一種易碎品的交通運輸架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種易碎品的交通運輸架，包括底架，底架左側通過螺栓固定有左側架，底架右側通過螺栓固定有右側架，底架頂部通過螺釘固定有限位柱C，限位柱C左右分布有兩個，限位柱C外部均通過套裝固定有彈簧C，限位柱C頂部均設有固定塊C，左側架右側通過螺栓固定有限位柱A，限位柱A上下分布有三個，限位柱A外部均通過套裝固定有彈簧A，彈簧A右側均設有固定塊A，右側架左側通過螺栓固定有限位柱B，限位柱B上下分布有三個，限位柱B外部均通過套裝固定有彈簧B，限位柱B左側均設有固定塊B；本一種易碎品的交通運輸架具有結構簡單、提高易碎品的運輸安全、使用方便的優點。使用方便的優點。使用方便的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種易碎品的交通運輸架


[0001]本技術涉及運輸架
，具體為一種易碎品的交通運輸架。

技術介紹

[0002]交通運輸架是一種用于容納運輸貨物的固定架，它能夠用于裝載貨物并在運輸過程中對運輸箱內的貨物提供一定的保護作用；
[0003]運輸車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，由于路況等原因，運輸車在運輸過程中會產生顛簸，而顛簸的振感會同步傳遞給車箱內部，往往會造成運送的貨物損壞，產生經濟損失。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種易碎品的交通運輸架，具有結構簡單、提高易碎品的運輸安全、使用方便的優點，解決了現有技術中的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種易碎品的交通運輸架，包括底架，所述底架左側通過螺栓固定有左側架，所述底架右側通過螺栓固定有右側架，所述底架頂部通過螺釘固定有限位柱C，所述限位柱C左右分布有兩個，所述限位柱C外部均通過套裝固定有彈簧C，所述限位柱C頂部均設有固定塊C，所述左側架右側通過螺栓固定有限位柱A，所述限位柱A上下分布有三個，所述限位柱A外部均通過套裝固定有彈簧A，所述彈簧A右側均設有固定塊A，所述右側架左側通過螺栓固定有限位柱B，所述限位柱B上下分布有三個，所述限位柱B外部均通過套裝固定有彈簧B，所述限位柱B左側均設有固定塊B。
[0006]優選的，所述固定塊A為“凹”字形且缺口為固定口，所述底架、左側架和右側架均為長方體，所述底架、左側架、右側架和固定塊A均采用合金制成。
[0007]優選的，所述固定口上下均設有限位凸起，所述限位凸起底部均設有限位柱D，所述固定塊A前后與限位柱D對應開設有凹槽，所述凹槽底部設有固定有彈簧D，所述限位柱D通過彈簧D與凹槽相連。
[0008]優選的，所述限位凸起采用橡膠制成。
[0009]優選的，所述固定塊B和固定塊C與所述固定塊A結構相同。
[0010]優選的，所述固定塊A、固定塊B和固定塊C的固定口處均鋪設有橡膠墊。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0012]1.本一種易碎品的交通運輸架通過底架、左側架和右側架進行組裝本裝置的外框，保證了本裝置的整體固定，采用合金進行制作底架、左側架和右側架，保證了本裝置結構的穩定性，通過限位柱A進行限制彈簧A、限位柱B進行限制彈簧B和限位柱C進行限制彈簧C，保證了彈簧A、彈簧B和彈簧C不出現由于彈力而彈出掉落，采用橡膠進行制作限位凸起，防止了限位凸起對易碎品造成破壞，通過凹槽、限位柱D和彈簧D進行組合工作，保證了限位凸起可以一直緊密貼緊易碎品。
附圖說明
[0013]圖1為本技術一種易碎品的交通運輸架的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本技術一種易碎品的交通運輸架的正視示意圖；
[0015]圖3為本技術一種易碎品的交通運輸架的固定塊A整體示意圖；
[0016]圖4為本技術一種易碎品的交通運輸架的固定塊A切面俯視示意圖。
