手通過(guò)插銷軸進(jìn)行快速安裝，無(wú)需其他緊固件，拆裝方便。
[0005]作為優(yōu)選，所述箱體的第一端的下部設(shè)置有限位凸臺(tái)，所述的第一把手的下部設(shè)置有拉手孔，所述的限位凸臺(tái)與拉手孔的下沿相扣，限位凸臺(tái)可以對(duì)第一把手進(jìn)行限位，防止第一把手自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的插銷軸的第一端設(shè)置有錐形導(dǎo)向部，所述的插銷軸的第二端端部設(shè)置有限位臺(tái)階，所述的限位臺(tái)階的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一限位凹槽，所述的錐形導(dǎo)向部的一側(cè)設(shè)置有第二限位凹槽，所述的第二限位凹槽與第一連接座的側(cè)壁相嵌，所述的第一限位凹槽與第二連接座的側(cè)壁相嵌，錐形導(dǎo)向部方便插銷軸的插入導(dǎo)向，第一限位凹槽和第二限位凹槽可以對(duì)插銷軸進(jìn)行軸向限位，防止插銷軸自行脫出。
[0007]作為優(yōu)選，所述的箱體的上端一側(cè)居中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與箱蓋的之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)可以對(duì)箱蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行支撐，強(qiáng)度大。
[0008]作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)至少上部表面為第一圓弧面，所述的箱蓋的一側(cè)設(shè)置有供轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)嵌入的凹槽，所述的凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有與第一圓弧面對(duì)應(yīng)相配的第二圓弧面，通過(guò)第一圓弧面和第二圓弧面的相互作用可以對(duì)箱蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限制，使箱蓋保持翻開(kāi)狀態(tài)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0010]具有可以限位的第一把手，可以當(dāng)作拉桿使用，通過(guò)也具有第二把手和第三把手，可以在搬運(yùn)車載冰箱的時(shí)候使用，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)來(lái)連接箱蓋，使箱蓋可以限位在一定的角度保持開(kāi)啟狀態(tài)
附圖說(shuō)明
[0011]圖1為本技術(shù)的第一視角的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本技術(shù)的第二視角的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本技術(shù)的第一把手的剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本技術(shù)的插銷軸的局部剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖5為本技術(shù)的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0017]如圖1
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5所示，本技術(shù)提供一種具有自限位雙把手的車載冰箱，包括箱體1；箱蓋2，設(shè)置在所述箱體1的上側(cè)，所述的箱蓋2的一側(cè)與箱體1鉸接；第一把手5，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體1的第一端，所述的第一把手5的中部鏤空，并在鏤空處安裝有與箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)相連的第二把手6，所述的第一把手5上側(cè)兩端之間設(shè)置有第一連接座3，所述的第一把手5的上端兩側(cè)設(shè)置有與第一連接座3對(duì)應(yīng)的第二連接座4，所述的第二連接座4內(nèi)橫向設(shè)置有穿過(guò)第一把手5的端部插入到第一連接座3內(nèi)的插銷軸9；第三把手13，安裝在所述箱體1的第二端，其結(jié)構(gòu)與第二把手6相同，第一把手5的長(zhǎng)度大于第二把手6和第三把手13，轉(zhuǎn)動(dòng)后可以當(dāng)作拉桿來(lái)使用，而且第一把手5通過(guò)插銷軸9進(jìn)行快速安裝，無(wú)需其他緊固件，拆裝方便。
[0018]具體的，所述的插銷軸9的第一端設(shè)置有錐形導(dǎo)向部91，所述的插銷軸9的第二端端部設(shè)置有限位臺(tái)階94，所述的限位臺(tái)階94的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一限位凹槽93，所述的錐形導(dǎo)向部91的一側(cè)設(shè)置有第二限位凹槽92，所述的第二限位凹槽92與第一連接座3的側(cè)壁相嵌，所述的第一限位凹槽93與第二連接座4的側(cè)壁相嵌，錐形導(dǎo)向部91方便插銷軸9的插入導(dǎo)向，第一限位凹槽93和第二限位凹槽92可以對(duì)插銷軸9進(jìn)行軸向限位，防止插銷軸9自行脫出。
[0019]同時(shí)，所述箱體1的第一端的下部設(shè)置有限位凸臺(tái)8，所述的第一把手5的下部設(shè)置有拉手孔7，所述的限位凸臺(tái)8與拉手孔7的下沿相扣，限位凸臺(tái)8可以對(duì)第一把手5進(jìn)行限位，防止第一把手5自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]為了對(duì)箱蓋2的開(kāi)啟進(jìn)行限位，所述的箱體1的上端一側(cè)居中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)11，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)11的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)12，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)12與箱蓋2的之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)11和轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)12可以對(duì)箱蓋2的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行支撐，強(qiáng)度大。同時(shí)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)12和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)11至少上部表面為第一圓弧面14，所述的箱蓋2的一側(cè)設(shè)置有供轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)12和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臺(tái)11嵌入的凹槽，所述的凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有與第一圓弧面14對(duì)應(yīng)相配的第二圓弧面15，通過(guò)第一圓弧面14和第二圓弧面15的相互作用可以對(duì)箱蓋2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限制，使箱蓋2保持翻開(kāi)狀態(tài)。
[0021]需要說(shuō)明，本技術(shù)實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后......)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0022]另外，在本技術(shù)中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本技術(shù)的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體地限定。
[0023]在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。
[0024]另外，本技術(shù)各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有自限位雙把手的車載冰箱，其特征在于，包括：箱體(1)；箱蓋(2)，設(shè)置在所述箱體(1)的上側(cè)，所述的箱蓋(2)的一側(cè)與箱體(1)鉸接；第一把手(5)，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體(1)的第一端，所述的第一把手(5)的中部鏤空，并在鏤空處安裝有與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)相連的第二把手(6)，所述的第一把手(5)上側(cè)兩端之間設(shè)置有第一連接座(3)，所述的第一把手(5)的上端兩側(cè)設(shè)置有與第一連接座(3)對(duì)應(yīng)的第二連接座(4)，所述的第二連接座(4)內(nèi)橫向設(shè)置有穿過(guò)第一把手(5)的端部插入到第一連接座(3)內(nèi)的插銷軸(9)；第三把手(13)，安裝在所述箱體(1)的第二端，其結(jié)構(gòu)與第二把手(6)相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自限位雙把手的車載冰箱，其特征在于：所述箱體(1)的第一端的下部設(shè)置有限位凸臺(tái)(8)，所述的第一把手(5)的下部設(shè)置有拉手孔(7)，所述的限位凸臺(tái)(8)與拉手孔(7)的下沿相扣。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自限位雙把手的車載冰箱，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊鋼強(qiáng)，陳景銳，趙丕志，曾冬梅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：佛山市艾凱電器有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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