本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，包括：第一錨段、第二錨段、第一電連接線、第二電連接線、第一輔助饋線和隔離開關(guān)；第一電連接線的一端與第二錨段的非工作支接觸線連接；第一電連接線的另一端分別與第二錨段的非工作支承力索和第一輔助饋線的一端連接；第二電連接線的一端與第一錨段的非工作支接觸線連接；第二電連接線的另一端分別與第一錨段的非工作支承力索和第一輔助饋線的另一端連接；隔離開關(guān)設(shè)置在第一輔助饋線上。本發(fā)明專利技術(shù)能夠提高接觸網(wǎng)融冰效率，并使接觸網(wǎng)滿足牽引電流順線路傳輸?shù)囊螅岣呤茈姽瓩C(jī)械滑道的連續(xù)性，改善弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能。能。能。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)
[0001]本專利技術(shù)涉及軌道交通
，特別是涉及一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]接觸網(wǎng)是電氣化鐵路軌道列車的電能傳輸通道，主要使用場景包括高速鐵路、普速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通等軌道交通形式。
[0003]接觸網(wǎng)沿線路架設(shè)，在傳輸電能的同時(shí)，也是列車受電弓的滑道，因此，沿線一般不允許有接頭。受限于導(dǎo)線生產(chǎn)制造過程、熱脹效應(yīng)補(bǔ)償能力、施工安裝工藝、運(yùn)營維護(hù)便利性的多方面因素，整條線路的接觸網(wǎng)需要大約每1km設(shè)置包括導(dǎo)線在內(nèi)的接觸懸掛的轉(zhuǎn)換過渡，一組接觸懸掛稱為“錨段”，順線路方向首尾相連的兩組懸掛的過渡區(qū)段稱為“錨段關(guān)節(jié)”。
[0004]錨段關(guān)節(jié)分為非絕緣錨段關(guān)節(jié)與絕緣錨段關(guān)節(jié)。非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩側(cè)的錨段長期保持電氣連通；根據(jù)牽引供電系統(tǒng)的需要，絕緣錨段關(guān)節(jié)可實(shí)現(xiàn)電氣隔離，從而實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)電能傳輸?shù)碾姎鈹帱c(diǎn)。接觸網(wǎng)既要滿足牽引電流順線路傳輸?shù)囊螅忠獫M足受電弓機(jī)械滑道的連續(xù)性。
[0005]現(xiàn)有方案中，對錨段關(guān)節(jié)進(jìn)行融冰的電連接系統(tǒng)如圖1、圖2和圖4所示，在圖1中，只有一組電連接，假設(shè)電流方向?yàn)閺腻^段A(第一錨段)到錨段B(第二錨段)，則當(dāng)融冰電流通過第一電連接線11時(shí)，電流將通過第一電連接線11轉(zhuǎn)換到錨段B的非工作支上繼續(xù)傳輸，因此，錨段A在第一電連接線11之后的工作支區(qū)段將不會(huì)有融冰電流通過，出現(xiàn)工作支上的融冰盲區(qū)，當(dāng)受電弓通過時(shí)存在安全隱患。
[0006]在圖2中，錨段關(guān)節(jié)兩側(cè)均安裝有電連接，當(dāng)融冰電流從錨段A到錨段B時(shí)，第一電連接線11和第二電連接線12之間的區(qū)域構(gòu)成錨段A和錨段B的并聯(lián)電路，對于其中一個(gè)錨段，融冰電流將減半，因此，第一電連接線11和第二電連接線12之間工作支的融冰效率將大幅降低，也存在融冰不充分的安全隱患。
[0007]圖4為現(xiàn)有絕緣錨段關(guān)節(jié)的示意圖，如圖4所示，為了便于兩支懸掛在相互交叉時(shí)保證電氣絕緣安全，接觸懸掛上設(shè)置了中間絕緣子，為了避免中間絕緣子與下錨絕緣子之間的導(dǎo)體出現(xiàn)懸空情況，存在第三電連接線15和第四電連接線18，用于使中間絕緣子與下錨絕緣子之間的導(dǎo)體與另一錨段相應(yīng)位置等電位。此外，第一電連接線11中間串聯(lián)隔離開關(guān)16，當(dāng)隔離開關(guān)16閉合時(shí)，錨段A與錨段B電氣連通；當(dāng)隔離開關(guān)16打開時(shí)，錨段A與錨段B實(shí)現(xiàn)電氣分離，從而實(shí)現(xiàn)絕緣錨段關(guān)節(jié)的功能。當(dāng)需要融冰作業(yè)時(shí)，隔離開關(guān)16閉合，融冰電流路徑原理與圖1相同，所以，圖4中的連接方案使得絕緣錨段關(guān)節(jié)存在融冰盲區(qū)，存在安全隱患。現(xiàn)有方案存在以下缺陷：1.