一種叉車平衡重轉運裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種叉車平衡重轉運裝置，包括底鋼板，所述底鋼板上焊接有萬向輪，所述底鋼板的頂部表面上開設有滑槽，所述底鋼板上設有調節機構，所述調節機構包括：電機，所述電機固定安裝在底鋼板上；螺紋桿，所述螺紋桿固定安裝在電機的輸出軸上；活動塊，所述活動塊滑動安裝在滑槽內，所述活動塊上貫穿有螺紋桿且與螺紋桿螺紋連接；支架A，所述支架A與活動塊的頂部鉸接；升降臺，所述升降臺的底部與支架A鉸接。該叉車平衡重轉運裝置，通過設置的調節機構，使平衡重的轉運只需要人工進行推送，降低能源消耗的同時，能夠根據叉車的高度，對升降臺的高度進行調節，方便工作人員將平衡塊推在叉車的構架上。推在叉車的構架上。推在叉車的構架上。

【技術實現步驟摘要】
一種叉車平衡重轉運裝置


[0001]本技術涉及叉車生產設備領域，特別涉及一種叉車平衡重轉運裝置。

技術介紹

[0002]叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，通常分為內燃叉車、電動叉車等類型，其中，平衡重叉車在叉車類型中占據絕大多數。
[0003]平衡重在進行轉運，通常通過吊機進行轉運，但是這種通過吊機轉運的方法，在起吊前需要將平衡重進行固定，起吊后需要駕駛員駕駛起吊機進行轉運，費時費力，同時在安裝時駕駛員的注意力需要高度集中。

