本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種微型雙頭泵，一種微型雙頭泵，微型雙頭泵包括動(dòng)力元件、傳動(dòng)箱、氣管和兩個(gè)壓縮氣缸。其中，傳動(dòng)箱與動(dòng)力元件連接以傳遞和分配動(dòng)力從傳動(dòng)箱的兩端輸出；兩壓縮氣缸分別為第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸分別設(shè)置于傳動(dòng)箱的兩端并且與傳動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)連接，兩個(gè)壓縮氣缸均具有進(jìn)氣口和出氣口，第一壓縮氣缸的出氣口連通第二壓縮氣缸的進(jìn)氣口；氣管的第一端連接第一壓縮氣缸的出氣口，氣管的第二端連接第二壓縮氣缸的進(jìn)氣口。第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸之間能夠直接布置氣管，使得整體尺寸更加收縮，微型雙頭泵更加緊湊，減少占用外部空間，提高對(duì)微型雙頭泵的小型化設(shè)計(jì)。高對(duì)微型雙頭泵的小型化設(shè)計(jì)。高對(duì)微型雙頭泵的小型化設(shè)計(jì)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種微型雙頭泵
[0001]本技術(shù)涉及一種氣體壓縮設(shè)備
，尤其涉及一種微型雙頭泵。
技術(shù)介紹
[0002]壓縮氣體，在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，比如空氣動(dòng)力、自動(dòng)化設(shè)備、車輛運(yùn)輸?shù)龋瑝嚎s氣體則借助空氣壓縮設(shè)備中完成。具體來說，空氣壓縮的主要結(jié)構(gòu)為用于壓縮空氣的壓縮泵和用于存儲(chǔ)高壓氣體的儲(chǔ)氣罐。在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)景中需要用到高壓氣體，通過壓縮以形成高壓氣體，同時(shí)對(duì)泵的要求也在提高，比如在微型雙頭泵中，其整體尺寸變大，零部件的間距變小，操作空間小，不便于氣管的布置，氣管的布置難道增加。在一些處理方式中，為了安裝氣管，通過彎曲的氣管來外擴(kuò)操作空間，從而將氣管安裝。這種方式，存在體積大的缺陷，不利于泵的小型化設(shè)計(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的之一在于提供一種微型雙頭泵，以解決現(xiàn)有技術(shù)的空氣壓縮泵中存在占用空間大的技術(shù)問題。
[0004]本技術(shù)的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005]一種微型雙頭泵，所述微型雙頭泵包括：
[0006]動(dòng)力元件；
[0007]傳動(dòng)箱，與所述動(dòng)力元件連接以傳遞和分配動(dòng)力從所述傳動(dòng)箱的兩端輸出；
[0008]兩個(gè)壓縮氣缸，兩所述壓縮氣缸分別為第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，所述第一壓縮氣缸和所述第二壓縮氣缸分別設(shè)置于所述傳動(dòng)箱的兩端并且與所述傳動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)連接，所述第一壓縮氣缸的第一出氣口朝向所述第二壓縮氣缸，所述第二壓縮氣缸的第二進(jìn)氣口朝向所述第一壓縮氣缸；
[0009]氣管，所述氣管的第一端連接所述第一出氣口，所述氣管的第二端連接所述第二進(jìn)氣口。
[0010]可選地，所述傳動(dòng)箱上設(shè)有從所述第一壓縮氣缸向所述第二壓縮氣缸延伸的凹槽，所述氣管至少部分嵌入所述凹槽內(nèi)。
[0011]可選地，所述傳動(dòng)箱包括箱體、曲軸、箱蓋及兩根連桿，所述曲軸設(shè)垂于所述箱體內(nèi)，所述曲軸與所述動(dòng)力元件連接，兩根所述連桿的第一端連接于所述曲軸上，兩根所述連桿的第二端分別連接兩個(gè)所述壓縮氣缸，兩根所述壓縮氣缸的工作行程相反；
[0012]所述箱蓋上設(shè)有所述凹槽。
