一種道路施工檢測水平儀制造技術

本發明專利技術屬于道路檢測領域，提供了一種道路施工檢測水平儀，此檢測水平儀包括承載單元和檢測單元，其中，承載單元，包括殼體和防護罩，所述防護罩固定連接于所述殼體底部，檢測單元，包括滾動件和檢測件，所述滾動件包括多個滾輪，多個所述滾輪位于所述防護罩底部，所述檢測件包括多個弧形板，多個所述弧形板位于所述滾輪頂部；本發明專利技術通過多個滾輪的設置，能對道路上的同一水平線處分別進行檢測，只需要經過一次檢測就能判斷道路是否符合道路的施工標準，相較于傳統的水平檢測儀更加準確，通過檢測件的設置，能夠準確的讀出刻度尺上的數值，用以分析讀出的數據是否符合施工標準數值之間的誤差，從而來判斷此道路是否符合施工標準。準。準。

【技術實現步驟摘要】
一種道路施工檢測水平儀


[0001]本專利技術屬于道路檢測領域，具體地說是一種道路檢測水平儀。

技術介紹

[0002]道路施工結束后，一般需要工作人員對其進行驗收，為了保證道路的正常使用，通常需要對道路的平整度和硬度等進行檢測，其中，道路的平整度尤為重要，如果平整度達不到要求，就會影響到車輛通行的舒適度，以及路面的安全性，包括使用的年限，如果路面不平整，會增加車輛的阻力，而且車輛在通行的時候會產生震動，產生顛簸，也會影響到行車的安全，包括速度，同時對于乘車人的平穩和舒適，也會產生很大的影響，而且不平整的路面，還會導致雨水排不出去，加速了路面的損壞，使用壽命也會大大縮短，因此，需要工作人員通過水平儀對道路進行檢測。
[0003]現有的道路施工檢測裝置，通常通過人工拿著水平儀放置在路面上進行滑動，通過觀看水平儀內的氣泡是否處于水平儀的中心處，若氣泡處于中心處則表示此道路的路面是平整的，若氣泡遠離中心處，則表示此道路路面不平整，有傾斜。現有的檢測水平儀在檢測道路平整度時，如果道路中間凸起高度一致，兩側平整時，而水平儀的兩端都放置在凸起的地方，將會造成水平儀內的氣泡處于中心處，要想檢測出問題，需要經過多次檢測，才能確定道路施工的問題所在，同時，現有的道路施工檢測水平儀，在對道路的平整度進行檢測時，只能知道路面是處于凸起還是凹陷情況，并不能了解道路凸起或凹陷的具體數值，不能分析出道路凸起或凹陷的數值是否處于道路施工標準數據的誤差之內。

