一種汽輪機的隔板制造技術

本申請公開了一種汽輪機的隔板，屬于汽輪機的技術領域，其技術方案要點是包括：外隔板結構，由兩個呈半環狀的外隔板件拼接；內隔板結構，由兩個呈半環狀的內隔板件拼接；葉片，設置有若干個且分布于外隔板結構與內隔板結構之間；固定機構，置于葉片與外隔板結構、內隔板結構之間；其中，所述外隔板件之間的拼接處設置有外中分斜面，所述內隔板件之間的拼接處設置有內中分斜面。本申請提供一種隔板，具有較高的結構強度，且連接面不破壞葉片，具有較高的結構強度。的結構強度。的結構強度。

【技術實現步驟摘要】
一種汽輪機的隔板


[0001]本申請屬于汽輪機零件
，尤其涉及一種汽輪機的隔板。

技術介紹

[0002]汽輪機的隔板為組裝在汽輪機汽缸內并將汽缸分隔成若干個壓力不同的腔室的圓板形部件。隔板包括的外隔板體、內隔板體以及葉片。目前隔板的葉片通常焊接于內隔板體和外隔板體之間。
[0003]現有公開號為CN216198333U的中國專利，公開了一種汽輪機的隔板，包括一個內隔板體(10)、一個外隔板體(20)、數個葉片(30)以及數對固定件機構。內隔板體為圓環狀。外隔板體同軸地環設于內隔板體外圍。各葉片垂直于內隔板體的軸線，并且葉片的一端搭接于內隔板體，各葉片的另一端搭接于外隔板體，數個葉片沿內隔板體和外隔板體的圓周方向均勻地緊密排布。
[0004]上述隔板雖然在組裝過程中質量的可控性更好，但是其隔板的中分面表示為平切結構，這種結構會導致中分面處的靜葉片的一半凸出在中分面上，導致隔板安裝時的其相互拼接的安裝難度較高。