[0013]可選地，所述曲軸包括軸頸和用于與所述動(dòng)力元件連接的連接段，所述軸頸包括第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于所述第二軸段的直徑；
[0014]所述連桿的第一端設(shè)有圓孔，其中一根所述連桿的第一端通過所述圓孔套于所述第一軸段，其中一根所述連桿的第二端連接所述第一壓縮氣缸；
[0015]另一根所述連桿的第一端通過所述圓孔套于所述第二軸段，其中一根所述連桿的
第二端連接所述第二壓縮氣缸。
[0016]可選地，所述連桿的第一端設(shè)有偏置于一側(cè)的套環(huán)；
[0017]兩所述連桿裝配時(shí)，兩所述套環(huán)并列設(shè)置。
[0018]可選地，所述曲軸包括第一偏心軸段、第二偏心軸段和用于與所述動(dòng)力元件連接的連接段，第一偏心軸段的偏心距離大于所述第二偏心軸段的偏心距離，所述第一偏心軸端通過其中一根所述連桿連接所述第一壓縮氣缸，所述第二偏心軸端通過其中另一根所述連桿連接所述第二壓縮氣缸。
[0019]可選地，所述壓縮氣缸包括缸體、缸蓋和活塞，所述缸體設(shè)置于所述傳動(dòng)箱的端部，所述活塞設(shè)置于所述缸體內(nèi)，所述活塞還連接所述連桿，所述缸蓋設(shè)置于所述缸體上，所述缸蓋上設(shè)有所述進(jìn)氣口和所述出氣口。
[0020]可選地，所述第一壓縮氣缸包括第一底板、第一蓋板和設(shè)置于所述第一底板和第一蓋板之間的第一閥片，所述第一蓋板上設(shè)有第一進(jìn)氣口；
[0021]所述第一底板上設(shè)有第一出氣口、第一進(jìn)氣通孔和第一出氣通孔，第一進(jìn)氣通孔連通第一缸體和第一進(jìn)氣口，第一出氣通孔連通第一出氣口；
[0022]所述第二壓縮氣缸包括第二底板、第二蓋板和設(shè)置于所述第二底板和第二蓋板之間的第二閥片，所述第二蓋板上設(shè)有第二出氣口；
[0023]所述第二底板上設(shè)有第二進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣通孔和第二出氣通孔，所述第二進(jìn)氣通孔連通所第二缸體和第二進(jìn)氣口，所述第二出氣通孔連通第二出氣口；
[0024]所述第二閥片上設(shè)有用于在壓縮時(shí)封堵所述第二進(jìn)氣口的第三氣閥和用于在吸氣時(shí)封堵所述第二出氣通孔的第四氣閥。
[0025]可選地，所述傳動(dòng)箱的端面設(shè)有若干沿圓周分布的定位柱，所述傳動(dòng)箱的斷面還設(shè)有支撐柱；
[0026]所述壓縮氣缸嵌入所述定位柱之間且固定于所述支撐柱上。
[0027]可選地，所述第一壓縮氣缸的壓縮容積大于或者等于所述第二壓縮氣缸的壓縮容積。
[0028]相比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的有益效果在于：
[0029]本技術(shù)中，以動(dòng)力元件提供動(dòng)力，以傳動(dòng)箱進(jìn)行動(dòng)力分配和傳遞，從而是的兩個(gè)壓縮氣缸能夠被驅(qū)動(dòng)，其中一個(gè)壓縮氣缸在壓縮時(shí)，另一個(gè)壓縮氣缸則吸氣。將第一出氣口朝向第二壓縮氣缸，第二進(jìn)氣口朝向第一壓縮氣缸，使得在第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸之間能夠直接布置氣管，使得整體尺寸更加收縮，微型雙頭泵更加緊湊，減少占用外部的體積，提高對(duì)微型雙頭泵的小型化設(shè)計(jì)。另外，由于第一出氣口和第二進(jìn)氣口的特定朝向向，能夠縮減氣管的長(zhǎng)度，減少流體粘滯壓力損耗，提升壓縮效率。
附圖說明
[0030]圖1為本技術(shù)的微型雙頭泵的立體示意圖；
[0031]圖2為本技術(shù)的微型雙頭泵的分解示意圖；
[0032]圖3為本技術(shù)的微型雙頭泵中的連桿的示意圖；
[0033]圖4為本技術(shù)的微型雙頭泵中的曲軸的示意圖。
[0034]圖中：
[0035]1、動(dòng)力元件；
[0036]2、傳動(dòng)箱；21、箱體；211、定位柱；212、支撐柱；22、曲軸；221、第一軸段；222、第二軸段；223、連接段；23、箱蓋；231、凹槽；24、連桿；
[0037]241、圓孔；
[0038]3、氣管；