工作支上電連接的存在，造成接觸線上的集中質(zhì)量，從而影響弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性。2.當(dāng)受電弓通過時(shí)，工作支上的電連接將直接收到受電弓的沖擊載荷，存在疲勞斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。3.錨段關(guān)節(jié)電連接線處于高沖擊力振動(dòng)環(huán)境，易發(fā)生疲勞斷裂問題。4.錨段關(guān)節(jié)電連接對接觸網(wǎng)局部固有特性有明顯影響，導(dǎo)致電連接附近弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性不良。5.錨段關(guān)節(jié)僅在單側(cè)設(shè)置電連接時(shí)，接觸網(wǎng)融冰范圍存在盲區(qū)。6.錨段關(guān)節(jié)雙側(cè)設(shè)置
電連接時(shí)，接觸網(wǎng)局部的融冰能力存在缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0008]本專利技術(shù)的目的是提供一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，能夠提高接觸網(wǎng)融冰效率，并使接觸網(wǎng)滿足牽引電流順線路傳輸?shù)囊螅岣呤茈姽瓩C(jī)械滑道的連續(xù)性。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了如下方案：
[0010]一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，包括：第一錨段、第二錨段、第一電連接線、第二電連接線、第一輔助饋線和隔離開關(guān)；
[0011]所述第一電連接線的一端與所述第二錨段的非工作支接觸線連接；所述第一電連接線的另一端分別與所述第二錨段的非工作支承力索和所述第一輔助饋線的一端連接；所述第二電連接線的一端與所述第一錨段的非工作支接觸線連接；所述第二電連接線的另一端分別與所述第一錨段的非工作支承力索和所述第一輔助饋線的另一端連接；
[0012]所述隔離開關(guān)設(shè)置在所述第一輔助饋線上；
[0013]當(dāng)所述隔離開關(guān)閉合時(shí)，接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)的融冰電流依次經(jīng)過所述第一錨段的工作支接觸線、所述第一錨段的非工作支接觸線、所述第二電連接線、所述第一輔助饋線、所述第一電連接線、所述第二錨段的非工作支接觸線和所述第二錨段的工作支接觸線。
[0014]可選地，當(dāng)所述接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)為非絕緣錨段關(guān)節(jié)時(shí)，所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)、所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)、所述第二電連接線與所述第一錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)以及所述第一電連接線與所述第一錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)均設(shè)置在所述第二錨段的下錨絕緣子和所述第一錨段的下錨絕緣子之間。
[0015]可選地，當(dāng)所述接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)為絕緣錨段關(guān)節(jié)時(shí)，所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)、所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)、所述第二電連接線與所述第一錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)以及所述第一電連接線與所述第一錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)均設(shè)置在所述第二錨段的中間絕緣子和所述第一錨段的中間絕緣子之間。
[0016]可選地，所述系統(tǒng)還包括第三電連接線和第四電連接線；
[0017]所述第三電連接線設(shè)置在所述第二錨段的下錨絕緣子和所述第二錨段的中間絕緣子之間；所述第三電連接線分別與所述第二錨段的非工作支承力索、第二錨段的非工作支接觸線和第一錨段的工作支承力索連接；