技術實現思路

[0005]本申請的目的是針對上述存在的技術問題，提供一種隔板，具有較高的結構強度，且連接面不破壞葉片，具有較高的結構強度。
[0006]本申請提供了一種汽輪機的隔板，包括：
[0007]外隔板結構，由兩個呈半環狀的外隔板件拼接；
[0008]內隔板結構，由兩個呈半環狀的內隔板件拼接；
[0009]葉片，設置有若干個且分布于外隔板結構與內隔板結構之間；
[0010]固定機構，置于葉片與外隔板結構、內隔板結構之間；
[0011]其中，所述外隔板件之間的拼接處設置有外中分斜面，所述內隔板件之間的拼接處設置有內中分斜面。
[0012]外隔板件拼接形成外隔板結構，外隔板結構與葉片的一端連接，內隔板件拼接形成內隔板結構，內隔板結構與葉片的另一端連接，通過固定機構將葉片與外隔板結構、內隔板結構固定，固定機構采用螺栓、銷軸等，安裝后具有較高的穩定性，葉片安裝后，其葉面呈一定的傾斜，通過在外隔板件上設置外中分斜面，在內隔板件上設置內中分斜面，使外中分斜面、內中分斜面與葉片的葉面向適配，從而使葉片沒有從外中分斜面、內中分斜面凸出，當兩個外隔板件拼接時能夠快速配合，當兩個內隔板件拼接時也能夠快速配合。
[0013]進一步的，所述外隔板結構包括：
[0014]外凸部，置于外隔板件的其中一個外中分斜面上；
[0015]外凹槽，置于外隔板件的另一個外中分斜面上；
[0016]其中，兩個外隔板件之間的外凸部與外凹槽相互配合。
[0017]通過外凸部與外凹槽配合，提高外隔板結構安裝后的結構穩固性，使外隔板件不易錯位，外凸部的外壁面具有錐度，內凹槽也具有與外凸部配合的錐度，從而便于外隔板件安裝更加方便。
[0018]外隔板件均具有外凸部與外凹槽且置于兩個外中分斜面上，且上的外凸部與另一個外隔板件的外凹槽配合，外凹槽與另一個外隔板件的外凸部配合。
[0019]進一步的，所述外中分斜面的兩側設置有外直面。
[0020]通過外直面防止外中分斜面形成的尖角，保證外隔板件安裝后具有較高的結構強度。
[0021]進一步的，所述內隔板結構包括：
[0022]內凸部，置于內隔板件的其中一個內中分斜面上；
[0023]內凹槽，置于內隔板件的另一個內中分斜面上；
[0024]其中，兩個內隔板件之間的內凸部與內凹槽相互配合。
[0025]通過內凸部與內凹槽配合，提高內隔板結構安裝后的結構穩固性，使內隔板件不易錯位，內凸部的內壁面具有錐度，內凹槽也具有與內凸部配合的錐度，從而便于內隔板件安裝更加方便。
[0026]內隔板件均具有內凸部與內凹槽且置于兩個內中分斜面上，且上的內凸部與另一個內隔板件的內凹槽配合，內凹槽與另一個內隔板件的內凸部配合。
[0027]進一步的，所述內中分斜面的兩側設置有內直面。
[0028]通過內直面防止內中分斜面形成的尖角，保證內隔板件安裝后具有較高的結構強度。
[0029]進一步的，所述葉片包括：
[0030]外圍帶，設置有外定位槽；
[0031]內圍帶，設置有內定位槽；
[0032]其中，所述外隔板件設置有與外定位槽適配的外定位部，所述內隔板件設置有與內定位槽適配的內定位部。
[0033]外圍帶、內圍帶與葉片一體連接，提高結構強度，通過外定位槽與外定位部配合，將外隔板件與外圍帶安裝連接，通過固定機構將外圍帶固定在外隔板件上，通過內定位槽與內定位部配合，將內隔板件與內圍帶安裝連接，通過固定機構將內圍帶固定在內隔板件上。
[0034]進一步的，所述外圍帶的兩側設置有與外中分斜面適配的外配合面，所述內圍帶的兩側設置有與內中分斜面適配的內配合面。
[0035]外配合面與外中分斜面適配，從而防止外圍帶從外中分面是上凸出，內配合面與內中分斜面適配，從而防止內圍帶從內中分斜面上凸出，且通過外配合面使相鄰外圍帶相互鄰接，具有較高的結構強度，通過內配合面使相鄰內圍帶相互鄰接，具有極高的結構強度。
[0036]本申請的有益效果是：
[0037]1、葉片安裝后，其葉面呈一定的傾斜，通過在外隔板件上設置外中分斜面，在內隔板件上設置內中分斜面，使外中分斜面、內中分斜面與葉片的葉面向適配，當兩個外隔板件拼接時能夠快速配合，當兩個內隔板件拼接時也能夠快速配合。
[0038]2、通過外凸部與外凹槽配合，提高外隔板結構安裝后的結構穩固性，使外隔板件不易錯位，通過內凸部與內凹槽配合，提高內隔板結構安裝后的結構穩固性，使內隔板件不易錯位。
[0039]3、通過固定機構將外圍帶固定在外隔板件上，通過內定位槽與內定位部配合，將內隔板件與內圍帶安裝連接，通過固定機構將內圍帶固定在內隔板件上。
附圖說明
[0040]圖1為本申請的隔板的結構示意圖；
[0041]圖2為本申請的一側外中分斜面的結構示意圖；
[0042]圖3為本申請的另一側外中分斜面的結構示意圖；
[0043]圖中附圖標記，100、外隔板結構；110、外隔板件；111、外定位部；120、外中分斜面；130、外凸部；140、外凹槽；150、外直面；200、內隔板結構；210、內隔板件；211、內定位部；220、內中分斜面；230、內凸部；240、內凹槽；250、內直面；300、葉片；310、外圍帶；311、外定位槽；312、外配合面；320、內圍帶；321、內定位槽；322、內配合面；400、固定機構。
具體實施方式
[0044]下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚地描述，顯然，所描述的實施例是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0045]本申請的說明書和權利要求書中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不用于描述特定的順序或先后次序。應本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽輪機的隔板，其特征在于，包括：外隔板結構(100)，由兩個呈半環狀的外隔板件(110)拼接；內隔板結構(200)，由兩個呈半環狀的內隔板件(210)拼接；葉片(300)，設置有若干個且分布于外隔板結構(100)與內隔板結構(200)之間；固定機構(400)，置于葉片(300)與外隔板結構(100)、內隔板結構(200)之間；其中，所述外隔板件(110)之間的拼接處設置有外中分斜面(120)，所述內隔板件(210)之間的拼接處設置有內中分斜面(220)。2.根據權利要求1所述的汽輪機的隔板，其特征在于，所述外隔板結構(100)包括：外凸部(130)，置于外隔板件(110)的其中一個外中分斜面(120)上；外凹槽(140)，置于外隔板件(110)的另一個外中分斜面(120)上；其中，兩個外隔板件(110)之間的外凸部(130)與外凹槽(140)相互配合。3.根據權利要求2所述的汽輪機的隔板，其特征在于，所述外中分斜面(120)的兩側設置有外直面(150)。4.根據權利要求3所述的汽輪機的隔板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：相鵬英，鄭燥，
申請(專利權)人：浙江睿泰機電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：