技術實現思路

[0004]為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種道路施工檢測水平儀，以解決現有技術中的道路施工檢測水平儀在對道路進行檢測時，需要更換不同地方，要經過多次檢測才能確定道路施工是否符合標準等問題。
[0005]一種道路施工檢測水平儀，此檢測水平儀包括承載單元和檢測單元，其中，承載單元，包括殼體和防護罩，所述防護罩固定連接于所述殼體底部，檢測單元，包括滾動件和檢測件，所述滾動件包括多個滾輪，多個所述滾輪位于所述防護罩底部，所述檢測件包括多個弧形板，多個所述弧形板位于所述滾輪頂部，其中殼體的材料優選于透明鋼化玻璃材質，透明的鋼化玻璃，以便于在測量出道路凸出或凹陷時指針指在刻度尺上的數值時，工作人員能清楚的讀出刻度尺上的數值。
[0006]優選的，所述防護罩頂部開設有多個容納孔，所述容納孔的大小大于所述弧形板的大小。
[0007]優選的，所述滾輪中空設置，所述滾輪內壁上均勻設置有多個第一固定塊，所述第一固定塊與所述滾輪內壁固定連接。
[0008]優選的，所述滾動件還包括轉動軸，所述轉動軸穿過多個所述滾輪內部，所述轉動軸兩端分別與所述防護罩內壁轉動連接，所述轉動軸外壁上均勻設置有第二固定塊，其中，
轉動軸的材料優選于剛構件。
[0009]優選的，所述第一固定塊與所述第二固定塊之間設置有第一彈性件，所述第一彈性件兩端分別與所述第一固定塊和第二固定塊固定連接，其中，第一彈性件優選彈簧。
[0010]優選的，所述弧形板底部一側設置有刮板，所述刮板與所述滾輪表面貼合，所述弧形板頂部設置有支撐桿和限位塊，所述支撐桿一端與所述弧形板頂部固定連接，其中刮板的設置用于在對滾輪與地面滾動時，地面上存有粘性物體粘在滾輪表面，在滾輪滾動時，刮板能夠將滾輪表面粘住的粘性物體刮處，以便于檢測的結果準確。
[0011]優選的，所述限位塊與所述殼體內壁一側固定連接，所述限位塊一側水平貫穿開設有容納槽，區別于開設有所述容納槽的所述限位塊一側開設有安裝槽，所述容納槽與所述安裝槽連通，所述安裝槽內嵌設有刻度尺。
[0012]優選的，所述支撐桿另一端貫穿所述限位塊底部，且延伸至所述容納槽內，所述支撐桿與所述限位塊滑動連接。
[0013]優選的，延伸至所述容納槽內的所述支撐桿一端固定連接有滑塊，所述滑塊與所述容納槽內壁滑動連接，所述滑塊頂部還設置有第二彈性件，所述第二彈性件一端與所述容納槽內壁頂部固定連接，其中，第二彈性件優選彈簧。
[0014]優選的，所述滑塊一側固定連接有指針，所述指針一端穿過所述刻度尺，且與所述刻度尺有刻度的一面貼合。
[0015]與現有技術相比，本專利技術具有如下有益效果：
[0016]1、本專利技術通過多個滾輪的設置，能對道路上的同一水平線處分別進行檢測，只需要經過一次檢測就能判斷道路是否符合道路的施工標準，相較于傳統的水平檢測儀更加準確。
[0017]2、本專利技術通過檢測件的設置，能夠準確的讀出刻度尺上的數值，用以分析讀出的數據是否符合施工標準數值之間的誤差，從而來判斷此道路是否符合施工標準。
附圖說明
[0018]圖1是本專利技術的整體結構示意圖；
[0019]圖2是本專利技術的承載單元結構示意圖；
[0020]圖3是本專利技術的檢測單元結構示意圖；
[0021]圖4是本專利技術的滾動件的結構示意圖；
[0022]圖5是本專利技術的弧形板和刮板示意圖；
[0023]圖6是本專利技術的檢測件結構示意圖；
[0024]圖7是本專利技術的指針和刻度尺示意圖。
[0025]圖中：1、承載單元；11、殼體；12、防護罩；13、容納孔；2、檢測單元；21、滾動件；211、滾輪；212、第一固定塊；213、轉動軸；214、第二固定塊；215、第一彈性件；22、檢測件；221、弧形板；222、刮板；223、支撐桿；224、限位塊；225、容納槽；226、安裝槽；227、刻度尺；228、滑塊；229、第二彈性件；2291、指針。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖和實施例對本專利技術的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于
說明本專利技術，但不能用來限制本專利技術的范圍。
[0027]本專利技術提供一種道路施工檢測水平儀，包括：
[0028]對物體進行承載的承載單元1，包括對檢測件22進行保護的殼體11和對滾動件21進行保護的防護罩12，所述防護罩12固定連接于所述殼體11底部，用于對道路進行檢測的檢測單元2，包括用于在道路上滾動的滾動件21和用于檢測道路是否水平的檢測件22，所述滾動件21包括多個便于在施工完的道路上移動的滾輪211，多個所述滾輪211位于所述防護罩12底部，所述檢測件22包括多個用于頂起支撐桿223向上進行位移的弧形板221，多個所述弧形板221位于所述滾輪211頂部。
[0029]進一步的，所述防護罩12頂部開設有用于容納弧形板221的容納孔13，所述容納孔13的大小大于所述弧形板221的大小，所述滾輪211中空設置，所述滾輪211內壁上均勻設置有多個用于對帶動第一彈性件215發生彈性形變的第一固定塊212，所述第一固定塊212與所述滾輪211內壁固定連接。
[0030]進一步的，所述滾動件21還包括便于滾輪211在施工完的道路上進行轉動的轉動軸213，所述轉動軸213穿過多個所述滾輪211內部，所述轉動軸213兩端分別與所述防護罩12內壁轉動連接，所述轉動軸213外壁上均勻設置有用于固定第一彈性件215的第二固定塊214本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種道路施工檢測水平儀，其特征在于，包括：承載單元(1)，包括殼體(11)和防護罩(12)，所述防護罩(12)固定連接于所述殼體(11)底部；檢測單元(2)，包括滾動件(21)和檢測件(22)，所述滾動件(21)包括多個滾輪(211)，多個所述滾輪(211)位于所述防護罩(12)底部，所述檢測件(22)包括多個弧形板(221)，多個所述弧形板(221)位于所述滾輪(211)頂部。2.如權利要求1所述道路施工檢測水平儀，其特征在于：所述防護罩(12)頂部開設有多個容納孔(13)，所述容納孔(13)的大小大于所述弧形板(221)的大小。3.如權利要求1所述道路施工檢測水平儀，其特征在于：所述滾輪(211)中空設置，所述滾輪(211)內壁上均勻設置有多個第一固定塊(212)，所述第一固定塊(212)與所述滾輪(211)內壁固定連接。4.如權利要求3所述道路施工檢測水平儀，其特征在于：所述滾動件(21)還包括轉動軸(213)，所述轉動軸(213)穿過多個所述滾輪(211)內部，所述轉動軸(213)兩端分別與所述防護罩(12)內壁轉動連接，所述轉動軸(213)外壁上均勻設置有第二固定塊(214)。5.如權利要求4所述道路施工檢測水平儀，其特征在于：所述第一固定塊(212)與所述第二固定塊(214)之間設置有第一彈性件(215)，所述第一彈性件(215)兩端分別與所述第一固定塊(212)和第二固定塊(214)固定連接。6.如權利要求5所述道路施工檢測水平儀，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅天宇，
申請(專利權)人：重慶交通職業學院，
類型：發明
國別省市：