[0018]所述第四電連接線設(shè)置在所述第一錨段的下錨絕緣子和所述第一錨段的中間絕緣子之間；所述第四電連接線分別與所述第二錨段的工作支承力索、第一錨段的非工作支接觸線和第一錨段的非工作支承力索連接。
[0019]可選地，所述系統(tǒng)還包括第三電連接線、第四電連接線、第二輔助饋線和第三輔助饋線；
[0020]所述第三電連接線設(shè)置在所述第二錨段的下錨絕緣子和所述第二錨段的中間絕緣子之間；所述第三電連接線分別與所述第二錨段的非工作支接觸線和所述第二錨段的非工作支承力索連接；
[0021]所述第四電連接線設(shè)置在所述第一錨段的下錨絕緣子和所述第一錨段的中間絕
緣子之間；所述第四電連接線分別與所述第一錨段的非工作支接觸線和所述第一錨段的非工作支承力索連接；
[0022]所述第二輔助饋線的一端與所述第三電連接線連接；所述第二輔助饋線的另一端與所述第二電連接線連接；
[0023]所述第三輔助饋線的一端與所述第四電連接線連接；所述第三輔助饋線的另一端與所述第一電連接線連接。
[0024]可選地，所述系統(tǒng)還包括第三電連接線和第四電連接線；
[0025]所述第三電連接線設(shè)置在所述第二錨段的下錨絕緣子和所述第二錨段的中間絕緣子之間；所述第三電連接線分別與所述第二錨段的非工作支接觸線、所述第二錨段的非工作支承力索、所述第一錨段的工作支接觸線和所述第一錨段的工作支承力索連接；
[0026]所述第四電連接線設(shè)置在所述第一錨段的下錨絕緣子和所述第一錨段的中間絕緣子之間；所述第四電連接線分別與所述第一錨段的非工作支連接線、所述第一錨段的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，其特征在于，包括：第一錨段、第二錨段、第一電連接線、第二電連接線、第一輔助饋線和隔離開關(guān)；所述第一電連接線的一端與所述第二錨段的非工作支接觸線連接；所述第一電連接線的另一端分別與所述第二錨段的非工作支承力索和所述第一輔助饋線的一端連接；所述第二電連接線的一端與所述第一錨段的非工作支接觸線連接；所述第二電連接線的另一端分別與所述第一錨段的非工作支承力索和所述第一輔助饋線的另一端連接；所述隔離開關(guān)設(shè)置在所述第一輔助饋線上；當(dāng)所述隔離開關(guān)閉合時(shí)，接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)的融冰電流依次經(jīng)過所述第一錨段的工作支接觸線、所述第一錨段的非工作支接觸線、所述第二電連接線、所述第一輔助饋線、所述第一電連接線、所述第二錨段的非工作支接觸線和所述第二錨段的工作支接觸線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)為非絕緣錨段關(guān)節(jié)時(shí)，所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)、所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)、所述第二電連接線與所述第一錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)以及所述第一電連接線與所述第一錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)均設(shè)置在所述第二錨段的下錨絕緣子和所述第一錨段的下錨絕緣子之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)為絕緣錨段關(guān)節(jié)時(shí)，所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)、所述第一電連接線與所述第二錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)、所述第二電連接線與所述第一錨段非工作支接觸線的連接點(diǎn)以及所述第一電連接線與所述第一錨段非工作支承力索的連接點(diǎn)均設(shè)置在所述第二錨段的中間絕緣子和所述第一錨段的中間絕緣子之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)電連接系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括第三電連接線和第四電連接線；所述第三電連接線設(shè)置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊佳，張家瑋，鐘源，魯小兵，陳奮飛，王彥哲，唐偉，賀毅，王志強(qiáng)，邵巖，汪清，蔡俊宇，關(guān)金發(fā)，韓峰，楊洋，
申請(專利權(quán))人：四川艾德瑞電氣有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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