本發(fā)明專利技術涉及路面檢測的技術領域，特別是涉及一種用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，其能夠將細沙規(guī)整的攤成圓形，同時減少孔隙原有雜質的影響，提升構造深度的測量精度；包括：擋風罩，擋風罩上固定安裝有灌沙斗，擋風罩外壁上固定安裝有排塵風扇，擋風罩內部轉動安裝有空心軸，空心軸能夠相對于擋風罩進行升降，空心軸內部還同軸轉動安裝有內管，內管的輸入端與灌沙斗輸出端連通；攤沙板，每組攤沙板上均固定設置有安裝軸，至少三組攤沙板依靠安裝軸轉動安裝在空心軸的圓周外壁上，攤沙板上設置有毛刷，毛刷的朝向隨攤沙板旋轉進行調節(jié)。毛刷的朝向隨攤沙板旋轉進行調節(jié)。毛刷的朝向隨攤沙板旋轉進行調節(jié)。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
用于檢測市政路面構造深度的測量裝置
[0001]本專利技術涉及路面檢測的
，特別是涉及一種用于檢測市政路面構造深度的測量裝置。
技術介紹
[0002]路面表面的構造深度以前稱紋理深度，是路面粗糙度的重要指標。是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度，主要用于評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性；
[0003]現(xiàn)有的測量方式一般采用人工將細沙在所要測試路表的測點上進行手動攤圓，量取攤平覆蓋的面積，細沙的體積與所覆蓋平均面積的比值即得到構造深度值，在實際測量過程中存在兩方面導致測量精度較低的因素，一個是路面孔隙內存在雜質，二是人工攤圓的圓度無法保證。
技術實現(xiàn)思路
[0004]為解決上述技術問題，本專利技術提供一種能夠將細沙規(guī)整的攤成圓形，同時減少孔隙原有雜質的影響，提升構造深度的測量精度的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置。
[0005]本專利技術的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，包括：
[0006]擋風罩，所述擋風罩上固定安裝有灌沙斗，所述擋風罩外壁上固定安裝有排塵風扇，所述擋風罩內部轉動安裝有空心軸，所述空心軸能夠相對于擋風罩進行升降，所述空心軸內部還同軸轉動安裝有內管，所述內管的輸入端與灌沙斗輸出端連通；
[0007]攤沙板，每組攤沙板上均固定設置有安裝軸，至少三組所述攤沙板依靠安裝軸轉動安裝在空心軸的圓周外壁上，所述攤沙板上設置有毛刷，毛刷的朝向隨攤沙板旋轉進行調節(jié)。
[0008]優(yōu)選地，所述空心軸轉動安裝在安裝板上，所述安裝板依靠直線電機安裝在擋風罩頂部，通過控制直線電機的伸縮來控制空心軸的升降。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝板上固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有第二齒輪，所述空心軸上固定套設有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接。
[0010]優(yōu)選地，所述內管上同軸套設有主動錐齒輪，每組所述安裝軸上同軸固定套設有被動錐齒輪，所述主動錐齒輪與多組被動錐齒輪同時嚙合。
[0011]優(yōu)選地，所述內管上可升降安裝有升降盤，所述升降盤的內壁上固定設置有凸柱，所述內管的外壁上設置導槽，所述凸柱滑動安裝在導槽內。
[0012]優(yōu)選地，所述空心軸上固定安裝有電磁線圈，所述升降盤上固定安裝有磁吸環(huán)，所述內管上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與升降盤和空心軸固定連接。
[0013]優(yōu)選地，其中所述空心軸上豎直安裝有至少兩組導桿，所述導桿軸線與空心軸軸線平行，所述升降盤滑動穿過導桿。
[0014]優(yōu)選地，所述灌沙斗輸出端設置有管頸，所述管頸插入至內管頂部，并且管頸與內
管同軸線。
[0015]優(yōu)選地，所述安裝板采用箱式結構，將空心軸頂部其余設備進行密封罩設。
[0016]優(yōu)選地，所述擋風罩底部邊緣設置有密封沿，所述密封沿與路面接觸的端面上設置有柔性材質，能夠填充擋風罩與路面之間的縫隙。
[0017]與現(xiàn)有技術相比本專利技術的有益效果為：通過將擋風罩罩扣在需要進行構造深度測量的路面，驅動多組攤沙板分別沿自身安裝軸所在軸線旋轉直至毛刷豎直朝下，再控制空心軸和內管下降使毛刷與路面貼合；之后驅動空心軸沿自身軸線旋轉，帶動多組攤沙板沿空心軸軸線旋轉，使攤沙板上的毛刷對路面孔隙進行清掃，同時啟動排塵風扇，使排塵風扇將路面清掃產生的塵土吸出至擋風罩外部；然后控制空心軸升高，同時控制多組攤沙板分別沿自身安裝軸軸線反向旋轉直至毛刷豎直朝上，將一定體積的細沙由灌沙斗倒入，細沙通過內管呈錐形落在清掃后的路面上，再控制空心軸下降使攤沙板另一端面與路面貼合，同時控制空心軸旋轉，使多組旋轉的攤沙板將細沙填滿路面的孔隙，同時將細沙攤圓，在將擋風罩等結構取走，并對細沙所攤成的圓形進行測量計算出圓形面積，細沙的體積與圓形面積的比值，即為構造深度；通過上述設置，能夠將細沙規(guī)整的攤成圓形，同時減少孔隙原有雜質的影響，提升構造深度的測量精度。
