一種打印設備制造技術

本發明專利技術公開了一種打印設備，包括設備主體、墨車機構及介質平臺，墨車的底部設置有位于橫梁一側的第一噴頭模組和位于橫梁另一側的第二噴頭模組，介質平臺包括第一介質平臺和第二介質平臺，第一介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W1，第二介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W2，W1、W2取值為0

【技術實現步驟摘要】
一種打印設備
[0001]本申請是申請號為“202110890327.0”、專利名稱為“一種橫跨橫梁兩側布置的墨車機構及打印設備”的中國專利技術專利的分案申請，其申請日為2021年8月4日。


[0002]本專利技術涉及打印機
，具體涉及一種打印設備。

技術介紹

[0003]打印機作為數碼印刷的主要設備，應用越來越廣泛。噴墨打印作為打印設備的主流，可以實現在各種不同的介質上噴印，如各種紙張、高分子薄膜介質和膠片、各類布匹等，正發揮著越來越大的作用。但相對于工業卷筒印刷設備的高速生產效率(一般在50～350米/分鐘)，以噴頭墨車左右往復掃描式為特征的數碼打印的速度一般較低(一般在5～500米/小時)。
[0004]典型的噴墨打印設備結構，如圖1所示，包括設備主體100和墨車10，墨車上設置有噴頭模組20。所述設備主體100上設置有用作支撐的橫梁30，該橫梁30的一側設置有導軌40。所述設備主體100上還設置有用于介質支持和運動的介質平臺50，位于橫梁的下方設置有驅動軸60，用于配合墨車10的運動，控制打印介質做步進式單向運動，完成圖片打印。打印過程中，所述墨車10在介質平臺50上方沿所述導軌40往復運動。
[0005]由于單個打印噴頭的列印寬度有限，為了提高數碼打印速度，研發者一般通過增加多組噴頭陣列形成噴頭模組，以提升打印速度，如圖2所示，采用1～4#噴頭首尾拼接，來實現4倍噴頭寬度的單次掃描噴墨打印。
[0006]目前，市面上的打印設備幾乎都是采用類似于圖1所示的結構布局，即導軌固定在橫梁的前側面，墨車布置于橫梁的前面一側(即靠近出紙端，操作人員一側)。這樣的布局結構簡單，同時便于用戶操作、安裝和調整墨車里面的打印噴頭等結構，對于墨車水平面跨度尺寸(即1PASS的縱向打印寬度)不大、打印噴頭數量不太多的設備而言，相對具有較高的便利性和合理性。
[0007]但由于橫梁跨度和導軌精度的影響，如圖3所示，定義導軌面到最外側打印噴頭邊沿的水平面投射距離(即墨車跨度)為D，當墨車水平面跨度D增大時，末端打印噴頭的落點精度會明顯降低，主要因素為：
[0008](1)如圖4所示，若定義橫梁和導軌的縱向傾角誤差為α，則打印噴頭距打印面的垂直面高度誤差ΔH＝D*SINα，當墨車跨度D增大時，打印噴頭距打印面的垂直面高度誤差將等比放大。
[0009](2)如圖5所示，若定義橫梁和導軌的水平面左右偏擺的角度誤差為β，則水平面左右的噴頭位置誤差ΔX＝D*SINβ，當墨車跨度D增大時，水平面左右的噴頭位置誤差也將等比放大。
[0010](3)由于在打印時噴墨段要求墨車處于勻速運動，但為了實現左右往復的掃描打印方式，要求墨車在兩端做快速的做從零到勻速速度之間的加減速運動，這樣就必然由于
速度的變化而產生較大的水平面扭矩。當墨車跨度D增大時，慣量質心同步外移，運動慣量迅速加大，扭矩變大，墨車和橫梁在兩端的水平側擺沖擊負載和彈性變形加大，形位誤差和震動加劇，噴墨落點的控制精度下降，打印圖像質量下降。
[0011]傳統的打印設備，為了提升打印速度，通常將多個打印噴頭陣列形成噴頭模組，通過有效增加噴頭陣列總寬度的方式提升打印速度。本申請中的“噴頭模組”，是指一個或多個打印噴頭的陣列模組，或有幾個陣列模組組合而成的整體模組，打印噴頭按縱向排列拼接，以增加墨車單次掃描的打印寬度。
[0012]常見的噴頭模組的排布方式，有如圖6A所示首尾拼接形式，如圖6B所示的部分重疊拼接；有些打印設備為了提升單次打印噴密度，同時增加一倍或多倍的橫向拼接陣列單元，如圖7所示為雙噴頭模組形式，圖8所示為三噴頭模組形式。然而，以上市場上的噴頭模組均受限于縱向的墨車跨度D，導致打印設備的打印速度提升遇到了瓶頸。