[0017]圖中標注說明：1、底架；2、左側架；3、右側架；4、限位柱A；5、限位柱B；6、限位柱C；7、彈簧A；8、彈簧B；9、彈簧C；10、固定塊A；11、固定塊B；12、固定塊C；13、限位凸起；14、固定口；15、凹槽；16、限位柱D；17、彈簧D。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0020]實施例1：
[0021]請參閱圖1、2、3、4，一種易碎品的交通運輸架,包括底架1，底架1左側通過螺栓固定有左側架2，底架1右側通過螺栓固定有右側架3，底架1頂部通過螺釘固定有限位柱C6，限位柱C6左右分布有兩個，限位柱C6外部均通過套裝固定有彈簧C9，限位柱C6頂部均設有固定塊C12，左側架2右側通過螺栓固定有限位柱A4，限位柱A4上下分布有三個，限位柱A4外部均通過套裝固定有彈簧A7，彈簧A7右側均設有固定塊A10，右側架3左側通過螺栓固定有限位柱B5，限位柱B5上下分布有三個，限位柱B5外部均通過套裝固定有彈簧B8，限位柱B5左側均設有固定塊B11，固定塊A10為“凹”字形且缺口為固定口14，底架1、左側架2和右側架3均為長方體，底架1、左側架2、右側架3和固定塊A10均采用合金制成，固定口14上下均設有限位凸起13，限位凸起13底部均設有限位柱D16，固定塊A10前后與限位柱D16對應開設有凹槽15，凹槽15底部設有固定有彈簧D17，限位柱D16通過彈簧D17與凹槽15相連，限位凸起13采用橡膠制成，固定塊B11和固定塊C12與固定塊A10結構相同，固定塊A10、固定塊B11和固定塊C12的固定口14處均鋪設有橡膠墊。
[0022]具體的，通過底架1、左側架2和右側架3進行組裝本裝置的外框，保證了本裝置的整體固定，采用合金進行制作底架1、左側架2和右側架3，保證了本裝置結構的穩定性，通過限位柱A4進行限制彈簧A7、限位柱B5進行限制彈簧B8和限位柱C6進行限制彈簧C9，保證了彈簧A7、彈簧B8和彈簧C9不出現由于彈力而彈出掉落，采用橡膠進行制作限位凸起13，防止了限位凸起13對易碎品造成破壞，通過凹槽15、限位柱D16和彈簧D17進行組合工作，保證了限位凸起13可以一直緊密貼緊易碎品。
[0023]工作原理：本技術一種易碎品的交通運輸架，使用時，將易碎品卡入固定塊A10、固定塊B11和固定塊C12中，運輸中通過彈簧C9進行緩沖上下顛簸的力，防止易碎品破
損，通過彈簧A7和彈簧B8進行緩沖左右晃動的力，防止易碎品左右晃動受到破損，通過凹槽15、限位柱D16和彈簧D17進行組合工作，保證了限位凸起13可以一直緊密貼緊易碎品，防止易碎品之間出現縫隙。
[0024]以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術；因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內，不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種易碎品的交通運輸架，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）左側通過螺栓固定有左側架（2），所述底架（1）右側通過螺栓固定有右側架（3），所述底架（1）頂部通過螺釘固定有限位柱C（6），所述限位柱C（6）左右分布有兩個，所述限位柱C（6）外部均通過套裝固定有彈簧C（9），所述限位柱C（6）頂部均設有固定塊C（12），所述左側架（2）右側通過螺栓固定有限位柱A（4），所述限位柱A（4）上下分布有三個，所述限位柱A（4）外部均通過套裝固定有彈簧A（7），所述彈簧A（7）右側均設有固定塊A（10），所述右側架（3）左側通過螺栓固定有限位柱B（5），所述限位柱B（5）上下分布有三個，所述限位柱B（5）外部均通過套裝固定有彈簧B（8），所述限位柱B（5）左側均設有固定塊B（11）。2.根據權利要求1所述的一種易碎品的交通運輸架，其特征在于：所述固定塊A（10）為“凹”字形且缺口為固定口（14），所述底架（1）、左...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳世禮，
申請(專利權)人：中山市領越電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：