附圖說明
[0018]圖1是本專利技術的結構示意圖；
[0019]圖2是本專利技術的仰視軸測示意圖；
[0020]圖3是本專利技術的未安裝擋風罩和排塵風扇的結構示意圖；
[0021]圖4是空心軸和內管等結構的截面示意圖；
[0022]圖5是空心軸與攤沙板等結構連接的放大示意圖；
[0023]圖6是被動錐齒輪與攤沙板等結構連接的放大示意圖；
[0024]圖7是圖4中A部的結構放大示意圖；
[0025]圖8是攤沙板的結構放大示意圖；
[0026]圖9是灌沙斗的結構剖視圖；
[0027]附圖中標記：1、擋風罩；2、灌沙斗；3、空心軸；4、攤沙板；5、毛刷；6、內管；7、排塵風扇；8、密封沿；9、安裝板；10、直線電機；11、第一齒輪；12、伺服電機；13、第二齒輪；14、主動錐齒輪；15、安裝軸；16、被動錐齒輪；17、升降盤；18、凸柱；19、導槽；20、電磁線圈；21、導桿；22、磁吸環(huán)；23、彈簧；24、限位螺母；25、橡膠楞。
具體實施方式
[0028]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0029]在本專利技術的描述中，需要說明的是，屬于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。
[0030]在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相
連”、“連接”應做廣義理解，例如可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體式連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也可以是通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。本實施例采用遞進的方式撰寫。
[0031]如圖1至圖9所示，本專利技術的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，包括：
[0032]擋風罩1，擋風罩1上固定安裝有灌沙斗2，擋風罩1外壁上固定安裝有排塵風扇7，排塵風扇7的輸入端與擋風罩1內部連通，擋風罩1內部轉動安裝有空心軸3，空心軸3能夠相對于擋風罩1進行升降，空心軸3內部還同軸轉動安裝有內管6，內管6的輸入端與灌沙斗2輸出端連通；
[0033]攤沙板4，每組攤沙板4上均固定設置有安裝軸15，至少三組攤沙板4依靠安裝軸15轉動安裝在空心軸3的圓周外壁上，攤沙板4上設置有毛刷5，毛刷5的朝向隨攤沙板4旋轉進行調節(jié)；
[0034]具體在本實施例中，空心軸3和內管6保持同步升降，多組攤沙板4以空心軸3軸線為軸呈圓周陣列，攤沙板4上與毛刷5相對的一端固定安裝有橡膠楞25，利用橡膠的柔性，能夠保證在與路面貼合的前提下，將細沙撥至路面的孔隙中；
[0035]本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，其特征在于，包括：擋風罩，所述擋風罩上固定安裝有灌沙斗，所述擋風罩外壁上固定安裝有排塵風扇，所述擋風罩內部轉動安裝有空心軸，所述空心軸能夠相對于擋風罩進行升降，所述空心軸內部還同軸轉動安裝有內管，所述內管的輸入端與灌沙斗輸出端連通；攤沙板，每組攤沙板上均固定設置有安裝軸，至少三組所述攤沙板依靠安裝軸轉動安裝在空心軸的圓周外壁上，所述攤沙板上設置有毛刷，毛刷的朝向隨攤沙板旋轉進行調節(jié)。2.如權利要求1所述的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，其特征在于，所述空心軸轉動安裝在安裝板上，所述安裝板依靠直線電機安裝在擋風罩頂部，通過控制直線電機的伸縮來控制空心軸的升降。3.如權利要求2所述的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，其特征在于，所述安裝板上固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有第二齒輪，所述空心軸上固定套設有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接。4.如權利要求1所述的用于檢測市政路面構造深度的測量裝置，其特征在于，所述內管上同軸套設有主動錐齒輪，每組所述安裝軸上同軸固定套設有被動錐齒輪，所述主動錐齒輪與多組被動錐齒輪同時嚙合。5.如...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：沈紅梅，戚迪，邱寧，王德慶，
申請(專利權)人：中國建材檢驗認證集團江蘇有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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