技術實現思路

[0004]本技術的主要目的是提供一種叉車平衡重轉運裝置，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提出的一種叉車平衡重轉運裝置，包括底鋼板，所述底鋼板上焊接有萬向輪，所述底鋼板的頂部表面上開設有滑槽，所述底鋼板上設有調節機構，所述調節機構包括：
[0006]電機，所述電機固定安裝在底鋼板上；
[0007]螺紋桿，所述螺紋桿固定安裝在電機的輸出軸上；
[0008]活動塊，所述活動塊滑動安裝在滑槽內，所述活動塊上貫穿有螺紋桿且與螺紋桿螺紋連接；
[0009]支架A，所述支架A與活動塊的頂部鉸接；
[0010]升降臺，所述升降臺的底部與支架A鉸接；
[0011]升降桿，所述升降桿的底部焊接在底鋼板的表面，所述升降桿的頂部焊接在升降臺的底部。
[0012]可選地，所述升降臺的頂部固定安裝有U型擋板，所述U型擋板內呈陣列狀轉動安裝有轉桿。/>[0013]可選地，所述U型擋板上開設有十字型槽，所述十字型槽內滑動安裝有滑板，所述滑板與活動板固定。
[0014]可選地，所述活動板與支架B的一端鉸接，所述支架B的另一端與山型桿鉸接，所述山型桿貫穿U型擋板且滑動安裝在U型擋板內，所述山型桿上固定安裝有推板。
[0015]可選地，所述U型擋板的右側表面上滑動安裝有插銷，所述插銷貫穿山型桿且滑動插接在山型桿內。
[0016]可選地，所述活動塊設有四個，四個所述活動塊兩兩為一組，每組所述活動塊通過連接橫桿相互固定。
[0017]相對現有技術，本技術具備如下有益效果：
[0018](1)、該叉車平衡重轉運裝置，通過設置的調節機構，使平衡重的轉運只需要人工
進行推送，降低能源消耗的同時，能夠根據叉車的高度，對升降臺的高度進行調節，方便工作人員將平衡塊推在叉車的構架上。
[0019](2)、該叉車平衡重轉運裝置，通過設置的轉桿、調節機構以及扇形桿，實現在通過調節機構將平衡塊的高度調節至于安裝位置等高后，通過轉桿減少平衡重的摩擦力以及阻力，使人工能夠將平衡重進行推送。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本技術整體結構示意圖；
[0022]圖2為本技術整體的一種側視結構示意圖；
[0023]圖3為本技術圖1中A部分結構放大示意圖。
[0024]附圖標號說明：
[0025]1、底鋼板；2、萬向輪；3、滑槽；4、調節機構；41、電機；42、螺紋桿；43、活動塊；44、支架A；45、升降臺；46、升降桿；5、U型擋板；6、轉桿；7、十字型槽；8、滑板；9、活動板；10、支架B；11、山型桿；12、推板；13、插銷；14、連接橫桿。
[0026]本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
[0027]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0028]需要說明，本技術實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后
……
)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。
[0029]另外，在本技術中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本技術要求的保護范圍之內。
[0030]參照圖1至圖3，本技術提出一種叉車平衡重轉運裝置，包括底鋼板1，底鋼板1上焊接有萬向輪2，底鋼板1的頂部表面上開設有滑槽3，底鋼板1上設有調節機構4，底鋼板1以及萬向輪2內的材質為鋁合金材質，在長期承受平衡塊的重量時，增加整個設備的使用周期。
[0031]在本技術實施例中，調節機構4包括：電機41，電機41固定安裝在底鋼板1上；
螺紋桿42，螺紋桿42固定安裝在電機41的輸出軸上；活動塊43，活動塊43滑動安裝在滑槽3內，活動塊43上貫穿有螺紋桿42且與螺紋桿42螺紋連接；支架A44，支架A44與活動塊43的頂部鉸接；升降臺45，升降臺45的底部與支架A44鉸接；升降桿46，升降桿46的底部焊接在底鋼板1的表面，升降桿46的頂部焊接在升降臺45的底部，升降臺45、升降桿46、支架A44以及活動塊43的材質均為鋁合金材質，保證整個調節機構4的使用壽命，同時螺紋桿42設有兩組，且兩組螺紋桿42的螺紋相反。
[0032]具體而言，通過底鋼板1、萬向輪2以及調節機構4，在平衡塊吊入升降臺45上后，工人能夠推動平衡塊進行移動，在保證轉運效率的同時，實現節能減排，同時在平衡塊轉運至指定地點后，能夠根據堆垛或安裝需求，對平衡塊進行高度上的調節，方便工作人員堆垛或將平衡重安裝在叉車上。
[0033]在本技術的一實施方式中，升降臺45的頂部固定安裝有U型擋板5，U型擋板5內呈陣列狀轉動安裝有轉桿6，通過U型擋板5和轉桿6的相互配合，保證工作人員在推動轉運裝置時，保證平衡塊不會由于晃動導致掉落，從而有效的提高了工作人員的工作安全性，同時轉桿6避免了平衡塊與升降臺45的接觸，降低了摩擦力以及阻力，使工作人員在移動到指定地點后，方便卸貨。
[0034]請繼續參閱圖1
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3，U型擋板5上開設有十字型槽7，十字型槽7內滑動安裝有滑板8，滑板8與活動板9固定，活動板9的材質為鋁合金材質，通過滑板8和十字型槽7本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種叉車平衡重轉運裝置，包括底鋼板(1)，其特征在于：所述底鋼板(1)上焊接有萬向輪(2)，所述底鋼板(1)的頂部表面上開設有滑槽(3)，所述底鋼板(1)上設有調節機構(4)，所述調節機構(4)包括：電機(41)，所述電機(41)固定安裝在底鋼板(1)上；螺紋桿(42)，所述螺紋桿(42)固定安裝在電機(41)的輸出軸上；活動塊(43)，所述活動塊(43)滑動安裝在滑槽(3)內，所述活動塊(43)上貫穿有螺紋桿(42)且與螺紋桿(42)螺紋連接；支架A(44)，所述支架A(44)與活動塊(43)的頂部鉸接；升降臺(45)，所述升降臺(45)的底部與支架A(44)鉸接；升降桿(46)，所述升降桿(46)的底部焊接在底鋼板(1)的表面，所述升降桿(46)的頂部焊接在升降臺(45)的底部。2.如權利要求1所述的一種叉車平衡重轉運裝置，其特征在于：所述升降臺(45)的頂部固定安裝有U型擋板(5)，所述U型擋板(5)內呈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳黎明，盛峰，
申請(專利權)人：銅陵啟盛機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：