技術實現思路

[0013]本專利技術要解決的技術問題是如何在誤差不繼續增大或得到控制改善的情況下，有效地增加噴頭陣列總寬度，提升打印設備的打印速度。
[0014]為了解決上述技術問題，本專利技術提供的技術方案如下：一種打印設備，至少包括：
[0015]設備主體；
[0016]墨車機構，至少包括固定設置的橫梁與墨車，所述橫梁固定于所述設備主體上，所述墨車橫跨于所述橫梁上，所述墨車與橫梁之間設置有沿橫梁的長度方向延伸的導向支撐機構，所述墨車的底部設置有位于橫梁一側的第一噴頭模組和位于橫梁另一側的第二噴頭模組，所述第一噴頭模組與第二噴頭模組之間非連續；以及
[0017]介質平臺，所述介質平臺包括與所述第一噴頭模組對應的第一介質平臺和與所述第二噴頭模組對應的第二介質平臺，所述第一介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W1，所述第二介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W2，W1、W2取值為0
°
～180
°
。
[0018]一種優選的實施例，所述第一噴頭模組與第二噴頭模組相對所述橫梁對稱布置，對應的，W1＝W2。
[0019]一種優選的實施例，所述第一噴頭模組與第二噴頭模組相對所述橫梁非對稱布置，相應的，W1≠W2。
[0020]一種優選的實施例，所述導向支撐機構設置有至少兩組，兩組所述導向支撐機構相對所述橫梁對稱設置。
[0021]一種優選的實施例，所述橫梁的正下方或正上方與墨車之間設置有至少一組導向支撐機構。
[0022]一種優選的實施例，所述導向支撐機構包括相互適配的導軌與導槽。
[0023]一種優選的實施例，所述墨車機構配置有驅動系統，所述驅動系統的動力輸入位置位于所述橫梁的正上方或正下方。
[0024]一種優選的實施例，所述第一介質平臺與第二介質平臺之間設置有過渡輥。
[0025]本實施例的橫跨橫梁兩側布置的墨車機構及打印設備，突破性的改變了現有墨車、噴頭模組的布局，其中，墨車橫跨橫梁設置，噴頭模組包括位于橫梁一側的第一噴頭模
組和位于橫梁另一側的第二噴頭模組，該種布局方式，與現有技術相比，具有以下有益效果：
[0026](1)墨車在橫梁兩端做快速的做從零到勻速速度之間的加減速運動時，由于墨車橫跨橫梁設置，墨車的慣量質心回歸橫梁的中心或靠近橫梁的中心，如此減小甚至消除了墨車在橫梁兩端做加減速運動時產生的水平面沖擊扭矩，極大的減小或消除了由于沖擊扭矩而產生的彈性形變和振動誤差，使得噴墨落點的精度更高，打印圖像的質量更高。
[0027](2)對應于相同縱向總寬度的噴頭模組，墨車跨度D可降至現有技術的一半，其對應的打印噴頭距打印面的垂直面高度誤差、水平面左右的噴頭位置誤差則等比減小，使得噴墨落點的精度更高，打印圖像的質量更高。
[0028](3)與現有技術相比，在墨車跨度D不增加的情況下，噴頭模組的縱向總寬度可提升一倍，相應的打印速度提升一倍。
[0029](4)隨著W1和W2的角度變化，對應第一介質平臺的介質承載面和第二介質平臺的介質承載面改變了傳統打印設備的空間布局形式及操作位置，為更好的利用空間提供了可行的布局方案。<本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種打印設備，其特征在于，至少包括：設備主體；墨車機構，至少包括固定設置的橫梁與墨車，所述橫梁固定于所述設備主體上，所述墨車橫跨于所述橫梁上，所述墨車與橫梁之間設置有沿橫梁的長度方向延伸的導向支撐機構，所述墨車的底部設置有位于橫梁一側的第一噴頭模組和位于橫梁另一側的第二噴頭模組，所述第一噴頭模組與第二噴頭模組之間非連續；以及介質平臺，所述介質平臺包括與所述第一噴頭模組對應的第一介質平臺和與所述第二噴頭模組對應的第二介質平臺，所述第一介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W1，所述第二介質平臺的介質承載面與橫梁的縱剖中心面之間的夾角為W2，W1、W2取值為0
°
～180
°
。2.按照權利要求1所述的打印設備，其特征在于，所述第一噴頭模組與第二噴頭模組相對所述橫梁對稱布...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李支斌，
申請(專利權)人：杭州專色數碼科技有限公司，
類型：發明
國別省市：