[0039]4、壓縮氣缸；41、缸體；42、第一缸蓋；421、第一底板；4211、第一出氣口；4212、第一進(jìn)氣通孔；4213、第一出氣通孔；422、第一蓋板；4221、第一進(jìn)氣口；423、第一閥片；43、第二缸蓋；431、第二底板；4311、第二進(jìn)氣口；4312、第二進(jìn)氣通孔；4313、第二出氣通孔；432、第二蓋板；4321、第二出氣口；433、第二閥片；
[0040]44、活塞。
具體實(shí)施方式
[0041]下面，結(jié)合附圖1至附圖4以及具體實(shí)施方式，對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實(shí)施例之間或各技術(shù)特征之可以任意組合形成新的實(shí)施例。
[0042]如圖1、圖2所示，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種微型雙頭泵，具體來說，微型雙頭泵包括動(dòng)力元件1、傳動(dòng)箱2、氣管3和兩個(gè)壓縮氣缸4。其中，傳動(dòng)箱2與動(dòng)力元件1連接以傳遞和分配動(dòng)力從傳動(dòng)箱2的兩端輸出；兩壓縮氣缸4分別為第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸分別設(shè)置于傳動(dòng)箱2的兩端并且與傳動(dòng)箱2驅(qū)動(dòng)連接，兩個(gè)壓縮氣缸4均具有進(jìn)氣口和出氣口，其本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種微型雙頭泵，其特征在于，所述微型雙頭泵包括：動(dòng)力元件；傳動(dòng)箱，與所述動(dòng)力元件連接以傳遞和分配動(dòng)力從所述傳動(dòng)箱的兩端輸出；兩個(gè)壓縮氣缸，兩所述壓縮氣缸分別為第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，所述第一壓縮氣缸和所述第二壓縮氣缸分別設(shè)置于所述傳動(dòng)箱的兩端并且與所述傳動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)連接，所述第一壓縮氣缸的第一出氣口朝向所述第二壓縮氣缸，所述第二壓縮氣缸的第二進(jìn)氣口朝向所述第一壓縮氣缸；氣管，所述氣管的第一端連接所述第一出氣口，所述氣管的第二端連接所述第二進(jìn)氣口。2.如權(quán)利要求1所述的微型雙頭泵，其特征在于，所述傳動(dòng)箱上設(shè)有從所述第一壓縮氣缸向所述第二壓縮氣缸延伸的凹槽，所述氣管至少部分嵌入所述凹槽內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的微型雙頭泵，其特征在于，所述傳動(dòng)箱包括箱體、曲軸、箱蓋及兩根連桿，所述曲軸設(shè)垂于所述箱體內(nèi)，所述曲軸與所述動(dòng)力元件連接，兩根所述連桿的第一端連接于所述曲軸上，兩根所述連桿的第二端分別連接兩個(gè)所述壓縮氣缸，兩根所述壓縮氣缸的工作行程相反；所述箱蓋上設(shè)有所述凹槽。4.如權(quán)利要求3所述的微型雙頭泵，其特征在于，所述曲軸包括軸頸和用于與所述動(dòng)力元件連接的連接段，所述軸頸包括第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于所述第二軸段的直徑；所述連桿的第一端設(shè)有圓孔，其中一根所述連桿的第一端通過所述圓孔套于所述第一軸段，其中一根所述連桿的第二端連接所述第一壓縮氣缸；另一根所述連桿的第一端通過所述圓孔套于所述第二軸段，其中一根所述連桿的第二端連接所述第二壓縮氣缸。5.如權(quán)利要求4所述的微型雙頭泵，其特征在于，所述連桿的第一端設(shè)有偏置于一側(cè)的套環(huán)；兩所述連桿裝配時(shí)，兩所述套環(huán)并列設(shè)置。6.如權(quán)利要求3所述的微型雙頭泵，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：雷澳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳華創(chuàng)科工科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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